㈠ 滴滴醉酒一天可以用几次
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滴滴醉酒乘车规则是什么？
12月 10, 2018
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据了解，滴滴公司为了有效避免因醉酒引发的司乘纠纷，降低安全隐患，自今日（12月10日）起，滴滴率先在深圳快车、优享业务线试行乘客醉酒乘车规则，在最新版滴滴车主APP中增加了与乘客醉酒相关的报备、申请取消、收取洗车费等处理机制与功能。
据介绍，行程开始前，若司机判断乘客可能会危害行程安全，可申请无责取消订单；行程进行中，如乘客出现威胁行程安全的行为，司机有权终止服务；送达目的地后，如乘客出现熟睡不起，不愿下车等情况，司机可上报平台协同处理。此外，若醉酒乘客呕吐在车内或车身上，则需支付司机洗车费。滴滴方面强调，平台会对相应行程做核查，严厉禁止并重罚恶意取消行为。
在充分考虑醉酒乘客出行需求的基础上，经滴滴安全监督顾问委员会、产品委员会及平台治理部共同讨论，借鉴公众建议，参考传统出租车行业的相关规定，最终新增的乘客醉酒乘车规则倡导醉酒乘客乘车需清醒人员陪同，并从行程开始前、行程进行中、送达目的地三个维度梳理出了相应的规则规范：
1.最新版滴滴车主APP增加了与乘客醉酒相关的报备、申请取消、收取洗车费等处理机制与功能，以更好地协助司机应对突发情况，保障司乘出行安全；
2.行程开始前，如司机确认搭载醉酒乘客，可在滴滴车主APP中点击乘客醉酒向平台报备；如司机判断乘客可能会危害行程安全，可申请取消订单。同时，平台会对相应行程做核查，严厉禁止并重罚恶意取消的行为；
3.行程进行中，如醉酒乘客出现抢夺方向盘、谩骂、殴打司机等威胁行程安全的行为，司机有权终止行程，并将乘客送至附近派出所；如醉酒乘客未出现威胁行程安全的行为，司机须将乘客送达目的地；如醉酒乘客呕吐在车内或车身上，则需支付司机洗车费，费用规则可在洗车费确认页面查询；
4.司机将醉酒乘客送达目的地后，如乘客出现熟睡不起，不愿下车等情况，司机可向滴滴客服反馈。平台将帮助司机联系乘客紧急联系人处理相关问题。如乘客未设置紧急联系人，则司机可将乘客送至附近派出所；
滴滴相关负责人表示，司机申请取消与报备必须通过滴滴车主APP进行。滴滴车主APP内提供了相关课件，供还未熟悉这两项功能的司机了解与学习。此外，所有司机报备的乘客醉酒信息，后续将被用于相关纠纷判责。未来，平台将针对司机报备的乘客醉酒订单不断完善相应安全策略，进一步满足司乘在醉酒场景下的安全出行需求。
同时，平台再度提醒广大乘客，及时查阅安全须知提前了解滴滴网约车的安全功能和措施。若醉酒乘车，请让清醒亲友陪同，也请及时更新滴滴APP，添加紧急联系人，以确保能够正常使用平台安全功能。如司机接到醉酒乘客，请及时关注乘客状态，并在行程中安全平稳驾驶。
规则试行过程中，滴滴会根据司乘反馈的意见，不断优化改进，在得到充分验证后，再逐步推广至更多城市和区域。后续，滴滴还会针对公众评议会的其他话题讨论结果，作出相关反馈及改进。
