『壹』 目前世界冷鏈物流企業發展模式有哪些
近年來,中國冷鏈發展如火如荼,針對目前中國冷鏈商業模式,冷鏈委通過對行業內調研,梳理出六種主要商業模式。
第一種:運輸型
運輸型是指以從事貨物低溫運輸業務為主,包括干線運輸、區域配送以及城市配送。目前中國冷鏈按此種模式運營的代表企業有雙匯物流、榮慶物流、眾榮物流等。
第二種:倉儲型
倉儲型指的是以從事低溫倉儲業務為主,為客戶提供低溫貨物儲存、保管、中轉等倉儲服務。目前中國冷鏈市場按此種模式運營的代表企業有太古冷鏈、普菲斯等。
第三種:城市配送型
配送型指的是以從事城市低溫倉儲和配送一體業務為主,按此種模式經營的企業目前來看具有一定的區域局限性,很難實現跨區域服務,但利潤還不錯。這方面比如北京快行線、上海新天天、深圳曙光等。
第四種:綜合型
綜合型指的是以從事低溫倉儲、干線運輸以及城市配送等綜合業務為主。比如,招商美冷、上海廣德、北京中冷等。
第五種:交易型
交易型指的是以農產品批發市場為主體從事低溫倉儲業務為主,比如聯想白沙洲、深圳農產品、江蘇潤恆、福建名成等。
第六種:供應鏈型
供應鏈是圍繞核心企業,通過對信息流,物流,資金流的控制,從采購開始一直到終端整個過程提供低溫運輸、加工、倉儲、配送服務,然後由分銷網路把產品送到消費者手中的將供應商,製造商,物流商,分銷商,連成一個整體的功能網鏈結構。目前中國冷鏈按此種模式運營的代表企業有武漢良中行。在美國冷鏈市場,企業代表比如,SYSCO,USFOOD。
這種供應鏈模式是實力雄厚的大企業的選擇,從我們的體會來看,也是目前中國冷鏈物流發展比較先進的和有生命力的一種模式。我們認為,未來中國冷鏈會有更多的企業朝著這個方向發展。
『貳』 什麼是冷鏈冷鏈的種類有哪些
冷鏈是指某些食品原料、經過加工的食品或半成品、特殊的生物製品和葯品在經過收購、加工、滅活後，在產品加工、貯藏、運輸、分銷和零售、使用過程中，其各個環節始終處於產品所必需的特定低溫環境下，減少損耗，防止污染和變質。
冷鏈設備有：低溫冷庫、常溫冷庫、低溫冰箱、普通冰箱、冷藏車、冷藏箱、疫苗運輸車、備用冰排等。
冷鏈物流泛指冷藏冷凍類物品在生產、貯藏運輸、銷售，到消費前的各個環節中始終處於規定的低溫環境下，以保證物品質量和性能的一項系統工程。
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冷鏈作用
對於易腐食品，通過冷鏈對冷藏溫度進行監控，以保證其品質的優良性和食用的安全性。冷鏈在於能控制易腐產品溫度，確保其使用的安全性，保證消費者在購買時產品仍具有良好的品質。
假如對溫度的控制不夠准確的話，將會導致產品一系列品質降低，除了一般產品特徵有變化外，還包括，組織結構上的改變，顏色的改變，碰撞擠壓中的損傷以及微生物的繁殖。
冷鏈的每一個環節，從產品被採摘開始一直到被銷售出去，都需要參與控制。鏈中的每個環節都會出錯而使冷鏈斷裂，或是在倉庫的月台上，或在運輸途中，或在存儲過程中，或是在零售超市裡，都很容易產生問題。
『叄』 太古冷鏈物流（上海）有限公司怎麼樣
簡介：注冊號：****所在地：上海市注冊資本：22000萬人民幣法定代表：藍寶生企業類型：有限責任公司（台港澳法人獨資）登記狀態：存續登記機關：上海市工商局注冊地址：上海市奉賢區港文路128號-B幢
