⑴ 什麼是阿帕奇
美國休斯直升機公司1975年研製的反坦克武裝直升機。最大平飛時速307千米，實用升限6250米，最大上升率16.2米/秒，航程578千米。
主要武器：機頭旋轉炮塔內裝1門30毫米鏈式反坦克炮、4個外掛點可掛8枚反坦克導彈和工具，19聯裝火箭發射器。最大起飛重量7890千克。機上還裝有目標截獲顯示系統和夜視設備，可在復雜氣象條件下搜索、識別與攻擊目標。它能有效摧毀中型和重型坦克，具有良好的生存能力和超低空貼地飛行能力，是美國當代主戰武裝直升機。AH-64「阿帕奇」直升機是美國最先進的具有全天候、晝夜作戰能力的武裝直升機。海拉克實施大規模空襲前22分鍾，8架「阿帕奇」攻擊直升機從750千米外的基地起飛，發射了3枚「海爾法」導彈，導彈沿著波束飛向伊拉克西部兩個地面雷達站，不到2分鍾，就徹底摧毀了它，從而為空襲部隊提供了安全走廊，保證了空襲成功。其後，又以一架AH-64A「阿帕奇」攻擊直升機摧毀23輛坦克的紀錄載入史冊。
與其他直升機相比，「阿帕奇」的突出特點是：
(1)火力強，它以反坦克導彈為主要武器，另外還有機炮和火箭等；
(2)裝甲防護和彈傷容限及適墜性能好；
(3)飛行速度快；
(4)作戰半徑大，可達200千米左右；
(5)機載電子及火控設備齊全，具有較高的全天候作戰能力和較完善的火控、通信、導航及夜視系統；
(6)具有「一機多用」能力。
⑵ 阿帕奇的詳細資料
性能指標
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起飛重量6552千克，最大允許速度365千米/小時，最大平飛速度與巡航速度293千米/小時，最大爬升率（高度1220米，35℃）4.32 米/秒，實用升限6400米，懸停高度（有地效）4570米，（無地效）3505米，航程（內部燃油）482千米，續航時間（高度1220米，35℃） 1小時50分鍾，最大續航時間（內部燃油）3小時9分鍾，極限過載（低高度、速度304千米/小時）+3.5/-0.5g。
結構特點：（總體布局、材料、動力等）
總體布局 4片槳葉全鉸接式旋翼系統，採用鋼帶疊層式接頭組件和彈性體擺振阻尼器。尾槳由2副2片槳葉的旋翼裝在同一叉形接頭上。機身裝懸臂式小展弦比短翼，可拆 卸，每側短翼下有2個掛點。
後三點式輪式起落架，起落架支柱可向後折疊，尾輪為全向轉向自動定心尾輪。
動力裝置 2台通用電器公司的T700-GE-701渦軸發動機，單台功率1265千瓦，應急功率1285千瓦，從第100架AH-64A起裝T700-GE-701C發動機，單台應急功率1417千瓦。
武器 裝休斯公司的XM-230-E1型30毫米機炮，備彈量1200發，正常射速652發/分，可攜帶16枚「地獄火導彈」，可選裝70毫米火箭彈，每個掛點可掛一個19管火箭發射巢，最多可掛4個發射巢，共76枚火箭彈。
尺寸數據 旋翼直徑14.63米，尾槳直徑2.77米，機長（旋翼、尾槳旋轉）17.76米，機高（至垂尾）3.52米，（至尾槳）4.30米，短翼翼展5.23米。
重量及載荷 空重5092千克，最大起飛重量9525千克，最大外掛載荷771千克，主要任務重量6552千克。
⑶ 美國AH-64阿帕奇有哪些型號
目前AH-64的用戶包括美國陸軍、英國、荷蘭、以色列、新加坡、埃及、沙特、阿聯酋等，其中大部分為AH-64D，英國的AH-64編號WAH-64D，由本國阿古斯塔-韋斯特蘭公司按許可證製造，採用法國透博梅卡公司和英國羅羅公司的RTM322發動機。
沙特有12架AH-64A，而阿聯酋有30架。埃及將其35架AH-64A升級成AH-64D。日本將AH-64D為其下一代攻擊直升機，定購60架AH-64以及23套「長弓」系統。日本三菱電氣公司已經接受了首批「長弓」系統。
與自行研製的OH-X偵察攻擊直升機配合使用。2001年11月埃及政府簽署了總價值為2.42億美元的合同，將其35架AH-64A升級為D型，具體工作於2003年開始在亞利桑那州波音公司的梅薩基地進行。
西班牙租賃8架AH-64，同時作為購買「長弓阿帕奇」的評估標准。租給西班牙的AH-64A可能來自美陸軍現役部隊或國民警衛隊，但也可能是來自英皇家陸軍的WAH-64D。預計西班牙最終可能購買30架AH-64D直升機。
