⑴ 南京中北（集團）股份有限公司的簡介
南京中北(集團)股份有限公司始創於1979年7月-1992年6月,公司改制並跨入南京市首批股份制改革企業行列。1996年08月，公司股票在深圳證券交易所成功上市。
中北集團是以公用事業類客運交通為主的綜合性集團企業，是江蘇省城市客運交通行業中最大的企業之一。集團以「敬業、卓越」為企業精神，以「大眾的期望，中北的追求」為質量方針，以「為股東、客戶、社會和員工創造價值」為根本宗旨。創造了享受盛譽的「中北」服務品牌。集團於1998年引進ISO9000質量標准，於1999年通過認證並保持至今。
經過20多年的發展，中北集團已發展成為一個以公用事業為基礎、專業化與多元化並舉、資產質量優良的企業集團，經營業務拓展到出租汽車、公共汽車、長途客運、旅遊、房地產、物業、汽車貿易、汽車租賃、汽車修理、廣告、培訓教育等多個領域，並積極在其他領域進行投資探索。
享受他們的周到服務，提高客戶的生活質量，是中北人努力追求的目標。與時俱進，不斷超越，中北集團將以您的期望為動力，與您攜手共創成功！
在2012年下半年，由於南京實行公交資源整合，中北市區公司歸並為南京江南公交第一公司，中北浦口、六合公司歸並為南京揚子客運公司。
⑵ 南京中北的簡介
南京中北(集團)股份有限公司始創於1979年7月,1992年6月,公司改制並跨入南京市首批股份制改革企業行列。1996年8月，（股票代碼：000421 ) 公司股票在深圳證券交易所成功上市。
⑶ 南京中北股票重組好嗎
【2014-03-03】刊登重大資產重組停牌公告,今起停牌
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南京中北重大資產重組停牌公告
南京中北正在籌劃重大資產重組事項，因有關事項尚存不確定性，為了維護投資者利益，避免對公司股價造成重大影響，根據深圳證券交易所的相關規定，經公司申請，公司證券（普通A股，證券簡稱：南京中北，證券代碼：000421）自2014年3月3日起開始停牌。
公司承諾爭取停牌時間不超過30個自然日，即最晚將在2014年4月2日前按照26號格式准則的要求披露重大資產重組信息。
若公司未能在上述期限內召開董事會審議並披露相關事項且公司未提出延期復牌申請或申請未獲交易所同意的，公司證券最晚將於2014年4月2日恢復交易，公司承諾在證券恢復交易後3個月內不再籌劃重大資產重組事項。
若在上述停牌期滿前向交易所申請延期復牌，公司承諾累計停牌時間不超過3個月；在上述期限內若公司仍未能召開董事會審議並披露相關事項的，公司將發布終止重大資產重組公告並股票復牌， 同時承諾自公告之日起至少6個月內不再籌劃重大資產重組事項。
您好，從公布的消息來看，應該是重大的資產重組，對公司構成利好，對股價的影響也是正面的 ，畢竟南京中北原來的資產質量不那麼好，現在不管是重組誰，重組哪方面的資產，對公司的利好的概率非常大 ，持有該股的朋友可以耐心持股，等待公司進一步的公告；
希望我的回答能夠幫助到您，也祝願您財源廣進，大吉大利，心想事成
⑷ 請問國內有哪些計程車公司上市了急！非常感謝！！
滬深兩市現有5家主營出租汽車客運的上市公司。上海4家：大眾出租(600611)、浦東大眾(600635)、上海強生(600662)、巴士股份(6 00741)； 南京一家：南京中北(0421)。
F10資料：
5月6日,南京中北召開2013年年度股東大會,由於公司正在籌備資產重組,因此引
來不少小股東參會,會議氣氛也較往年熱鬧許多. 其中有股東就資產重組募集資金等
問題問詢了公司,而南京中北主要高管也詳細做了解答.
"重組突然配套融資有必要"
本次會議由董事長潘明主持,監事會主席屈蘭寧,董秘陳剛宣讀議案報告,此次會
議前後審議了《2013年度利潤分配預案》,《關於出售南京中北瑞業房地產開發有限
公司100%股權》等12項議案,並獲得股東會通過.
由於目前公司正籌備資產重組,因此到會小股東十分關注重組信息. 其中一位來
自江蘇的小股東現場提問:"港華燃氣有3.1億元的配套資金,公司說是用於後期投資.
想問一下,在公司不是很缺少資金的情況下,為何要募資這部分配套資金?"
