❶ 請列舉一些借殼上市的公司股票。
ST小鴨----中國重汽
ST吉紙----蘇寧環球
ST重機-----中國船舶
ST春都-----同力水泥
ST長控-----浪莎股份
ST煙發-----園城股份
ST冰熊-----重慶銀星
ST活力-----三安光電
ST數碼-----鹽湖集團
ST萬山-----德賽電池
ST吉發-----航空動力
ST中燕-----通策醫療
ST原宜-----合加資源
ST濟百-----天業股份
ST綿高-----西部資源
ST華靖-----國投電力
ST民豐-----上海輔仁
ST網點-----第一醫葯
ST渤化-----創業環保
ST北旅-----航天長峰
ST陳香-----新華錦
ST天華-----中茵股份
ST光電-----宜華地產
ST天水-----天保基建
ST新智-----華麗家族
ST寧窖-----大龍地產
ST海納-----眾合機電
ST金帝-----紅陽能源
ST蘭寶-----順發恆業
ST美雅-----廣弘控股
ST仕奇-----華業地產
ST黎明-----聯美控股
ST遼房天----萊茵置業
ST豪盛------多倫股份
ST白鴿------中原環保
ST黃河科------廣電網路
ST吉諾爾-----領先科技
ST金盤-------海馬股份
ST鋼管-------寶信軟體
ST永久-------中路股份
ST大盈-------丹化科技
ST農商社-----海通證券
ST民化-------英力特A
ST幸福------華遠地產
ST秦豐------延長化建
ST重儀-------華立葯業
ST華僑------正和股份
ST慶豐------萬好萬家
ST鑫泰------華升股份
ST聖地------西藏旅遊
ST縱橫------南通科技
ST九化------仁和葯業
ST粵海發-----同達創業
ST中迅------領先科技
ST嘉豐------金豐投資
ST港澳------賽迪傳媒
ST吉輕工-----光華控股
ST湘中意-----湖南投資
ST株慶雲-----金德發展
ST京天龍------兆維科技
ST樺林-------佳通輪胎
ST凱地-------英特集團
ST中遼-------萬方地產
ST國貨-------民生投資
ST遼物資-----銀基發展
ST天宇-------美錦能源
ST京西-------北京旅遊
ST長運------西南證券
ST恆泰-------開創國際
ST丹江-------卧龍地產
ST江紙-------中江地產
ST聯益-------宗申動力
ST農化------建峰化工
ST飛彩------中鼎股份
ST七砂------高鴻股份
❷ 自動駕駛工程師有多掙錢年薪輕松上百萬，還不算股票期權
Zoox的自動駕駛測試車輛
在Zoox提交的薪資報告中，電氣工程師的年薪在11.5萬美元～13.5萬美元（約合80.5萬元～94.5萬元人民幣）之間，工程經理的年薪在17.17萬美元～19.25萬美元（約合120.19萬元～134.75萬元人民幣），固件工程師年薪在12.35萬美元～15.23萬美元（約合86.45萬元～106.61萬元人民幣）之間，機械工程師為12.41萬美元～14.07萬美元（約合86.87萬元～98.49萬元人民幣），高級軟體工程師年薪在15.66萬美元～20.33萬美元（約合109.62萬元～142.31萬元人民幣）之間，軟體工程師年薪在13.42萬美元～16.5萬美元（約合93.94萬元～115.5萬元人民幣）。
雖然Zoox公司各項職位的薪資水平相差不大，但是軟體工程師的薪資總是比其他類型工程師高出2～3萬美元（約合14萬～21萬元人民幣），Zoox顯然更加重視軟體工程師。
六、國內自動駕駛公司薪資水平也不低
說了這么多海外公司的情況，在國內的自動駕駛公司工作，薪資水平又如何呢？車東西分別查找了小馬智行、元戎啟行、AutoX幾家自動駕駛公司在官網和各大招聘網站發布的職位信息，發現在國內自動駕駛公司工作，薪資也不算低。
這幾家在官方網站的招聘頁面都公布了招聘信息，有關自動駕駛研發的職位都有數十條，但全都沒有公布薪資水平，只能上傳簡歷申請職位。招聘網站上都公布了薪資和職位信息，但可申請的職位可能較少。
