『壹』 2022年華晨集團重組有希望嗎
沉寂許久、幾乎被行業淡忘的華晨汽車集團因債務問題再次回到大眾視野之中。
近日，華模困純晨汽車境內債券頻現低價賣出，且有媒體報道稱，華晨汽車集團控股有限公司(簡稱華晨汽車)債權銀行債委會已經成立，由光大銀行為主要牽頭行，目前處於讓各家債權行上報債權階段。針對此問題《商學院》記者求證華晨汽車，華晨汽車相關負責人向記者表示：「成立債委會主要是協調相關債權方不要抽貸、壓貸、斷貸，繼續給予公司金融財務上尺老面的支持，並非企業自身進行破產重整。」
8月12日，已連續多日下跌的華晨汽車集團旗下多隻債券持續暴跌。19華汽01和18華汽01均跌逾20%，盤中臨時停牌；19華汽02跌逾14%，17華汽01跌超9%。截至當日收盤，18華汽01報收55.8元，下跌19.93%；18華汽02報收56.93元，下跌18%；18華汽03報收59.8元，下跌17.16%。
對於旗下債券的持續下跌問題，上述相關負責人對《商學院》記者回應稱：「存在部分債券持有者跟風現象，從而影響了公司的債券價格。」
由於上述消息的影響，8月13日華晨中國汽車控股有限公司（以下簡稱華晨中國股票代碼01114.HK）尾盤依然暴跌逾13%，截至當天收盤，華晨中國股價下跌8.78%，收報7.58港元/股，市值僅為382億港幣，跌至近兩年來新低。業內有部分輿論認為華晨中國或許將有退市的風險。
債務危機壓頂
華晨汽車症結由來已久，近日曝出的種種債務問題再次將其推入風旦咐口浪尖，大眾更關心的是如今企業是否已陷入破產重整的危機之中？
公開資料顯示，華晨汽車集團是隸屬於遼寧省國資委的重點國有企業，總部坐落於遼寧省沈陽市，截至2019年末，華晨汽車擁有一、二級子公司34家，其中有4家上市公司，分別是：華晨中國汽車控股有限公司（華晨中國，1114.HK）、金杯汽車股份有限公司（金杯汽車，600609.SH）、上海申華控股股份有限公司（申華控股，600653.SH）和新晨中國動力控股有限公司（新晨動力，1148.HK），現有員工4.7萬人。
2020年6月，東方金誠發布的評級報告指出，2020年3月末，華晨汽車負債總額1226.75億元，較2019年末下降15.27%，其中流動負債佔比78%，債務結構待優化；資產負債率接近70%，高於行業平均水平。主要系償還一年內到期的債券及長期借款所致。跟蹤期內，公司有息債務規模較大。
從期限結構來看，截至2020年4月至12月末，公司有息債務規模為432.67億元，佔全部有息債務的63.87%，公司短期債務規模大，存在短期集中償債壓力。另據不完全統計，目前華晨集團存續債券共15隻，存續規模175.73億元，兌付期主要集中在2022年，並且多隻債券都被列入中證評級高隱含違約率名單。
對於華晨汽車未來存在的風險，東方金誠在評級報告中指出，華晨汽車的利潤主要來源於華晨寶馬，同時疫情下自主品牌乘用車產銷量、業務收入繼續下降，獲利能力仍較弱。此外，東方金誠還認為華晨汽車有息債務規模較大且逐年增長，債務主要集中於公司本部，且債務結構以短期為主。
對於目前華晨汽車的債務狀況，上述相關負責人對《商學院》記者表示：「一方面，公司作為遼寧省的國企，不會讓它出事的，不用太過擔心。另一方面，目前財務狀況一切正常。」
可就算刨除此次債務問題，華晨汽車之前資產遭到凍結、出售股權、自主板塊羸弱，銷量不斷下滑等一系列問題也以使其早已處於市場邊緣化危機之中。國家發改委價格監測中心工業品處副處長程曉東對《商學院》記者表示：「華晨汽車的問題確實由來已久，隨著近幾年華晨品牌的汽車產品產銷下降，售銷慘淡，已經快被市場遺忘，華晨遲遲沒有大動作進行改革調整，造成如今被市場邊緣化的原因很多，冰凍三尺非一日之寒。」