滴滴曾在11月2日通过公众评议会邀请社会各界讨论司机能否拒载独自乘车的醉酒乘客，一周时间，共有26.9万网友参与讨论，其中86%的人认为司机可以拒载，14%的人认为司机不能拒载。同时也有部分用户提出，希望滴滴能够完善产品、规则，为醉酒乘客提供安全可靠的出行服务。
㈡ 滴滴总裁柳青：“认韧真真”，不断穿越周期
“认知到周期的存在，认知到不确定性，认知自己所处的行业，组织有韧性和抗击打能力，真实面对自己，真诚面对用户，才能帮助企业穿越周期，持续成长。”12月8日，在36氪举办的WISE2020大会上，滴滴出行总裁柳青在题为“认韧真真 穿越周期”的主题演讲中表示，只有这样企业才能在面对复杂外部环境的挑战时，不断突破，穿越周期。
【认：认知行业 认知用户】
柳青说，“什么是周期，什么是巅峰、低谷，我们都有很深刻的体会。不断调整心态，做安全、做服务、做体验；技术升级、运营升级。当你深刻认识到它并不是一个简单的撮合交易的平台，而是一个是运送生命的平台，它承载的 社会 责任是巨大的，有千万司机在这里为让家人过上更好的生活而奋斗，我们看待它的发展就会有不一样的思考和格局。”目前滴滴已经成为全球最大的灵活就业平台之一，去年总计有1360万个司机在滴滴平台取得收入。
【韧：打造组织韧性】
柳青认为穿越周期组织的韧性也很重要。只有认清了所做的事情的难度，才能更坚韧，要有抗击打能力，有反脆弱能力。柳青表示，“滴滴引领了一种新的轻资产的生活方式，我们可以掷地有声地把这件事情讲出来。这就是相信的力量，这是组织韧度的一个基础，在这个基础上有颗谦卑的心，打造一种开放透明和多元包容这种组织文化。”
【真实是不忽悠自己，真诚是不忽悠别人】
柳青表示，有两个真字对自己很有帮助，一个是真实不忽悠自己，一个是真诚不忽悠别人。它既是态度又是能力。柳青介绍说，滴滴最初做内部吐槽大会时，充满争议，管理者需要花大量的时间去应对员工们的问题，有些管理者觉得没有必要，但是做完之后就会发现这个组织更有活力了。“年轻人的声音能被听到，年轻人和管理者之间的距离拉得更近。此外，滴滴还做了公众评议会。”柳青说，“我们的产品，会跟媒体跟用户去一起去商量去讨论，倾听用户的意见，与大家一起共建。这样真实、真诚才能有基础。”
滴滴也正在成长为一个国际化的企业。柳青认为，对于一个国际化公司，面对各种不同国家的文化，也必须要兼收并蓄、包容多元。柳青强调，满足用户需求是企业存在的基础，要能够跟用户谈恋爱，用一种真实真诚的方式去沟通。”
㈢ 司机被核实性骚扰平台会如何处置多选答案
滴滴：性骚扰事件一经核实，平台都将从严治理
八桂都市生活
05-11
滴滴公众评议会推出第十二期，聚焦司乘文明和谐共处问题，邀请社会各界共同讨论是否支持公示车内性骚扰者。公共交通、职场和校园当前被普遍认为是性骚扰的高发区。
2015年，中国青年报对1899人进行的一项调查显示，53.4%的受访者曾在公交车或地铁上遭遇性骚扰，51.7%的受访者遭遇性骚扰时未得到他人帮助。
性骚扰事件不仅破坏公众安全感，还扰乱正常的社会秩序，但如何预防性骚扰一直是国际难题。近年来，不少地方都在探索与性骚扰、性侵犯相关的信息披露、职业禁入法案。如果聚焦网约车安全领域，司乘之间的车内敏感冲突情况更加复杂多样，特别是在乘客醉酒的场景下。
为了营造更加安全的出行环境，滴滴承诺：性骚扰事件一经核实，不论性骚扰者是乘客还是司机，平台都将从严治理。此外，滴滴也希望能够探索公示车内性骚扰者的可行性。