波音公司下一個主要客戶目標為中東各國。在中東地區，「阿帕奇」已經在埃及、以色列、沙烏地阿拉伯和阿聯酋部隊服役。
科威特在1997年曾想以8億美元采購16架AH-64D「長弓阿帕奇」，但因資金問題暫緩了計劃。直到2002年8月，科威特才與美國簽署了價值8億6800萬美元的協議，購買16架AH-64D。
此外阿聯酋和沙特的升級改造計劃也是一塊肥肉，他們都希望將AH-64A改進為AH-64D「長弓阿帕奇」，其中阿聯酋的合同已經簽署。以色列的40架AH-64A將全部升級成「長弓阿帕奇」，並采購8架新的AH-64D。
2002年4月美國國防部宣布可能在當月末向科威特出售16架AH-64D。波音與科威特就AH-64采購問題已談判多年。最初科威特於1997年提出以8億美元的價錢購買16架AH-64D，但因為財政問題被迫拖延。預計這次購買數量在14到18架之間。
據悉科威特已經准備好10億美元資金用於購買飛機、訓練設備和「長弓」雷達。此外科威特還應購買配套的火箭彈和導彈。據稱科威特還打算購買相應的「毒刺」導彈。
2002年5月，美國政府批准出售台灣30架AH-64D，按之前的美台「軍售案」，可望於2005年交付第一架，2006年完成戰備。台陸軍原計劃采購共75架AH-64D，按美國陸軍編制組成一個中隊，含三個連。
2002年7月，以色列計劃在以軍的AH-64D上採用洛克希德-馬丁公司的先進目標獲取指示/飛行員夜視系統(M-TADS/PNVS)。該系統綽號「箭頭」，以色列可能會成為第一位用戶。「箭頭」系統可大大增強AH-64D的TADS/PNVS系統的探測范圍、清晰度和可靠性。美國陸軍目前已有足夠的資金預算，將為所有501架美軍AH-64D裝備「箭頭」。
⑷ 標准普爾500指數包括哪500種股票
標准普爾500指數成分股包括：
序號 代碼 公司名稱
1 A 安捷倫
2 AA 美鋁
3 AAPL 蘋果
4 ABC 美源伯根
5 ABT 雅培制葯
6 ACE ACE保險
7 ACN 埃森哲
8 ADBE 奧多比系統
9 ADI 模擬器件
10 ADM ADM公司
11 ADP 自動數據處理
12 ADSK 歐特克
13 AEE 阿莫林
14 AEP 美國電力
15 AES 愛伊斯電力
16 AET 安泰保險
17 AFL 家庭人壽保險
18 AGN 愛力根
19 AIG 美國國際集團
20 AIV 公寓投資與管理
21 AIZ assurant
22 AKAM akamai
23 AKS AK鋼鐵
24 ALL 全州保險
25 ALTR altera
26 AMAT 應用材料
27 AMD 先進微器件
28 AMGN 安進
29 AMP ameriprise
30 AMT american tower
31 AMZN 亞馬遜
32 AN autonation
33 ANF abercrombie & fitch
34 ANR 阿爾法自然資源
35 AON 怡安
36 APA 阿帕奇石油
37 APC 阿納達科石油
38 APD 空氣化工
39 APH 安費諾電子
40 APOL 阿波羅
41 ARG airgas
42 ATI 冶聯科技
43 AVB avalonbay
44 AVP 雅芳
45 AVY 艾利丹尼森
46 AXP 美國運通
47 AZO autozone
48 BA 波音
49 BAC 美國銀行
50 BAX 百特國際
51 BBBY bed bath & beyond
52 BBT BB&T
53 BBY 百思買
54 BCR CR bard
55 BDX 碧迪
56 BEN 富蘭克林資源
57 BF_B 布朗福曼
58 BHI 貝克休斯
59 BIG big lots拆價零售
60 BIIB 生物基因
61 BK 紐約梅隆銀行
62 BLK 貝萊德
63 BLL 波爾
64 BMC BMC軟體
65 BMS 碧美斯
66 BMY 百時美施貴寶
67 BRCM broadcom
68 BRK_B 伯克希爾哈撒韋-B
69 BSX 波士頓科學
70 BTU 博地能源
71 BXP 波士頓地產
72 C 花旗集團
73 CA 冠群國際
74 CAG 康尼格拉食品
75 CAH cardinal health
76 CAM cameron international
