A. 米其林雙錢輪胎怎麼樣
掛著米其林的噱頭賣著雙錢的輪胎，其實米其林就是米其林，雙錢就是雙錢，幹嘛非要將國家品牌變成小三樣的品牌呢
B. 輪胎概念股一覽 輪胎概念上市公司有哪些
輪胎概念上市公司：
A、S佳通(600182)
S佳通在世界輪胎巨頭佳通集團入主之後，競爭實力顯著提升。公司持有福建佳通51%股權，福建佳通是佳通集團在中國的五大輪胎生產基地之一，其半鋼胎生產能力在佳通輪胎五個工廠中排名第一，同時也是中國目前最大的半鋼胎生產企業。
B、ST黃海(600579)
公司通過一家老牌國有企業改制上市，主要經營橡膠輪胎的製造、銷售和橡膠化工產品的開發、生產及銷售以及相關汽車零配件和服務。 
輪胎設備：
A、巨輪股份(002031)
公司是國內規模最大、技術水平最先進的子午線輪胎活絡模具製造公司，在產品設計、製造、工藝、裝備和質量等方面均已達到或接近國際先進水平，連續五年銷售收入和市場佔有率全國第一。產品質量位居世界前三，並且是我國新版《輪胎外胎模具》行業標准起草單位。
B、青島軟控(002073)
公司是國內輪胎設備企業的信息化龍頭，涵蓋了整個輪胎設備的產業鏈，在《歐洲橡膠》雜志2008年的排名中名列世界第5位。公司可提供輪胎製造各工序橡膠機械裝備，是世界上橡膠輪胎裝備產品鏈最完整的企業之一，是目前國內唯一具有較強的軟體自主開發能力的輪胎橡膠設備企業，其配料系統設備市場份額優勢最為明顯，市佔率達到約85%。
C. 輪胎股票有哪些
輪胎生產企業：
A、雙錢股份(600623)
主營子午線輪胎和斜交輪胎生產和銷售，全鋼載重子午線輪胎國內市場佔有率位居行業前列，為國內一汽、重汽、沃爾沃等30餘家重點汽車製造廠生產配套輪胎，生產規模、銷售收入和盈利水平在國內同行業中處於先進水平。
B、黔輪胎A(000589)
公司是中西部最主要的輪胎企業之一，旗下品牌包括「前進」、「大力士」、「多力通」等。公司輪胎產品主要包括載重汽車輪胎、工程機械輪胎、汽車斜交輪胎、汽車子午線輪胎、農業輪胎和實心輪胎六大系列上千個品種。其中全鋼載重子午線輪胎和汽車斜交輪胎是公司的兩大核心產品。
C、S佳通(600182)
S佳通在世界輪胎巨頭佳通集團入主之後，競爭實力顯著提升。公司持有福建佳通51%股權，福建佳通是佳通集團在中國的五大輪胎生產基地之一，其半鋼胎生產能力在佳通輪胎五個工廠中排名第一，同時也是中國目前最大的半鋼胎生產企業。
D、ST黃海(600579)
公司通過一家老牌國有企業改制上市，主要經營橡膠輪胎的製造、銷售和橡膠化工產品的開發、生產及銷售以及相關汽車零配件和服務。
E、風神股份(600469)
公司是國家520戶大型重點企業、世界輪胎23強(06年數據)、中國輪胎出口基地，是國內最大的全鋼載重子午線輪胎生產企業之一(目前位居國內第5位)和最大的工程機械輪胎生產企業(產能穩居國內第一)。
輪胎原材料：
A、黑貓股份(002068)：
目前國內炭黑行業龍頭，公司及控股韓城黑貓、朝陽黑貓擁有二條濕法軟質和七條濕法硬質炭黑生產線，可生產六大系列21個品種軟、硬質濕法炭黑，4.5萬噸/年濕法軟質炭黑、15萬噸/年濕法硬質炭黑，居全國同行業第一位。
B、神馬實業(600810)
具備10萬噸的尼龍66紡絲生產能力，公司的簾子布生產規模和市場佔有率在世界上僅次於美國杜邦，行業龍頭地位突出，工業絲生產規模已擴增到近9萬噸，居全球第二位，還具備軍工題材，其主導產品包括新型改性尼龍66簾子布是工程胎、軍車用胎、航空胎、特種胎、高級乘用胎等的配套產品，占據我國軍需市場很大份額，「神舟」五號、六號降落傘骨架材料就是由神馬特品工業絲製造。
C、恆星科技(002132)
主要從事鋼簾線、膠管鋼絲、鍍鋅鋼絲、鋼絞線的生產和銷售，其中鍍鋅鋼絲、鍍鋅鋼絞線的產銷量位居全國龍頭地位。產品廣泛用於汽車輪胎、橡膠軟管、電力電纜、架空電力線等行業。
D、福星股份(000926)：