法定代表人：王希人
成立時間：2011-08-01
注冊資本：33000萬人民幣
工商注冊號：310000400658086
企業類型：有限責任公司(台港澳法人獨資)
公司地址：上海市奉賢區海傑路399號
『肆』 冷鏈在線商業模式是怎樣的
冷鏈在線商業模式是怎樣的
近年來,中國冷鏈發展如火如荼,針對目前中國冷鏈商業模式,冷鏈委通過對行業內調研,梳理出六種主要商業模式。
第一種:運輸型
運輸型是指以從事貨物低溫運輸業務為主,包括干線運輸、區域配送以及城市配送。目前中國冷鏈按此種模式運營的代表企業有雙匯物流、榮慶物流、眾榮物流等。
第二種:倉儲型
倉儲型指的是以從事低溫倉儲業務為主,為客戶提供低溫貨物儲存、保管、中轉等倉儲服務。目前中國冷鏈市場按此種模式運營的代表企業有太古冷鏈、普菲斯等。
第三種:城市配送型
配送型指的是以從事城市低溫倉儲和配送一體業務為主,按此種模式經營的企業目前來看具有一定的區域局限性,很難實現跨區域服務,但利潤還不錯。這方面比如北京快行線、上海新天天、深圳曙光等。
第四種:綜合型
綜合型指的是以從事低溫倉儲、干線運輸以及城市配送等綜合業務為主。比如,招商美冷、上海廣德、北京中冷等。
第五種:交易型
交易型指的是以農產品批發市場為主體從事低溫倉儲業務為主,比如聯想白沙洲、深圳農產品、江蘇潤恆、福建名成等。
第六種:供應鏈型
供應鏈是圍繞核心企業,通過對信息流,物流,資金流的控制,從采購開始一直到終端整個過程提供低溫運輸、加工、倉儲、配送服務,然後由分銷網路把產品送到消費者手中的將供應商,製造商,物流商,分銷商,連成一個整體的功能網鏈結構。目前中國冷鏈按此種模式運營的代表企業有武漢良中行。在美國冷鏈市場,企業代表比如,SYSCO,USFOOD。
這種供應鏈模式是實力雄厚的大企業的選擇,從我們的體會來看,也是目前中國冷鏈物流發展比較先進的和有生命力的一種模式。我們認為,未來中國冷鏈會有更多的企業朝著這個方向發展。
目前我國較大型的第三方冷鏈物流企業有：雙匯、中外運、錦江低溫、重慶雪峰、夏暉物流等。冷鏈物流在國內的興起，吸引了外資物流企業在中國冷鏈物流市場的滲透：招商局與美國美冷公司合資成立招商美冷；澳大利亞最大的冷鏈物流供應商太古進入華南；普菲斯在上海建設冷鏈倉庫。越來越多的物流企業進軍中國的冷鏈市場，然而經過近幾年的發展，他們卻發現生存狀態有些艱難，去年的《規劃》著實讓冷鏈「熱」了一把，而今年冷鏈物流已經開始降溫。
冷鏈「蛋糕」沒有想像中那麼豐厚，要吃到這塊蛋糕也不如想像中那麼容易。鄭州丹尼斯集團全日通物流有限公司的負責人就遇到了難題：他們經常會向河南省內各個便利超市配送冰激凌、冰棍等需要在-18℃保存的冷藏食品，而每次向各個門店配送的量卻非常少，即使用小型冷藏車配送，車廂的空間利用率也非常低，使得運輸成本變高，而目前市場上也沒有能實現多溫分區的冷藏車來滿足他們在配送冷藏食品的同時又能配送常溫食品。零擔冷鏈物流一直是大多數冷鏈物流企業避而遠之的業務。寶沃勤對此推出了「網之勤冷鮮零擔物流」業務，然而在經歷過市場近兩年的考驗之後，最初啟動的四條線路現在已經只剩下三條了。