77 CAT 卡特彼勒
78 CB 丘博集團
79 CBG 世邦魏理壯
80 CBS 哥倫比亞廣播
81 CCE 可口可樂企業
82 CCL 嘉年華游輪-co
83 CEP 聯合能源
84 CELG celgene
85 CEPH cephalon（停牌）
86 CERN cerner公司
87 CF CF工業控股
88 CFN carefusion
89 CHK 切薩匹克能源
90 CHRW 羅賓遜全球物流
91 CI 信諾
92 CINF 辛辛那提金融
93 CL 高露潔-棕欖
94 CLF cliffs 自然資源
95 CLX clorox
96 CMA comerica
97 CMCSA 康卡斯特
98 CME 芝加哥交易所
99 CMG chipotle Mexican grill
100 CMI 康明斯
101 CMS CMS能源
102 CNP 中點能源
103 CNX consol能源
104 COF 第一資本金融
105 COG cabot oil & gas
106 COH coach
107 COL 羅克韋爾柯林斯
108 COP 康菲石油
109 COST 好市多
110 COV covidien plc
111 CPB 金寶湯
112 CPWR 康博軟體
113 CRM salesforce
114 CSC 電腦系統咨詢
115 CSCO 思科
116 CSX CSX運輸
117 CTAS cintas
118 CTL 世紀電信
119 CTSH 高知特科技
120 CTXS 思傑系統
121 CVC 有線電視系統
122 CVH coventry health care
123 CVS CVS caremark葯品零售
124 CVX 雪佛龍
125 D 道明尼資源
126 DD 杜邦
127 DE 迪爾
128 DELL 戴爾
129 DF 迪安食品
130 DFS 發現金融服務
131 DGX 奎斯特診斷
132 DHI D.R.horton
133 DHR 丹納赫
134 DIS 華特迪斯尼
135 DISCA 探索傳播-A
136 DNB 鄧百氏公司
137 DNR denbury resources
138 DO diamond offshore drilling
139 DOV dover
140 DOW 陶氏化學
141 DPS dr pepper snapple group
142 DRI 達登飯店
143 DTE DTE能源
144 DTV directv
145 DUK 杜克能源
146 DV devry
147 DVA davita
148 DVN 戴文能源
149 EBAY EBAY
150 ECL 藝康化工
151 ED 聯合愛迪生
152 EFX equifax
153 EIX 愛迪生國際
154 EL 雅詩蘭黛
155 EMC EMC公司
156 EMN 伊士曼化工
157 EMR 艾默生電氣
158 EOG EOG資源
159 EP 埃爾帕索能源（停牌）
160 EQR 公寓物業權益信託
161 EQT EQT corp
162 EA 電子藝界
163 ESRX 快捷葯方
164 ETFC E trade金融
165 ETN 伊頓公司
166 ETR 安特吉公司
167 EW 愛德華生命科學
168 EXC 愛克斯龍電力
169 EXPD expeditors international of was
170 EXPE expedia
171 F 福特汽車
172 FAST fastenal
173 FCX 自由港邁克墨倫銅金礦
174 FDO 家庭美元商店
175 FDX 聯邦快遞
176 FE 第一能源
177 FFIV F5網路
178 FHN 第一地平線銀行
179 FII 聯合投資
180 FIS 富達國民信息服務
181 FISV fiserv公司
182 FITB 五三銀行
183 FLIR FLIR systems
184 FLR 福陸
185 FLS 福斯公司
186 FMC FMC公司
187 FO 富俊品牌（停牌）
188 FRX 森林實驗室
189 FSLR 第一太陽能
190 FTI fmc technologies
