1. 寧德時代：支撐3700億市值不能靠特斯拉
[億歐導讀]?寧德時代市值翻倍，但它不會是特斯拉的「唯一」。
製表人/億歐汽車分析員丁唯一
當年1月，一汽與寧德時代成立了「時代一汽動力電池有限公司」，注冊資本20億元。其中，寧德時代出資10.2億元，持股比例為51％；一汽集團出資9.8億元，持股比例為49％。至此，寧德時代的「朋友圈」，已經集齊六大國有車企。
同年2月，寧德時代攜手本田打造下一代電動車產品；5月，寧德時代和沃爾沃簽訂億元訂單，成為沃爾沃電動汽車電池全球合作夥伴之一，為其下一代電動車型及北極星車型提供可靠動力；7月，豐田達成深度合作，共同研發電池新技術；9月，寧德時代表示將從2021年開始向德國戴姆勒的卡車供應電池。
除了朋友圈新面孔之外，2019年11月，寧德時代的「伯樂」寶馬集團表示將增加寧德時代的訂單，從最初的40億歐元增加到73億歐元（約合人民幣568億元），供貨時間為2020年到2031年。
靠著大量預定訂單，寧德時代得以繼續穩坐全球動力電池冠軍寶座。但對於寧德時代而言，它還需要不斷創造想像空間。
編輯：張宇喆、張嫣
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。
2. 誰了解ATL東莞新能源電子科技有限公司
新能源電子科技有限公司
女孩子很多,不過基本上都是做普工的,都年輕漂亮.
辦公室的女孩子一般都年紀不小,找做女朋友的機會不大!
東莞時力科技電子廠屬於新科電子廠,在東莞長安.新科電子廠還有南城分廠.
女孩子也多!
這世道,有錢,什麼樣的女孩子沒有~樓主還是穩定工作,有錢就好說!
3. 有人知道 寧德新能源科技有限公司(ATL) 嗎 要我去面試，我想先了解一下這個公司的情況
公司簡介：
新能源科技有限公司（Amperex Technology Limited，簡稱ATL）成立於1999年，是國家認證的高新科技外商獨資企業，隸屬於日本TDK集團，總部位於香港，其屬下有三家全資子公司。現有員工13000人，預計兩年後達到20000人。
寧德新能源科技有限公司是新能源集團投資兩億美元打造的全球最大鋰離子電池生產基地，位於寧德市蕉城區，主要生產環保電動汽車電池和高端筆記本電腦電池。預計職工8000人，年產值50億人民幣，將於2009年正式投產運行。
由於新公司的投產，需要大量的人才加入，現特招聘部份 08屆、09屆應屆畢業生做為儲備幹部，對09屆應屆畢業生在畢業前公司還將提供帶薪到東莞實習的機會。
公司使命：為移動設備提供一流的能源解決方案；
公司願景：做一個有社會責任的、健康的世界企業公民；
品質方針：以完美的品質超越客戶的期望；
我們的團隊：目前公司規模萬人左右，其中成員來自中國大陸、香港、台灣、韓國、日本和美國等；並且公司與全國多所高校進行科研合作，設立多個研究所；
加入我們的團隊，我們提供：
1、 具有競爭力的薪酬 & 福利
1) 月薪（含績效工資） + 年終雙薪 + 豐厚的分紅 （全年約16-20個月工資）
2) 住房公積金+社會保險 （養老、醫療、失業、工傷、生育）
3) 公司為員工提供伙食補貼；
4) 免費提供住宿：數字電視、空調～
5) 另設困難互助基金
2、 廣闊的發展機會
1) 國際化大公司,開放、平等、合作的人文環境
2) 暢通的內部晉升渠道,良好的職業發展舞台
3)各種優秀員工獎勵
4) 各種培訓和教育資助計劃
3、 豐富的業餘生活和便利的生活環境
個人體會：
挺垃圾的，加班多還不給加班費，地點又偏僻，我快走了，再說8年的經驗還怕找不到好工作嘛，勸你還是不要來了
4. ATL（寧德新能源科技有限公司）是民企還是日企
ATL是日本TTK投資的，但內部管理卻沒有一個日本人的企業。
5. 新能源的ATL和CATL哪個更好
ATL和CATL兩個新能源電池都不錯。
ATL和CATL估計未來完全要拆分，畢竟股權結構不同。消費類鋰電池不可能沒落，畢竟傳統鉛酸等電池類型還有那麼大的市場份額，不佔白不佔。至於動力電池，解決三個問題：安全、容量、快充。但是畢竟動力電池還在發展期,需要消費電池輸血。
ATL是消費電子鋰電池，主要客戶為蘋果等；CATL為汽車動力鋰電池，下遊客戶為寶馬等汽車廠商。但倆家公司都是所在的領域的佼佼者，行業地位國內均在前三。
ATL新能源電池：
