1. 中國航空工業集團公司有哪些上市公司股票名稱是什麼
中國航空工業集團公司（簡稱「中航工業」）是由中央管理的國有特大型企業，是國家授權投資的機構，由原中國航空工業第一、第二集團公司重組整合而成立。集團公司設有防務、運輸機、發動機、直升機、機載設備與系統、通用飛機、航空研究、飛行試驗、貿易物流、資產管理等10大產業板塊，下轄近200家子公司（分公司）、有20多家上市公司。西飛國際 sz000768 力源液壓 sh600765 中航精機 sz002013 貴航股份 sh600523 中航光電 sz002179 成飛集成 sz002190 深天馬 sz000050 飛亞達 sz000026 飛亞達B sz200026 中航地產 sz000043 哈飛股份 sh600038 東安動力 sh600178 洪都航空 sh600316 南方宇航 sz000738 昌河股份 sh600372 中航三鑫 sz002163 航空動力 sh600893 東安黑豹 sh600760 成發科技 sh600391 深圳中航集團股份有限公司（H股0161 中國航空技術國際控股有限公司（紅籌股）0232 中國航空科技工業股份有限公司（H股）2357 中航工業系列發展殲擊機、殲擊轟機、轟機、運輸機、教練機、偵察機、直升機、強擊機、通用飛機、無人機等飛行器，全面研發渦槳、渦軸、渦噴、渦扇等系列發動機和空空、空面、地空導彈，強力塑造殲十、飛豹、梟龍、獵鷹、山鷹等飛機品牌和太行、秦嶺、昆侖等發動機品牌，為中國軍隊提供先進航空武器裝備。 中國航空工業集團公司將寓軍於、軍融合作為重要發展原則，以新理念、新思路、新舉措大力發展軍用運輸機產業，研製生產新舟60、新舟600、新舟700系列渦槳支線飛機，運-8飛機、運-12飛機，直-9直升機等多種機型，是ARJ21新支線客機的主要研製者和供應商，是大飛機重大專項的主力軍。按照只有合作夥伴、沒有競爭對手的理念,在世界航空工業領域進行廣泛合作與交流，在開展梟龍飛機、K8飛機、EC120直升機、ERJ145渦扇支線客機等國際合作項目的同時，積極參與國際重大航空項目的開發，大力開展航空轉包生產業務；將航空高技術融入汽車、摩托車及其發動機、零配件等領域，大力發展燃氣輪機、製冷設備、電子產品、環保設備、新能源設備等機電產品，並提供飛機租賃、通用航空、交通運輸、醫療服務、工程勘察設計、工程承包建設、房地產開發等第三產業服務項目。 中國航空工業集團公司是中國科技發展的領軍者之一，擁有由中國航空研究院和33個科研院所組成的高水平科研體系；擁有一大批院士和國家級專家；擁有一批達到亞洲一流或國際領先水平的國家重點實驗室和重大科研試驗設施；擁有中航網聯通國內所屬成員單位，具備異地協同設計製造能力和現代化信息傳輸能力。 中國航空工業集團公司秉承「航空報國、強軍富」宗旨，弘揚「敬業誠信、創新超越」理念，牢牢把握財富革的契機，大力實施「市場化改革、專業化整合、資本化運作、國際化開拓、產業化發展」，謀求更高更快更強的發展，以豪邁的步伐向具有國際影響力的世界級大集團邁進。
2. 中航重機為什麼又叫xd中航重
xd中航重機表示當日是中航重機這只股票的除息日。XD是英語Exclude(除去)Dividend(利息)的簡寫。
股權登記日後的第一天就是除權日或除息日，這一天或以後購入該公司股票的股東，不再享有該公司此次分紅配股。
(2)航空報國強軍強國公司股票擴展閱讀：
中航重機公司簡介
中航重機股份有限公司隸屬中國航空工業集團公司，1996年在上海證券交易所上市，股票代碼：600765，是中國航空工業的首家上市公司，被譽為「中國航空工業第一股」。
