『壹』 中國最大的飛機製造廠和飛機發動機生產廠是什麼公司,股票號碼是多少,
通用動力公司（F－16）
麥道公司（F－15、F－A－18）（現在屬於波音公司）
波音公司（B－52、E－3預警機）
諾斯羅普格魯門公司（E－8C預警機、B2）
羅克韋爾公司（B－1）
費爾柴爾德公司（A－10）
貝爾直升機公司（AH－1W）
休斯直升機公司（AH－64）
西科斯基公司（UH－60）
洛克希德馬丁公司
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『貳』 麥道dc1010型客機的零件供應商都有哪些、
麥道有DC1010型客機嗎..? 1989年12月1日，上航工業公司、中航技公司又與美國麥道公司繼續簽訂合作生產5架MD－82飛機和5架MD－83飛機的協議，其中5架MD－83飛機返銷美國。至1990年，公司系統共完成MD－82飛機20架，MD－82補償貿易部件1799套，1997年麥道與波音通過一個130億美元的股票交換合並為波音公司。
『叄』 高懸賞 求波音鬼怪工廠資料！！！
F-4「鬼怪」（Phantom）是美國原麥克唐納公司（現並入波音公司）為海軍研製的雙座雙發艦隊重型防空戰斗機，後來美國空軍也大量採用。F-4於1956年開始設計，1958年5月第一架原型機試飛，生產型則於1961年10月開始正式交付海軍使用。1963年11月開始進入空軍服役。
麥克唐納飛行器公司（McDonnell Aircraft Corporation）是一家美國航空航天製造企業，總部設在密蘇里州聖路易斯附近。麥克唐納飛行器公司於1939年由詹姆斯·史密斯·麥克唐納創建，1967年與道格拉斯飛行器公司合並，成為麥克唐納-道格拉斯公司（俗稱「麥道」，總裁：詹姆斯·史密斯·麥克唐納和唐納德·威爾士·道格拉斯），1997年麥道與波音通過一個130億美元的股票交換合並為波音公司。
『肆』 經典跨國並購案例
經典跨國並購案例：
1987年宏基以700萬美元收購美國康點（Counter Point）公司100%股權
1996年洛克希德公司以91億美元收購洛拉爾公司的大部分股權
1997年美國最大的兩家飛機製造公司波音與麥道公司合並，涉及金額為140億美元
1998年5月戴姆勒賓士公司和克萊斯勒公司在倫敦簽署合並協議，涉及金額為920億美元
2004年12月8日聯想集團以總價12.5億美元的現金加股票收購IBM PC部門
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『伍』 飛機製造股票有哪些
沈陽飛機公司 戰斗機等
成都飛機公司 戰斗機等
西安飛機公司 運輸機 特種機 轟炸機
哈爾濱飛機公司 直升機小型運輸機
南昌飛機公司 強擊機
貴州航空工業公司 戰斗機 教練機
昌河飛機公司 直升機 教練機
上海飛機公司 麥道客機 ARJ
還有建設中的 天津 空客組裝廠
另有大小合資公司若干 均是同上述公司合作合資的
上述公司均隸屬於中國有兩大集團：中國航空工業第一集團公司和中國航空工業第二集團公司
『陸』 麥克唐納·道格拉斯的公司歷史
道格拉斯受DC-8和DC-9的牽連，兩個公司開始考慮合並。1963年雙方開始談判。1966年12月道格拉斯請麥克唐納開價並接受了其價錢。1967年4月28日兩個公司正式合並成立麥道飛機公司。1968年公司開始生產DC-10，1971年首架交付。1977年公司開始推出後來稱為MD-80的DC-9後代系列。這個項目後來非常成功。下一架飛機是DC-10的後代MD-11。MD-11是世界上的現代三引擎噴射機（其它較老三引擎噴射機型號除麥道產品外還有波音727、洛克希德L-1011三星及Trident三叉戟客機等等）。從1986年開始共售出200架MD-11，但麥道與波音合並後MD-11不再出售，因為它與波音777競爭。麥道的最後一架飛機是1988年推出的MD-90。MD-90比MD-80長。MD-95是一種縮短了的MD-90，它是與波音合並後唯一還被生產的麥道飛機（被改名為波音717）。
