郵輪類股票上市公司_近期關於郵輪方面的股票有哪些

❶ 嘉年化郵輪公司股票已跌至8美金,會破產嗎

嘉年華游輪公司股票已經跌得遠，不會破產了。

❷ 我國的造船類上市公司都有哪些

600150 中國船舶
投資亮點：
公司大股東實力雄厚，具有軍工背景，公司國內最大的造船企業，產能達到700萬載重噸，僅次於韓國現代重工為全球第二大造船企業，未來或有大訂單。

600072 中船股份
投資亮點：
1、打造中船集團船配件龍頭：公司希望藉助此次場地搬遷實現業務轉型，發展船配件業務，該業務盈利能力強，市場容量大，07年將成為公司的第二大主業,將建立兩個船舶配件生產基地，產品類型將擴展到船舶電氣設備、其他甲板機械等領域；07年11月出資5000萬元設立設立江南德瑞斯(南通)船用設備製造公司(佔50%)，經營范圍為各類船用艙口蓋、滾裝通道設備、其它船用鋼結構。
2、壓力容器打造高端市場：壓力容器主要為海上LNG船做配套，毛利率高達32%以上，公司目前接到了13船套的壓力容器訂單，預計08年4月前完成。廠址搬遷後，公司計劃建造容積為1.6萬立方米，2.2萬立方米和8.2萬立方米的超大型壓力容器。目前國內可以建造壓力容器的只有公司一家，處於市場絕對壟斷地位。公司搬遷後壓力容器年完工量至少可以提高1倍，成為公司的第三大主業。
3、軍工概念：公司擁有實質性的深厚的軍工背景，公司大股東江南造船(集團)主要業務是軍工產品、船舶修造等，公司已經成為我國海防國防力量的搖籃，將受益於軍工行業的蓬勃發展。

000039 中集集團
海洋工程業務將成為新的利潤增長極。中集來福士目前是中國最大、全球第三大半潛式海洋工程裝備建造商，擁有鑽井平台、特種船、豪華遊艇三大類產品，是我國唯一的擁有半潛平台、自升式平台及海工特種船舶全系列產品線的製造商。公司擁有國內規模最大的半潛式平台建造基地，擁有同時建造6座平台的能力，相對於國內企業，已經擁有完整的平台交付記錄和製造成本優勢，在國內已經具有領跑優勢。隨著國內未來十年深海石油開發和全球海工裝備向中國轉移，預計未來幾年全球海洋開發設備需求預計為700~800億美每年，將為公司鑽井平台和特種船舶帶來廣闊的市場空間。在豪華遊艇方面，當人均收入達到3000美元時，就進入遊艇購買時代，目前我國人均收入已經超過3000美元，公司在豪華遊艇設計和建造方面已經處於國際前列，隨著中國遊艇需求的增長，公司的遊艇業務將會快速發展。巨大的市場空間和強勁的需求將使海洋工程業務將成為公司未來主要利潤增長來源。

