㈠ 飛機的機型分為空客和波音分別是什麼意思
空客和波音是兩個不同製造公司生產的飛機。
一、空客
空客飛機，是歐洲空中客車工業公司研製的雙發寬機身中遠程噴氣式客機。機身採用普通半硬殼式結構，截面為圓形。主要部件採用高強度鋁合金、鋼和鈦合金。懸臂式後掠中單翼，全金屬尾翼 。機翼下裝兩台渦輪風扇發動機。
型號分類
空中客車系列飛機共有6 種主要型別 ：A300、A310 、A320、A330 、A340 、A350、A380。每種又有若干種改型 。
1、 A300 。為基本型。可載客251～267人，有A300B2、A300B4、A300-600、A300C和A300F等改型。
2、A310。由A300發展而成，機翼和機身稍有縮短，可載客210～245人 。有A310-200 和A310-300等改型。
3、A320。普通機身的中近程客機，採用先進的電傳操縱系統。旅客艙典型布局載客150人 ，高密度布局載客174人。有A320-100、A320-200、A321、A319、A318等改型 。
4、 A330。在A300-600基礎上，機身延長 ，恢復寬機 身，航程 增大，為中遠 程客機 。有A330-300和A330-300X改型。
5、A340。四發中遠程大型客機，在機翼上裝四台渦輪風扇發動機，機上裝有多普勒導航系統和自動著陸設備等。機翼端部有小翼，大量使用復合材料，提高發動機功率，耗油率有所降低。客艙裝有最新聲像娛樂設備，完 善的通信導航系統。有 A340 - 200、A 340-300 、A340-300X等改型。A340-200載客263～303人；A340 - 300載客295～335人。
6、A380。A380的系列化從基本型的客機開始，採用三級客艙布局時載客量為 555 人，航程達 15,000 公里/8,000 海里。其貨運機型A380F 可運載150噸（330,000磅）業載，航程超過 10,400 公里/5,600海里。在基本型的基礎上衍生出來的延長型（Stretched）、短程型和延程型 A380 將待市場需要時提供。A380 可選裝羅爾斯·羅伊斯公司的遄達900發動機或聯合發動機公司（Engine Alliance）（通用電氣和普惠的合資公司）GP7200 發動機。
三、機票價格
機票價格是由航空公司內部按市場經濟規律統一調控價格，不是根據飛機的安全性，型號而定。
(1)波音系列飛機擴展閱讀
（一）、機票價格
機票價格主要是由航空公司內部按市場經濟規律統一調控價格，需求量大的時候價格上漲，需求量小的時候價格下調，另外是航線因素，不同的航線打折的幅度可能會大相徑庭，通常班次比較多的航線打折的幅度會大一些，其次是季節因素，不同的季節機票價格差異較大，比如春節期間各航線的價格都比較高，故機票價格主要是航空公司在調控。
（二）制定原則
根據《民航國內航空運輸價格改革方案》，航空運輸企業在境內外銷售國內航線客票時，將以平均每人每公里0.75元作為國內各航線基準價，在上浮25%、下浮40%的幅度內確定具體價格。由航空運輸企業獨家經營的航段，實行票價上限管理，不規定下限。這樣，未來北京到上海的機票價格最低約為500元，最高可達1100元左右。
對國內航空運價實行政府指導價，價格主管部門由核定航線具體票價的直接管理改為對航空運輸基準價和浮動幅度的間接管理。
以1997年經國務院批准公布的民航境內折扣票價(平均每人公里0.75元)、國內航線、國際航線國內段公布票價（平均每人公里0.94元）為基準價和浮動上限，以航空運輸企業社會平均成本為浮動下限；以調整後的平均每人公里0.75元作為國內各航線基準價，允許航空運輸企業在境內、外銷售國內航線客票時，以基準價為基礎，在上浮25% 、下浮40% 的幅度內確定具體價格，等等。
目前政府對價格的管理，主要是審批制和備案制兩種。根據《民用航空法》、《價格法》和《中央定價目錄》，採取政府指導價形式。航線基礎價格由運營航空公司根據運營成本，適當考慮供求、競爭、利潤等因素擬定，報民航總局批准後執行。
民航總局在批准企業運價時，會考慮國內運價水平（由國家民航總局和國家計委確定），B票（在國內銷售的機票）價格是0．75元/客公里，A票（在港、澳、台和國外銷售的機票）價格是0．94元/客公里。在計價規則上，根據遞遠遞減的規則，航程越短，票價水平越高；航程越長，票價水平越低。
㈡ 波音公司的所有機型
波音公司民航客機機型：
波音707、波音717、波音727、波音737、波音747、波音757、波音767、波音777和波音787。