在某招聘網站上，小馬智行共有62個正在招聘的職位，其中技術類崗位56個，包含軟體工程師、測試工程師、演算法工程師、研發工程師等職位。
其中高級演算法工程師最高月薪可以達到6萬，並且還有16薪，即稅前年薪96萬元。高級軟體工程師的薪資稍低，但最高月薪也有5萬元，16薪，即稅前年薪80萬元。
如果是較低的職級，例如FPGA工程師、SLAM演算法工程師，月薪在1.5萬～4萬元之間，可能會有13薪。按照月薪1.5萬元，12薪計算，年薪稅前為18萬元；按照月薪4萬元，13薪計算，稅前年薪為52萬元。
在另一招聘網站上，AutoX在北京地區一共發布了兩個職位，其中高精地圖方向的React前端開發工程師、自動駕駛模擬平台的C++開發工程師的月薪都在2萬～4萬之間，即稅前年薪為24萬～48萬之間。
元戎啟行在某招聘網站上也發布了數十個自動駕駛開發的崗位，其中規劃演算法工程師、C++軟體開發工程師、SLAM演算法工程師以及軟體工程師的最高月薪都在3萬元以上，並且還有可能拿到14薪，即最高稅前年薪在42萬元以上。
軟體測試工程師薪資稍低，月薪在1萬～1.5萬之間，12薪，稅前年薪在12萬～18萬元之間。
由此可見，國內自動駕駛公司的薪資水平實際上和美國企業還是有不少差距，基本上國內自動駕駛公司高級職位的頂尖人才能和美國普通軟體工程師收入齊平。
例如小馬智行在北京的高級演算法工程師稅前年薪96萬元，和Aurora.AI、Cruise和Zoox三家公司中較低職級的軟體開發工程師年薪基本相同，三家公司軟體開發工程師的最低薪資分別為13.5萬美元（約合94.5萬美元）、11.91萬美元（約合83.37萬元）、13.42萬美元（約合93.94萬元）。
不過，這只是在招聘網站上看到的數據，實際稅前工資還是取決於求職者和公司。
結語：自動駕駛公司正在進行無聲的較量
隨著全球各國對自動駕駛研發熱情高漲，能否吸引自動駕駛方面的人才成為各大公司能否取得自動駕駛突破性進展的關鍵。
對於蘋果、亞馬遜這樣的大型科技公司來說，如果想要研發自動駕駛，向看好的公司投資或者直接收購就能讓自身獲得不少技術與專利。而對於剛起步的公司來說，則更需要以公司的文化、氛圍以及薪資水平吸引研發人員。
實際上，各家自動駕駛公司的薪資水平差距並不懸殊。這也體現出自動駕駛研發領域的公司正在進行一場無聲的較量。
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。
❸ 傳滴滴出行啟動IPO，目標估值800億美元
7月20日晚間消息，據知情投資人消息，滴滴出行正與投行洽談，計劃最快年內在香港首次公開發行（IPO），目標估值超過6000億港幣，約800億美元，有望成為近年來香港市場規模最大的IPO交易之一。7月21日，滴滴高層人士表示，滴滴正在籌備港股上市，但具體的方案尚在推進當中。
對於這個消息，滴滴官方並未回應置評要求。當然，此時此刻滴滴推進上市IPO也在情理之中。
此時股市熱情洶涌，科技股的市值呈火箭般的速度飛升，令人咋舌。此時募資相對容易，可以比較方便地在資本市場圈到一大筆錢，為後續的激烈競爭儲備彈葯。望眼欲穿的投資人們，亟需一次強有力的退出振奮一下士氣；當然了，高管們握在手中的期權，也需要通過IPO來兌現，這也是為何螞蟻金服IPO上市消息傳出之後，整個螞蟻金服的大廈歡聲雷動的原因。
截止目前，滴滴出行依然是國內占據絕對壟斷地位的網約車運營商，市佔率預計在90%左右。然而，滴滴出行的友商Uber，上市之後在股票市場表現不佳，將會拖累滴滴的估值。
2019年5月10日，Uber以每股45美元的價格IPO，整體估值約為824億美元。在整個2019年財年，Uber的營收為141.47億美元，凈虧損為85.06億美元（二季度39億美元股票支出）。
運營中的持續失血，刺傷了Uber的股價。截止2020年7月20日，Uber的股價僅為33.66美元，市值583.7億美元。
同樣，在中國市場，盡管滴滴的每一單提成已經達到了25%，這家企業依然沒有實現盈利。
滴滴CEO程維在2019年2月的一封內部信中透露，2012年-2018年，滴滴累計虧損390億元，2018年虧損為110億元。對於滴滴出行而言，還要一個不利的因素是，出行是一個高頻品類，但看起來並不是一個高毛利的盈利品類。