多年來，中航重機股份有限公司（以下簡稱中航重機）秉承「航空報國，強軍富民」宗旨，踐行「敬業誠信、創新超越」理念，以航空技術為基礎，積極發展高端宇航鍛鑄造業務、高端液壓環控業務。
截止2017年底，公司資產總額126億元，凈資產39.7億元，員工9300餘人。2017年實現營業收入56.63億元，利潤總額1.66億元。
願景是中航重機全體員工為之努力奮斗、不懈追求的美好前景和目標。中航重機的願景是"成為全球高端裝備基礎產業的頂級服務商"，即通過大力發展與高端裝備相關的鍛鑄、液壓環控等產業，為全球客戶提供優質的產品與服務。
3. 中國環保總公司的股票是什麼股票
1、中國環保總公司的股票是指一些環保概念股，比如：
2、所謂「環保」概念股是指主板市場中涉足環境保護的上市公司，主要有圬水處理 垃圾回收 環保產品生產等。21世紀環境保護問題越來越受人們的重視，環保概念股票也逐漸熱門起來。這類股票一般具有很強的連動效應。可以引起市場大眾跟風。2015年3月3日訊，環保股在周一呈現出集體飆升的走勢，環境保護板塊指數大漲6.15%，居行業板塊指數首位。有市場分析人士認為，預期2015年將會有多項重磅環保政策密集出台，環保股的春天有望到來。
4. 行書毛筆字"航空報國，強軍富民"怎麼寫
5. 中國航空工業集團公司旗下有哪些分公司
中國航空工業集團公司（簡稱「中航工業」）是由中央管理的國有特大型企業，是國家授權投資的機構，由原中國航空工業第一、第二集團公司重組整合而成立。集團公司設有防務、運輸機、發動機、直升機、機載設備與系統、通用飛機、航空研究、飛行試驗、貿易物流、資產管理等10大產業板塊，下轄近200家子公司（分公司）、有20多家上市公司。
中航工業系列發展殲擊機、殲擊轟炸機、轟炸機、運輸機、教練機、偵察機、直升機、強擊機、通用飛機、無人機等飛行器，全面研發渦槳、渦軸、渦噴、渦扇等系列發動機和空空、空面、地空導彈，強力塑造殲十、飛豹、梟龍、獵鷹、山鷹等飛機品牌和太行、秦嶺、昆侖等發動機品牌，為中國軍隊提供先進航空武器裝備。
中國航空工業集團公司將寓軍於民、軍民融合作為重要發展原則，以新理念、新思路、新舉措大力發展軍民用運輸機產業，研製生產新舟60、新舟600、新舟700系列渦槳支線飛機，運-8飛機、運-12飛機，直-9直升機等多種機型，是ARJ21新支線客機的主要研製者和供應商，是大飛機重大專項的主力軍。按照只有合作夥伴、沒有競爭對手的理念,在世界航空工業領域進行廣泛合作與交流，在開展梟龍飛機、K8飛機、EC120直升機、ERJ145渦扇支線客機等國際合作項目的同時，積極參與國際重大航空項目的開發，大力開展航空轉包生產業務；將航空高技術融入汽車、摩托車及其發動機、零配件等領域，大力發展燃氣輪機、製冷設備、電子產品、環保設備、新能源設備等機電產品，並提供飛機租賃、通用航空、交通運輸、醫療服務、工程勘察設計、工程承包建設、房地產開發等第三產業服務項目。
中國航空工業集團公司是中國科技發展的領軍者之一，擁有由中國航空研究院和33個科研院所組成的高水平科研體系；擁有一大批院士和國家級專家；擁有一批達到亞洲一流或國際領先水平的國家重點實驗室和重大科研試驗設施；擁有中航網聯通國內所屬成員單位，具備異地協同設計製造能力和現代化信息傳輸能力。
中國航空工業集團公司秉承「航空報國、強軍富民」宗旨，弘揚「敬業誠信、創新超越」理念，牢牢把握財富革命的契機，大力實施「市場化改革、專業化整合、資本化運作、國際化開拓、產業化發展」，謀求更高更快更強的發展，以豪邁的步伐向具有國際影響力的世界級大集團邁進。
6. 中國強國強軍大業的新成就
軍事方面的成就
遼寧航母，大國霸權
東風21D，專打航母的彈道導彈
中華神盾，數量佔世界第二
預警飛機，從進口到出口
四代重殲，世界第二個能造四代重型殲擊機的國家
