❶ 美國波音公司股票的歷史最高價是多少在哪一年
158.83 USD。 2015
❷ 洪都航空歷史定增洪都航空股票行情新聞收購了股票跌了洪都航空
保障國家安全的關鍵在於國防實力，所以市場所關注的重點一直都有國防軍工板塊。近期軍工板塊的上漲使之成為市場熱點，今天就來和大家商討一下軍工板塊中的航空領域優質個股--洪都航空。
在對洪都航空開始分析之前，我也有準備的搜集了一些軍工行業龍頭股名單讓大家看，點擊即可領取：寶藏資料：軍工行業龍頭股名單
一、從公司角度來看
公司介紹：洪都航空具備初、中、高級教練機全譜系產品的研製開發和生產製造能力，能夠滿足不同用戶、不同階段的飛行訓練要求,教練機產品在國內、國際市場都具有較強的競爭力;公司還具備了大型民用客機的機身段獨立製造能力，及部分客機大部件的國際轉包生產能力。主要從事初、中、高級教練機系列產品及零件、部件的設計、研製、生產、銷售、維修及服務保障等；當前主要產品為K8教練機、L15高級教練機;當前主要為C919大飛機項目,及波音公司轉包生產項目。
大致介紹完公司，以下介紹這個公司的優點。
優勢一、業務拓展，"教練機+導彈+無人機"綜合平台利刃出鞘
公司置入洪都集團相關防務類業務並取得成功，目前，公司主營業務拓展三大品類分別為"教練機+無人機+導彈"。產品涵蓋L15高級教練機、YJ-9E反艦導彈、攻擊-11無人機等主戰裝備。在航空產品發展和體系保障能力兩方面都有很大的提升作用，目前不僅是全球防務產品總量需求，還有采購費用均呈上漲態勢。
優勢二、產品具有核心競爭力
公司同時具備初、中、高級教練機產品獨立研製及生產能力，是國內目前唯一一傢具有該資質的的系統供應商。教練機系列是其主要產品，都是由公司自主研發，享有專有權和獨占權。L15高級教練機各項性能在世界上來說都是先進的，能使第三代戰斗機的訓練要求被滿足，可以與俄羅斯、義大利、韓國等國的先進同類產品在整體技術標准方面比肩，並可以根據不同客戶的需求來定製不同的產品；K8基礎教練機對同類企業產品具有引領指導作用，在國際貿易市場中稱得上龍頭骨幹企業，CJ6初級教練機飛機被民航局證明處於安全可用狀態，頒發了適航證，為進入廣闊的民用通航市場奠定了良好的基礎；公司並可提供各機型全方位的訓練保障服務。
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二、從行業角度來看
在軍機數量方面，美國名下目前有教練機2835架，縱觀全球佔比達到了24%，教練機數量是殲擊機機隊數量的1.1倍。經過對比，我國軍隊教練機的絕對數量以及相對殲擊機比例都稍遜一籌，還是存在比較大的上升空間的，
隨著軍費不斷增加軍備也在不斷的更新著，預計在未來軍工優質企業仍會保持高速增長。2021年國防支出預算金額為13,795.44 億元，跟以前相比較，增長了6.8%。其中為加速武器裝備更新換代與推進軍事訓練的實戰實訓的預算是重點支出方向。所以，教練機升級為大勢所趨，對配備導彈的呼聲一直很高。L15機型已經成為多種高級戰斗機的訓練機型、有著優越的效費比表現，將是市場強需之物。作為作戰訓練中的消耗品，對導彈業務的需求在未來肯定會不斷升高。
總的來看，我認為洪都航空公司作為軍工板塊中的航空領域優質企業，在行業紅利的推動下，很有可能實現高速發展。但文章時效性不強，如果想及時知道洪都航空的情況，直接讀完下方鏈接里的信息，有專業的投顧進行分析，看下洪都航空現在行情是否到買入或賣出的好時機：【免費】測一測洪都航空還有機會嗎？
應答時間：2021-10-08，最新業務變化以文中鏈接內展示的數據為准，請點擊查看
❸ 如何查看波音股價
東方財富網-波音股價
截止2020年3月是152.28美元