600685 廣船國際
投資要點：
公司公告，2010年11月29日公司與中海發展簽署8艘48000噸成品油/原油船的建造合同，該合同總金額約為人民幣19億元，簽署生效。該批船將於2011年期間陸續開工，並於2012年陸續交付船東使用。
公司訂單復甦符合預期，繼續看好油船新接訂單恢復。上半年公司新接訂單僅為2艘，三季度承接3艘。下半年油船新接訂單明顯好於上半年，主要原因在於：1、油船需求增長較預期高。IEA對能源的預測報告調高未來油運需求，主要經濟體包括中國油運距離增加也降低了油船周轉率；2、油船訂單中25%的訂單沒有實際交付，其中10%左右預計已經取消，實際運力擴張速度較預期低；3、2015年內河航運淘汰單殼油船也有利於靈便型液貨船新接訂單恢復；4、從上半年全球新接單情況來看，船東的訂單更加集中於龍頭企業集中，這也有利於公司接單。
此次新接訂單船價偏低，但公司綜合毛利率保持穩定。從公司三季度數據來看，單季毛利率達到18.4%，環比二季度上升4.4個百分點，僅次於2007年二季度的單季毛利率。公司毛利率提升的主要原因在於公司強化成本管理和高價船逐漸進入交付周期。此次簽約的8艘船較船價高位有所回落，但整體來看2011、2012年特種船、高價船交付比例增加，公司綜合毛利率應保持穩定。
601989 中國重工
(1)國務院加快振興裝備製造業的政策，在資金、稅收等方面將對裝備製造業公司有直接的政策扶持利好。此外，央企之間的重組整合，也是這類股票的一大看點。中國重工（601989）就是較有代表性的一隻股票。
(2)去年12月20日公告，公司擬購資產174.38億元，發行25.16億股（價格為6.93元/股）。重組完成後，中國重工主營業務將形成船舶製造、修理、配套、海洋工程裝備和能源交通裝備及其他五大業務板塊，成為我國最大的造修船及海洋工程裝備製造企業之一。鑒於中國船舶重工集團是我國最大、最強的海軍裝備製造商公司，且此次資產注入後，公司將擁有集團幾乎所有的造船業務。中船重工集團還表示，將解決同業競爭問題，這意味著未來3年內還將有一批資產注入上市公司。
(3)中國重工全名中國船舶（600150）重工股份有限公司，一般被市場劃在軍工企業之列。母公司中船集團是我國海軍艦船裝備的最大供應商，占據我國海軍艦船裝備市場約80%的份額。未來隨著中國海軍整體裝備水平的提高，集團軍品業務70%左右的資產又已注入中國重工，這塊業務將受益巨大。有分析稱，中國將在新一輪造船業發展中有望獲得全球近50%市場份額，成為全球新的造船中心，中國重工近年來一直保持佔有國內造船市場15%左右的份額，因此，這種轉移必將支持中國重工業績長期高位運行。

002445 中南重工
公司擁有八大船級社認證和PED 和AD 證書，且研發實力行業領先；公司高端金屬管件產品生產方面處於國內領先位置公司產品鏈完整，尤其在大口徑、復合材料、特殊材料等高端管件方面優勢明顯。
公司區位優勢顯著，擁有優質和穩定的客戶資源公司所處江陰及周邊地區是上游原材料鋼管行業和下游石化、造船企業聚集地，為公司提供了豐富的原材料來源和穩定的下遊客戶資源。公司與石化、船舶等行業多家龍頭企業建立了長期合作關系，是外高橋船廠、江南造船、上海船廠等多家造船集團相關產品唯一供應商或最大供應商。

000880 濰柴重機
公司1月11日公告大功率船用柴油機項目加工試車生產線已建成並開始投產。項目規劃定位國內中大功率船用柴油機龍頭。大機項目產能規劃為300台/年，預計2012年全部達產。目前已簽小批訂單，通過CKD小批量試制，短期難以實現盈利，但進口替代空間大。

601890 亞星錨鏈
公司是世界錨鏈行業內最大的、專業化從事船用錨鏈和海洋系泊鏈的生產企業，是我國船用錨鏈和海洋平台系泊鏈生產和出口基地。公司主要產品為直徑12.5mm-152mm的M2、M3船用錨鏈和附件以及直徑50mm-157mm的R3、R3s、R4、R4s和R5海洋平台系泊鏈及其配套附件。公司產品60%左右出口至日本、韓國、歐洲、美國等多個國家和地區，在世界船舶及海洋工程領域享有盛譽。公司業務規模在行業內穩居第一，規模經濟優勢顯著，近年來公司錨鏈的產量和銷量連年位居全球第一，是最具有綜合實力的現代化企業。