大型運輸機，戰略運輸
自造航母002，百年夢想終成真
歐洲野牛，落戶中國變中國野牛
雙體穿浪導彈艇，世界上第一種雙體穿浪軍用船隻
萬噸大驅，世界只有2個國家能獨自建造萬噸神盾艦
戰略核潛艇，和平捍衛者
和平方舟，世界唯一的專用醫院艦
東風41，只有中國和俄羅斯才有的陸上機動式洲際導彈
機動登陸平台艦，世界上只有美國和中國有的半潛式運輸艦。
蛟龍600，世界最大的水陸兩用飛機
巨浪導彈，世界上只有五個國家能水下發射戰略導彈
航天測量，航天測量船遠望1-7號，海軍天眼。
7. 對強國強軍的認識800字
實現中華民族偉大復興的中國夢，就是要把我國建設成為富強民主文明和諧的社會主義現代化國家，這是堅持和發展中國特色社會主義的總任務。國防和軍隊建設是中國特色社會主義事業總體布局的重要組成部分，這決定了強軍戰略是強國戰略的重要組成部分。強軍夢不僅是中國夢的內在組成，也是其堅強支撐。這一點，對於我們實現中國夢，具有根本性戰略意義。
強軍是中華民族偉大復興的重要基石。富國和強軍是中華民族偉大復興的兩大基石。富國是強軍的基本依託，強軍是富國的安全保障。強軍夢不圓，中國夢也難圓。雄厚的經濟實力是一個國家強大的基礎，但倘若沒有相應的國防實力和軍事能力作後盾，經濟實力再強大也不能成就真正意義上的中國夢。要看到，國家越是富裕，就越可能引來貪婪目光和入侵者，如果沒有與之適應的國防力量來保障，就會陷入被動挨打的境地。據估算，鴉片戰爭前，中國經濟佔全球經濟總量的近1/3，但由於軍事落後，清朝的百萬軍隊竟被數千英軍擊敗，國家很快跌入半殖民地半封建的深淵。歷史昭示我們：能戰方能止戰，沒有強大的軍事力量作支撐，國家的繁榮興盛就沒有安全保障，實現民族復興只能是海市蜃樓。
強軍是保證中國實現從大國向強國躍升的戰略支撐。隨著我國綜合國力的不斷躍升，一方面，民族復興離我們從未如此之近；另一方面，民族復興遇到的阻力從未如此之大。這種阻力，在國內表現為深化改革要遇到許多深層次矛盾，在國際上則表現為我國和平發展會遇到前所未有的阻遏。當前，我國和平發展面臨錯綜復雜的國際形勢。我國尚未完全實現祖國統一大業，推動兩岸關系發展、反對和遏制「台獨」分裂活動、維護祖國和平統一任務艱巨；西方國家不斷強化與我周邊一些國家的軍事和政治同盟關系，策動其挑起與我國的領土主權和海洋權益爭端；我們既要應對不合理的國際政治經濟秩序下利益和力量格局的牽制，又要應對世界新軍事革命加速推進帶來的現實安全壓力；既要應對西方資本主義大國以冷戰思維對中國融入國際社會和公平參與構建更加公正的國際秩序的抵制和阻礙，又要應對新形勢下敵對勢力西化分化的戰略圖謀。可以預見，國際社會的利益矛盾會隨著我國和平發展進程不斷向我聚焦。在這樣的形勢下，以強軍有效應對和平發展進程中的復雜矛盾和嚴峻挑戰，是實現中國夢的必然選擇。
強軍是中國與世界各國互利共贏的安全保證。中國夢的實現以追求和諧、和平為先決條件。我們提倡各個國家、民族在發展中實現共存共贏，推動建設持久和平、共同繁榮的和諧世界，決不會以實現中國夢損害他國利益，但也決不會吞下犧牲我們國家、民族安全和發展利益的苦果。黨的十八大報告強調：「加強國防建設的目的是維護國家主權、安全、領土完整，保障國家和平發展。中國軍隊始終是維護世界和平的堅定力量」。這充分闡明了中國夢強軍夢的價值底蘊是和平發展。因此，中國越強大，維護世界和平與發展的力量也就越強大；實現中國夢強軍夢是中國人民的福祉，也是世界人民的福祉。我們要為和平發展、互利共贏提供戰略支撐，就必須做強包括軍事實力在內的硬實力，為國家發展撐起強大的「保護傘」。
8. 建國初期哈飛公司為什麼叫國營偉建機器廠