公開資料顯示，今年5月27日，華晨汽車新增7條被執行人信息，執行法院皆為沈陽市大東區人民法院，執行標的分別為211萬、139萬、76萬、323.2萬、133萬、350萬、210萬；7月23日，華晨汽車旗下上市公司金杯汽車發布公告稱股東股權被凍結。具體為：天風證券申請凍結的股份為沈陽市汽車工業資產經營有限公司普通證券賬戶中的142,000,000股，占其所持本公司股份總數的53.30%，凍結期限自2020年7月21日至2023年7月20日。眾多財務問題迫使華晨汽車選擇拋售股權以緩解資金壓力。今年7月14日，華晨中國發布公告稱，其控股股東華晨汽車已與遼寧交通投資訂立戰略投資協議，擬向後者出售公司4億股股份，華晨汽車將由此獲得32.8億港元資金。此外，5月22日，華晨中國向遼寧省交通建設投資集團出售該公司2億股，相當於公司已發行股本總數的約3.96%。
自主板塊羸弱
除了資金問題，自主板塊羸弱、銷量不斷下滑，也是華晨汽車不能迴避的問題。
以2019年為例，華晨汽車集團乘用車銷量72.18萬輛，商用車銷量7.86萬輛。但值得注意的是，其中華晨寶馬銷量54.55萬輛，佔比高達75%。這就顯出華晨汽車集團的自主品牌整車業務的銷量表現力羸弱，不論華晨系、金杯系還是華瑞系，近兩年來銷量都在急劇下滑。公開數據顯示，2019年華晨汽車銷量慘淡，華晨金杯全年銷售4.1萬輛，同比大跌82.36%；而中華品牌全年銷售也僅有2.53萬輛，相比2018年同比下滑78.29%。《商學院》記者了解到，目前華晨中華旗下僅有四款車型在售，但車型產品表現力不佳，由於設計相對老舊以及動力總成的問題，雖然擁有「寶馬發動機」作為營銷噱頭，仍難以抵擋銷量的持續下滑，品牌力幾乎已喪失。乘聯會數據顯示，華晨中華今年上半年累計銷量僅為3186輛，平均月銷量僅500輛左右。
面對種種壓力，近日有媒體爆出華晨中華目前已處於一線員工長期放假的狀態。據該報道稱，華晨汽車內部發布了一條從8月起放假輪休的通知，根據通知內容，華晨中華所有中層和領導層以外的職員都將進入「輪休」狀態，輪休在家的職工薪酬調整為1810元，也就是沈陽的最低工資標准。針對上述問題，《商學院》記者求證了華晨汽車。華晨汽車相關負責人向《商學院》記者回應稱：「這個情況不屬實，這個假是高溫假，目前工廠仍在生產。」並向記者提供了一段拍攝於8月13日上午的車間視頻，視頻顯示目前車間生產狀態正常，已到車輛安裝內飾的階段。
法律依據：
《關於間接控股股東被法院指定管理人的公告》稱，法院指定華晨集團清算組擔任華晨集團管理人，目前有關方尚未推出對華晨集團重整的具體計劃和方案，華晨集團能否重整成功存在不確定性。
『貳』 豐台區總部基地內都有什麼公司
中成進出口股份有限公司、中華通信系統有限公司、中國誠通控股公司、中鐵特種貨物國際物流有限責任公司、中牧實業股份有限公司等。
1、中華通信系統有限公司
中華通信系統有限公司是經國家經貿委批准設立、在國家工商總局注冊登記、享受北京市高新技術企業優惠政策的國有股份制企業，注冊資本2.67億元。
2、中國誠通控股公司
中國誠通控股集團有限公司，是國資委首批中央企業建立和完善國有獨資公司董事會試點企業和國有資產經營公司試點企業。 列2009中國企業500強第187名，2009中國服務業企業500強第62名，2008中國物流、倉儲、運輸、配送服務業第3名。
3、中鐵特種貨物國際物流有限責任公司