波音公司軍用飛機機型：
轟炸機：B-17、B-29、B-47和B-52
加油機：KC-135
預警機：E-3
波音公司是全球航空航天業的領袖公司，也是世界上最大的民用和軍用飛機製造商之一。此外，波音公司設計並製造旋翼飛機、電子和防禦系統、導彈、衛星、發射裝置、以及先進的信息和通訊系統。作為美國國家航空航天局的主要服務提供商，波音公司運營著太空梭和國際空間站。波音公司還提供眾多軍用和民用航線支持服務，其客戶分布在全球90多個國家。就銷售額而言，波音公司是美國最大的出口商之一。
㈢ 波音系列飛機和空客系列飛機哪個好
空中客車系列飛機共有6
種主要型別
：a300、a310
、a320、a330
、a340
。每種又有若干種改型
。①
a300
。為基本型。可載客251～267人，有a300b2、a300b4、a300-600、a300c和a300f等改型。②a310。由a300發展而成，機翼和機身稍有縮短，可載客210～245人
。有a310-200
和a310-300等改型。③a320。普通機身的中近程客機，採用先進的電傳操縱系統。旅客艙典型布局載客150人
，高密度布局載客174人。有a320-100、a320-200、a321、a319、a318等改型
。④
a330。在a300-600基礎上，機身延長
，恢復寬機
身，航程
增大，為中遠
程客機
。有a330-300和a330-300x改型。⑤
a340。四發中遠程大型客機，在機翼上裝四台渦輪風扇發動機，機上裝有多普勒導航系統和自動著陸設備等。機翼端部有小翼，大量使用復合材料，提高發動機功率，耗油率有所降低。客艙裝有最新聲像娛樂設備，完
善的通信導航系統。有
a340
-
200、a
340-300
、a340-300x等改型。a340-200載客263～303人；a340
-
300載客295～335人⑥a380。a380的系列化從基本型的客機開始，採用三級客艙布局時載客量為
555
人，航程達
15,000
公里/8,000
海里。其貨運機型a380f
可運載150噸（330,000磅）業載，航程超過
10,400
公里/5,600海里。在基本型的基礎上衍生出來的延長型（stretched）、短程型和延程型
a380
將待市場需要時提供。a380
可選裝羅爾斯•羅伊斯公司的遄達900發動機或聯合發動機公司（engine
alliance）（通用電氣和普惠的合資公司）gp7200
發動機。
主要型號：
空客330系列：
空客公司從70年代初即開始遠程客機的研製，初定名a300b9，80年代重新開始該計劃，新機定名為ta9，ta即雙通道的英文縮寫，1987年6月，正式宣布啟動研製計劃，並改名為a330，並決定與四發遠程a340同時研製，盡量保持兩種型號之間的共同性。
美國波音公司生產的噴氣民用運輸機系列。1958年，波音公司生產了波音
707飛機，並投入航線飛行。它採用了渦輪噴氣發動機，提高了飛機的飛行速度和飛行高度，增大了載客量和航程。屬第一代噴氣民用運輸機。改進噴氣發動機
技術，出現了高流量比渦輪風扇發動機。1963年波音公司將它用作動力裝置，生產了波音
727
飛機。其耗油率低，發動機雜訊小，具有較好的起飛著陸性能和中短程使用的經濟性。波音
727
屬第
二
代
噴
氣
民用
運
輸
機
。早
期
生
產
的
型
號有727-100、727-100c、
727-100qc等，現已停產。仍在生產的有727-200
，是一種加長型
，最多可載乘客
189
人
。此外還有改進的727-200和727-100c。前者增加了載油量
，加大了航程；後者為客貨兩用型。1967年，波音公司根據對短程航線需要的估計，生產了波音737短程運輸機。
㈣ 波音飛機有幾種型號
波音737,波音747,波音738,波音757,波音733,波音787,
波音777
波音737
波音737系列是一種中短程雙發噴氣客機，根據項目啟動時間和技術先進程度分為傳統型737和新一代737。傳統型737包括737-100/-200/-300/-400/-500,新一代737包括737-600/-700/-800/-900。目前，傳統型737已經停產。
第一架737-100飛機於1967年12月28日交付給德國漢莎航空公司。新一代737項目1993年啟動，1998年正式投入使用。
737飛機載客110-189人，最大航程約為6038公里，巡航速度0.785馬赫(848公里/小時)，最大速度0.82馬赫(885公里/小時)，最大巡航高度可達12400米。