300123 太陽鳥
1、公司產品的用途
公司產品為各類復合材料船艇，產品主要用途如下：
（1）遊艇
按照建造規范、使用目的及頒發證書不同，公司遊艇產品可分為私人遊艇和商務艇。私人遊艇是一種水上娛樂用高級耐用消費品，集航海、運動、娛樂、休閑等功能於一體，滿足自身享受生活的需要，由船檢部門頒發遊艇證書。商務艇則主要用於商務活動、公關宣傳以及旅遊景點的消費項目，符合廣義上的遊艇（船）概念或功能，由船檢部門頒發遊船、客船等證書。隨著我國國民經濟的發展和人民生活水平的持續提高，遊艇在我國的使用將越來越普及。
（2）特種艇
特種艇一般由政府部門或軍事組織采購，主要用於水上執法、港口引航、水文調查、科研、抗洪救災和軍事等特殊用途。隨著我國境內水域開發程度的不斷提高，各類特種艇的使用范圍將進一步擴大。
2、公司產品的性能特點
公司產品的主要技術特徵如下：（1）所產船艇均為新型非金屬復合材料動力船艇；（2）船艇的尺度一般在40 米以下，在國際上的各個船級社的規范中，此類船艇被冠以"Small Craft" (小艇)的稱謂，適合在近海和淡水區域航行。公司產品生產工藝先進，產品性能具有質量輕、航速快、全壽命經濟性強、節能環保等優點。
復合材料是遊艇等小型船艇建造中使用的主要材料，從國際上看，目前在小型船艇領域90%以上為復合材料船艇，而鋼結構船舶主要為大型郵輪和大型遠洋船舶。中國船舶工業協會船艇分會統計的行業前十名企業均主要以復合材料建造船艇。造船用復合材料以纖維增強材料為主，通常採用高分子聚酯類樹脂或環氧樹脂為基體，復合以高彈性模量纖維，具有重量輕、比強度高（指材料在斷裂點的強度與其密度之比）、耐腐蝕、抗海洋生物附著、可設計性好（成型簡便）、工藝性好（可根據產品靈活選擇成型工藝）、產品成型時能耗低、維修保養方便等特性，是遊艇、特種艇建造的絕佳材料。與傳統的鋼質船和木質船相比，復合材料船艇具有以下優點：
（1）航速高。復合材料船體重量較低，且整體一次成型，船體表面光滑，阻力小，與同馬力鋼質船相比，航速可大大提高。
（2）穩定性好、抗風能力強。新型復合材料船艇材料密度小，強度高，與同類鋼質船相比，在其他參數不變的情況下，復合材料船艇的橫搖周期大大縮短，在風浪中起浮性好，回復能力強，抗風能力增強，因此被譽為"海上不倒翁"。
（3）環保。鋼質船每年除銹將產生大量的海洋污染物，而木質船在建造、維修需要消耗大量木材。復合材料船艇建造和維修很少使用木材，且具有耐腐蝕等特性，在使用過程中對環境的影響較小。
（4）全壽命經濟性好。復合材料船艇維修簡單，養護方便，年均維修費用只有鋼質船的十分之一，且航行中節省燃油，因此在全壽命周期內的經濟性大大高於鋼質船。在船型大小一致、主機功率低於金屬船的情況下，復合材料船艇在航速、成本、油耗、維護周期等主要指標均占優勢。隨著材料科學的發展，各類高性能新型復合材料不斷出現，並應用在船艇行業，如夾層復合材料以及將多種復合材料系統化組合的多混復合材料等。上述復合材料在船艇行業的應用，極大提高了復合材料船艇產品性能。目前復合材料船艇向著產品大型化、復雜化的方向發展，如瑞典海軍"Visby"80 米新型隱身護衛艦，就使用了新型復合材料。復合材料正是以其優異的材料特性，在遊艇、特種艇等小型船艇建造領域占據主導地位，一直以來，與公司發生競爭關系的企業均為復合材料船艇企業。因此，鋼結構等其他材料船艇與公司產品之間不構成競爭關系。