2019年12月，滴滴首次对外公布的醉酒乘车数据显示，在乘客醉酒乘车可能导致言语或肢体类性骚扰投诉中，大部分是言语骚扰投诉，但是在少量的肢体骚扰投诉中，司机投诉乘客占比87.6%，乘客投诉司机占比12.4%。
IT之家了解到，在滴滴平台上，发生过醉酒男乘客骚扰女司机的案例；也有男乘客索要女司机微信的情况；有男司机谎称“老中医”借把脉骚扰的案例；也有男司机在接单过程中播放不雅视频被投诉的案例。
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㈣ 有人着急索要行程信息，滴滴客服能给吗
在滴滴出行内部，对于用户数据的使用边界，客服如何判断索要方与用户的关系等问题，一直是不断探究的议题。
滴滴出行创始人兼CEO程维表示，“滴滴出行某种意义上是一个社会服务公司，怎样能够让阳光照进来，让大家真正了解我们，还要依靠优质的客户服务。”
滴滴出行始终强调对用户体验的提升，对于具体做了哪方面工作的问题。滴滴出行体验服务发展平台总经理刘西帝告诉法治周末记者，首先，尽管滴滴出行对发生的案件和问题，还没有特别好的解法，可以系统性的一次性梳理。但滴滴出行内部始终在不断迭代处理流程，一边主动探索解决方法，一边被动的从问题中查漏补缺;其次，通过观察不管用户是司机还是乘客，只要想法和滴滴出行的初衷不一致，滴滴出行都将快速把问题反馈给业务侧部门，及时处理;最后，无论从常规的进线渠道，还是从互联网各种渠道听到的声音，滴滴出行都会做成内部材料进行同步。
“今天不管是司机、乘客任何一种身份，滴滴出行都需要一个指引，只有做到透明化，才能变成行动去落地。”刘西帝强调。由此可见，滴滴出行在优化流程和工作方式方面，始终不遗余力在努力。
㈤ 滴滴平台针对性骚扰行为,有哪些预防管理手段
滴滴平台针对性骚扰行为,有哪些预防管理手段？滴滴平台就有关乘车性骚扰事件发起投票
在18年11月2号，滴滴公司曾采用公众评议会邀请社会人士就“司机可否拒载独自搭车的醉酒乘车人”的问题进行了讨论，据统计大约共有26.9万网友参加到这个问题的探讨之中，这些人中有86%的人同意司机可以自行拒绝载醉酒乘车人，还有14%的人反对司机拒载醉酒乘客。 中国青年报对1899人进行的一场调查显示，有53.4%的被调查者曾经在公交车或者地铁上都有遇到过性骚扰事件，其中有51.7%的受访者在遭受性骚扰时没有及时向他人寻求帮助。 这种性骚扰事件不仅极端损害国民形象，扰乱正常的社会秩序，同时也给被骚扰者造成了极大的伤害，虽然一直都有在治理性骚扰事件，但发生率一直没有减少，所以怎样预防性骚扰就成了一道国际难题。
乘车时碰到的各种性骚扰事件
从滴滴初次对外界公布的醉酒乘车数据显示，平台每日大约共收到超过3万次与醉酒乘客乘车相关的司机投诉，因为喝醉酒而引发的司乘纠纷数目越来越多。 乘车时的骚扰事件并不只有驾驶者骚扰乘客，在滴滴平台上，就曾发生过醉酒男乘车人性骚扰女司机的事件，也有猥琐男乘车人威胁不给微信就差评，向女司机索要微信的状况，更甚的还有男司机谎称自己是老中医借把脉骚扰乘车人的案例，还有男驾驶者在接到乘客后，在车上当着乘车人面播放不雅视频的性骚扰案例，甚至有超过3个人作伴，还是遭遇无耻司机的性骚扰，不知道究竟是什么原因让有些司机敢如此放肆骚扰乘客？