『壹』 親 請問美國嘉年華郵輪旗下有哪些郵輪品牌
美國嘉年華旗下一共十大郵輪品牌
負責北美航線的有：
美國嘉年華郵輪(Catinval)、美國公主郵輪（Princess Cruises）、美國熙邦郵輪（Seabound）、荷美郵輪(Holland America Line)
負責澳洲跟英國航線的有：
英國冠達郵輪(Cunard)、英國P&O公主郵輪（P&O Cruises)、澳大利亞P&O公主郵輪（P&O Australia)
負責歐洲航線的有：
義大利歌詩達郵輪（Costa)、德國（AIDA）、西班牙（Iberocruceros)
美國皇家加勒比旗下有三大品牌
皇家加勒比國際游輪（Royal Caribbean International ）、精緻游輪（Celebrity Cruises）、精鑽會游輪（Azamara Club Cruises）、Pullmantur、CDF（Croisieres de France）等游輪品牌。
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『貳』 關於一個叫嘉年華的郵輪公司誰比較了解
嘉年華郵輪公司成立於1972 年，公司的創始人是 Ted Arison ，當時Ted Arison用1美元和承擔了那條船的所有債務的形式買下了一艘船： "Mardi Gras",公司的另外一位創始人 Bob Dickinson在嘉年華公司的總公司：波士頓的美國國際旅行服務有限公司工作，他們共同為嘉年華郵輪公司的發展做出了很大的努力。
嘉年華郵輪公司現在僱用了大約3,500 個人在岸上工作，大部分員工在公司總部邁阿密工作。嘉年華郵輪公司提供了全球28,000 個工作崗位在它的郵輪上工作。"快樂之舟" ---那就是嘉年華郵輪帶給遊客的真正含義。豪華的超五星級享受,閃爍的霓虹燈,流光溢彩的環境，那就是嘉年華帶給你的一切。嘉年華的服務對象主要是年輕的乘客和他們的會員。
嘉年華郵輪公司旗下擁有荷美郵輪公司, 歌斯達郵輪公司，, Seabourn郵輪公司、Cunard 和Windstar郵輪公司，他們都作為公司的一個品牌，獨立地經營，以更好的服務於每一位顧客 。
現在嘉年華郵輪公司已經發展成為全球第一的超級豪華郵輪公司。公司現在有32條豪華郵輪服務於全球各地。
『叄』 世界三大游輪公司
皇家加勒比海游輪公司 這個比較著名
嘉年華郵輪集團 麗華游輪集團
似乎是這三個
『肆』 嘉年華的太平洋號郵輪賣給中國的什麼公司
星旅郵輪，買的嘉年華郵輪集團旗下的P&O的船
又一艘豪華郵輪將進入中國市場
『伍』 嘉年化郵輪公司股票已跌至8美金,會破產嗎
嘉年華游輪公司股票已經跌得遠，不會破產了。
『陸』 近期關於郵輪方面的股票有哪些
上海佳豪：公司是國內規模最大、實力最強的專業民用船舶與海洋工程設計企業，自設立以來一直以船舶與海洋工程裝備設計為主營業務。在行業內首創了開發設計、合同設計、詳細設計、生產設計、技術監理等完整的技術服務鏈，公司能夠為客戶提供一站式、全過程技術服務。獨特的經營模式和完整的服務鏈有力地提高了公司對客戶的服務能力和服務水平，是公司市場佔有率不斷提高，市場競爭力不斷增強的根本保證。2008年，公司第一家通過了中國船級社（CCS）的「船舶和海上設施設計單位評估」，獲得了船級社頒發的船舶和海上設施設計單位評估證明。
太陽鳥：公司是國內規模最大、設計和研發技術水平最高、品種結構最齊全的復合材料船艇企業之一，連續多年公司復合材料船艇產量位列內資企業第一名。公司主要致力於高性能復合材料船艇設計、研發、生產、銷售及服務，為客戶提供從方案設計、產品製造到維修服務等全方位的個性化解決方案。公司擁有外觀設計專利多項，同時通過與美國、義大利等知名遊艇設計師的長期合作，與國際先進的設計理念和設計文化保持同步，並加以吸收創新，使得公司的設計能力處於國內領先地位。
上港集團：公司是我國最大的港口股份制企業，是貨物吞吐量、集裝箱吞吐量均居世界首位的綜合性港口。主業領域包括港口集裝箱、大宗散貨和件雜貨的裝卸生產，以及與港口生產有關的引航、船舶拖帶、理貨、駁運、倉儲、船貨代理、集卡運輸、國際郵輪服務等港口服務以及港口物流業務。公司已開辟遍布全球國際直達的美洲、歐洲、澳洲、非洲以及東北亞、東南亞等地的班輪航線300多條，集裝箱月航班密度達到2700多班。全球最大的20家中外船公司已全部進駐上海，在上海設立子公司或辦事處的外國航運公司已逾80多家。2010年，上海港貨物吞吐量、集裝箱吞吐量首次實現「雙世界第一」。公司深化長江、東北亞、國際化三大戰略，組建了長江港口物流有限公司，積極推動港口、航運、物流的協調發展，提高了集團在長江流域的集聚力和輻射力。