191 FTR 前線傳媒
192 GAS nicor
193 GCI 甘尼特
194 GD 通用動力
195 GE 通用電氣
196 GILD 吉利德科學
197 GIS 通用磨坊
198 GLW 康寧
199 GME gamestop
200 GNW genworth金融
201 GOOG 谷歌
202 GPC 純牌零件
203 GPS 蓋普
204 GDP 古德里奇
205 GS 高盛
206 GT 固特異輪胎
207 GWW W.W.格蘭傑
208 HAL 哈利伯頓公司
209 HAR 哈曼國際工業
210 HAS 孩之寶
211 HBAN 亨廷頓財報
212 HCBK 哈德遜城市銀行
213 HCN 醫療保健房產信託
214 HCP HCP 房產信託
215 HD 家得寶
216 HES 赫斯石油
217 HIG 哈特福德金融服務
218 HNZ 亨氏
219 HOG 哈雷戴維森
220 HON 霍尼韋爾國際
221 HOT 喜達屋酒店
222 HP 赫爾默里奇&佩恩
223 HPQ 惠普公司
224 HRB H&R布洛克
225 HRL 荷美爾
226 HRS 哈里斯
227 HSP hospira
228 HST host酒店及假村
229 HSY 好時公司
230 HUM 哈門那
231 IBM IBM公司
232 ICE 洲際交易所
233 IFF 國際香料香精
234 IGT 國際游戲科技
235 INTC 英特爾
236 INTU 直覺軟體
237 IP 國際紙業
238 IPG 埃培智
239 IR 英格索蘭
240 IRM 鐵山
241 ISRG intuitive surgical
242 ITT ITT科技
243 ITW 伊利諾伊工具
244 IVZ 景順
245 JBL 捷普電子
246 JCI 江森自控
247 JCP J.C.潘尼
248 JDSU 捷迪訊光電
249 JEC 雅各布斯工程
250 JNJ 強生
251 JNPR 瞻博網路
252 JNS 駿利資產管理
253 JOY 久益環球
254 JPM 摩根大通
255 JWN 諾德斯特龍
256 K 家樂氏
257 KEY keycorp
258 KFT 卡夫食品
259 KIM kimco房產信託
260 KLAC 科天半導體
261 KMB 金佰利
262 KMX carmax inc
263 KO 可口可樂
264 KR 克羅格
265 KSS 柯爾百貨
266 L 洛斯保險
267 LEG 禮恩派集團
268 LEN 萊納房產
269 LH 美國實驗室
270 LIFE 生命科技
271 LLL L-3通信控股
272 LLTC 林立爾特
273 LLY 禮來
274 LM 美盛集團
275 LMT 洛克希德馬丁
276 LNC 林肯國民
277 LO 羅瑞拉德煙草
278 LOW 勞氏
279 LSI LSI電子
280 LTD 有限品牌服飾
281 LUK 萊卡迪亞
282 LUV 西南航空
283 LXK 利盟國際
284 M 梅西百貨
285 MA 萬事達卡
286 MAR 萬豪國際
287 MAS 馬斯柯
288 MAT 美泰
289 MCD 麥當勞
290 MCHP 微芯科技
291 MCK 麥克森
292 MCO 穆迪
293 MDT 美敦力
294 MET 大都會保險
295 MHP 麥格勞希爾
296 MHS 美可保健 （停牌）
297 MJN 美贊臣
298 MKC 味好美
299 MMC marsh & mclennan
300 MMI 摩托羅拉移動
其餘詳見：網路：http://ke..com/link?url=-22PZHgHzJZZ02wV4CfB-
⑸ 世界排名第6的石油公司是哪一個
據2004年底的數據顯示殼牌和BP並列第五，2005年的排名還未出爐，引文如下：
