『壹』 上海汽車股票為什麼從去年12月份的27塊多一路跌到18快上下，他的業績不是很好么
不是，主要是因為去年設計整體上市概念所以才貝高炒，現在缺乏題材，又單憑業績已經無法支撐其股票價格。所以硬跌下來。一方面是市場原因，另一方面多頭有獲利了結的需求。
『貳』 上汽集團股價三年前是多少
上汽集團發布《上海汽車集團股份有限公司2019年12月產銷快報》顯示，去年最後一個月，該集團產量為61.15萬輛，同比減少2.87%；銷量為69.76萬輛，同比增長5.76%，實現其2019年唯一一個單月銷量同比正增長。然而，這並沒有改變上汽集團的倒退命運。
『叄』 上海汽車股票2006年至2009年走勢圖
上海汽車（600104），2006年至2009年12月31日走勢圖如下
『肆』 近十年來股票的走勢是怎麼樣的 具體說明
中國A股史上的7次暴跌！24次破半年線！ 盤點中國A股史上的7次暴跌：
① 1992年5月-1992年11月 1429點跌至400點,歷時5個月,最大跌幅達72％
② 1993年2月-1994年7月 1553點跌至325點,歷時18個月,最大跌幅達79％
③ 1994年9月-1996年1月 1053點跌至512點,歷時16個月,最大跌幅達51％
④ 1997年5月-1999年5月 1510點跌至1047點,歷時24個月,最大跌幅達30％
⑤ 1999年6月-2000年1月 1756點跌至1361點,歷時6個月,最大跌幅達22％
⑥ 2001年6月-2005年6月 2245點跌至998點,歷時48個月,最大跌幅達55％
⑦ 2007年10月-2008年10月 6124點跌至1664,歷時12個月,最大跌幅達73％ 24次破半年線 從統計上看，1992年以來，一共有24次破半年線，其中有70%概率是真破，29%概率是假破。」 記者：「真破和假破是什麼概念？」 何永律：「破完以後在三天之內收復的就稱為假破，不能收復的話，繼續往下走或者進行一個弱市盤整，就是真破。」 萬得信息提供的數據中我們注意到，在以往24次跌破半年線之後，有7次是在三到四天的時間內就結束了調整，從其餘17次來看，都出現了時間較長，幅度較大的深幅調整。其中有6次，調整時間為7到16天，有8次，調整時間在一個半月到3個月之間，有4次，調整時間超過3個月。調整日期最長的一次出現在2004年5月，調整時間達到258天，跌幅最大的一次出現在2008年1月，跌幅為65.86%。 上海萬得信息技術股份有限公司研究員何永律：「平均來看，下跌以後平均跌幅是18.5%左右，平均會調整51天。」
『伍』 上海汽車,這股票怎麼樣,適合長期投資嗎
長線投資目前價位不適合，而且未來國內油價只會越來越高，行業前景暗淡.建議考慮其他行業.
『陸』 怎麼查詢近幾年的股市行情
先去證券交易所開個戶，然後下載個軟體就能查。知道自己想要查看的股票 在網頁上也直接能查詢
『柒』 上海股市歷年來的走勢情況
用行情軟體
『捌』 上海股市行情
上海股市行情周一，在早盤高開之後，並無太大的波動，大盤在跌跌撞撞中走到...點。從K線圖來看，目前已完全處在一個多頭市場中，配合著成交量的穩步增長，股指能夠不斷地沖高完全意料之中的事。解讀牛市行情，資本市場經歷了長達4年的萎靡之後，終於有了轉折性的變化，並與宏觀經濟發展同步，無論對於，還是對於投資者而言，都是一件好事；並且伴隨著的還有幣的持續升值，上市公司業績上漲，資本市場法律法規的完善等。因而投資者身處目前大好行情，唯有把握機會為宜。但是事物發展並非一帆風順，牛市也是這樣，大好的行情下，有盈利的機會，也有虧損的可能性。周一，股指登上...點，機會與風險並存，投資者應把握好盈利的機會，但是也要有虧損的准備
上海股市行情
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