在這些年中麥道也生產了不少成功的軍用飛機，包括F-15鷹式戰斗機（1974年）和F/A-18黃蜂式戰斗攻擊機（1975年）以及BGM-109戰斧式巡航導彈。1970年的石油危機對民用航空來說是一個巨大打擊，麥道也不得不縮小，並開始使其產品多樣化來減輕將來石油危機的影響。1984年麥道收購了休斯直升機公司並將它改名為麥道直升飛機公司。
1996年波音收購了羅克韋爾國際的北美航空工業公司，1997年麥道與波音通過一個1300億美元的股票交換合並為波音公司。此前麥道曾試圖在中國建立一個合資企業，但沒有成功，這次失敗對麥道打擊非常大。
『柒』 西飛國際的股票簡介
公司是由西飛公司以其下屬的國際航空部件部廠的經營性資產和其持有西飛鋁業40.12%的股權及相關權益進行資產重組，採取獨家發起，募集設立的股份有限公司。公司的主營業務為生產和銷售大中型航 空部件、飛機專用和其它民用鋁合金系列產品。公司屬下的國際航空部件廠原是西飛公司下屬生產國外大中型航空部件的骨幹廠，該廠最早由國外飛機製造商來圖來料加工、來圖購料 加工發展到目前參與國際間風險承包的新階段。自1982年組建以來，先 後為美國波音公司、加拿大航空公司、美國麥道公司、義大利航空公司、法國宇航公司、歐洲空中客車公司、德國宇航公司等世界著名飛機製造商生產了大量的大中型航空部件，是波音737-300型垂直尾翼、空客檢修門和加空CL415等部件轉包生產產品的主要生產廠商；根據波音亞洲采購部總代表確認該廠為世界唯一下屬控股企業，其身西安飛安工業公司 鋁型材廠是西飛公司下屬的獨家核算單位，於1985年成立，該廠鋁合金型材生產從模具製造.熔鑄、擠壓到表面處理製造過程，全部引進日本先進生產技術。
1994年4月從西安公司分立出來具有獨立法人資格的企業，同年12月17日經陝西省人民政府政函[1994]211號文批准通過股份制改造，由西飛公司與西安飛機工業集團財務公司、西飛集團進出口公司、西安飛機工業物資供銷儲運總公司、西安飛機工業新事業公司、西安飛機工業長安公司和19489名自然人股東（大部分為西飛公司及其下屬公司的職工）共同發起設立的西安飛機工業鋁業股份有限公司，總股本為11,0076.6萬元，並於1994年12月23日完成工商登記注冊。從西飛鋁業成立日起，17489名自然人發起人股份在西安飛機工業集團財務公司統一集中管理，並於1997年5月經總公司航空企[1997]436號文確認。西安鋁業生產西 飛牌建築用型材，已銷往全國29個省市自治區，先後於1988年獲得了省 、部優秀產品獎，1989年8月陝西省標准局向西飛公司頌發了《產品採用 國際標准驗收合格證書》，1995年西飾裝修材料協會、中國工業設計協會建材工業設計委員會推薦為特別推薦名牌產品,1996年通過了中國 新時代質量體系認證中國ISO900認證。1997年4月18日，經國家經濟體制改革委員會體改生[1997]第50號文，同意設立該公司。
『捌』 飛機製造概念股有哪些
有以下：
沈陽飛機公司 戰斗機等
貴州航空工業公司 戰斗機 教練機
西安飛機公司 運輸機 特種機 轟炸機
哈爾濱飛機公司 直升機小型運輸機
南昌飛機公司 強擊機
上海飛機公司 麥道客機 ARJ
昌河飛機公司 直升機 教練機
成都飛機公司 戰斗機等
『玖』 對於正在起步的中國飛機製造業，上述三家公司的戰略選擇對我們有什麼啟示
經濟全球一體化的重要性，就和諾基亞或者蘋果等電子產品一樣，零件分散在世界各地生產，