⑴ 交通銀行股票什麼時候分紅，我買了股票跟我有關系嗎，
交通銀行分紅今年已經過啦，你買了股票肯定是有關，只不過你現在的數量不大所以這些都是毛毛雨，當你買的股票可以排進持股前十那你就可以去裝裝大爺啦
⑵ 我想問一問近幾年來一直每股收益穩定的股票是什麼
很多
600227 600033 600020 600303 600398 600491 600302 600475 600352 600183 ..................
⑶ 交通銀行市盈率5倍，按理說是5年拿回成本對吧 交通銀行股價5元。 那也就是每年20%的收益。
這事兒得這么理解，你指的股息率低只是交行實際分配的股息，並不是所有股息，其他的在未分配利潤裡面，原則上屬於全體股東，並沒有憑空消失。
⑷ 請問為什麼上市銀行中，交通銀行的市盈率、市凈率指標與工行、建行有較大差距
工商銀行分紅每股0.203元，市價3.95元，股息率5.14%
建設銀行分紅每股0.2365元，市價4.2元，股息率5.63%
交通銀行分紅每股0.1元，市價4.54元，股息率2.2%
對大盤銀行股而言股息率是衡量投資價值的重要指標，交行分紅太少，股息率低於1年期銀行儲蓄利率，遭投資者拋棄。另外，工行和建行資本充足率高，近期沒有再融資計劃，而交行有增發新股計劃，增發後會攤薄每股凈利潤，投資者厭惡銀行再融資。
⑸ 我4.83買了100股交通銀行的股票，為什麼最後成本價顯示為4.90啊 股票的成本價里包含那些東西
兄弟，你這樣買股票是怎麼不合算的喲。
關於詳細的費用你可以在交易軟體的「資金流水」、「交割單」、「對賬單」中都能查的到。
為什麼說你這樣買股票不合適呢：4.83*100＝483元，由於是滬市的股票，所以要收1元的過戶費，這1元的過戶費是這樣計算的：每1000股1元，不足1000股的按一元收取；其次你本次的交易要收傭金（軟體中列在手續費一項）5元，這是最低標准，不管你的傭金費率是多低，都收了你5元，所以本次的交易是無法看出你傭金的費率的，你可以打券商客服查一下你的傭金費率；最後便是印花稅了，目前是單邊印花稅，也就是你買入時不計印花稅，因此此次交易的費用大概就是6元。你可以先看下交易軟體，應該沒有其他費用了。
4.83*100+5+1=489，加上你買入時可能是4.835等成的交，所以成本就為4.90元了
⑹ 求交通銀行股票近三年來的分析
近兩周內缺乏資金關照；從一天盤面來看，明日可能上漲。最近幾天要觀察下跌能否持續；該股近期的主力成本為7.92元，股價位於成本下方，目前弱勢反彈，謹慎操作；本周多空分水嶺5.78元，股價如運行之上，中線持倉待漲；
趨勢指標顯示該股目前處於上漲趨勢中。短期股價呈現強勢。該股中期壓力7.04, 短期壓力6.70, 中期支撐5.98, 短期支撐6.22。建議適當買入。
⑺ 交通銀行股票值得投資嗎
交通銀行在幾大行里邊算是一個市值比較小，成長性比較好的股票。在這幾大國有銀行里邊，它應該是不錯的。
⑻ 交通銀行的每股收益為什麼這么高
分多少一部分人說的算了 不過銀行股在國外 分紅就很可觀 國外對上市公司有那時候每股收益還7毛多，為什麼今天很多公司的收益有季節性,但並不一定就一
⑼ 交通銀行個股綜合分析。
「持續與逆轉理論」你是否了解？大盤與個股的走勢用此理論可以明晰。簡單說一哈：大盤目前處於下跌途中的整理形態，並以跳空形式打穿箱體下邊界線，下跌趨勢將持續，這是所謂的技術面。基本面：世界經濟積重難返，步履艱難；國內通貨明顯，出口下滑，內需萎縮；夠了吧！
離場觀望是唯一選擇！！！
手癢癢非要買的話，有隻票值得關註：000651格力電器。 F10 基本面無可挑剔。重點講一哈趨勢：10月31日跳空突破今年2月以來形成的箱體，現在處於旗形調整的末端。旗形的面你不會不清楚吧？假如 帶量突破旗面就是跟進的最佳時機！！28元是第一目標。