中鐵特貨運輸有限責任公司（China Railway Special Cargo Services CO.,LTD.簡稱「中鐵特貨」） 是中國鐵路總公司直屬專業運輸企業。主要從事商品汽車、大件貨物、冷藏貨物的鐵路運輸。注冊資本85億元人民幣。
4、中牧實業股份有限公司
中牧實業股份有限公司是由中國牧工商（集團）總公司作為獨家發起人，以募集方式於1998年12月25日成立的股份制有限公司。
現有總股本3.9億股，其中國有法人股2.28億股，社會公眾股1.62億股。公司股票於1999年1月7日在上海證券交易所上市，股票簡稱：中牧股份，股票代碼：600195。
5、中成進出口股份有限公司
中國成套設備進出口（集團）總公司（簡稱中成集團）成立於 1959 年11 月，受中國政府委託，公司作為我國對外經濟技術援助的唯一專門執行機構，對內行使政府職能，統一管理我國對外援助項目工作。
對外作為我國援外項目的建設單位，在亞非拉眾多國家組織實施了1400 多個援助項目，為我國與發展中國家的友好合作關系做出了巨大貢獻，贏得了受援國政府和人民的高度贊譽。
『叄』 有哪些上市公司屬於生物科技
主營生物制葯上市公司：
1、深圳市北大高科技股份有限公司
2、深圳市海王生物工程股份有限公司
3、三九宜工生化股份有限公司
4、四環葯業股份有限公司
5、桂林集琦葯業股份有限公司
6、金花企業(集團)股份有限公司
7、北京天壇生物製品股份有限公司
8、上海復星實業股份有限公司
9、上海交大昂立股份有限公司
10、浙江錢江生物化學股份有限公司
11、廣東肇慶星湖生物科技股份有限公司
12、重慶智飛生物製品股份有限公司
13、雲南沃森生物技術股份有限公司
14、北京科興生物製品有限公司
15、華蘭生物工程股份有限公司
據中國生物公司排名數據統計分析，中國生物公司排名分別是中國生物技術股份有限公司、北京天壇生物製品股份有限公司、重慶智飛生物製品股份有限公司、雲南沃森生物技術股份有限公司、科興控股生物技術有限公司、華蘭生物工程股份有限公司、遼寧成大生物股份有限公司、中國生物製品有限公司、上海萊士血液製品股份有限公司和江西博雅生物制葯股份有限公司。
拓展資料：
生物科技是一個耳熟能詳的名詞，它是由英文biotechnology翻譯而來。美國國家科技委員會將生物科技定義為「生物科技包含一系列的技術，它可利用生物體或細胞生產我們所需要的產物，這些新技術包括基因重組,細胞融合和一些生物製造程序等。」
醫葯生物技術產業是指應用重組DNA技術、單克隆抗體技術、細胞培養技術、生物反應器、蛋白質工程、克隆技術、幹細胞技術、生物信息學技術、高通量篩選等技術，所生產的葯品或試劑、醫療診斷手段、醫療器械及相關產品所行成的產業。
醫葯生物技術產業是以上技術研發成果的規模化生產，本文著重介紹生物技術葯物、疫苗、血液製品、生化葯物、診斷試劑、抗生素六大方面。
『肆』 有哪些公司增發，配股後股票跌破發行價
新股、增發、配股股票跌破發行價、增發價、配股價一覽
代碼公司簡稱發行價9月7號收盤價差額發行方式
0880山東巨力(相關,行情)13.98.41-5.49☆
600879火箭股份(相關,行情)2014.68-5.32☆
0858五糧液2520.04-4.96☆
600747大顯股份(相關,行情)1510.15-4.85☆
0897津濱發展(相關,行情)138.31-4.69☆
0616大連渤海(相關,行情)1712.48-4.52☆
0688朝華科技(相關,行情)1611.89-4.11☆
600832東方明珠(相關,行情)2520.9-4.1☆
600122宏圖高科(相關,行情)1410.15-3.85☆
600060海信電器(相關,行情)12.189.08-3.1☆