另外，今年7月1日實施的《公路安全保護條例》成了眾多物流企業關注的焦點。其中第六十六條明確規定：「對1年內違法超限運輸超過3次的貨運車輛，由道路運輸管理機構吊銷其車輛營運證；對1年內違法超限運輸超過3次的貨運車輛駕駛人，由道路運輸管理機構責令其停止從事營業性運輸；道路運輸企業1年內違法超限運輸的貨運車輛超過本單位貨運車輛總數10%的，由道路運輸管理機構責令道路運輸企業停業整頓；情節嚴重的，吊銷其道路運輸經營許可證，並向社會公告。」這一條例的實施給冷鏈物流企業的生存提出了更苛刻的要求。如今，柴油價格由3年前的每升5元左右，漲到了每升近8元；物流司機的工資水平由3年前的每月1700元左右，調整到了3500元以上。而國內幾家大型速凍食品企業最近兩年的冷鏈物流價格基本保持在相同水平，並且一些線路物流價格還存在不升反降的現象。在這種背景下，超載的現象難以避免。條例實施後物流企業的運營成本將進一步提高，生產發展將更加艱難。對此，相關行業組織和企業代表正積極與交通運輸主管部門溝通，希望設立一定的緩沖期，在一定期限內對一定類型的車輛放寬規定，逐步實施《條例》的規定。此外，還需相關部門盡快制定適應我國國情的車輛運輸車新標准，屆時物流企業應該就能走出「超限」的困境了。
對於冷鏈物流企業來說當前亟需解決的就是商業模式問題。當前中國物流的集中度非常低，前十名冷鏈物流企業的市場佔有率不到6%。對此劉衛戰秘書長認為，「中國也應該像美國一樣走集約化路線。」 另外，冷鏈物流是一種專業物流，僅局限於冷凍冷藏食品等領域，與普通的鋼鐵、煤炭等物流相比規模相對較小。這也導致了不少原來從事公共基礎物流的企業在進入冷鏈領域後，發現原有的網路構建並不適合冷鏈物流，無法將原來的發展模式移植過來。冷鏈是為整個產業鏈服務的，因此冷鏈物流一定要從屬於生產。冷鏈物流企業要想發展壯大，就要分析產業鏈的結構，從而在行業里的整體上構建和發展冷鏈物流，而不只是其中的一個環節。
『伍』 南京冷鏈物流公司排名
我所知道的南京做冷鏈的物流公司從服務和業務規模上綜合排名，可以排名如下：
第一名，南京愛鮮行供應鏈管理有限公司，也叫鮮行者冷鏈。服務以干線+中轉倉+落地配為亮點；業務規模已經覆蓋了華東地區；
第二名，南京伯爾尼冷鏈物流有限公司；
第三名，南京清江冷鏈物流股份有限公司；
第四名，江蘇御港冷鏈物流有限公司；
第五名，太古冷鏈物流(南京)有限公司；
第六名，美務冷鏈物流。
希望被採納~
『陸』 廣東太古冷鏈物流有限公司的太古冷鏈物流項目
1、太古冷鏈物流(上海)有限公司項目入駐海港開發區，太古冷鏈物流在海港開發區投資建設的項目一期總投資人民幣25000萬元，用地面積43000平方米，總建築面積26000平方米。
2、項目名稱: 太古冷鏈物流(廊坊)有限公司 項目位置: 廊坊經濟技術開發區經九路東側、緯三道北側。
3、太古冷鏈物流(寧波)有限公司 地址：霞浦物流園區白雲山路南、新329國道北
4、太古冷鏈物流（南京）有限公司 地址：南京經濟開發區寧海路
『柒』 中國的冷鏈市場目前是什麼行情
參考仲量聯行最新研究報告《擴容提質促蝶變：中國冷鏈物流市場的現狀與展望》，我們可以知道在過去 10 年中，易腐食品的冷鏈 流通率從 15% 上漲到了 30% 以 上，而生鮮產品的貨損率從 30% 降低到了 20%。同期人均冷藏容量增加了 14 倍。然而，中國的冷鏈物流市場仍然很 不成熟，設施標准也低於全球平均水平。