A. 混改概念股：混改是什麼意思
混改的意思：混合所有制改革，是國企改革的重要突破口！國企改革有很多是集團內資產注入或企業整合，其國有的本質並未發生變化。但混改是引進社會資本，公私共有。
國家把之前的國有壟斷行業分一杯羹出來分給社會資本，不但有助於提高國企工作效率，完善產業結構，也因為資本引進有助於國企降杠桿，更有助於中國的市場化進程，所以混改對中國經濟具有里程碑的意義。
(1)中國鐵路總公司改革股票擴展閱讀：
經過長期規劃和試點後，混合所有制改革在2017年開始「密集落地」。新年伊始，中國鐵路總公司率先表態將開展混合有所制改革，緊接著，中國兵器工業集團發布了關於發展混合所有制經濟的計劃。
這意味著前不久中央定調的2017年混改七大領域(電力、石油、天然氣、鐵路、民航、電信、軍工)在短時間內已有兩大領域的代表性央企宣布了混改路線圖，市場人士預計後續將有其他領域的央企接踵宣布混改計劃。
此前，發改委已明確東航集團、聯通集團、南方電網、哈電集團、中國核建(18.04 +0.00%,買入)、中國船舶(28.91 -0.99%,買入)等中央企業列入第一批混改試點。
發展混合所有制經濟，將推動完善現代企業制度，健全公司法人治理結構，促進企業轉換經營機制，放大國有資本功能，實現國有資本保值增值，實現各種所有制資本取長補短、相互促進、共同發展。
混改預期的明確令A股相關題材股全線爆發。業內人士指出，混改「突破口」的提法意味著央企混改2017年將進一步提速。
B. 和中國高鐵相關的股票有哪些
高鐵概念股，是上一個經濟周期中A股市場里比較火爆的概念股。畢竟，在那個經濟周期中，高鐵建設需求和配套系統需求，是拉動國內經濟增長的一個重要動力，對於A股市場而言高鐵也提供了「講故事、炒概念」的空間。而在當下這個經濟周期里，高鐵概念已經不是A股市場的主流題材了。新能源車、軍工、碳中和（光伏、風能、儲能、碳捕捉）、醫葯等題材股，成為了A股里跟隨時代腳步的新方向。不過，在A股市場中，部分和高鐵產業相關的股票，仍然具備一定的故事性。在新的階段里，這類股票或許仍然存在新的題材空間。
1、中國中車。中國中車是由南車、北車合並而成的高鐵行業龍頭公司。公司的主營業務包括鐵路機車、客貨車、動車組、城軌地鐵車輛及重要零部件的研發、製造、修理，以及與軌道交通裝備有關的專用技術產業。從行業角度看，該公司是國內高鐵產業的「一哥」。其股票的走勢，也和國資改革、基建交通等板塊有著較大的正相關屬性。
4、思維列控。該公司持續專注於列車運行控制領域，並全面參與了國內LKJ系列列車運行控制系統的發展。該公司的主營業務，主要包括列車運行控制、鐵路安全防護、高速鐵路運行監測與信息管理等三大塊。
C. 鐵路貨運改革概念股有哪些鐵路貨運改革受益股票名單
報道援引中國鐵路總公司運輸局負責人的表述稱，此次鐵路貨運組織改革的主要內容將包括改革貨運受理方式、運輸組織方式，清理規范貨運收費，發展鐵路「門到門」全程物流服務。 具體舉措方面，該負責人指出，鐵路總公司將簡化貨運手續，拓寬渠道，敞開受理，隨到隨辦；根據客戶的運輸需求編制運輸計劃，及時安排裝運，提高運輸效 率；嚴格執行國家的運價政策，堅持依法合規、公開透明收費；構建「門到門」接取送達網路，實行「門到門」全程「一口價」收費，推動鐵路貨運加快向現代物流 轉變。 其中，對貨物運量較大、貨源穩定均衡，能夠提前確定需求的大宗物資運輸，如煤炭、焦炭、石油、金屬礦石等，將通過協議運輸方式 給予運力保障；對其他貨物，如工業機械、電子電器、農副產品、飲食煙草、日用百貨等，客戶可隨時提出運輸需求，鐵路接到需求隨時受理，做到隨到隨辦。尤其 是堅決執行敞開受理的要求，任何單位和部門不得以任何理由拒絕受理。 鐵路運輸概念股包括：廣深鐵路、鐵龍物流、大秦鐵路等。讓更多人知道事件的真相，把本文分享給好友：更多
D. 中國中鐵隧道股份有限公司 股票代碼是多少
沒有直接上市，隸屬於中國中鐵。中鐵股票代碼601390
E. 鐵路建設股票有哪些
朋友，綜合來講，鐵路建設股票分如下三大類：
一、鐵路設備製造：
（1）北方創業（600967）：主營鐵路貨車製造，市場佔有率達12.2%，全國排名第一，18家鐵路貨車定點生產廠家中穩居前四位，神華集團用車.