600653華晨集團(相關,行情)9.56.83-2.67☆
600849上海醫葯(相關,行情)1613.48-2.52☆
0559萬向錢潮(相關,行情)1412-2☆
600772石油龍昌(相關,行情)1513.03-1.97☆
0670天發股份(相關,行情)119.09-1.91☆
0758中色建設(相關,行情)108.22-1.78☆
0707湖北雙環8.56.73-1.77☆
600868梅雁股份(相關,行情)64.63-1.37☆
0426富龍熱力(相關,行情)13.212.08-1.12☆
600838上海九百(相關,行情)8.87.97-0.83☆
0672銅城集團(相關,行情)17.516.76-0.74☆
600736蘇州高新(相關,行情)11.110.38-0.72☆
600059古越龍山(相關,行情)12.9612.5-0.46☆
0887飛彩股份(相關,行情)109.6-0.4☆
600794保稅科技(相關,行情)13.813.48-0.32☆
600101明星電力(相關,行情)1514.81-0.19☆
600788達爾曼109.98-0.02☆
600127金健米業(相關,行情)16.111.73-4.37△
0063中興通訊(相關,行情)32.728.36-4.34△
0050深天馬(相關,行情)2218.42-3.58△
0930豐原生化(相關,行情)24.0420.83-3.21△
600690青島海爾(相關,行情)1815.67-2.33△
600637廣電股份17.4914.97-2.52△
0539粵電力(相關,行情)A12.210.05-2.15△
600854春蘭股份(相關,行情)1917.61（復權價）-1.39△
600028中國石化(相關,行情)4.223.85-0.37△
600188兗州煤業(相關,行情)109.97-0.03△
600569安陽鋼鐵(相關,行情)6.86.15-0.65◇
（「☆」代表配股「△」代表增發「◇」代表新股）
『伍』 華晨汽車債務危機壓頂 專家稱：破產重組或為大概率事件
文：牛小歐 朱耘
ID：BMR2004
沉寂許久、幾乎被行業淡忘的華晨 汽車 集團因債務問題再次回到大眾視野之中。
近日，華晨 汽車 境內債券頻現低價賣出，且有媒體報道稱，華晨 汽車 集團控股有限公司(簡稱華晨 汽車 )債權銀行債委會已經成立，由光大銀行為主要牽頭行，目前處於讓各家債權行上報債權階段。針對此問題《商學院》記者求證華晨 汽車 ，華晨 汽車 相關負責人向記者表示：「成立債委會主要是協調相關債權方不要抽貸、壓貸、斷貸，繼續給予公司金融財務上面的支持，並非企業自身進行破產重整。」
8月12日，已連續多日下跌的華晨 汽車 集團旗下多隻債券持續暴跌。19華汽01和18華汽01均跌逾20%，盤中臨時停牌；19華汽02跌逾14%，17華汽01跌超9%。截至當日收盤，18華汽01報收55.8元，下跌19.93%；18華汽02報收56.93元，下跌18%；18華汽03報收59.8元，下跌17.16%。
對於旗下債券的持續下跌問題，上述相關負責人對《商學院》記者回應稱：「存在部分債券持有者跟風現象，從而影響了公司的債券價格。」
由於上述消息的影響，8月13日華晨中國 汽車 控股有限公司（以下簡稱華晨中國 股票代碼 01114.HK）尾盤依然暴跌逾13%，截至當天收盤，華晨中國股價下跌8.78%，收報7.58港元/股，市值僅為382億港幣，跌至近兩年來新低。業內有部分輿論認為華晨中國或許將有退市的風險。
債務危機壓頂