對此,潘明解釋稱:"這次資產重組前期有準備,但啟動很突然,是市領導最後拍板
的. 中北近幾年財務狀況不斷好轉,但重組突然,企業對資金的需求還是客觀存在的,
而項目運作初始階段會做相應調整,很難看清楚哪些地方缺乏資金."
"公司以定增方式收購港華燃氣,華潤燃氣,但對這部分業務並不熟悉,若接手後,
公司准備如何管理新資產?"大眾證券報和財信網記者跟進提問.潘明則表示:"港華燃
氣的管理比較完善,關於今後的運作應該原來是什麼,今後還是一樣. 如果展望一下,
可能是把燃氣市場擴展與資本市場融資通道打開,對這部分資產的後續發展有好處."
兩年內退出公交產業
在整合南京國資旗下的燃氣類資產的同時, 南京市新一輪國資改革中,南京中北
欲退出地產和城市公交業務.就市場關注的熱點問題,記者也采訪了潘明.
記者: 公司正在剝離公交及房地產業務,其中公交產業的退出有沒有一個規劃或
時間點?除了上面兩項產業外,目前公司正在涉及的出租產業,電力產業,旅遊產業,金
融產業是否也會逐漸剝離?
潘明:實際上我們的公交資產已全部被公交集團託管,預計一兩年時間全部退出,
該產業人員將全部劃歸到集團. 國資委和公司就中北未來發展達成了一個共識,中北
未來產業並購主要兩條線, 一個是能源,一個是客運交通,未來可能會做微調,但大方
向不會有變化.
記者:在公司整體業務中,計程車業務貢獻額度佔比是多少?公司對"嘀嘀打車","
快的打車"軟體怎麼看?
潘明: 一般是三分之一左右.我們是按照市政府包括行業管理部門的要求來統一
運作出租業務,這個"叫車"軟體在蘇州禁用,我認為這是市場化的東西,有好的一面也
有不足的地方.為會使用這個軟體的人提供了方便,駕駛員也有收益,但不會用軟體的
人並沒有受益,他們有時在大街上攔車攔不到,車子不停,這些都是存在的問題.
轉讓孫公司獲益不菲
當日會議還審議了 "轉讓孫公司中北瑞業"的議案. 而日前公司已通過掛牌轉讓
的方式將所持有的中北瑞業100%股權出售,該子公司凈資產評估值和掛牌交易底價均
為6978萬元,明發集團以1.24億元價格摘牌.值得關注的是,中北瑞業系南京中北全資
子公司中北盛業的全資子公司,中北盛業曾於2013年3月14日以2.3億元拍得浦口區江
浦街道七里路約合49.2畝地塊,這部分資產正是中北瑞業最具價值的資產.
記者: 中北瑞業去年3月競拍到江浦街道七里路一地塊,青奧會即將召開,該地塊
靠近地鐵,是否已經升值?
潘明:短短一年時間,這一地塊已升值不少.
記者:公司轉讓中北瑞業是否有地塊升值的收入進賬?
潘明:我們轉讓中北瑞業經過競拍,叫價,最後收益了1個億多一點,稅後公司凈掙
了7000多萬元,這部分是純利潤.
另外,據2013年年報披露,公司去年管理費用,銷售費用,財務費用同比減少29.57
%,就其中的原因,記者采訪了財務總監陳緯."銷售費用和管理費用同比下降16.79%,3
6. 62%,主要是因為合並報表變化了,2012年新城巴士還在合並范圍,到2013年就沒有
這家公司.另外公司也例行一個節約政策,一切開支都盡量控制.還有一個中北巴士人
員結構的調整,有的調整到線上. 財務費用是同比減少72.13%,下降幅度較大,主要因
為公司償還了銀行貸款,因此貸款下降了1.7個億."陳緯如是說.
⑹ 南京中北屬於什麼板塊
所屬板塊江蘇板塊，房地產板塊，長江三角板塊。
公司名稱：南京中北(集團)股份有限公司
英文名稱：Nanjing Zhongbei (Group) Co.,Ltd.
曾用名：南京中北->S中北
A股代碼：000421 A股簡稱：南京中北
證券類別：深交所主板A股 所屬行業：房地產
⑺ 南京中北計程車公司電話
南京中北公司計程車分公司
96805
南京中北公司的士分公司
8805805
5474638
花園路28號
⑻ 未上市股份有限公司破產被另家企業買走，這家企業能按原價收回股票嗎
這不大可能吧！
人家買了你的破產企業，肯定要投資進行改造的，也不知花了多少資金、多少心血，你現在已經沒有辦法說「收回」兩個字了。當然。你如果打聽到人家有出售意向，可以去協商「購買」。