❸ 近期關於郵輪方面的股票有哪些

上海佳豪：公司是國內規模最大、實力最強的專業民用船舶與海洋工程設計企業，自設立以來一直以船舶與海洋工程裝備設計為主營業務。在行業內首創了開發設計、合同設計、詳細設計、生產設計、技術監理等完整的技術服務鏈，公司能夠為客戶提供一站式、全過程技術服務。獨特的經營模式和完整的服務鏈有力地提高了公司對客戶的服務能力和服務水平，是公司市場佔有率不斷提高，市場競爭力不斷增強的根本保證。2008年，公司第一家通過了中國船級社（CCS）的「船舶和海上設施設計單位評估」，獲得了船級社頒發的船舶和海上設施設計單位評估證明。
太陽鳥：公司是國內規模最大、設計和研發技術水平最高、品種結構最齊全的復合材料船艇企業之一，連續多年公司復合材料船艇產量位列內資企業第一名。公司主要致力於高性能復合材料船艇設計、研發、生產、銷售及服務，為客戶提供從方案設計、產品製造到維修服務等全方位的個性化解決方案。公司擁有外觀設計專利多項，同時通過與美國、義大利等知名遊艇設計師的長期合作，與國際先進的設計理念和設計文化保持同步，並加以吸收創新，使得公司的設計能力處於國內領先地位。
上港集團：公司是我國最大的港口股份制企業，是貨物吞吐量、集裝箱吞吐量均居世界首位的綜合性港口。主業領域包括港口集裝箱、大宗散貨和件雜貨的裝卸生產，以及與港口生產有關的引航、船舶拖帶、理貨、駁運、倉儲、船貨代理、集卡運輸、國際郵輪服務等港口服務以及港口物流業務。公司已開辟遍布全球國際直達的美洲、歐洲、澳洲、非洲以及東北亞、東南亞等地的班輪航線300多條，集裝箱月航班密度達到2700多班。全球最大的20家中外船公司已全部進駐上海，在上海設立子公司或辦事處的外國航運公司已逾80多家。2010年，上海港貨物吞吐量、集裝箱吞吐量首次實現「雙世界第一」。公司深化長江、東北亞、國際化三大戰略，組建了長江港口物流有限公司，積極推動港口、航運、物流的協調發展，提高了集團在長江流域的集聚力和輻射力。
海峽股份：公司是海南省客貨進出島的骨幹航運企業，國內最早引進國外客滾船舶的航運企業，主要經營以海南省為中心的南海客滾運輸業務，客滾運輸能力和運量均多年穩居南海客滾運輸市場第一。通過消化吸收國外先進技術，並在實踐中大膽探索和創新，積累了豐富的船型設計和改造經驗，具備了較高的客滾船型設計和船舶改造能力，並遠遠領先於市場中其他競爭對手。參與設計的「信海16號」已成為南海客滾運輸市場的技術標桿，運營著國內航距最長的客滾航線，在航運技術和安全保障方面有著其他客滾運輸企業不可比擬的優勢和經驗。在客滾船舶裝載技術方面，首創了「積載橫向密集排列法」並得到交通主管部門的認可和推廣，有效縮短了裝載時間，增強了船舶航行的安全性。
世紀游輪：公司主營業務為內河涉外豪華游輪運營業務和旅行社業務。內河涉外豪華游輪運營業務是集星級酒店管理、觀光旅遊、輪船運輸為一體的復合型旅遊業務，旅行社業務主要包括入境游、出境游、國內游、票務代理和簽證等傳統業務以及旅遊電子商務、商務會獎旅遊等新興業務和專項旅遊業務。公司是目前長江上所有游輪均設有外籍酒店經理以全面保障國際標准管理和服務品質的少數公司之一，同時也是我國內河遊船星級遊船國家標准制定的參與單位之一。公司憑借高品質的運營管理，成為長江流域唯一一家獲得長江海事局「安全誠信公司」評定的客運公司。