ATL，Active Template Library活動(動態)模板庫，是一種微軟程序庫，支持利用C++語言編寫ASP代碼以及其它ActiveX程序。通過活動模板庫，可以建立COM組件，然後通過ASP頁面中的腳本對COM對象進行調用。這種COM組件可以包含屬性頁、對話框等控制項。
CATL新能源電池：
華晨寶馬總裁兼首席執行官魏嵐德將其形容為撬動新能源汽車生態鏈的支點。 比如成立於2011年的寧德時代新能源科技股份有限公司(CATL) 是其首個動力電池項目，通過1E項目，華晨寶馬以及寶馬集團對於CATL提供全方位的支持，不僅是訂單，更重要的是向其輸出全球最嚴謹。
6. ATL是什麼品牌
1、你問的ATL不是什麼品牌，估計是你寫錯了，應該是ATI，ATI(Array Technology Instry)是世界著名的顯示晶元生產商，和NVIDIA齊名，中文名叫「冶天」。
2、在1985年至2006年之間是全球重要的顯示晶元公司，總部設在加拿大安大略省萬錦，
2006年被美國AMD公司以54億美元的巨資收購後成為AMD的一部份。
3、ATI在美洲、歐洲和亞洲等地曾擁有超過3,700名員工，營業額為22億美元，是一家專門設計與銷售適用於個人電腦的顯示卡、圖形處理器、晶元組、機頂盒、數字電視、電子游戲機和手提式設備等的無廠半導體公司。
7. 寧德新能源科技有限公司的ATL簡介
新能源（香港）科技有限公司（ATL）成立於1999年，是日本TDK集團屬下全資獨立運作公司，總部位於香港。公司在國內已投產的兩家全資子公司分別位於廣東省東莞市南城區和松山湖高新科技產業園區。公司生產的聚合物鋰離子電池安全、環保，產品均通過了CE、UL等國際安全認證。公司的銷售網路分布於中國、美國、日本、歐洲及東南亞等市場。公司經過近十年發展，已成為海內外知名的電子企業的移動電源供應商。
新能源公司（ATL）擁有一批具國際先進水平的科技人員和經營管理人員，其核心團隊成員來自中國大陸、香港、台灣和美國，擁有廣泛的電池技術背景和豐富的OEM製造經驗。截至2013年公司擁有員工近萬人。
8. ATL鋰電池中的ATL是什麼含義
ATL鋰電池中的ATL，是生產商的簡稱；
中國鋰離子電池行業四巨頭(ATL、BYD、力神和比克)；
新能源科技有限公司（Amperex Technology Limited，簡稱ATL）成立於1999年，是國家認證的高新科技外商獨資企業，隸屬於日本TDK集團，總部位於香港，其屬下有三家全資子公司。
拓展資料：
寧德新能源項目主要是推動新型復合正極材料、高溫錳酸鋰及磷酸鐵鋰，凝膠電解液等高性能材料及自動化製造工藝技術的應用，實現電動汽車鋰離子電池的產業化生產。項目佔地500多畝，擬建設年產2.6億只鋰離子電池製造生產線及輔助生產系統，規劃總投資預計超過3億美元，預期可實現100億元人民幣年產值。是寧德改革開放30年來引進的最大外資項目及高科技企業項目。
新能源（香港）科技有限公司（ATL）成立於1999年，是日本TDK集團屬下全資獨立運作公司，總部位於香港。公司在國內已投產的兩家全資子公司分別位於廣東省東莞市南城區和松山湖高新科技產業園區。公司生產的聚合物鋰離子電池安全、環保，產品均通過了CE、UL等國際安全認證。公司的銷售網路分布於中國、美國、日本、歐洲及東南亞等市場。公司經過近十年發展，已成為海內外知名的電子企業的移動電源供應商。
9. 新能源股票會漲很多嗎新能源股票有哪些
近些日子，一則“新能源股票會漲很多嗎？新能源股票有哪些？”的問題，成為了一個熱門的話題，我來說下我的看法。新能源汽車的股票確實是漲了很多，因為新能源車是未來的大趨勢，這是一個巨大的市場，做這方面的公司，基本上都是會漲一些的。新能源相關的股票非常的多，我舉例一下比較有名的。一個就是做新能源汽車鋰電池的寧德時代，這個公司在鋰電池這一塊是屬於國內的龍頭企業，非常的厲害。還有小康股份，小康股份是做新能源車的，造整車的，目前也有一些車正在售賣。那麼具體的情況是什麼呢？我來給大家分享一下我的看法。
一.新能源股票會漲很多嗎新能源汽車的股票確實是漲了很多，因為新能源車是未來的大趨勢，這是一個巨大的市場，做這方面的公司，基本上都是會漲一些的。
以上就是我對於這個問題所發表的看法，純屬個人觀點，僅供參考。大家有什麼不同的看法都可以在評論區留言，大家一起討論一下。大家看完，記得點贊，加關注哦。