福星股份是國家大型企業，高新技術企業，湖北省「巨人工程」企業，主導產品為鋼絞線、鋼絲繩和鋼簾線。公司經過不斷調整優化，形成了以子午輪胎鋼簾線為主的較為合理的產品結構，隨著我國汽車工業的發展，子午線輪胎擁有廣闊的發展前景。
輪胎設備：
A、巨輪股份(002031)
公司是國內規模最大、技術水平最先進的子午線輪胎活絡模具製造公司，在產品設計、製造、工藝、裝備和質量等方面均已達到或接近國際先進水平，連續五年銷售收入和市場佔有率全國第一。產品質量位居世界前三，並且是我國新版《輪胎外胎模具》行業標准起草單位。
B、青島軟控(002073)
公司是國內輪胎設備企業的信息化龍頭，涵蓋了整個輪胎設備的產業鏈，在《歐洲橡膠》雜志2008年的排名中名列世界第5位。公司可提供輪胎製造各工序橡膠機械裝備，是世界上橡膠輪胎裝備產品鏈最完整的企業之一，是目前國內唯一具有較強的軟體自主開發能力的輪胎橡膠設備企業，其配料系統設備市場份額優勢最為明顯，市佔率達到約85%。
D. 為什麼600623雙錢股份在1992年12月9號股價收盤是65.06元,到了1992年12月10號收盤
1992-06-30 進展說明: 實施10送90
股權登記日:1992-12-09
除權除息日: 1992-12-10
我是用通達信的。公司F10裡面的分紅擴股有歷史的分紅資料。您可以去看一下。
E. 雙錢輪胎1200R20的價格
2350-2450元之間不等，因地域價格不同而不同
F. 雙錢輪胎怎麼樣
雙錢輪胎是非常好的一款輪胎。
雙錢牌輪胎是上海雙錢集團股份有限公司生產的品牌產品，還被列為中國橡膠工業協會推薦的中國輪胎行業十大民族品牌之首。
這款輪胎是和米其林合資生產的一款性價比超高的輪胎，曾經和米其林同一條生產線，全部使用米其林技術和橡膠配方，堪稱國產米其林，非常讓人相信它的質量。
它的靜音舒適性也非常好，耐磨度也是特別的好，最重要的一點是相比米其林輪胎經濟省油，解決了高價位的現實問題，讓更多的人能用到這款輪胎。
雙錢輪胎的選用技巧；
一、依據使用條件（車輛、路線、路況、負載和裝配位置）選用合適種類的輪胎。
1、負載大的情況下，選用層級較高的輪胎。
2、高速公路、好路面情況下選用縱向（條形）花紋輪胎。
3、山區環路面、沙石路面情況下，選用橫向（八角）花紋輪胎。
4、輕型載重車和麵包車選用輪胎要注意選用在輪胎規格後面標有LT或C字樣的輪胎，與轎車輪胎區別開來。
二、使用輪胎要點；
輪胎的使用壽命除了與產品製造有關外，輪胎的使用和管理是一個重要的因素。為了達到安全性（減少輪胎的故障）及經濟性（延長輪胎壽命）的目的，正確的使用和管理是不容忽視和一環。
G. 雙錢股份游資之亂
上交所披露的交易龍虎榜顯示，長三角、珠三角的「資突擊隊」，是雙錢股份股價飛漲的始作俑者。
8月14日，幾乎與熊貓煙花（600599）同步，雙錢股份啟動飆升行情，當天報收8.62元，漲幅6.42％。交易龍虎榜顯示，當天買入席榜首為方正證券台州解放路營業部。8月17日，雙錢股份漲停報收，當日龍虎榜顯示，方正證券台州解放路營業部又購入282萬元，再居榜首，其餘買入或賣出席位與17日並沒有重復。
隨後，資短線炒作的本色逐漸顯形。8月19日的交易龍虎榜顯示，17日剛躋身買入席的光大證券慈溪滸山營業部、招商證券北建國路營業部，當日均現身賣出席，新進者上海證券州謝池商城營業部成交量為513萬，居買入榜首。此後兩天，浙江資接過「接力棒」，8月19日至21日，雙錢股份累計成交5.1億元，上海證券州謝池商城營業部、財通證券紹興人中路營業部同時現身於買入和賣出席，其餘6個席位有4個均地處浙江。