类似上述情况的性骚扰事件每日都有发生，每天都有人投诉，但由于滴滴客服的各种不作为，导致这种事情根本就没有得到治理。半是密糖半是伤李汶翰易易紫恋情阚清子被经纪人逼减肥初中当年的师生15年后再成师徒越野车恶意碾压拖行致交警殉职谢谢你新时代最可爱的人特朗普承认曾淡化新冠疫情严重性华为FreeBudsPro发布马云王菲合唱改编版如果云知道马思纯瘦了十斤杨祐宁结婚登记现场照千山暮雪电视剧全集30集最美表演重击一年级小朋友名叫朱穆朗玛峰三嫁惹君心硬糖少女新歌
拒绝性骚扰？快来看看滴滴是怎么做的！
邹先生说车
05-14 10:25
滴滴平台就有关乘车性骚扰事件发起投票
在18年11月2号，滴滴公司曾采用公众评议会邀请社会人士就“司机可否拒载独自搭车的醉酒乘车人”的问题进行了讨论，据统计大约共有26.9万网友参加到这个问题的探讨之中，这些人中有86%的人同意司机可以自行拒绝载醉酒乘车人，还有14%的人反对司机拒载醉酒乘客。 中国青年报对1899人进行的一场调查显示，有53.4%的被调查者曾经在公交车或者地铁上都有遇到过性骚扰事件，其中有51.7%的受访者在遭受性骚扰时没有及时向他人寻求帮助。 这种性骚扰事件不仅极端损害国民形象，扰乱正常的社会秩序，同时也给被骚扰者造成了极大的伤害，虽然一直都有在治理性骚扰事件，但发生率一直没有减少，所以怎样预防性骚扰就成了一道国际难题。
乘车时碰到的各种性骚扰事件
从滴滴初次对外界公布的醉酒乘车数据显示，平台每日大约共收到超过3万次与醉酒乘客乘车相关的司机投诉，因为喝醉酒而引发的司乘纠纷数目越来越多。 乘车时的骚扰事件并不只有驾驶者骚扰乘客，在滴滴平台上，就曾发生过醉酒男乘车人性骚扰女司机的事件，也有猥琐男乘车人威胁不给微信就差评，向女司机索要微信的状况，更甚的还有男司机谎称自己是老中医借把脉骚扰乘车人的案例，还有男驾驶者在接到乘客后，在车上当着乘车人面播放不雅视频的性骚扰案例，甚至有超过3个人作伴，还是遭遇无耻司机的性骚扰，不知道究竟是什么原因让有些司机敢如此放肆骚扰乘客？类似上述情况的性骚扰事件每日都有发生，每天都有人投诉，但由于滴滴客服的各种不作为，导致这种事情根本就没有得到治理。
在保护受害者信息的同时对性骚扰者进行威慑
滴滴表示希望能够寻求公示车内性骚扰者的可行性。 但是，由于传统思想的原因很多女性都不愿意在公众平台上讲述自己曾被性骚扰的事件，这就给平台带来一个难题，要选择哪种形式公示，才能既保护受害者的隐私，又能对那些性骚扰者造成足够大的震慑？ 你觉得滴滴平台应该向大众公示那些性骚扰者的信息吗？ 本期滴滴公众评议会的讨论周期为7天。大家可以通过滴滴出行客户端、官方微博、官方微信等方式参与话题的投票和讨论。
㈥ 为了让你更容易打到车,滴滴做出了那些努力
滴滴表示，自去年10月份上线未成年人乘车必须有成年人陪同的乘车规则以来，收到不少网友反映规则不合理。例如，有些孩子在外地读高中或大学，因为无法使用滴滴，深夜只好去打黑车，出行更不安全。
今天，滴滴出行对外公示了未成年人乘车新规则，拟有条件允许16岁以上未成年人单独乘车，并向社会公开征求意见，为期一周。这意味着，在今年2月份公众评议会收集的意见基础上，历经半年左右的论证、打磨与方案设计，滴滴正式对未成年人乘车规则做出修改。