世界最大50家石油公司最新排名和分析中油網消息：美國《石油情報周刊》在調查分析世界120多家石油公司2003年經營數據的基礎上，於2004年12月13日公布了根據石油儲量、天然氣儲量、石油產量、天然氣產量、石油煉制能力和油品銷售量6項指標綜合測算排出的2003年世界最大50家石油公司名單，這是該刊連續第18年公布這一排名。在最新公布的排名中，沙烏地阿拉伯國家石油公司穩居榜首；中國石油天然氣股份有限公司（以下簡稱"中國石油"）連續3年排名第10位，連續4年位居世界10大石油公司行列；中國石化股份公司排名第28位。中國石油的油氣總儲量在世界石油公司中繼續保持第19位（其中石油居第14位，天然氣居第18位），油氣總產量仍居第11位（其中石油居第10位，天然氣居第20位），石油煉制能力下降1位，居第12位，油品銷售量排名上升1位，居第11位。
此外，該刊還列出了世界最大50家石油公司2003年的總收入、凈利潤、總資產和職工人數等四項參考指標，並排出了相應的位次。有14家石油公司的財務數據部分空缺，有1家公司的財務數據全部空缺，它們主要是發展中國家和歐佩克的國有石油公司。中國石油的總收入居第16位，凈利潤居第4位（排在道達爾公司的前面，BP公司的後面），總資產居第10位。中國石化的總收入居第10位，凈利潤居第15位，總資產居第14位。
此次世界最大50家石油公司最新排名有以下特點：
一、世界10大石油公司的總體格局未變但競爭激烈
世界排名前10大石油公司的總體格局連續3年未變，但競爭非常激烈。除4家公司的排名未動外，其餘6家的排名呈現三上三下的局面。伊朗國家石油公司超過委內瑞拉國家石油公司從多年來的位居第4位升至第3位，首次進入前三。而委內瑞拉國家石油公司繼2000年被埃克森美孚公司超過，從第2位跌至第3位之後，又一次被趕超，降至第4位。BP公司從上年的第6位升至與殼牌集團並列第5位，且排在殼牌集團的前面，殼牌集團相當於下降了1位；道達爾公司的排名雖然仍居第8位，但它將上年與它同列第8位的墨西哥國家石油公司壓低1位，排名相當於上升了1位。中國石油仍居世界大石油公司第10位。
此外，國內三家石油公司之一的中國石油化工股份有限公司自2001年的排名位次因收購新星石油公司而出現較大升幅之後，排名不斷小幅滑落，從最高的第23位跌至第26位，2003年又降至第28位；中國海洋石油總公司連續四年未能入圍。
二、儲量接替因素對排名產生影響
本次殼牌集團的排名首次落在BP公司的後面，就是因為該公司調減了6．16億噸（45億桶）油當量的油氣儲量，其石油儲量排名從上年的第17位一路下跌至BP、雪佛龍德士古和道達爾公司的後面，僅排第21位，天然氣儲量的排名也從第15位降至第17位。BP公司則因為合資成立俄羅斯秋明BP公司，持有合資公司50％的股份，油氣產儲量都出現了較大的增長。
伊朗國家石油公司排名首次躋身前三，主要是因為該公司的石油和天然氣儲量大幅攀升，分別比上年增長了27．0％和15．8％，這兩項指標的排名均從上年的第3位上升至第2位。而且目前公認的看法是隨著該國上游領域的重新對外開放，其油氣儲量還有較大的上升空間。
三、石油公司並購對排名影響較大
在本次排名中，共有20家石油公司位次上升（包括14家私營石油公司），16家的排名下降（包括11家國家石油公司）。其中升幅最大的是美國阿帕奇獨立石油公司，該公司因在2003年耗資15億美元，收購了BP、殼牌在英國北海和美國墨西哥灣的部分資產，排名上升8位居第47位，首次躋身於世界50大石油公司行列。此外，美國戴文能源公司在2003年中期收購美國海洋能源公司；加拿大能源公司收購天然氣上游資產，在2003年成為北美地區最大的獨立天然氣生產公司；以及俄羅斯天然氣公司、加拿大石油公司和挪威水力公司等均因合並和收購提高了在世界前50家石油公司的排名。
從公司排名的升降中明顯看到，私營石油公司由於在全球化的競爭、購並等方面比國家石油公司更為靈活、有效，其排名呈上升趨勢，國家石油公司正在被逐步趕超。
四、下一年度排名將出現重大變化
此次排名的最大亮點是俄羅斯天然氣公司。這家俄羅斯國有石油公司（國有比例佔73％）的排名從上年的第31位升至第24位。該公司因為接管俄羅斯石油公司和收購尤科斯公司的主要上游資產，有可能在下一年度的排名中上升至世界10大石油公司的行列，可能會將中國石油從世界10大石油公司的行列中擠出。不僅如此，緊隨中國石油，排名第11位的康菲公司也會因為購買俄羅斯盧克石油公司的股份，在下一年度的排名中沖擊甚至趕超中國石油。此外，歐佩克的國家石油公司會因油氣產量大幅增產在來年的排名上升；尤科斯公司將跌出世界前50家，俄羅斯石油公司和俄羅斯西伯利亞石油公司的名稱可能從此消失。