❹ 中國有哪些大型油輪公司

有很多，目前，中國是世界造船大國，按造船工業總產值排名:
第一、滬東中華造船
第二、江南造船
第三、大連新船
第四、大連造船重工
第五、廣州廣船國際
第六、南通中遠川崎
油輪（Oil Tanker），是油船的俗稱，是指載運散裝石油或成品油的液貨運輸船舶。從廣義上講是指散裝運輸各種油類的船，除了運輸石油外，裝運石油的成品油，各種動植物油，液態的天然氣和石油氣等。但是，通常所稱的油船，多數是指運輸原油的船。而裝運成品油的船，稱為成品油船。裝運液態的天然氣和石油氣的船，稱為液化氣體船。
油輪除油箱和管道外油輪上還配有鍋爐、螺旋槳、發電機、泵（大的油輪上的裝卸泵可以每小時泵上萬噸液體）和滅火裝置。
今天裝載易燃液體的油輪都使用不燃氣體充入油輪中的空的油箱的方法來防止燃燒或爆炸的危險。這些不燃氣體排擠掉含氧的空氣，使得油輪內空油箱里幾乎完全沒有氧氣。有些船使用船本身的動力機構排出的廢氣來提煉上述的不燃氣體，有些船則在卸貨時從碼頭上充入不燃氣體。
油輪卸貨時所使用的泵直接放在船上。今天的油輪與幾乎所有其它海輪一樣配有貨物計算機，計算機可以監視貨物的裝卸以及計算裝卸過程中船所受的所有的力。

❺ 郵輪經濟概念股有哪些股票

自郵輪經濟在中國興起以來，目前中國已擁有了上海、香港、廈門、三亞天津等國際郵輪中心，其中上海、香港的郵輪產業已發展得較為成熟。此外，深圳、珠海、寧波、舟山、青島、威海、秦皇島等沿海城市也已開始了郵輪碼頭的前期研究和規劃，郵輪經濟競爭十分激烈。

❻ 郵輪股票有哪些

郵輪股票

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找郵輪概念題材就可以

❼ 旅遊行業上市公司有哪些

華僑城A ST張家界西安旅遊
ST東海A 北京旅遊峨眉山A
雲南旅遊桂林旅遊麗江旅遊
三特索道世紀游輪宋城股份
騰綁國際黃山旅遊中青旅
國旅聯合九龍山大連聖亞
西藏旅遊中國國旅