海峽股份：公司是海南省客貨進出島的骨幹航運企業，國內最早引進國外客滾船舶的航運企業，主要經營以海南省為中心的南海客滾運輸業務，客滾運輸能力和運量均多年穩居南海客滾運輸市場第一。通過消化吸收國外先進技術，並在實踐中大膽探索和創新，積累了豐富的船型設計和改造經驗，具備了較高的客滾船型設計和船舶改造能力，並遠遠領先於市場中其他競爭對手。參與設計的「信海16號」已成為南海客滾運輸市場的技術標桿，運營著國內航距最長的客滾航線，在航運技術和安全保障方面有著其他客滾運輸企業不可比擬的優勢和經驗。在客滾船舶裝載技術方面，首創了「積載橫向密集排列法」並得到交通主管部門的認可和推廣，有效縮短了裝載時間，增強了船舶航行的安全性。
世紀游輪：公司主營業務為內河涉外豪華游輪運營業務和旅行社業務。內河涉外豪華游輪運營業務是集星級酒店管理、觀光旅遊、輪船運輸為一體的復合型旅遊業務，旅行社業務主要包括入境游、出境游、國內游、票務代理和簽證等傳統業務以及旅遊電子商務、商務會獎旅遊等新興業務和專項旅遊業務。公司是目前長江上所有游輪均設有外籍酒店經理以全面保障國際標准管理和服務品質的少數公司之一，同時也是我國內河遊船星級遊船國家標准制定的參與單位之一。公司憑借高品質的運營管理，成為長江流域唯一一家獲得長江海事局「安全誠信公司」評定的客運公司。
『柒』 2020年對郵輪行業的影響大嗎
郵輪旅遊成為很多人夢寐以求的體驗項目，在超級豪華的游輪上，在茫茫的大海中，這一切顯得多麼愜意和閑適，但是今年年初的疫情讓全球各地的郵輪遭遇最冷的寒冬，幾乎所有的郵輪都受到負面影響。
應美國總統特朗普的要求，全球四大郵輪巨頭宣布將暫停運營一個月，這將使196艘郵輪、超過36萬床位的運力離開市場——相當於全球郵輪運力的一半以上。
鑒於數艘郵輪陸續爆發新型冠狀病毒疫情，美國總統特朗普在當地時間3月13日晚間發布推特稱：「在我的要求之下，從今天午夜開始，嘉年華集團、皇家加勒比郵輪、諾唯真郵輪控股(NorwegianCruise Line Holdings)和地中海郵輪(MSCCruises)全部同意暫停出境郵輪30天。郵輪行業是一個偉大而重要的行業——它將維持這種狀態!」
這四家郵輪公司是全球最大的四家郵輪巨頭，其中，嘉年華集團目前是全球第一的超級豪華郵輪公司，堪稱「郵輪之王」，在全球郵輪市場佔有近50%的份額，旗下擁有11個郵輪品牌。
嘉年華集團宣布，嘉年華郵輪公司、冠達郵輪北美公司(Cunard NorthAmerica)、荷美郵輪、世邦郵輪和阿依達郵輪將暫停運營30天，歌詩達郵輪則將暫停運營至4月3日。
此前，嘉年華集團旗下的公主郵輪已經自願暫停旗下全部18艘豪華郵輪的全球運營，為期兩個月，從3月12日至5月10日。當時，嘉年華集團曾表示，沒有取消旗下其它品牌郵輪運營的計劃。
皇家加勒比郵輪是全球第二大郵輪公司，僅次於嘉年華集團，旗下郵輪品牌包括皇家加勒比國際郵輪、精緻郵輪、精鑽游輪(Azamara)、途易郵輪、銀海郵輪等。
諾唯真郵輪控股是全球第三大郵輪公司，旗下擁有三家郵輪品牌——諾唯真郵輪、大洋郵輪(Oceania Cruises)和麗晶七海郵輪(Regent SevenSeas Cruises)。今年2月，在疫情影響下，諾唯真郵輪已經宣布，取消2020年第三季度之前在亞洲的所有郵輪航程安排。
地中海郵輪是全球最大的私人郵輪公司，也是全球第四大郵輪公司，2017年在所有郵輪旅客中地中海郵輪所佔份額約為7.2%。
在公主郵輪「至尊公主」號出現新型冠狀病毒集體感染之後，美國政府曾於2020年3月8日警告美國公民不要乘郵輪旅行。
當時，美國國務院發布公告稱：「美國公民，特別是有潛在健康狀況的旅行者，不應乘坐郵輪旅行。美國疾控中心指出，在郵輪環境中感染新型冠狀病毒的風險有所增加……老年人和有潛在健康問題的旅行者應避免這種使自己面臨更嚴重疾病風險增加的情況。哲學要避免擁擠的地方，避免非必要的旅行，如長途飛機旅行，特別是避免乘坐郵輪。」
『捌』 破產式暴跌！ 全球豪華郵輪公司迄今究竟被蒸發了多少億
想必大家看第一次看到破產式暴跌這一個五個字的時候，內心也有為之一震吧，畢竟破產這個詞是非常厲害的，暴跌是因為什麼呢？大家可能還不知道。那麼接下來由我給大家講一下。 這一切都要從今年春節一月底開始的新型冠狀病毒開始講起。具有郵輪之王這個稱號的是全球排名第一的郵輪公司，也是嘉年華集團旗下的公司。
據報道，在今年3月12日的時候，他們公司的跌幅已經超過了他們原本的70%，這已經是一個非常厲害的跌幅了。在今年3月12號這個日子，想必可能是嘉年華集團的一個噩夢，也是他們集團郵輪公司郵輪之王的一個噩夢吧，因為他們在那一天已經損失了超過兩百億美元的金額，在之後可能還會更加的多。但是嘉年華集團下面的負責人和公關就對外說道，覺得這一次的決策是非常的正確的，他們也不會後悔這樣的決策，因為這是在這個時候必須這么做的事情，保障大家的安全，給大家安心。
『玖』 四季游輪股票代碼是多少
世紀游輪，代碼002558，目前停牌中，公開信息是說在籌劃重大資產重組。
『拾』 遊艇概念股票有哪些
創業板的股票，樣子不難看啊