華晨 汽車 症結由來已久，近日曝出的種種債務問題再次將其推入風口浪尖，大眾更關心的是如今企業是否已陷入破產重整的危機之中？
公開資料顯示，華晨 汽車 集團是隸屬於遼寧省國資委的重點國有企業，總部坐落於遼寧省沈陽市，截至 2019 年末，華晨 汽車 擁有一、二級子公司 34 家，其中有4家上市公司，分別是：華晨中國 汽車 控股有限公司（華晨中國，1114.HK）、金杯 汽車 股份有限公司（金杯 汽車 ，600609.SH）、上海申華控股股份有限公司（申華控股，600653.SH）和新晨中國動力控股有限公司（新晨動力，1148.HK），現有員工4.7萬人。
2020年6月，東方金誠發布的評級報告指出，2020年3月末，華晨 汽車 負債總額1226.75億元，較2019年末下降15.27%，其中流動負債佔比78%，債務結構待優化；資產負債率接近70%，高於行業平均水平。主要系償還一年內到期的債券及長期借款所致。跟蹤期內，公司有息債務規模較大。
從期限結構來看，截至2020年4月至12月末，公司有息債務規模為432.67億元，佔全部有息債務的63.87%，公司短期債務規模大，存在短期集中償債壓力。另據不完全統計，目前華晨集團存續債券共15隻，存續規模175.73億元，兌付期主要集中在2022年，並且多隻債券都被列入中證評級高隱含違約率名單。
對於華晨 汽車 未來存在的風險，東方金誠在評級報告中指出，華晨 汽車 的利潤主要來源於華晨寶馬，同時疫情下自主品牌乘用車產銷量、業務收入繼續下降，獲利能力仍較弱。此外，東方金誠還認為華晨 汽車 有息債務規模較大且逐年增長，債務主要集中於公司本部，且債務結構以短期為主。
對於目前華晨 汽車 的債務狀況，上述相關負責人對《商學院》記者表示：「一方面，公司作為遼寧省的國企，不會讓它出事的，不用太過擔心。另一方面，目前財務狀況一切正常。」
可就算刨除此次債務問題，華晨 汽車 之前資產遭到凍結、出售股權、自主板塊羸弱，銷量不斷下滑等一系列問題也以使其早已處於市場邊緣化危機之中。國家發改委價格監測中心工業品處副處長程曉東對《商學院》記者表示：「華晨 汽車 的問題確實由來已久，隨著近幾年華晨品牌的 汽車 產品產銷下降，售銷慘淡，已經快被市場遺忘，華晨遲遲沒有大動作進行改革調整，造成如今被市場邊緣化的原因很多，冰凍三尺非一日之寒。」
公開資料顯示，今年5月27日，華晨 汽車 新增7條被執行人信息，執行法院皆為沈陽市大東區人民法院，執行標的分別為211萬、139萬、76萬、323.2萬、133萬、350萬、210萬；7月23日，華晨 汽車 旗下上市公司金杯 汽車 發布公告稱股東股權被凍結。具體為：天風證券申請凍結的股份為沈陽市 汽車 工業資產經營有限公司普通證券賬戶中的142,000,000股，占其所持本公司股份總數的53.30%，凍結期限自2020年7月21日至2023年7月20日。眾多財務問題迫使華晨 汽車 選擇拋售股權以緩解資金壓力。今年7月14日，華晨中國發布公告稱，其控股股東華晨 汽車 已與遼寧交通投資訂立戰略投資協議，擬向後者出售公司4億股股份，華晨 汽車 將由此獲得32.8億港元資金。此外，5月22日，華晨中國向遼寧省交通建設投資集團出售該公司2億股，相當於公司已發行股本總數的約3.96%。
自主板塊羸弱
除了資金問題，自主板塊羸弱、銷量不斷下滑，也是華晨 汽車 不能迴避的問題。