❽ 我國造船上市公司有哪些求最全的，大盤小盤股，都來急需~~~~~~~~

❾ 奢侈品有哪些上市公司

1、飛亞達(000026)：
瑞士製表業聯盟的統計顯示，2010年中國內地的高端腕錶總體消費市場約為26.6億美元，同比增長了24%。中國作為全球名表需求增長最快的國家，該趨勢有望長期維持。
有報道稱，中國內地遊客奢侈品消費外流情況驚人。可以預見的是，一旦關稅下調，勢必將刺激消費者在內地購買名表的熱情。作為國內製表業中的佼佼者飛亞達(000026)或許將從中受益。
奢侈品關稅下調的受益者
飛亞達作為「中國製表業的第一品牌」，擁有其他名表連鎖店不可比擬的優勢。公司已先後在北京、上海、深圳、哈爾濱、烏魯木齊等地建有多家「亨吉利世界名表中心」連鎖店，已在全國17家商場設有鍾表銷售區，是國內名表商中最具規模和實力的品牌之一。
亨吉利是飛亞達經銷全球高檔名表的連鎖店品牌，其銷售基本覆蓋了勞力士、積家、卡地亞等一線手錶品牌。目前，亨吉利的名表銷售已經成為飛亞達的主要營收來源，2010年公司實現營業收入為17.8億元，其中亨吉利名表公司實現國外名表銷售收入為14.58億元，同比增幅達47.4%，毛利率為23.4%，營收佔比超過80%。
由此可見，一旦高檔手錶的稅負下調，將直接影響公司亨吉利名錶店的經營狀況。據海通證券的測算，高檔手錶價格中的稅負比重可能從目前的53%降至40%。飛亞達董秘辦工作人員向《每日經濟新聞》記者表示，「如果稅負降低，原本前往海外購買名表的消費人群會迴流，那麼我們的客戶群體就會增加，這對公司的名表銷售肯定是利好。」
此外在2010年，飛亞達還收購了瑞士高端品牌「EmileChouriet」(艾米龍)。近期，公司斥資在瑞士日內瓦收購廠房，目的是擴大艾米龍品牌的產能，滿足該品牌腕錶快速增長的需求。
門店擴張潛力十足
數據顯示，2002年至2010年上半年，亨吉利店面由18家擴張到109家。截至2010年末，亨吉利名表銷售網路達到187家，飛亞達總經理徐東升曾公開表示，「整個大陸地區高檔名表的大型專賣點總共不到1500個，而台灣地區就有1500家。目前，大陸地區名表連鎖店的增長絲毫沒有減速的跡象。」
「公司未來的名表銷售有望藉助亨吉利渠道網路擴張和優化實現高速增長。亨吉利渠道網路的擴張優化為名表銷售收入提升提供重要支持。此外，公司收購亨得利名下50%的亨聯達股權，實現對亨聯達的100%股權控制，有助於清晰品牌定位，進一步擴大公司在名表市場的份額。預計未來亨吉利老門店內生增長率達到25%以上，而定增項目(計劃在21個城市新開設24家亨吉利門店)的外延式擴張也將為公司未來增長提供有力支持。」
2011年一季度，飛亞達主營收入同比增長了50%，市場預計該增長態勢會延續到二季度。近日，公司發布的半年度業績公告顯示，公司上半年報凈利潤約為8500萬元，預增100%~110%。對於業績的增長，公司表示這是緣於名表零售及自有品牌等主營業務收入增長及盈利能力提升。中信金通認為，以上半年的經營情況及業績推測，預計飛亞達2011年全年業績超預期概率較大。

2、廣州友誼(000987)：公司是廣東省內最具競爭力的高端百貨零售商，高端百貨在中國受到經濟周期、居民購買力和網路購物發展的影響較大眾百貨明顯較小。中國境內的高端奢侈品消費規模2010年接近1000億元，2011年預計將保持20%以上的增速。隨著珠三角區域一體化的漸行漸入，公司在這一經濟圈內的經營將明顯受益於高端奢侈品旺銷的勢頭。

3、老鳳祥(600612)：公司十年間從7億銷售成長為140億銷售，未來通過全國性的布點將繼續快速成長，"十二五"期間目標是從全國黃金飾品第一品牌成長為全國首飾業第一品牌，並開始走向國際，如香港、台灣等地，目前公司戰略上已經開始做准備。未來仍將以每年5~10家自營店、100~150 家加盟店的方式加速發展。尤其在自營店方式，由於毛利率相對較高(是批發業務的4倍)，公司計劃"十二五"期間自營佔比提高至1/3(目前近20%)，今年北京和沈陽的旗艦店有望開業，河南合作模式也比較成功。在產品品類方面，老四類是公司重要基石，這一塊將繼續做好，同時積極開拓新四類，如翡翠、白玉、象牙等。公司這幾年一直在做戰略儲備，去年32億存貨中主要是黃金，但也有相當部分的翡翠和白玉，目前升值都很大，這為未來新四類的發展打下了很好的基礎。

4、友阿股份(002277)：公司近期主要的發展項目是：長沙奧特萊斯、春天百貨門店改造和國貨陳列館的改造建設。奧特萊斯項目已進入試營業階段，預計2013 年實現盈利，2015 年前後隨著長株潭城際鐵路和長沙市地鐵 1、5 號線建設完成5 年內的CAGR將保持在30%左右。春天百貨長沙店正在進行改造今年的營收可能衰退 10%，預計隨著改造和地鐵修建完成，從 2014 年開始的5 年內該門店將保持 CAGR30%左右的增長。國貨陳列館預計 2012 年 10月開業，將在 2014 年給公司貢獻利潤。