为了充分收集公众意见，今年2月，滴滴出行发起了一期公众评议。其中，56%的参与者支持未成年人可以独自乘坐网约车，44%的参与者反对未成年人乘车。不久后南方都市报发起了另一次公众投票，在把未成年人的年龄提升到16岁以上之后，受访者中支持未成年人独自出行的比例提升到了80.3%。
“尽管原有规则能让平台更‘安全’，可以彻底免除平台发生与未成年人相关的安全事件的风险，但从实际的后果来看，只能把一部分已经独立的未成年人推向更不安全的灰色地带。这与我们保护未成年人出行安全的初衷相悖，所以我们深入的调研思考，还是希望在力所能及的范围内，努力承担起更多社会责任。”滴滴安全产品团队负责人马锋表示。
滴滴安全产品团队在历经多个回合的公众讨论与产品方案设计后，最终形成了新的未成年人乘车规则，力图使保护未成年人安全乘车的规则更加完善、合理。
根据滴滴出行的公示的未成年人乘车新规则，滴滴拟有条件允许16岁以上未成年人单独乘坐网约车，同时通过专门的未成年人保护计划给予特殊保护;而对于16岁以下未成年人，平台仍不支持单独乘车，必须由成年人陪同出行。
㈦ 滴滴邀请公众评议顺风车的可行性，顺风车是否就要重出江湖
顺风车这几年因为一些负面新闻，口碑也一落千丈，也被叫停了很长一段时间。但是不可否认，它确实给我们的出行提供了方便。顺风车在消声隐迹的一段时间后，如今又邀请人们对对顺风车作出评议，确实有重返江湖的趋势，可以从以下几点进行分析：
其实顺风车的好处还是很多的，但是总有一些不法分子趁虚而入，破坏的是整个行业的名声。而这一点，顺风车总是难以避免。
我觉得如果顺风车想要重返江湖的话，必须要保证乘客的安全。否则，如果再发生一些不好的事情，只会破坏顺风车的名声，到时候在想翻身已经没有可能了。
㈧ 针对淘宝订单，显示收货电话被打标17次，是不是有问题
电话被打标当然没好事，一般可能是买家有问题。
比如以前有过不良的购买记录，被卖家在云标签上打了对应的标，理论上风险很大，淘宝提示也是为了你好，因为出问题概率较大。说明该买家经常会无故差评，有可能会专门买东西然后恶意退款。
(8)滴滴公众评议会扩展阅读
“职业差评师”所带来的危害是巨大的，他们损害了消费者和商家的利益，扰乱了平台正常的经营秩序。网购平台设立评价体系的初衷在于让产品得到更多的解读，为潜在的消费者提供购买参考，同时为商家提供反馈，优化产品的生产和销售流程。
然而，恶意差评使得这一构想变成商家恶性竞争、团伙非法牟利的温床，阻碍了电商行业的健康发展。
解决此类问题，需要全社会的共同努力。一方面，我们看到，各大平台已经在积极探索解决之道，比如淘宝的恶意差评举报机制、滴滴的公众评议会等等；另一方面，消费者也要“擦亮双眼”，提高对恶意差评的甄别能力，主动抵制蓄意抹黑。
同时，电子商务、反不正当竞争法等相关法律法规也亟需完善。比如探讨如何将“职业差评师”等不正当竞争行为写进法律，加大治理力度，对违法者造成有效震慑。
㈨ 哈啰顺风车什么时候上线
随着滴滴顺风车的安全事故之后，现在哈啰 出行 APP推出哈啰顺风车。目前哈啰出行已经上线哈啰单车、哈啰助力车和哈啰打车业务，大家翘首以盼的顺风车业务也即将开通，许多用户都好奇哈啰顺风车什么时候上线？下面不妨随我一起来看看吧。
哈啰顺风车什么时候上线?