在交付使用的頭兩年中，新一代737飛機的平均遣派可靠率為99.7%，全球所有737機隊的平均遣派可靠率為99.2%，這是業內最高記錄。
波音737機隊的安全記錄比全球噴氣機機隊平均記錄好兩倍，過去十年中生產的737飛機的安全記錄比同期生產的其它機型平均記錄好三倍。事實證明，737飛機是最安全的飛機。
新一代737的客艙採用了777飛機的設計，寬敞、明亮。令人難以致信的是，航空公司可以在不到1分鍾的時間內，將客艙布局從公務艙的每排5座改成經濟艙的每排6座，其設計靈活性和先進性可見一斑。
波音737飛機家族為航空公司用戶提供業內最高的機型通用性。新一代737的四種機型間有98%的機身零部件通用性、95%-100%的地面支援設備通用性和100%的發動機通用性。新一代737和傳統型737之間具有駕駛艙通用性，機組人員的駕駛資格是相同的，在零備件、地面支援設備和地面操作方面也有通用性。這為航空公司節約很多費用。新一代737訂單中近60%都來自傳統型737的用戶，這證明了用戶對新一代737與傳統型737之間通用性的肯定。
截至2000年7月底，波音公布的737總訂貨量已達4736架，比主要競爭對手空中客車公司成立30年以來全部產品系列所得到的訂單還要多。其中的3740架已經交付給世界103個國家的300位用戶。每5.5秒鍾，世界上就有一架737起飛，任何時候天空中都有近1000架737在飛翔。
波音737飛機也是中國民航的主力機型，目前，中國共有現役737飛機193架，約佔中國民航機隊總數的39%，分布在16家航空公司。
飛機機型簡介
波音737飛機是波音公司生產的雙發（動機）中短程運輸機，被稱為世界航空史上最成功的民航客機。在獲得德國漢莎航空公司10架啟動訂單後波音737飛機於1964年5月開始研製，1967年4月原型機試飛,12月取得適航證，1968年2月投入航線運營。
波音737飛機基本型為B737-100型。傳統型B737分100/200/300/400/500型五種，1998年12月5日，第3000架傳統型B737出廠。目前，傳統型B737均已停止生產。
1993年11月，新一代波音737項目正式啟動，新一代波音737分600/700/800/900型四種，它以出色的技術贏得了市場青睞，被稱為賣的最快的民航客機。截止2001年底，已交付超過1000架。
2000年1月，波音737成為歷史上第一種累計飛行超過1億小時的飛機。
性能：2發動機 180個座位 巡航高度10670 最大航程5890 每排座位6 最大飛行速度883
Image:SIA777.JPG
新加坡航空波音777客機Image:Boeing 777-AA.jpg
美國航空的波音777客機波音777是一款寬體雙引擎客機，載客量可達320人，續航距離介乎9,400至9,800公里。首班使用777客機的航班於1994年首航。
777的特徵包括：其左右兩面的主起落架上各有三對降落機輪、完全圓形的機身-{切面}-、以及刀形機尾等。
㈤ 波音系列的飛機有哪些
70M 150-160 波音公司 707 （混合機）
703 130-219 波音公司 707-320/320B/320C/330B （客機）
707 106-123 波音公司 707/720B 客機
717 126-164 波音公司 717－200
72A 波音公司 727-200 改良型
72F 78-129 波音公司 727 （貨機）
72M 126-189 波音公司 727-100（混合機）
72S 92-119 波音公司 727-200/200（客機）
721 145-167 波音公司
㈥ 中國目前一共有多少駕波音系飛機和空客系列飛機
當然是金屬（一般是鋅合金）的質量高，同樣尺寸的價格也比塑料制的高得多，通常精緻的高仿模型都是鋅合金的。
㈦ 波音系列飛機的主要機型
波音787，又稱為「夢想客機」（英語：Dreamliner），中型雙發（動機）寬體中遠程運輸機，是波音公司1990年啟動波音777計劃後14年來推出的首款全新機型，由波音民用飛機集團（BCA）負責開發，在2004年4月正式啟動。經多次延期後，於美國時間2009年12月15日成功試飛，標志著787飛機的製造項目進入交付使用前最後一個階段，2010年交付使用。2011年9月27日零時20分，波音787「夢想飛機」交付全日空，預計2012年中旬中國將迎來自己的波音787。
㈧ 如何識別一架飛機是空客的還是波音的
1、白天查看兩者的前窗擋風玻璃形狀
