Ⅰ 怀档是什么
怀档指的是，汽车的变档杆设计在方向盘的下方，离胸比较近，所以就叫怀挡，奔驰车采用怀挡的比较多。
Ⅱ 有那些车是采用了怀档
大多数美国车和少数的欧洲车都采用怀档的设计
Ⅲ 怀挡是什么
怀挡是在车的，方向盘的右边挂挡
Ⅳ 什么是怀档
汽车的变速杆布置形式有地档和怀档两种,美国车怀档多,就是变速杆在方向盘下方转向柱上的那种.80年代的日本小客车也是怀档居多.
Ⅳ 怀挡是什么车
怀挡车型有奔驰，小鹏
Ⅵ 怀挡是什么意思
怀档，是指变速杆位于方向盘下方转向柱上的变速杆布置形式。
汽车的变速杆布置形式有地档和怀档两种,美国车怀档多。
Ⅶ 怀挡的介绍
汽车的变速杆布置形式有地挡和怀挡两种，汽车变速杆位于方向盘右下方的，称之为怀挡。美国车怀挡较多。因换挡时将变速杆往怀中拨所以形象的称之为怀挡，挡位排列模式与普通自动挡的相同。现在常见的怀挡几乎都是自动挡。
Ⅷ 怀挡车怎么开
怀挡的挡位和普通挡位是一样的，都有P、R、N、D，只是两者的表现形式不同。设计之初是为了更好的节省汽车前排空间而将变速杆置于方向盘下方，换挡时使用手拨动档杆即可换挡，因此被称为怀挡，早期有很多车型使用的都是怀挡设计，美系车比较常见。
所谓怀挡，就是位于“怀里”的档杆，其实意思就是档杆在驾驶员的胸怀部位，也就是方向盘后面，就是常见的雨刷拨杆的位置。
怀挡进化为电子怀挡
时至今日，怀挡基本上也都改成了电子档杆，使用的便利性好了很多。基本上手不离开方向盘，光靠手指拨动就可以操作，就算误操作也有程序保护，根本不用担心会出现什么大问题。
电子式怀挡的好处是，基本上用手指就可以操作，而且手感轻便，就算误操作也有程序保护，完全不需要有过去的顾虑。而且特斯拉这个美国高科技也是坚信美式理念，就连宝马的i3也是使用怀挡，但结构小巧，而且看着非常有科技含量的样子。
Ⅸ 怀挡车怎么开,
怀挡的挡位和普通挡位是一样的，都有P、R、N、D，只是两者的表现形式不同。设计之初是为了更好的节省汽车前排空间而将变速杆置于方向盘下方，换挡时使用手拨动档杆即可换挡，因此被称为怀挡，早期有很多车型使用的都是怀挡设计，美系车比较常见。
怀挡最早来自于美国，上世纪七八十年代，正处于黄金经济期的美国，汽车业发展也是得天独厚，自动挡汽车也已经普及。有些车为了在第一排布置三个座位，有些是为了腾出更大的空间，档杆就移到了方向盘后面。且美国人很懒，车子开动了就不换挡了，怀挡也不会造成什么不便。
所谓怀挡，就是位于“怀里”的档杆，其实意思就是档杆在驾驶员的胸怀部位，也就是方向盘后面，就是常见的雨刷拨杆的位置。怀挡手动车型也有，但保留到现在的怀挡车型都是自动挡的，美国人对怀挡的热爱依旧丝毫没有削减。
奔驰曾将美国作为第一大市场，为迎合美国市场的需求，奔驰就把怀挡配置在了很多车型上。再加上之后戴姆勒并购了克莱斯勒，把这一美系基因传承了下来，变成了自己的特色。怀挡几乎出现在了奔驰所有的车型上，差不多覆盖全家族，比如比如C、E、R、S、ML、GL等系列。