貫徹「一機多型、系列發展、軍民融合、寓軍於民」的發展思路，中航工業哈飛形成了多品種、多型號的航空產品系列，主要產品有Z9系列武裝直升機、H410、H425系列民用直升機、HCl20（EC120）直升機、Z15直升機、Y12系列輕型多用途飛機、動力三角翼飛行器等、航空復合材料零部件和轉包國外航空產品大部件等系列產品。並與巴西航空工業公司合作生產ERJ 145支線飛機，是波音、空客等國際知名航空企業的部件供應商，是國家重要的航空骨幹企業。
歷經50多年的創新發展，中航工業哈飛走出了一條從修理、仿製到自主開發、國際合作的發展之路，構建了國內一流的製造體系，形成了較強的自主創新能力，成為我國直升機、輕型多用途飛機、新支線客機的研發、製造基地，擁有航空復合材料專業化製造中心。累計產銷各類飛機1600餘架，為我國國防建設和經濟建設做出了重要貢獻。
「長風破浪會有時，直掛雲帆濟滄海」 。中航工業哈飛以「航空報國、強軍富民」為己任，踐行「敬業誠信、創新超越」理念，聚焦中航工業「兩融、三新、五化、萬億」的發展戰略，不斷超越自我、超越夢想，超越未來！[2]
製造優勢
編輯
中航工業哈飛構建了國內一流的製造體系。
在復合材料、數控加工、熱表處理等方面形成了獨特的技術優勢。是國內最大的航空復合材料產品生產基地，具有國內領先、世界先進的復合材料設計、製造、檢測、實驗和技術體系，擁有進口固化爐、大型熱壓罐、復合材料數控下料銑、激光鋪層定位系統等先進的復合材料生產設備，具備了年產150架份飛機復合材料部件的能力。
擁有國內一流的加工設備，數控龍門鏜銑床、五坐標立式加工中心、迪克斯4 0 0數控坐標鏜床、格里森弧齒磨齒機、數控噴丸機、工業CT等世界一流的高精尖設備。是國內熱表處理的佼佼者，引進了尼萃斯可控氣氛氮化爐、ECM低壓真空滲碳爐、易普森高壓真空氣淬爐等多台具有國際先進水平的熱處理設備，能對航空零部件進行可控氣氛滲碳、氮化和真空無氧熱處理。
理化計量設備和能力在國內名列前茅，技術實力雄厚，可進行金相、光譜、化學分析等理化測試及計量檢定。其鉚接技術國內領先。
經過50多年的技術積累，尤其是與世界知名航空企業的互利合作，培養了一批技術嫻熟的鉚接人才，他們以高超的技術將一架架飛機送上藍天。[3]
研發能力
編輯
中航工業哈飛現有各類工程技術人員1400餘人，具有高級職稱人員480餘人，享受國家級專家30餘人。具備自主研發直升機、通用飛機、特種飛行器和復合材料結構大部件的能力。形成了「生產一代、研製一代、預研一代、探索一代」的產品研發格局。在直升機和通用飛機研發和試驗技術、復合材料結構設計、試驗技術和適航技術等方面國內領先，部分專業世界先進。
多年來，中航工業哈飛大力實施「科技興企」戰略，不斷加大技術投入，完善技術創新體系，提升產品研發能力。培養造就了一批掌握當代飛機設計理念和先進技術的高素質的研發人員，形成了專業齊全，結構優化的研發隊伍；配備了先進的計算機輔助設計手段，建立了完善的試驗設施，具備了較強的科研開發能力。
建立了完整的產品試驗體系。擁有國內一流的直升機槳葉動平衡試驗台和復合材料槳葉疲勞試驗台，可進行槳葉動平衡試驗和槳葉疲勞試驗、飛機整機模態試驗以及飛機零部件的各種性能和振動試驗等。建立了復合材料新工藝試驗室、強度實驗室、虛擬設計實驗室。
中航工業哈飛建有博士後科研工作站，擁有國家級企業技術中心、中高級工程技術人員培訓基地等。先後與中國科學院工程物理研究所、北京航空航天大學、哈爾濱工業大學、哈爾濱工程大學、西安交通大學等院校組成聯合體，藉助研究所和高校的科研力量，加速技術創新和新產品的開發步伐。[4]
大事記
編輯
50年代
1952年4月1日，作為新中國航空工業「第一批六大主機廠」之一的122廠正式成立。馬真任廠長。
