Ⅰ 特朗普什麼推文使股票大跌
趨勢決定漲跌，和特朗普沒關系
Ⅱ 推特CEO以290萬美元高價賣出首條推文，這句推文有何特別之處
這句推文是歷史上首條作為非同質化代幣（non-fungible token，NFT） 發出的推文，簡單來說就是加密貨幣。隨著今年加密貨幣在全世界的爆火，全世界的人們都在炒加密貨幣，比特幣也是加密貨幣的一種。所以這條推特賣出了290萬美元的高價。
3月23日，據外媒報道，推特（Twitter）聯合創始人、首席執行官傑克·多西（Jack Dorsey）在美國Cent公司旗下一個名為Valuables的平台的網上拍賣會上，將其有史以來第一條推文作為非同質化代幣（non-fungible token，NFT）最終以超過290萬美元價格出售。這條微博是多爾西本人於2006年3月21日發出的，內容僅為“剛剛建立了我的twitter”，中標者是數字貨幣交易公司Bridge Oracle的CEO埃斯塔維（Sina Estavi）。
什麼是NFT？
作為數字貨幣的頂樑柱，比特幣不用多做介紹，它是一種同質化的加密貨幣。NFT的概念亦由此而來，它同樣是一種基於區塊鏈技術的數字貨幣，只不過相對於比特幣的無差別、可互換，每一件NFT都是獨一無二的，比如說，這個世界上只存在一條Jack Dorsey於2006年3月22日4點50分發出的推特，將其製作為NFT後，除了其本身，再沒有絕對意義上與其等價的物品。互聯網時代的一切都能夠通過復制粘貼，拷貝出無數份，而NFT則製造出一種人為的稀缺，並通過這種稀缺獲得價值。換句話說，NFT不僅包括作品本身，更附帶有無法偽造的創作者認證信息，稍微類似於親筆簽名。買家購買的不是作品的版權或是使用權，而是能夠證明“我確實買了這么個東西”的數字憑證。
Ⅲ 推特CEO第一條推文拍出290萬美元，為何會有如此高的價值呢
關於推特CEO的一條推文拍出290萬美元的價格，很多人都會感到不可思議。這並不是危言聳聽這是的的確確發生的事情。你可能覺得這件事情有些匪夷所思，不可思議，這不是你的問題。這就是我們不了解的資本的世界，接下來我說一說我的看法，為什麼這一條推文會有這么高的價值呢？
推特公司CEO具有巨大的影響力和價值，因此廣告公司願意出錢。值得說明的是，我國並不讓國民使用推特，因為這畢竟是國外軟體，所以並不支持使用該軟體。 市場經濟下，任何東西，你覺得有用就有用，覺得值錢就值錢，認可的人數越多就說明越有價值。
Ⅳ 如何看待美國股票期貨大跌這件事
美國總統在推特上發確認的消息後，美股和期貨呈下跌趨勢。彷彿一部連續劇終於演到了最高潮的時候，當總統夫婦在推特上確認了消息之後，引發全球股市的金融震盪。
紐約股市三大股指二日下跌，其中道指跌0.48%，普標指數跌0.96%，納斯達克指數跌2.22%，WTI原油和布倫特原油二日跌幅均超過4%。
這情節看著似乎是有跡象可追尋的，但又讓人無法置信。而距離萬眾矚目的美國大選又只有一個月不到的時間，當他和拜登在競選演講中互相扯頭花的時候，他還信心滿滿地嘲弄對方做防護措施。
也有不少人稱他有可能還是會連任，只要恢復健康，這對於連任來講就是一個天大的好消息。而人們也會從對他的指責聲中稍微抽離出來，投給他一定的同情票。
這波操作有點像飯圈裡面的虐粉，雨過天晴後收獲更多的支持。
Ⅳ 「亂發」推特致公司股價波動，這是怎麼回事
特斯拉股東起訴公司創始人馬斯克，認為其隨意發表言論，導致公司股價波動，造成自己投資的損失。根據媒體報道，一位投資特斯拉的投資者正式向法院起訴了馬斯克，認為公司放縱馬斯克在社交平台上隨意發發表言論，最終導致特斯拉股價大幅波動，並造成自己的損失。其實了解馬斯克的人應該知道，身為一個特斯拉創始人，但其言論卻一直不謹慎，經常在社交賬號上隨意發文，而且由於其個人的影響力，導致這些言論對公司股價也造成了影響。
Ⅵ 美國億萬富翁被散戶威脅退出推特，這是為什麼
因為在做空游戲驛站公司的股票之後，該億萬富翁表示，自己和家人已經遭受到威脅，所以不得不退出社交平台。有美國媒體報道，美國知名對沖基金之王Point72創始人史蒂夫·科恩正式宣布將退出推特社交平台，據他自己透露自己家人的安全受到了威脅。早前因為做空美國公司游戲驛站結果他被美國散戶視為敵人，而且在這場對沖活動中，Point72基金已經虧損超過10%，盡管目前他已經停止了做空行為，但其還是被眾多的散戶視為眼中釘，不少人對他進行“人肉搜索”，因此他的家人也受到了影響，所以現在不得不退出該社交平台。