5、潮宏基(002345)：2011年1季度，公司營業收入同比增長52%，主要來源於兩個方面：一方面公司繼續保持快速的開店步伐，2010年新開66家門店，2011年計劃開店60家以上，未來3年收入規模的擴大仍是公司最重要的目標之一；另一方面，黃金(1510.30,-0.10,-0.00%)產品的佔比略有提升，從2010年報來看，黃金產品的收入佔比達到31%，同比提升11個百分點，2011年1季度可能延續這一趨勢，1季度黃金價格的持續走高必然帶動公司的黃金產品銷售迅猛增長。

6、明牌珠寶(002574)：公司專業從事珠寶首飾的設計,生產和銷售,主要產品包括黃金飾品,鉑金飾品及鑲嵌飾品.本公司開展業務之初主要從事鉑金飾品的設計,生產和銷售.2007 年,本公司前身日月星珠寶通過收購明牌實業的主要經營性資產及吸收合並華鑫珠寶,增加了黃金飾品,鑲嵌飾品的設計,生產和銷售業務.公司自開展業務以來,一直專注於珠寶首飾行業,除產品品種有所增加外,主營業務未發生重大變化.公司營銷網路網路優勢位於行業前列.公司進入珠寶首飾市場較早,目前已建立全國性的市場網路, 形成以江浙片區,京津片區,遼川片區為核心,遍及全國多個省,市的營銷網路,截止2010年12月31 日末,公司擁有專櫃及直營店等專營點共計296家,並建立起了較為先進的信息化營銷網路管理系統.

7、東方金鈺(600086)：公司專注於珠寶翡翠行業主營業務的經營和發展,不斷整合和完善翡翠產業鏈的各個環節,制定了"掌控上游、經營品牌、建設渠道、創新產品"的公司發展戰略: 掌控上游:通過大型保稅倉庫整合翡翠原材料采購、批發;經營品牌:打造中國翡翠首善之家、鑄就全球翡翠首選品牌;建設渠道:建立大型旗艦店5-10家、發展連鎖加盟店若幹家; 創新產品:適應現代審美與價值,創新產品形式與表現內容.在全體員工的努力下,公司初步實現了礦山開采、研發設計、加工製造、批發零售、物流等上下游一體化的經營.

8、美克股份(600337)：公司產品有望擠占奢侈品傢具市場。據Euromonitor 調查數據顯示，2010年奢侈品傢具在中國的銷售額超過40 億元，預計到2015 年，銷售額將達到100 億以上。達芬奇目前在中國內地7 個城市擁有9 個門店，獨佔中國奢侈品傢具市場，隨著達芬奇案件不斷推進，我們認為達芬奇很可能因此喪失其大部分中國奢侈品傢具市場，甚至完全退出中國市場，而公司產品憑借其高端品牌定位及全方位服務，有望填補此項市場空白。

9、中國國旅(601888)：中國國旅公司自2011年起，已經正式以麗晶七海中國總代理的身份，全面負責其在整個中國市場的品牌推廣與市場營銷。麗晶七海是郵輪界頂端豪華郵輪公司。若以酒店星級作比方，相當於六星級水準。其環球之旅全程所需時間為145天，總報價在25萬美元以上。目前國內遊客聽到較多的是哥詩達、皇家加勒比這些相對中檔的郵輪品牌，麗晶七海則更為高端。國旅總社國際郵輪部總經理陳佩琳向本報記者坦言，郵輪所承載的生活理念，往往使其成為國外富裕階層旅行的"終極方式"。

10、山下湖(002173)：公司主營業務為淡水珍珠養殖與加工，85％以上收入來自外銷業務。公司技術實力強勁，已完成和正在研究科技成果和基礎上共28項，另外，公司還大力發展上游產業，控制優質原材料，與國內眾多養殖戶建立密切關系，形成通暢采購渠道。

郵輪類股票上市公司

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