如果不能在運載工具環節提升運營效率，滴滴這門生意的「前途」依然充滿不確定性。鑒於此，2019年8月5日，滴滴分拆了自動駕駛業務，並准備加大在該業務上的投入。
2020年6月27日，滴滴旗下的自動駕駛子公司在上海啟動了RoboTaxi的試運營業務，進行市場造勢。然而，在這個領域，滴滴面臨著Waymo、網路Apollo等巨頭的夾擊。此外，像特斯拉、理想汽車、小鵬汽車等漸進式的自動駕駛發展路徑，將會給滴滴帶來更大的競爭壓力。
與此同時，美團、阿里等巨頭，也將會持續進攻出行市場。
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。
❹ Uber瘦身，滴滴擴張，終歸都只是為了「活下去」
在國內，它的競爭對手如首汽約車、神州專車、曹操出行、T3出行等都在不斷發展壯大，美團、高德等企業也通過聚合打車模式跨界加入了網約車戰場。在國外，Uber一直是其最大勁敵。在兩輪車領域，滴滴的青桔單車壓力也不小，美團、哈嘍都是其競爭對手。在滴滴計劃的1億單目標中，青桔要完成4000萬目標，2020年計劃上線20餘個城市，投放200萬輛，且重點布局一二線城市。
不過對於滴滴的這一系列動作，很多人並不看好，因為無論是在新賽道上還是老賽道上，它都沒有創造出一個更大的想像空間。所以不少人認為，滴滴進行這一系列擴張的目標其實只是想在IPO前將估值提高到600億美元以上，好在資本市場賣個好價錢。當然，對於IPO消息的猜測，滴滴向來是否認的。
無論是Uber的退還是滴滴的進，誰都無法斷言哪一個更正確，但總體而言它們的陣痛都會為了更好的服務於用戶打下基礎。
圖|來源於網路
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❺ 大家認為2021年的股票市場會不會走牛
我認為2021年的A股市場一定會走牛，明年的股市行情一定會比今年會更好。
為什麼明年2021年A股市場一定會走牛呢？在分析原因之前，我們來看一份當前A股市場的具體數據，也就是整個A股市場的估值，看看估值就能證明現在的A股是否具有投資價值，是否具有走牛的條件。
截止當前A股市場的各大指數平均市盈率情況如下：
上證指數市盈率為16.43倍；
深證指數市盈率為33.89倍；
中小板指數市盈率為35.89倍；
創業板市指數市盈率為61.89倍；第二，通過上面對於當前A股市場的平均市盈率得到，當前的A股市場處於低估狀態，具有投資價值。
理由：A股已經具有牛市條件，明年必然走牛。
第三，全球股市都還在牛氣沖天的階段，歐美股市還在不斷地創歷史新高，外圍股市走牛，必然會帶動A股走牛。
理由：藉助外力走牛市。
以上這三個方面就是我個人認為2021年的A股行情一定會走牛的真正原因。
而且明年的牛市行情一定會比今年的牛市行情會更好，今年是牛市初期，明年就是牛市中期，行情只會越來越好。
❻ 滴滴自動駕駛獨立後迎首輪融資！3億美元，軟銀領投
▲滴滴出行CTO兼新公司CEO張博
在去年8月，車東西曾向滴滴自動駕駛子公司詢問其自動駕駛業務的具體進展，據了解，滴滴目前已經擁有40+輛自動駕駛測試車。此前，其CTO張博在接受車東西采訪時也透露，滴滴自動駕駛業務由其親自帶隊，已經在中國與美國的四座城市開展了自動駕駛的路測，並已拿到了美國加州的自動駕駛路測牌照。
在自動駕駛業務團隊方面，滴滴已全面構建高精地圖、感知、行為預測、規劃與控制、基礎設施與模擬、數據標注、問題診斷、車輛改裝、雲控與車聯網、車路協同、信息安全等多個專業團隊。目前團隊在中美多地開展研發、測試，規模超200人。
而在產業方面，滴滴自動駕駛子公司已經與北汽新能源、國能汽車、車和家等20餘家整車廠以及相關的上下游公司逐步深化合作關系。
據張博此前透露，滴滴的自動駕駛業務將開啟一種新的商業模式：車廠把車造出來，然後將車輛一鍵投入到滴滴的平台中，在每一單訂單中讓車廠分成。在滴滴自動駕駛子公司的未來業務模式中，這樣的商業模式很可能得到落實。
如此來看，滴滴在自動駕駛業務上的技術思路與商業化思路都已十分完善，也難怪軟銀會將滴滴選作自身自動駕駛布局的關鍵一環，選擇在此時向滴滴自動駕駛投入億美元級別的資金。