Ⅶ 推特是哪個公司開發的
答案：推特是哪個公司開發的，
Twitter（推特）是一家美國社交網路及微博客服務的公司，致力於服務公眾對話。它可以讓用戶更新不超過140個字元的消息（除中文、日文和韓文外已提高上限至280個字元，這些消息也被稱作「推文（Tweet）」，Twitter被形容為「互聯網的簡訊服務」。這個服務是由傑克·多西在2006年3月與合夥人共同 創辦並在當年7月啟動的。Twitter在全世界都非常流行， Twitter發布的財報顯示，截至2020年第三季度，Twitter的可貨幣化日活躍用戶達1.87億
Ⅷ 美股集體下挫推特跌超15%，美股如果暴跌，會對全球股市有何影響
美國股市作為世界資本市場的重要組成部分，如果美股出現大幅度的下跌，那麼對於整個全球的資本市場來說，都會產生一系列的蝴蝶效應，對於全球的整個資本市場來說，都會受到一定的沖擊和影響。
而且對於美國股市來說不僅僅有美國投資的，其他全世界各地的投資者也會擁有一定的資金來到美國的資本市場上進行投資，所以說如果美股出現一定幅度的下跌的話，那麼對於全球的資產來說，都會受到一定的沖擊和影響。
Ⅸ 卡車界「特斯拉」Nikola股價暴漲，美國又出一個馬斯克
尼古拉·特斯拉的名字分別成為兩家美國電動汽車公司的名稱，而且都在生產電動卡車
撰文?/?秦德興
編輯?/?黃大路
設計?/ 杜??凱
來源?/?bloomberg,?forbes??作者?Edward Ludlow
6月8日，一家在納斯達克上市僅數天的電動卡車公司股價大漲，引起人們的注意，這家公司就是Nikola Corporation，號稱卡車行業的特斯拉。
Nikola是一家美國卡車設計公司，總部位於亞利桑那州鳳凰城，由特雷弗·米爾頓(Trevor Milton)在2014年創立。該公司的名稱來源於尼古拉·特斯拉(Nikola Tesla)的名字，他是美國一位塞爾維亞裔發明家、工程師，特斯拉在2003年創立時就使用了他的名字中的特斯拉，而Nikola公司的名稱來自其名字中的Nikola。
已虧1.8億美元，今年收入為零
長期以來，對特斯拉公司持懷疑態度的人一直質疑特斯拉的估值。隨著特斯拉在中國的工廠開始交付車輛，其股價自今年3月份以來一直穩步上漲，每股股票價格接近1000美元，市值超過1700億美元。
Nikola這家電池動力和氫燃料電池卡車製造商6月4日才在納斯達克上市，該公司預計，今年的收入為零，實現10億美元的收入至少要等到2023年。
相比之下，創立117年的福特汽車公司預計今年的收入約為1150億美元。然而，Nikola的股價在6月8日收盤時上漲了一倍以上，在盤後交易中又上漲30%，至每股95美元。
Nikola的執行董事長米爾頓在一封電子郵件聲明中表示，公司的首要目標是隨著時間的推移保持穩定的增長。他說，股價上漲背後可能有幾個因素並列舉了一些例子，包括他在推特上宣布，該公司將開始接受旗下Badger皮卡的預訂。該消息可能是推動公司股價在6月8日大漲的主要原因。
從米爾頓創立Nikola到去年年底，這家公司已經虧損了約1.885億美元。該公司計劃從明年開始交付Nikola Tre電池動力Semi Truck，然後在2023年推出兩款燃料電池動力車型。
米爾頓提到的Badger車型的確讓市場感到興奮，但實際上可能不會投入生產。之前該公司在募股文件中表示，將專注於製造Class 8重型卡車，除非找到一家能與之合作的成熟汽車製造商，否則不會生產Badger車型。該公司的一名發言人表示，Nikola不久將宣布一個合作夥伴，但沒有提供更多細節。
Nikola在2020年2月推出了Badger電動卡車，希望與特斯拉備受關注的Cybertruck競爭。根據該公司透露的細節，Badger電動卡車將有兩種動力配置：燃料電池動力車型或電池動力車型。與Cybertruck的稜角分明和未來主義風格不同，Badger電動卡車採用了更為傳統的設計，不過細節也讓人印象深刻。