之後陸續披露的交易龍虎榜顯示，追捧雙錢股份的資呈現快進快出的特性。比如，海通證券（600837）紹興勞動路營業部8月24、25日買入437萬元，27日出手876萬元，28日又售出465萬元；廣發證券遼陽主路營業部24、25日兩天買入1608萬元，居榜首，27日旋即出手1843萬元，列賣出榜首；前述方正證券台州解放路營業部的部分籌碼，集中於27、28日出貨，交易量合計約838萬元；9月8日，東方證券上海肇嘉浜路營業部買入1517萬元，9日即高居賣出席第一，成交量1612萬元；9月9日買入1536萬元的中信證券（600030）上海巨鹿路營業部，10日立馬賣出1605萬元，分列當日買入、賣出榜首位。
綜觀全過程，參與雙錢股份「擊鼓傳花」戲的席位遍及北、上海、廣州、杭州、蘇州、南、廈門、紹興等資集聚地。
資料顯示，截至6月30日，雙錢股份總股本達88946.77萬股，流通盤為64636.77萬股，僅憑資之力何以撬動11個漲停呢？記者查閱發現，雖然雙錢股份的流通盤較大，但其中58999.78萬股為大股東華誼集團持有，並未真正流入市場交易，實際流通僅約5700萬股，因此股價易被資所左右。
令人疑惑的是，8月份正逢大盤連續震盪調整，雙錢股份何以獨善其身，並帶動輪胎板塊「雞犬升天」？資料顯示，雙錢股份大漲期間唯一的公開消息是，9月5日，公司發布了轉讓上海米其林回力輪胎股份有限公司28.49％股權的進展：擬以11865.42萬元的價格將該筆股權在上海聯合產權交易所掛牌。但多數市場人士分析，該消息並不能引致對雙錢股份的價值重估，無法支撐起當前的股價。而雙錢股份接二連三的公告，也不斷澄清近期並無更多利好。
無論如何，投資者需要醒的是，莫成為雙錢股份擊鼓傳花戲的最後一個接盤者。
H. 為什麼輪胎漲價股價卻不飛
2018年開年，輪胎行業迎來了一波漲價潮，但是輪胎股2018年以來的年度漲幅有正有負，分化非常嚴重。而且，今日七大輪胎股無一上漲，截止收盤，華誼集團下跌4.36%、玲瓏輪胎下跌1.43%、三角輪胎下跌0.55%、S佳通下跌0.49%、賽輪金宇下跌0.31%、青島雙星平盤報收、風神股份下跌2.62%。由此看來，市場對輪胎漲價背後的邏輯產生非常大的分歧！
有報道稱，雙星輪胎4月1日起產品規格價格上調3%-5%，雙錢輪胎3月18日起價格上調不超過3%；此外，萬力、正新等輪胎企上調2%-5%。如此密集地上調輪胎價格，是因為行業景氣度回升、行業毛利率回暖的拐點要來了嗎？輪胎產品漲價能否提振相關個股的股價呢？如何判斷「輪胎提價」過後的時滯效應？接下來，洪清為散戶朋友們細細說來！
輪胎的輔料漲價致製造成本上升
輪胎等橡膠零部件產品的原材料主要為橡膠、炭黑、橡膠助劑、鋼鐵等基礎行業，其中，橡膠成本通常占原材料成本的50%以上。
數據顯示，自去年九月以來，橡膠價格一路下跌，現處於相對的一個底部區間。也就是說，輪胎的原料成本上升因素應該剔除掉橡膠這個因素。接下來，洪清向大家展示一下輪胎的生產成本分布情況，以便發現引發輪胎企業瘋狂提價的原因。下圖是全鋼胎各大生產成本的分布情況：
據最新財務數據顯示，佳通在營業入同比正增長時，卻出現了「凈利」的下降。洪清認為，成本的上漲也是其主要影響因素，除上述原材料炭黑漲價導致成本升高外，國外銷售佔比過半，人民幣升值近一年來，匯兌損失加大。
1月26日，行業龍頭玲瓏輪胎發布的業績快報稱，輪胎產品售價短期內難以完全消化原材料及能源價格的變動，導致公司利潤增幅低於收入的增長速度。據歷史財務數據顯示，公司的存貨周轉天數在70天到90天之間，按保守的原則測算，公司采購原料過後銷售出去的話，需要3個月左右，這也就是時滯效應的時長跨度！2018年以來的提價效應，至少要經過3個月的時間消化，也就是說到二季度的時候，輪胎股或存在階段性的機會。而且，在環保高壓、供給側持續深化的大背景下，輪胎行業盈利未來難言反轉！
綜合來看，輪胎股在行業集體提價的背景下，當下股價卻沒有走出上漲的行情。這或許讓大部分散戶朋友著實「郁悶」！不過，目前輪胎板塊行業的EPS和PE都在下降，股價面臨著戴維斯雙殺的效應。PE估值水平下降、每股收益的下移，導致市值的雙殺造成的。
I. 雙錢輪胎哪裡生產出的
上海輪胎橡膠（集團）公司擁有雙錢、回力、萬家達商標，在上海、如皋、重慶建有工廠