最近三年波音都在「渡劫」，以主力機型737MAX為主的空難發生兩次，2020年開年又碰到新冠疫情大爆發，封城封路的官方措施下，人們閉門不出，航空業旅客總量急劇減少。宏觀面利空因素疊加，導致波音股價一瀉千里，一年前的最高點曾觸及445美元，一年後卻已經跌至最低88美元，跌幅高達80.22%，令人驚嘆。
3月25日，美國國會參議院通過2萬億美元經濟刺激方案。波音公司股票開盤大漲19%，截至目前漲幅已達到319%，三日累計漲約70%。可以說，道指基本上是由波音這一隻股票撐起了大局。此前，波音計劃在5月份重啟737 Max機型的生產。有媒體消息顯示，波音及其供應商接近獲得一筆聯邦救助，該計劃將提供至少600億美元幫助波音公司渡過新冠肺炎疫情的難關。
❹ 波音公司的日子越來越難了，究竟怎麼了
這是因為波音公司的產品連安全都沒有做到，導致了很多人的生命安全因此而受到損害。我雖然不是一個生意場上的人，可是我認為底線的思維一定要有，如果你生產的產品連基本的安全底線都達不到，所獲取的利潤居然要憑借消費者的性命為代價，那麼崩盤和消滅是必然的。
說起波音你會想到什麼呢？是埃航、獅航的兩起空難所導致的346人去世嗎？還是737客機從伊朗起飛，最後由於墜機而導致180人的性命消失呢。為什麼波音的日子越來越難，命運開始急劇的轉向，就是因為他們的產品導致了很多人喪生。
可是在這之後波音就開始做下滑產品了，他們的質量遠遠大不如前。就在之前所提到的兩起空難發生之前，波音的737號飛機一直是銷量最為穩定的飛機，可由於它的競爭對手空客大力出奇跡，推出了載客量更大，推力更多的A320neo系列產品，波音沒有選擇細細研發產品，推出更好的產品來抑制住對方，而是決定倉促應戰，推出了幾座產品質量低下的飛機，而以消費者的生命安全為玩笑的產品，最終將會付出代價，在經歷了兩起空難之後，波音直接受到了業界的排擠，銷售量停止不前。
❺ 波音股價可能回升嗎
波音股份有沒有可能回升，並不是猜測，而是要根據市場的實際情況來定，總體來講，一個公司的股票能不能回升，並不一定是業績好，股價的上升有很多因素，用一句兩句話回答不了，做投資要有長期作戰的心理准備，而不是天天很在意股價！
❻ 波音公司股票從上市到現在漲了多少
上漲六十個點
❼ 中國哪一個股票是下一個美國波音
在無實質利潤支持下，要找波音是無可能，美國安然公司就一街都是！
❽ 為什麼波音會回收空客的飛機
實際上空客也在回收波音退役的飛機。
近40年來空中客車公司(Airbus)和波音公司(Boeing)一直在噴氣客機建造方面相互競爭，如今它們又在比試誰在拆解噴氣客機方面效率更高。
從商業競爭方面考慮:回收空客A300飛機時，拆解者手中的工具包括離子質譜儀，它能檢測出機上各種材料的化學組成，這可以幫他們了解空客飛機的材料成分，可以取長補短，將一些空客飛機材料的優點用在自己生產的飛機上。
從經濟方面考慮:拆解飛機的第一步是拆除飛機上還能使用的零件設備再賣出去。這一步是能賺錢的業務。在A310被拆解前，它的發動機在網上拍賣中拍得了160萬美元的價格，減震器和駕駛艙擋風玻璃分別拍得25,000美元和10,000美元。這架飛機上共賣出了大約1,500件物品，包括機上廚房、窗戶、千斤頂等等，總價接近400萬美元。
從環保方面考慮:機身各部分隨後會被送進轎車粉碎機，出來的碎片被分選、回爐，用於製造汽車、自行車和罐頭盒等。對環境有益，實際上是在倡導環保理念，也能創造商業效益。
❾ 波音炒掉現任CEO，為何股票一日大漲百分之3.7
這太明顯了好嘛，完全是現任CEO米倫伯格的辭職，完全符合大眾的期望，可見米倫伯格的支持率有多低，他的辭職也是眾望所歸。身為波音公司的CEO在近一年出現的傷亡事故，以推脫、含糊的不作為行為，導致了大眾對波音公司喪失了信心，也是對米倫伯格的領導能力感到失望。
波音作為美國的支柱性經濟產業，政府是支持他們發展的，大眾也明白這一點。米倫伯格引咎辭職本不奇怪，但是這個時間點辭職，可能一方面迫於公司的壓力，一方面可能迫於政府的壓力。