1953年12月，國家批准122廠第一個五年計劃建設方案，即在原有的基礎上擴建成為大型轟炸機工廠。
1955年6月，亞洲第一大的廠房---18號總裝工房開始興建，經過7個月施工，於年底竣工並投入使用，建築面積22，934平方米。
1957年4月12日，工廠隆重舉行建廠總交工驗收慶祝大會,標志著我廠已具備了大型飛機工廠的規模。5月14日，工廠正式啟用第二廠名：國營偉建機器廠。
1958年1月19日，工廠進入仿製階段，正式開始研製直5直升機。
1958年9月29日，「松花江一號」小型旅遊運輸飛機試飛成功。12月16日，中國第一架直升機--直5 機首飛成功。
1958年12月16日，中國第一架直升機--直5機首飛成功。
哈爾濱哈飛工業有限責任公司掛牌成立[13]
8月25日，集團公司隆重召開企業文化建設大會。經過反復修訂、補充和完善的《哈航集團理念文化體系》正式發布。該體系包括「核心價值觀」、「企業精神」等15項元素。該體系的推出標志著集團公司企業文化建設工作步入了一個新的里程。同時，會議還發布了《哈航集團理念文化體系及內容詮釋》和《哈航集團企業文化建設綱要》。 9月27日，黑龍江省保密局受國家保密局委託，對集團公司進行了一級保密資格審查認證。集團公司以495分的高分一次通過審查，成為黑龍江省三年來最高分通過此項認證的單位。檢查組認為，哈航集團領導非常重視保密工作，各單位、部門保密機構健全，管理工作卓有成效，防範設備、設施齊備，整體保密防範能力有所加強。
11月17日，哈飛股份入股天津中天航空，參與空客A320中國總裝線建設。它意味著全球航空市場主力機型之一的空客A320系列飛機即將實現「中國製造」。也將使哈飛股份有機會參與國際先進大飛機的製造項目，學習、消化和吸收世界先進的航空製造技術，提升飛機製造和生產管理水平，從而推動中國自主研發大飛機的進程。
10月8日，哈航民用輕型動力三角翼飛行器首飛成功，填補了國內輕型動力三角翼飛行器製造的空白，是哈航集團開拓輕型動力三角翼飛行器民用市場的又一個里程碑。此前，國家體育總局等專家組成的評審組對該飛行器進行了評審，一致通過首飛放飛評審。
9. 中國成都飛機工業集團的股票代碼是多少
中國成都飛機工業集團沒有上市，沒有股票代碼。
航空工業成都飛機工業（集團）有限責任公司（簡稱航空工業成飛），創建於1958年，是我國航空武器裝備研製生產和出口主要基地、民機零部件重要製造商，國家重點優勢企業。
航空工業成飛積極踐行「航空報國，航空強國」理念，在軍機方面，研製生產了殲5、殲7、梟龍、殲10 等系列飛機數千架，殲-10飛機榮獲國家科技進步獎特等獎；國外軍機用戶達十多個國家。
在民機方面，與成飛民機公司一道承擔了大型客機C919、新支線客機ARJ21、大型水陸兩棲飛機AG600機頭的研製生產；是國際一流的民機大部件供應商，累計生產交付民機轉包產品一萬多架份。大力發展無人機、噴氣公務機產業。
(9)航空報國強軍強國公司股票擴展閱讀：
航空工業成飛黨委堅持「思想上引領，政治上保證，發展中給力」的黨建工作基本定位，給力主線、主動作為，積極推動公司加快發展、推進公司改革創新，不斷加強和改進黨建及思想政治工作，充分發揮黨的政治優勢和組織優勢。
黨組織在助推成飛科學發展中迸發出強大的生命力和戰鬥力，先後榮獲了「中央企業先進基層黨組織」、「中央企業思想政治工作先進單位」、「全國企業文化建設示範單位」等多項榮譽。
黨組織機構圖航空工業成飛工會緊密圍繞公司中心工作，充分發揮橋梁紐帶作用，著力實踐」創新、用心、推星「的理念，在創造效益、依法維權、彰顯愛心、塑造文化的工作框架下。
以貼心行動為依託、以特色活動為載體，服務企業科研生產、服務職工成長成才，為公司戰略目標的持續推進、為建設和諧成飛增添助力。