（2）晉西車軸（600495）：國內規模包括火車和地鐵用最大、車軸品種最多的生產企業，國內市場佔有率超過1/3，並有出口資格。
（3）ST匯通（000415）：主營鐵路運輸設備製造，具備微硬碟科技題材。
（4）中航重機（600765）：主營產品液壓泵，應用於鐵路系統。
（5）湘電股份（600416）：國內大型電動輪自卸車廠家，唯一生產地鐵車輛用成套牽引電氣設備和輕軌廠家。同時生產風力發電電機，具備新能源概念。
（6）時代新材（600458）：機車用減震降噪彈性元件龍頭企業，主營產品減振降噪彈性元件廣泛應用於軌道交通車，為國家重點發展的新興產業。
（7）西北軸承（000595）：公司獨家生產時速160至200公里/小時的高速鐵路軸承。
（8）攀鋼釩鈦（000629）：國內三大鋼軌生產基地之一，受益於西部大開發。
（9）鞍鋼股份（000898）：國內三大鋼軌生產基地之一，重軌生產壟斷企業。
（10）包鋼股份（600010）：國內三大鋼軌生產基地之一。
（11）天馬股份（002122）：通用軸承和鐵路貨車軸承
（12）馬鋼股份（600808）：與德國合資生產高速鐵路軸承。
（13）烽火通信（600498）：高技術含量的鐵路通信工程光通信設備
（14）長園集團（600525）：電力電纜附件，建設機械介入鐵路施工設備。
（15）上風高科（000967）：生產地鐵用重型風機。
（16）遠望谷（002161）：用於車輛自動識別治理鐵路射頻識別系統.
（17）國電南自（600268）：電力自動化控制系統軌道交通部分
（18）太原重工（600169）：主營重型機械，包括鐵路相關的軋鍛和起重設備，國內唯一的火車輪對生產基地、同時擁有火車輪、火車軸生產線。
（19）晉億實業（601002）：國內緊固件行業龍頭企業，產品主要用於鐵路和汽車製造。
（20）龍溪股份（600592）：從事火車應用關節軸承。
（21）西寧特鋼（600117）：公司受益於青鐵路。
（22）卧龍電氣（600580）：生產電氣鐵路變壓器。
（23）銅峰電子（600237）：涉足城市軌道交通機車電力電容器項目。
（24）寶勝股份（600973）：涉足鐵路電纜。
二、鐵路工程建設及工程機械：
（1）中鐵二局（600528）：工程建設。
（2）中國中鐵（601390）：亞洲最大的綜合型多功能建設集團。
（3）北方國際（000065）：主營鐵路運輸，唯一一家全國性鐵路物流類上市公司。
（4）中國鐵建（601186）：我國最大的鐵路建設集團之一。
（5）柳工（000528）：工程機械。
（6）三一重工（600031）：工程機械。
（7）徐工機械（000425）：工程機械。
（8）隧道股份（600820）：工程機械。
三、鐵路運輸：
（1）鐵龍物流（600125）：主營鐵路特種集裝箱業務，整體上市預期。
（2）中儲股份（600787）：為中國物資儲運控股公司，組建涉及我國公路、水路、鐵路運輸的國際集裝箱多式聯運業務，物流業龍頭企業。
（3）S*ST北亞（600705）：鐵路運輸及紙漿生產，重組中。
（4）大秦鐵路（601006）：國內鐵路運輸第一股，最有潛力的鐵路運輸股．
（5）國恆鐵路（000594）：唯一的營袖珍鐵路股，稀缺資源，北部灣概念。
（6）廣深鐵路（601333）：注入優質資產、整體上市題材，最有潛力的鐵路運輸股。
F. 央企混改試點股名單 央企混改概念股有哪些
首先，混改試點企業第一批試點的混合所有制改革項目：東航集團、聯通集團、南方電網、哈電集團、中國核建、中國船舶 除中國聯通外，相關上市公司還包括*ST佳電、東方航空、文山電力、中國核建、中國船舶、中船防務、中船科技等。
其次，電信行業板塊相關混改標的值得關注。今年3月份中國聯通總經理陸益民曾表示，發展混合所有制經濟是中央深化國有企業改革的重要戰略舉措。黨中央、國務院決定在電信領域深化混合所有制改革，相信這一舉措將進一步激發電信企業的內生動力與企業活力，加快行業創新轉型，進一步做強做大做優國有企業。除中國聯通外，相關公司主要包括：【東方通信、大唐電信、天喻信息、吉大通信、東信和平、高鴻股份、光迅科技、長江通信、烽火通信、南京熊貓、傑賽科技、航天發展等】。