從大的產業層面來看，這也是自動駕駛領域資本逐漸朝頭部玩家集中，加速技術量產落地的表現。
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❼ 重整集團股份有限公司在莫三比克主板上市股票代碼是600002是真的嗎
摘要 您好，很高興為您解答❤❤❤假的600002是原來在上海證券交易所上市的齊魯石化的股票代碼，在2006齊魯石化因為股票收購問題導致不滿足上市條件，而退市。
❽ 可穿戴概念股有哪些可穿戴上市公司一覽
智能穿戴作為前沿科技和朝陽產業，是未來移動智能產品發展的主流趨勢，將極大地改變現代人的生活方式，擁有強大的產業成長空間，發展前景光明，二級市場上智能穿戴概念強勢爆發，投資機會豐富，或掀炒作潮。 www.volstock.com
智能穿戴是指應用穿戴式技術對日常穿戴進行智能化設計、開發出可以穿戴的設備，如眼鏡、手套、手錶、服飾及鞋等。智能穿戴的目的是探索人和科技全新的交互方式，為每個人提供專屬的、個性化的服務。智能穿戴設備是意義深遠的一類科技設備，它將引領下一場可穿戴革命，我們正邁向一個技術與人們互動的新世界。谷歌、蘋果、三星、微軟、索尼、奧林巴斯等諸多科技公司爭相加入到可穿戴設備行業，在這個全新的領域進行深入探索。
隨著互聯網/">移動互聯網的發展、技術進步和高性能低功耗處理晶元的推出等，智能穿戴設備種類逐漸豐富，穿戴式智能設備已經從概念走向商用化，新式穿戴設備不斷傳出，智能穿戴的時代已經到來了。谷歌眼鏡、蘋果手錶、三星智能腕錶、耐克的燃料腕帶、會自動拍照的掛飾攝像頭、鍵盤褲子、感測器智能服、太陽能充電背包等穿戴式智能設備大量涌現，並有望成為潮流。智能穿戴技術已經滲透到健身、醫療、娛樂、安全、財務等眾多領域，為交互技術提供商、元件供應商，以及緊抓新機會的其它廠商帶來全新商機。2013年，預計售出1500萬台可聯網的穿戴式智能設備，到2017年將達到7000萬台。未來2年-3年，智能穿戴市場規模將由目前的30億-50億美元增長至300億-500億美元。
在資本市場上，智能穿戴概念橫空出世，受到市場極大關注，相關概念股大幅飆升，丹邦科技、歌爾聲學、科大訊飛、九安醫療、環旭電子等漲幅巨大。智能穿戴作為前沿科技和朝陽產業，是未來移動智能產品發展的主流趨勢，將極大地改變現代人的生活方式，擁有強大的產業成長空間，發展前景光明，二級市場上智能穿戴概念強勢爆發，投資機會豐富，或掀炒作潮。
可穿戴計算時代的投資機會
可穿戴計算設備的興起將為交互技術提供商、元件供應商，以及緊捉新機會的其它廠商帶來全新商機。結合前面提及的可穿戴計算設備的技術變化趨勢，分析認為語音技術、微型投影、柔性屏幕等技術提供商將最先受益。
語音技術：相較眼球識別和手勢識別而言，語音交互技術能夠表達的語義更加豐富、使用更加便捷、技術也更加成熟。隨著Google Glass等一系列可穿戴計算設備不斷地強化人們對語音技術的認知，語音交互方式在未來必將成為人機交互的主流方式。
微型投影：在增強現實技術中，微型投影是最重要的一個步驟。在Google Glass中，微型投影儀先是將光投到一塊反射屏上，而後通過一塊凸透鏡折射到人體眼球，實現所謂的「一級放大」，在人眼前形成一個足夠大的虛擬屏幕，可以顯示文本信息和各種數據。
隨著技術的不斷成熟，微投技術將可能出現更多的消費電子產品中，成為新的賣點。
柔性屏幕：在2012年的CES大展上，三星、LG、英特爾等公司紛紛推出柔性屏幕產品，隨著可穿戴設備研發生產進程的進一步加快，柔性屏幕的需求也將日益增大。
安信證券認為，在國內上市公司中，科大訊飛是國內領先的智能語音技術企業，其語音核心技術代表了世界的最高水平。在可穿戴計算設備推動語音交互應用越來越廣泛的情況下，公司將顯著受益於行業的跨越式發展。
此外，水晶光電早在2009年就通過合資設立子公司晶景光電布局微投產業鏈。目前公司的智能眼鏡微投項目進展順利，先發優勢明顯。隨著谷歌眼鏡上市及普及，後續其他廠商必將跟進，公司的微投技術將大顯身手。來源於：概念股票網更多內容請自己查看
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