A. 巴黎有幾個機場
巴黎有三個機場。分別是：巴黎戴高樂機場、巴黎奧利機場和巴黎布爾熱機場。
戴高樂國際機場 主要負責接待國際航班，是法國首都巴黎首要的機場，為歐洲主要的航空中心，也是法國主要的國際機場。它是以法蘭西第五共和國第一任總統夏爾·戴高樂的名字命名。
奧利機場主要負責接待國內航班和部分歐洲航班。 在戴高樂機場建成前，這座機場是全巴黎最重要的機場。現在多數國際航班都轉往戴高樂機場，只有剩餘的國際航班和國內航班在此機場。
巴黎布爾熱機場：1919年啟用的勒布爾熱機場是巴黎的第一座民用機場，並一直是1932年奧利機場啟用前，大巴黎地區唯一的民用機場。
(1)戴高樂機場擴展閱讀：
目前，這三個機場歸屬巴黎機場集團，主要負責機場的建設、發展和管理。中國與巴黎的航班主要在戴高樂機場 。國際航空公司一般在戴高樂1號機場，東方航空公司一般在戴高樂2號機場。
B. 巴黎戴高樂機場英文名稱
巴黎戴高樂機場：Aeroports de Paris
英文簡稱:IATA:CDG，ICAO:LFP
雙語例句
法新社說，星期日有3千人睡在巴黎戴高樂機場的候機室。
The French news agencysays3,000peoplesleptin terminalsatParis'Charles de Gaulleairport,Sunday.
據悉，失蹤的AF447航班於上周日晚7點（北京時間凌晨6點）從里約熱內盧起飛，預計於本周一早11：15（北京時間下午5：15）抵達巴黎戴高樂機場。
FlightAF 447 leftRio de Janeiroon Sundayat7pm(6am,Beijingtime) and had beenexpectedto land atParis`s Roissy Charles de GaulleairportMonday 11:15 am (5:15pm,Beijingtime).
星期五早上，滯留在巴黎戴高樂機場主要候機廳的旅客被叫醒，他們被轉移到機場的另一區域，因為積雪過厚可能導致機場的房頂倒塌。
Strandedpassengersat oneofParis'mainCharles Gaulleairportterminalswoke upFriday onlyto be rushedtoanotherpartof theairportasheavy snowsthreatenedtheroof.
C. 從巴黎戴高樂機場到市區
2.如果是同一個航空公司(如法航)的航班從瑞典經過巴黎回中國.可以在瑞典辦理登機手續時直接將行李托運到中國.沒有必要在巴黎提取行李.巴黎機場會自動將行李轉到你回中國的航班. 我用過這個方法. 至於行李寄存在戴高樂機場, 我沒有去看過, 應該是可以的. 另外, 如果過境是在晚上的話, 沒有必要進市區, 可以考慮住在機場附近,附近有許多酒店,而且有免費巴士接送. 3. 九月初巴黎不用穿毛衣
D. 在巴黎如何去戴高樂機場
不管你在巴黎市區的任何地方，拿張巴黎市區地鐵圖，然後找到藍色的RER
B線，B3方向，戴高樂1,2,3號航站樓...
ps：乘坐地鐵的方法就不需要我教你了吧？=
=
E. 巴黎戴高樂機場位於巴黎什麼位置
夏爾·戴高樂國際機場(Aéroport international Charles de Gaulle)(IATA：CDG，ICAO：LFPG)也被稱為魯瓦西機場(Roissy)。此機場坐落於巴黎，是歐洲主要的航空中心，也是法國主要的國際機場。它是以法國將軍、前總統夏爾·戴高樂(1890-1970)的名字命名的。它位於巴黎東北25公里處的魯瓦西(Roissy)。
F. 法國戴高樂機場一共有個候機樓
夏爾戴高樂機場共有9個航站樓：Terminal 1, Terminal 2A, Terminal 2B, Terminal 2C,
Terminal 2D, Terminal 2E, Terminal 2F, Terminal 2G, Terminal 3，在機票上以T1,
T2A, T2B, T2C, T2D, T2E, T2F, T2G, T3標注。
G. 法國戴高樂機場的設計理念
機場規劃分2大陣營：美國人認為應該是兩地直達，所以機場很多，飛機大小適中，但是能飛很遠；歐洲人認為應該有很多大的樞紐站，比如倫敦、巴黎、法蘭克福，周邊的人需要先到達樞紐，再到達目的地樞紐，再到目的地，共轉乘3次。所有歐洲飛機很大，裝人很多。
巴黎夏爾•戴高樂機場是典型的樞紐機場，基於以上理念，機場設計的非常大，有235個停機坪，210個登機口，9個航站樓。生活設施非常好，無論交通、購物、娛樂、服務，讓周轉的旅客能在那裡舒適地生活。