⑹ 阿帕奇是哪家公司做的
阿帕奇是波音公司生產，「阿帕奇」武裝直升機是現美國陸軍主力武裝直升機，發展自美國陸軍上個世紀七十年代初的先進武裝直升機（Advanced Attack Helicopter，AAH）計劃，以作為AH-1眼鏡蛇攻擊直升機後繼機種。AH-64武裝直升機現已被世界上13個國家和地區使用，包括日本、中國台灣和以色列。AH-64以其卓越的性能、優異的實戰表現，自誕生之日起，一直是世界上武裝直升機綜合排行榜第一名。
⑺ APACHE阿帕奇潤滑油有人用過嗎
APACHE石油公司自1954年成立以來一直致力於在全球范圍的石油勘探、開采和提煉。隨著汽車工業的發展，高品質功能性潤滑油、養護產品，成為了公司的主流業務之一。二十一世紀初便與中海油成立了聯合鑽井平台取得了矚目的業績，至此，(APACHEOIL)車用潤滑油與工業用油在中國開啟了蓬勃發展之路。
數十年來的精心研發與實踐，阿帕奇潤滑油在中國贏得了口碑與市場，產品先後通過賓士、寶馬、大眾、奧迪等眾多主機廠的認證，其產品的穩定性、經濟性、爆發性能，更是得到了業內一致贊譽。正全面開展中國部分空白市場的招商，將以領先的科技、優質的產品、有序的市場秩序、優良的售後服務確保代理商和消費者的最終利益。
作為「阿帕奇」品牌在中國地區唯一的戰略合作夥伴，阿帕奇潤滑油（廣州）貿易有限公司發揚匠人的卓越和專注精神，致力於向客戶提供最優質的「阿帕奇」潤滑油產品和服務，與客戶共同分享高超潤滑技術所帶來的卓越成就。
⑻ 美國AH-64阿帕奇有哪些介紹
AH-56「夏安」計劃被取消以後美國陸軍獲准展開AH-56的替代計劃，這項計劃就是所謂的「先進攻擊直升機」。「先進攻擊直升機」計劃目的是要提供陸軍一種全天候全能型攻擊直升機，並可用來對付敵人的裝甲與其他強化過的目標。
陸軍挑選兩家主要的國防承包公司參與這項計劃，一是貝爾直升機公司的YAH-63，另一個是休斯公司的YAH-64。75年9月和11月，由休斯公司研製的兩架YAH-64試飛原型機分別進行了首次試飛，與此同時一架地面試驗機也完成了試驗任務。
1976年5月開始，兩種原型機進行對比試飛，美陸軍認為休斯直升機公司設計的機型在飛行表現、駕駛艙配置和系統整合上都比較優秀，最後正式宣布休斯YAH-64方案獲勝。後休斯直升機公司並入麥道公司，而麥道後又並入波音公司。1981年正式命名為「阿帕奇」，1984年1月第一架生產型AH-64A正式交付部隊使用。
⑼ 阿帕奇售價多少
Apache音譯為阿帕奇，是北美印弟安人的一個部落，叫阿帕奇族，在美國的西南部。相傳阿帕奇是一個武士，他英勇善戰，且戰無不勝，被印弟安人奉為勇敢和勝利的代表，因此後人便用他的名字為阿帕奇直升機命名，武裝直升機從問世到現在只有20多年歷史，但由於它作戰能力強、機動靈活和用途廣泛，而普遍受到世界各國的重視，發展非常迅速。1972年底，美國陸軍為了加強其武器裝備，提高部隊的快速反應能力，提出了「先進技術攻擊直升機」(AAH)計劃。要求研製一種能在惡劣氣象條件下，可晝夜執行作戰任務，井具有很強的戰斗、救生和生存能力的先進技術直升機。計劃提出後經過90天的設計競爭，於1973年6月選中了貝爾和休斯直升機公司的方案，並決定各研製兩架試飛原型機和一架地面試驗機。1975年9月和11月，由休斯公司研製的兩架YAH-64試飛原型機分別進行了首次試飛，從1976年5月開始，由美國陸軍組織對兩家公司的原型機進行對比試飛，到1976年底經過90小時的試飛對比，美國陸軍正式宣布休斯公司的YAH-64方案獲勝。再經過修改定型，到1984年1月第一架生產型AH-64A正式交付部隊使用飛機總造價達到1900萬美元,還不包括武器裝備。AH-64A是美國陸軍的編號，休斯公司的編號為休斯77，1981年末正式命名為「阿帕奇」，從此美國新一代武裝直升機AH-64A「阿帕奇」宣布誕生。1985年8月27日，休斯直升機公司並人美國麥道公司，從這個時候起休斯直升機公司便不付存在，「阿帕奇」也更換主人成了麥道公司的直升機。居有關軍事專家評估一架武器裝備完整AH-64A阿帕奇包括飛機本身和武器裝備總價值可能在2200至2500萬美元左右.有中央電視台評論美伊戰事的中國人民國防大學的軍事專家張紹發和宋小軍倆位(教授)的節目為證.