第三，除上述混改試點企業以及通信領域外，其餘六大混改重點領域亦有望因此受益，而其中明確表態或已制訂混改相關方案的企業尤為值得關注。例如，鐵路領域，打響今年混改「第一槍」的中國鐵路總公司在年初的「中國鐵路總公司工作會議」上明確表示，推進鐵路資產資本化經營，開展混合所有制改革；而軍工領域的中國兵器裝備集團也在年初制訂了軍工企業混合所有制改革試點初步方案，確定了4家試點單位，並在上市公司長安汽車中推行中高管持股試點等。相關上市公司主要包括：【廣深鐵路、鐵路物流、大秦鐵路、長安汽車、江鈴汽車、中國嘉陵、湖南天雁等】
G. 新成立中國鐵路總公司峪中國中鐵股票《601390》，是什麼關系
1、中國鐵路總公司是國務院直接管理的大型國有企業，繼承原鐵道部的企業職能，財政部履行出資人職責；
2、中國中鐵（601390）的母公司是中國鐵路工程總公司，他是國資委下轄的大型骨幹央企，主要從事基建建設。
3、鐵道部原來是中國中鐵的戰略買家，現在身份轉換為中國鐵路總公司，也就是說在鐵路基建領域，下一步中國鐵路總公司會是中國中鐵的甲方（戰略買家）；
4、成立中國鐵路總公司對中國中鐵的影響尚難准確描述，待中國鐵路總公司角色定位確定後方可綜合分析評判。
H. 中西部加強鐵路建設對什麼股票有上漲
中西部鐵路建設加快，將有利於鐵路基建板塊業績的提升，重點關注四細分領域個股：
領域一：設備製造類公司
目前鐵路設備製造類公司主要有北方創業（主業涵蓋研製開發銷售鐵路車輛）、晉西車軸（主營火車軸等設備製造）、西北軸承（工業、機車用軸承等）、南方匯通（鐵路運輸設備開發製造）、時代新材（主業涵蓋鐵路電力機車車輛）等。此外，還有中國南車和中國北車。
鐵路設備製造行業見底，曙光將至。未來我國高鐵發展空間巨大，旺盛設備需求有望延續至「十三五」規劃時期。我國鐵路固定資產投資有望超預期，鐵路投資在國民經濟增長中扮演了重要的角色，在努力完成「十二五」規劃大背景下，預計2014年至2015年均新增鐵路運營里程將達到8500公里左右，同時，鐵路固定資產投資有望超過2008年制定的2.8萬億元目標，達到3.1萬億元至3.3萬億元。
未來，市場化改革、引入民間資本、擴大政府補貼范圍以及進一步提升負債比例等多種渠道有望成為鐵路投資繼續提升的堅實基礎。重點推薦：中國北車、永貴電器、晉西車軸、時代新材。
領域二：各類工程建設公司
目前主營業務范圍中直接涉及相關工程建設的公司：中鐵二局、北方國際、騰達建設等。
2013年的基建投資增速極可能是前高後低。但考慮到鐵路和城市軌道等工程的建設周期大多為1年至1年半，因此2012年下半年至2013年上半年的投資高增長足以對2013年相關上市公司的業績構成支撐。重申國家不會改變對鐵路建設投資的力度的觀點，對於外界普遍關注的資金難題，目前中國鐵路總公司的融資渠道依然暢通，並且融資成本相對穩定。此外，從2013年4月開始，中國鐵路總公司發行的債券以及原鐵道部發行的所有債券，被劃入「政府支持機構債券」，表明政府對鐵路建設融資的支持力度在加碼。
領域三：運輸物流儲運等相關服務公司
運輸、物流、儲運等相關服務類上市公司主要包括鐵龍物流、申通地鐵、中儲股份等。
鐵路貨運改革不斷深化，改革紅利正在兌現。2013年以來鐵路運輸整體貨運數據欠佳，為鐵路運輸企業蒙一層陰影，但大踏步前進的鐵路改革則為鐵路運輸行業帶來生機，推出的貨運組織改革中簡化貨運申請環節、一口價貨運等具體措施實施，將吸引新型貨源進入鐵路運輸，從而改善行業的效率。鐵路改革深化帶來的改革紅利正在兌現中，看好改革對行業發展的推動。
領域四：建設配套企業
直接對鐵路設施提升配套服務的公司：包鋼股份、太原重工等系列企業。此外，其他眾多的鋼鐵、水泥、建材、工程基械等類型股票因可以為鐵路工程提供物資及建材或工程建設類產品，也都可以直接或間接與鐵路建設相關聯。