哈啰出行官方微博宣布，将于 1月下旬试运营顺风车 业务，开通城市有 上海、广州、杭州、成都、合肥、东莞6座城市上线试运营 。哈啰出行目前正在招募顺风车车主。
目前，哈啰出行App已经上线了顺风车入口，更新哈啰出行APP更新至最新版本后，目标城市用户已可以看到顺风车模块。其中乘客端目前仅可以领取优惠券和设置常用路线，其他功能暂时还不可见，而车主项中，认证车主的功能已经可以使用，车主认证审核的基本标准已经在服务条款中公布。哈啰出行方面称顺风车认证车主可“48小时急速审核，月赚2000元”。
相关资讯一年一度的春运大幕已经开启，新春佳节的脚步也越来越近，回家已经成为众多在外拼搏了一年的游子急切的期盼。虽然现在交通便捷，高铁网络四通八达，但还是有好多乡镇必须依靠多次辗转才能抵达。这时候就会有人希望能够享受到顺风车带来的便利。花并不多的钱，却能够一站式直达，正是大多数人喜欢搭乘顺风车的原因。
然而，两次顺风车安全事故之后，滴滴出行无限期下线了顺风车业务，高德也停止了顺风车服务，仍然保留的嘀嗒顺风车却只能在白天使用，顺风车这一连接了众多乘客和私家车主的低碳出行方式，慢慢离开了我们的生活。就在几天前，滴滴已经确认顺风车不会在春节期间恢复了。好在又站出来了一个哈啰出行，在去年底的时候宣布将要上线顺风车业务，并表示只进行合乘撮合，不按费用抽成，只收取一定的信息服务费。一时间吸引了众多私家车主参加顺风车司机认证，在短短的20天时间就超过了100万。万事具备，只待顺风车正式上线。
昨天(1月24日)，在准备了一个多月之后，哈啰出行App正式推出5.8.1版，宣布顺风车业务在上海、杭州、广州、东莞、成都、合肥等6城正式上线开城。我安装了最新的App之后，发现已经可以发布这6个城市的出行线路了。按照哈啰出行的顺风车服务协议，车主和乘客都必须先行发布出行线路，由平台匹配后推送给车主，车主自行判断后确定是否接单。与此前的滴滴顺风车和网约车都有所不同的是，哈啰顺风车要求乘客也必须实名，目前可用支付宝用户快速认证和手动输入身份证信息认证两种方式，在安全要求上明显比滴滴网约车还严。
对于是否需要对网约车乘客进行实名认证，滴滴出行在最新一期的“公众评议会”中进行了讨论和投票。结果有超过77%的参与者认为需要对乘客进行实名认证，以震慑违法行为，确保司乘安全，而剩下的23%的投票者认为既然手机号是实名的，再次进行实名认证可能泄露自己的隐私，因此不赞成实名认证。哈啰顺风车从一开始就要求乘客必须实名认证，这对于顺风车的安全无疑又多了一份保障。
由于哈啰顺风车在实名认证中提供了支付宝快速认证方式，对于很多有支付宝的用户来说并不需要再次提供身份信息，这既是一种方便，也有利于个人信息的保护。不过既然顺风车都要求乘客实名制了，那么接下来在网约车中推广乘客实名认证估计也是势在必行。结合滴滴出行关于实名制的讨论，或许这也是监管部门对于恢复顺风车上线的一种基本要求。对于哈啰顺风车要求乘客也必须实名认证，你有什么看法呢?