Badger電動卡車每種配置都提供600英里的續航里程，從零加速到60英里/小時需要2.9秒，最大功率為906馬力。
緊貼馬斯克，聲稱獲1.4萬輛氫卡訂單
截至去年年底，Nikola擁有大約8600萬美元現金。在股票上市之前，該公司已經籌集了超過5億美元的私募資本，其中包括與義大利富豪Agnelli家族有聯系的卡車製造商CNH Instrial NV的1.5億美元資金。去年，CNH還向Nikola投資了1億美元現金。
Nikola計劃在鳳凰城以南建立佔地一個100萬平方英尺的工廠，並從2021年開始生產卡車。該公司預計2027年燃料電池動力卡車的產量達到三萬輛，2028年電池動力卡車的產量達到1.5萬輛。
該公司的Class 8電動卡車引起了卡車行業的極大興趣。盡管該公司鼓吹獲得了1.4萬輛燃料電池動力卡車的訂單，摺合成銷售額約為100億美元，但這些交易遠未完成。該公司在4月份告訴潛在的投資者，正在與車隊等戰略合作夥伴進行談判，希望將預購訂單轉換為有約束力的合同並支付定金。
那麼，為什麼這家公司的車型引發了卡車行業如此強烈的興趣呢？答案在於這些卡車提供動力的方式：氫燃料電池或具有高能量密度的電池。根據該公司的說法，其電池的能量密度約為傳統鋰離子電池的四倍。從理論上講，與由鋰離子電池驅動的同類汽車相比，該公司的電池將讓電動汽車的續航里程增加一倍。該公司目前正在開發一個加氫站網路，可以在短時間內為卡車補充燃料，從而節省大量時間。理論上而言，沒有全尺寸電池那麼大的重量，燃料電池動力卡車可以運輸更多的貨物。
現年38歲的米爾頓最近表示，這個世界上很少有人能夠超過特斯拉的馬斯克，而他是其中之一，該言論引發了媒體的關注。米爾頓在接受一些媒體采訪時也表示，他認為特斯拉是Nikola的競爭對手。
特斯拉和Nikola都提供電動卡車，但後者認為能源網路比卡車更重要。米爾頓說，氫的生產效率一直在穩步提高，成本不斷下降，這將讓氫燃料卡車比在城市充電的電池動力卡車具有優勢。
米爾頓表示，Nikola的另一個優勢是，該公司的卡車比特斯拉的卡車更輕，運行成本更低，盡管Nikola具有這些優勢，但並非沒有遇到挑戰，以多快的速度鋪開氫能源網路將決定公司的成敗。
隨著Nikola股價大漲，公司市值急劇上升，米爾頓也像馬斯克一樣，個人財富大幅增加。不過在創立Nikola之前，米爾頓已經經歷過兩次創業的失敗。
在亞馬遜成為知名公司之前很長時間，米爾頓就創立過一家名為Upillar的電子商務公司，訪問量很快就達到每個月8000萬，不過公司耗盡了現金，只能關門，米爾頓也變得一無所有。
後來米爾頓又創立了一家名為dHybrid的公司，對柴油發動機進行改造，以降低燃料成本並減少尾氣排放，該公司還與一些卡車公司簽訂了超過1億美元的合同，但在公司引入一家投資者後，該投資者搶走了公司的知識產權，目前雙方仍在訴訟之中。
現在，尼古拉·特斯拉的名字分別成為兩家美國電動汽車公司的名稱，而且都在生產電動卡車，作為特斯拉和Nikola的負責人，馬斯克和米爾頓將不斷地被人們拿來比較。像馬斯克一樣，米爾頓的推文也引發了公司股價的波動。
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本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。
Ⅹ 推特CEO首條推文賣出290萬美元，他的推文為何會這么值錢
推特CEO首條推文賣出了290萬美元，這也是整個推特的第一條推文。推特作用相當於我國的微博，同時推特在國外是非常流行的。因此，對於這一流行軟體的第一條推文勢必會具有巨大的紀念意義。這一個推文只有僅僅的幾個單詞，也就是今天我建立了推特這么一句簡單的話。但是這句話的價格卻能夠達到290萬美元，很大程度上是因為其紀念價值使得這句話得到了較高的溢價。在許多知名的軟體或者社交平台當中通常第一句話都是非常具有紀念意義的，無論是推特還是Facebook以及其他的公眾軟體當中的第一句話，如果進行拍賣都是非常值錢的。
也正是因為推特擁有如此良好的基礎，才能夠積累如此多的用戶。擁有大量用戶的推特就提升了推特這個軟體的知名度，也使得推特的首條推文價格十分之高。