以2019年為例，華晨 汽車 集團乘用車銷量72.18萬輛，商用車銷量7.86萬輛。但值得注意的是，其中華晨寶馬銷量54.55萬輛，佔比高達75%。這就顯出華晨 汽車 集團的自主品牌整車業務的銷量表現力羸弱，不論華晨系、金杯系還是華瑞系，近兩年來銷量都在急劇下滑。公開數據顯示，2019年華晨 汽車 銷量慘淡，華晨金杯全年銷售4.1萬輛，同比大跌82.36%；而中華品牌全年銷售也僅有2.53萬輛，相比2018年同比下滑 78.29%。《商學院》記者了解到，目前華晨中華旗下僅有四款車型在售，但車型產品表現力不佳，由於設計相對老舊以及動力總成的問題，雖然擁有「寶馬發動機」作為營銷噱頭，仍難以抵擋銷量的持續下滑，品牌力幾乎已喪失。乘聯會數據顯示，華晨中華今年上半年累計銷量僅為3186輛，平均月銷量僅500輛左右。
面對種種壓力，近日有媒體爆出華晨中華目前已處於一線員工長期放假的狀態。據該報道稱，華晨 汽車 內部發布了一條從8月起放假輪休的通知，根據通知內容，華晨中華所有中層和領導層以外的職員都將進入「輪休」狀態，輪休在家的職工薪酬調整為1810元，也就是沈陽的最低工資標准。針對上述問題，《商學院》記者求證了華晨 汽車 。華晨 汽車 相關負責人向《商學院》記者回應稱：「這個情況不屬實，這個假是高溫假，目前工廠仍在生產。」並向記者提供了一段拍攝於8月13日上午的車間視頻，視頻顯示目前車間生產狀態正常，已到車輛安裝內飾的階段。
8月13日華晨 汽車 車間工作視頻截圖
程曉東對《商學院》記者表示：「 汽車 行業是一個資金密集型與技術密集型的產業，對於任何一家 汽車 生產經營企業都需要大量的資金為生產研發與推廣經銷提供強有力的支持。應該講華晨背靠遼寧省國資委，旗下又有上市企業，資金應該不是掣肘其發展的瓶頸問題，銷售持續大幅滑坡，市場佔有率縮水，營收下降，才是造成負債居高不下，融資困難的主因。」
全聯車商投資管理(北京)有限公司總裁曹鶴對《商學院》記者表示：「如今整個中國 汽車 工業跟前幾十年都不太一樣了，如今中國 汽車 產業的高增長階段已經過去，兩年都處於負增長之中，如今的市場潛力大概在2000萬輛左右， 汽車 工業又是一個規模經濟產業，一旦沒有增長，那麼就必然要接受利潤下滑，在這樣的情況下不做出調整和改革，還只停留在之前的水平，想僅憑借背靠遼寧省國資委的身份和旗下還擁有上市公司的條件存活下來，也是不太可能的。要是還是維持現在的發展水平，雖然華晨中國不至於直接退市，但破產重組或成為的大概率事件。」
單靠華晨寶馬難救企業
當2022年股權交割完成之後，華晨 汽車 能否靠自己撐起未來，目前來看，並不樂觀。程曉東認為：「在面臨嚴重危機之時，華晨 汽車 可能更需要拿出壯士斷腕的勇氣。出售或者剝離發展空間不大，難以盈利的不良資產，引入戰略投資者或者合作夥伴，對現有架構進行重整，發揮合資產品優勢，加大對自主品牌的研發與股入，形成合力均衡發揮，藉以讓企業重回正軌度過難關。」
『陸』 華晨汽車原董事長祁玉民受賄1.33億，該消息給華晨帶來了哪些影響
華晨汽車原董事長祁玉民受賄1.33億元，該消息給華晨帶來了首先是影響到與合作商的正常合作，其次是影響到華晨的股票價格，另外是限制了華晨短期的發展，另外是使得華晨的口碑變差。需要從以下四方面來闡述分析該消息給華晨帶來了哪些具體的影響。
一、影響到與合作商的正常合作
首先是影響到與合作商的正常合作，因為部分的合作商在得知了對應的消息之後會主動選擇與華晨汽車公司進行解約，因為現在的很多企業看中的是合作商的人品，如果人品不行的情況下是沒有合作的必要的。
華晨汽車應該做到的注意事項：
應該積極配合警方的調查，提供董事長貪污的證據材料讓其受到法律的制裁，並且開辦新聞發布會公開道歉平息眾怒。
『柒』 華晨寶馬股票代碼是什麼
金杯汽車我知道~600609~ 我吃了好大的虧在這上面~