㈩ 滴滴顺风车复活：11月20日起将陆续在北京等7城上线试运营
原标题：滴滴顺风车复活：11月20日起将陆续在北京等7城上线试运营
滴滴顺风车在下线整改一年多后，将重回运营。
11月6日，滴滴顺风车在滴滴出行App公布了最新产品方案，同时宣布将于11月20日起，陆续在哈尔滨、太原、石家庄、常州、沈阳、北京、南通7个城市上线试运营。
根据滴滴App上披露的方案，试运营期间，滴滴将在上述7个城市首先提供5:00-23:00(女性5:00-20:00)、市内中短途(50公里以内)的顺风车平台服务。试运营期间，不收取信息服务费。
在顺风车车主准入门槛方面，滴滴将引入失信人筛查，探索与第三方信用产品合作方式。具体而言，滴滴称，除了联合公安机关对注册车主进行综合背景审查之外，也引入了失信人名单筛查，可公开查询到的失信被执行人无法注册成为顺风车车主。
滴滴顺风车“信任值”的设置将变更为“行为分”。滴滴称，将根据用户最近收到的评价、投诉等信息进行履约、友好等多维度综合评估，如果用户不遵守平台合乘规则，导致行为分降低，可能会影响顺风车服务的正常使用。
滴滴App宣布顺风车在7个城市试运营
2018年5月和8月，发生了两起乘客乘坐滴滴顺风车后遇害的事件。2018年8月28日，滴滴创始人程维、总裁柳青联名道歉，宣布顺风车业务模式重新评估，在安全保护措施没有获得用户认可之前，无限期下线。
当时，滴滴顺风车被外界指出存在审核隐患。外界呼吁，在顺风车的准入标准方面，应当加入犯罪记录的背景调查和信用调查。
2019月7月，滴滴在北京举行媒体开放日活动，公布了顺风车业务整改的进展。当时滴滴创始人、CEO程维表示，顺风车如果未来要(恢复)上线的话，一定不会把规模和和盈利当成主要的目标。
以下为App内方案正文：
滴滴顺风车试运营方案
7月18日以来，顺风车陆续公布了整改方案、上线公众评议会、召开用户恳谈会，广泛向社会征集意见。我们认真梳理了来自车主、乘客和热心网友的很多建议和意见，经过综合评估，对产品方案不断优化迭代，并邀请专家评审、报送交通运输新业态协同监管部际联席会议办公室。最新产品方案以及首批试运营城市名单于11月6日起在滴滴出行App等官方渠道公布。
试运营城市名单
怀着敬畏之心重新出发，我们希望顺风车承担为社会大众出行创造价值的责任，为广大用户提供安全、经济、友善、环保的出行方式。通过慎重考虑，我们综合评估了不同城市的位置和规模等特点，决定于11月20日起，陆续在哈尔滨、太原、北京、南通等7个城市上线试运营。试运营期间，我们将首先提供5:00-23:00(女性5:00-20:00)、市内中短途(50公里以内)的顺风车平台服务，试运营期间不收取信息服务费。
试运营城市开通节奏：
11月20日：哈尔滨、太原、石家庄、常州
11月29日：沈阳、北京、南通
核心问题及产品方案
针对用户反馈中提及较多的希望平台对车主进行信用审核、保障司乘双方平等利益等问题，我们重点进行了优化，方案如下：
引入失信人筛查，积极探索与第三方信用产品合作方式
除了联合公安机关对注册车主进行综合背景审查之外，我们引入了失信人名单筛查，可公开查询到的失信被执行人无法注册成为顺风车车主。
也有很多用户建议增加对车主的信用记录审核，遵循合法、正当、保护用户隐私的原则，我们走访了多家商业银行以及第三方信用产品企业，从与以上专业机构的探讨中我们了解到，由主管部门设立和维护的个人信贷和信用数据库目前仅向信息主体本人和部分金融机构开放，滴滴顺风车作为信息服务平台，不是信用记录的信息主体本人，也不是金融机构，并不能接入。
目前，我们还在积极探索与第三方企业的合作方式，希望得到更多的帮助。有新的进展，会及时跟大家沟通。
信任值升级为行为分，保障司乘权益
秉承司乘平等的原则，我们将原有的“信任值”升级为“行为分”，根据用户最近收到的评价、投诉等信息进行履约、友好等多维度综合评估，更有效地引导双方行在平台上的“好行为”，打造友善出行环境。如果用户不遵守平台合乘规则，导致行为分降低，可能会影响顺风车服务的正常使用。
与行业推进团体标准，共建安全出行生态
为共建更安全的顺风车出行生态，滴滴顺风车与中国交通运输协会、行业多家企业共同打造顺风车团体标准，并积极分享滴滴顺风车在安全能力建设上的思考，与行业一起努力，促进共享出行行业健康可持续发展。
安全永无止境。在试运营期间，也请广大用户在体验产品之后，继续向我们提供宝贵的意见，你可以参与“繁星计划”或通过微博@滴滴顺风车以及官方微信公众号“滴滴顺风车”留言反馈，帮助我们不断优化方案，提升安全和服务体验。
（文章来源：澎湃新闻）
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