H. 法國巴黎一共有幾個飛機場
法國巴黎一共有三個飛機場，分別是戴高樂機場(Airport Charles De Gaulle)、奧利機場（ORY Orly）、伯韋機場（BVA Beauvais）。三個飛機場都不在市區內，但是戴高樂機場和奧利機場的交通比較便利，伯韋機場相對來說交通比較不方便。
(8)戴高樂機場擴展閱讀：
巴黎近郊有兩個國際機場：一是位於巴黎以北約25千米的戴高樂機場（CharlesdeGaulle，通稱Roissy），另一個是位於巴黎以南14千米的奧里機場（Orly）。國際航線大部分由戴高樂機場起降，而國內航線、近距離航線及廉價航空公司的航班則通常使用奧里機場。
中國與巴黎的航班主要在戴高樂機場 ：
1、國際航空公司一般在戴高樂1號機場。
2、東方航空公司一般在戴高樂2號機場。
I. 巴黎戴高樂機場轉機注意事項
過境法國戴高樂機場注意事項：
一、法國戴高樂機場分為3個子機場（1號、2號、3號），中國國航來法班機（CA933）停靠1號機場，法國航空公司班機（南航、東航使用法航班機）停靠2號機場。去非洲和拉丁美洲的部分航班不在戴高樂機場，而是在巴黎南郊的奧利（orly）機場。兩機場相距約30公里。
戴高樂機場內分為國際區（zone internationale）和申根區（espace de Schengen）。在國際區內可轉機赴非申根國家，如去其他申根國家，需進入申根區。
法警方在機艙出口即開始檢查旅客有關的旅行材料是否齊全，如認為有需要，警方可能會帶旅客到邊防辦公室處理，並暫時保管旅客的證件和所有隨身物品，該辦公室地方狹窄，條件有限。如問題長時間無法解決，警方會將旅客安置在等待區（zone d』attente）內，該區設有簡易旅館和餐廳，可通過座機聯系外界。問題澄清後，旅客可繼續行程，警方可能會引領旅客登機，否則，旅客可能會被原機遣返。
二、為避免在入境法國或轉機去其他申根國家（赴申根國的航班登機口均在申根區內）時受阻，應攜帶以下材料，以備檢查：
（一）有效的申根簽證。如從法國進入申根區，最好申請法國簽證。
（二）有效的接待證明或邀請函原件。
接待證明「attestation d』acceuil」是由接待國官方出具的證明。出此材料的具體職能部門因國家而異。如法、德是由當地市政府出具該材料，而西班牙則由警察局出具。此材料多用於歐洲居民申請與他國親屬在歐團聚。
邀請函是由接待國的邀請單位或個人提供的。用於一般性的公務考察或旅遊探親等。
如上述材料的原件在申辦簽證時已交給接待國駐華使館，應請該館出具一份證明。
（三）醫療保險證明（attestation de l』inscription de l』assurance médicale）
（四）返程機票訂單。短期簽證持有者必須在入境前預訂返程機票，長期簽證持有者須持接待國出具的有關材料，以證明此行目的（工作、留學或實習等）和停留期限。
（五）足夠數量的錢款。數額標准因停留國和停留方式而異。法國規定，如外國來法遊客住在親友家中，每天至少有25歐元，如住旅館，每天下限為50歐元。請事先備有信用卡或現金。
三、如在法國機場轉機赴非申根國家（登機口設在國際區），則只需他國規定之材料即可，法警方一般不會干涉（除非例行安全檢查）。但切勿擅自離開國際區域。
如因航班延誤而在夜間滯留機場，航空公司應負責辦理臨時入境手續並安排住宿。但不少情況下，該安排所需時間可能較長，有時甚至在一段時間內無人過問。如旅客因自身原因誤了航班，應及時設法（可通過國內親友定購電子機票）改簽或重購機票。
有些前往非申根國（如非洲、拉美國家）的航班是從位於巴黎南郊的奧利（orly）機場出發，故需進入法國轉機；另法警方有時會對轉機赴非洲、拉美的人員實施例行安全措施，包括保管護照和隨身物品、限制行動范圍等直至登機。
因此，應注意以下事項：（一）事先了解是否要在奧利機場轉機，如需，一定要在出國前申辦法國過境簽證，如確在戴高樂機場內轉機，也最好事先辦好過境簽證，以備不時之需。（二）如在戴高樂機場轉機後，途中還需經停其他國家，也應事先了解此地是否需簽證，以免因無簽證被該國遣返回法國。（三）如轉機赴免簽國家，應攜帶有關免簽協議，以備檢查。
四、根據國際慣例，一國的邊檢部門有權審查入境旅客，如拒絕其入境，並不需說明理由。如您在法國過境時受阻，應向機場邊防如實說明入境或過境事由，並了解受阻原因。如語言不通，可要求對方提供翻譯（法機場有中文翻譯）。如受到不公正對待，可要求與中國駐法國大使館領事部聯系。領事部將向警方了解情況，設法處理，但無法保證要求得到滿足，旅客應理智接受警方的決定。如確遭對方不公正對待，要注意收集和保存證據，另，盡量不要在看不懂的文書上簽字。