如果兩側擋風玻璃底邊是「一」字型的，就是空客飛機；如果兩側擋風玻璃底邊是＂V＂字型的，就是波音飛機。
2、夜間查看飛機兩個側翼的尖燈閃爍頻率
如果兩個側翼的尖燈一次閃兩下，像滴滴－滴滴－滴滴的頻率，就是空客飛機；如果兩個側翼的尖燈一次閃一下，像滴－滴－滴的頻率，就是波音飛機。
(8)波音系列飛機擴展閱讀：
觀察甚高頻天線的位置。甚高頻通信系統是移動無線電通信中的一個重要系統，用於民用航空及海事近距離通信。仔細看下圖那一枚傲嬌的小尖尖空中客車的飛機，甚高頻天線的位置十分靠近駕駛艙。波音的飛機，甚高頻天線的位置非常靠近飛機的中間部分，兩者之間非常好區分。
夜晚看不清楚飛機機身上的太多細節，所以能夠判斷飛機是空客還是波音，最快速的方法就是看飛機機翼翼尖處的頻閃燈。如果頻閃燈是閃一次就停頓，然後又閃一次又停頓，並且一直保持此頻率，那麼它肯定是波音系列飛機。
參考資料來源：網路－波音系列飛機
參考資料來源：網路－空客飛機
㈨ 波音和空客系列都有哪些飛機
空中客車系列飛機共有6
種主要型別
：
A300
、
A310
、
A320
、
A330
、
A340
。每種又有若干種改型
。①
A300
。為基本型。可載客251～267人，有A300B2、
A300B4
、A300-600、A300C和A300F等改型。②A310。由A300發展而成，機翼和機身稍有縮短，可載客210～245人
。有A310-200
和A310-300等改型。③A320。普通機身的中近程客機，採用先進的
電傳操縱系統
。旅客艙典型布局載客150人
，高密度布局載客174人。有A320-100、A320-200、A321、A319、A318等改型
。④
A330。在A300-600基礎上，機身延長
，恢復寬機
身，航程
增大，為中遠
程客機
。有
A330-300
和A330-300X改型。⑤
A340。四發中遠程大型客機，在機翼上裝四台
渦輪風扇發動機
，機上裝有
多普勒導航系統
和
自動著陸
設備等。機翼端部有
小翼
，大量使用復合材料，提高
發動機功率
，耗油率有所降低。客艙裝有最新聲像娛樂設備，完
善的通信導航系統。有
A340
-
200、A
340-300
、
A340-300
X等改型。A340-200載客263～303人；A340
-
300載客295～335人⑥
A380
。A380的系列化從基本型的客機開始，採用三級客艙布局時載客量為
555
人，航程達
15,000
公里/8,000
海里。其貨運機型A380F
可運載150噸（330,000磅）業載，航程超過
10,400
公里/5,600海里。在基本型的基礎上衍生出來的延長型（Stretched）、短程型和延程型
A380
將待市場需要時提供。A380
可選裝羅爾斯•羅伊斯公司的遄達900發動機或聯合發動機公司（Engine
Alliance）（
通用電氣
和普惠的合資公司）GP7200
發動機。主要型號：
空客330
系列：
空客公司
從70年代初即開始遠程客機的研製，初定名A300B9，80年代重新開始該計劃，新機定名為TA9，TA即雙通道的英文縮寫，1987年6月，正式宣布啟動研製計劃，並改名為A330，並決定與四發遠程A340同時研製，盡量保持兩種型號之間的共同性。
美國
波音公司
生產的噴氣
民用運輸機
系列。1958年，波音公司生產了波音
707飛機，並投入航線飛行。它採用了
渦輪噴氣發動機
，提高了飛機的飛行速度和
飛行高度
，增大了載客量和航程。屬第一代噴氣民用運輸機。改進噴氣發動機
技術，出現了高流量比渦輪風扇發動機。1963年波音公司將它用作動力裝置，生產了波音
727
飛機。其耗油率低，發動機雜訊小，具有較好的起飛著陸性能和中短程使用的經濟性。波音
727
屬第
二
代
噴
氣
民用
運
輸
機
。早
期
生
產
的
型
號有727-100、727-100C、
727-100QC等，現已停產。仍在生產的有727-200
，是一種加長型
，最多可載乘客
189
人
。此外還有改進的727-200和727-100C。前者增加了載油量
，加大了航程；後者為客貨兩用型。1967年，波音公司根據對短程航線需要的估計，生產了
波音737
短程運輸機。
㈩ 波音飛機型號
波音737系列是一種中短程雙發噴氣客機，根據項目啟動時間和技術先進程度分為傳統型737和新一代737。傳統型737包括737-100/-200/-300/-400/-500,新一代737包括737-600/-700/-800/-900。目前，傳統型737已經停產。