㈠ 波音賠償遇難家屬一億美元，這場風波會對波音公司造成怎樣的影響
目前的影響，就是波音公司，面臨著飛機沒人要，沒人敢坐的困境。
實際上，波音公司自己說了，這筆賠償，和遇難家屬的賠償訴訟沒有關系。
換句話來說，就是我先拿錢安慰一下遇難家屬，至於時候的訴訟賠償，我們還會繼續給的。當然了，波音這么做，很可能就是想要取得一些家屬的諒解。
只可惜，在獅航發生事故以後，波音把責任，推卸給了獅航的駕駛員。甚至他們還吐槽說，是獅航駕駛員技術不過關，才會導致事故的發生。
首先的波音的股票，從3月份的最高點，440美元一股，跌到7月份，只剩下350左右了。另外，波音在埃航發生事故後，連續兩個月，都是0訂單的。
直到，6月份的巴黎航展，才有兩家公司，和波音簽訂訂單。
只不過，雖然波音的飛機賣出去了，但是還是有很多國家，是禁飛波音的。
按照目前情況來看，波音的形勢，依舊不容樂觀。反正想要重新奪回市場，波音還需要多用點心。
㈡ 波音777貨機在浦東機場著火，這會影響波音的股價嗎
波音飛機的再次起火很大程度上會導致波音公司的股價動盪，而且大概率會下跌。波音公司在美國疫情的影響下已經大跌，美股的前景也是無法預測的，並且有著極大的風險，而身處美股中的波音公司自然難以倖免，作為美國明星產業，波音公司的股價極大程度上會被此次著火事件影響而下跌，這是因為波音公司的事故率實在是有點高，而且波音公司的整體運營也陷入了危機。
㈢ 洪都航空 歷史最高今天洪都航空股票行情洪都航空股怎麼會連續下跌
國防實力是國家安全的保障，因此國防軍工板塊一直都是市場關注的重中之重，軍工板塊成為市場熱點歸結於它近期的上漲，今天大家可以跟我一起討論一下軍工板塊中的航空領域優質個股--洪都航空。
開始對洪都航空進行分析前，軍工行業龍頭股名單也被我整理出來分享給大家，點擊就可以獲得：寶藏資料：軍工行業龍頭股名單
一、從公司角度來看
公司介紹：洪都航空具備初、中、高級教練機全譜系產品的研製開發和生產製造能力，能夠滿足不同用戶、不同階段的飛行訓練要求,教練機產品在國內、國際市場都具有較強的競爭力;公司還具備了大型民用客機的機身段獨立製造能力，及部分客機大部件的國際轉包生產能力。主要從事初、中、高級教練機系列產品及零件、部件的設計、研製、生產、銷售、維修及服務保障等；當前主要產品為K8教練機、L15高級教練機;當前主要為C919大飛機項目,及波音公司轉包生產項目。
粗略介紹完公司，以下介紹這個公司的優點。
優勢一、業務拓展，"教練機+導彈+無人機"綜合平台利刃出鞘
公司對洪都集團相關防務類業務進行置入式採納，如今，公司的業務擴展包含了"教練機+無人機+導彈"三大品類。產品涵蓋L15高級教練機、YJ-9E反艦導彈、攻擊-11無人機等主戰裝備。不單單只提升了航空產品發展能力，也在體系保障能力方面起了很大的提升作用，目前全球防務產品的總量需求和采購費用都在不斷上漲。
優勢二、產品具有核心競爭力
目前中國的供應商中既具備初、中、高級教練機產品獨立研製又有生產能的供應商只有該公司一家。教練機系列作為主要產品，由公司自主製造成功，並且還擁有了自己的自主知識產權，L15高級教練機各項性能處於世界先進階段，能讓第三代戰斗機的訓練需求得到滿足，與俄羅斯、義大利、韓國等國的先進同類產品在技術標准上難分伯仲，並且可以根據客戶的要求來定製生產；K8基礎教練機占據了國際外貿市場同類產品龍頭地位；CJ6初級教練機飛機被民航局證明處於安全可用狀態，頒發了適航證，為進入廣闊的民用通航市場奠定了更加良好的基礎；並且針對各個機型，公司提供全方位的訓練保障服務。
由於現在的文章篇幅有限，關於洪都航空的一些深度報告和風險提示，我整理在這篇研報當中，點擊即可查看這篇研報：【深度研報】洪都航空點評，建議收藏！
二、從行業角度來看
從軍機數量看，目前美國擁有2835架教練機，在全球佔比率達到了24%，教練機數量是殲擊機機隊數量的1.1倍。相比較而言，我國軍隊教練機一是絕對數量，二是與相對殲擊機比例關系兩方面都存在顯著不足，上升空間巨大。
軍費上漲的同時軍備也在加速更新，軍工優質企業能夠實現長期持續發展的可能。國防在2021年支出預算是13,795.44 億元，對比之前增長了6.8%。其中為加速武器裝備更新換代與推進軍事訓練的實戰實訓的預算是重點支出方向。所以，現在的情況是必須要升級教練機，一直以來配置導彈的需求持續高漲。L15機型被看做是多種高級戰斗機的訓練機型、效費比表現優秀，市場的需求強烈。作為作戰訓練的消耗品，導彈業務在未來的需求會快速增長。
總的來說，我覺得洪都航空公司，作為軍工板塊中的航空領域出色企業，有行業紅利進行支持，很有可能實現高速發展。但文章時效性不強，如果想知道洪都航空現在的消息，直接讀完下方鏈接里的信息，有專業的投顧指導，看下洪都航空現在行情是否到買入或賣出的好時機：【免費】測一測洪都航空還有機會嗎？
應答時間：2021-09-29，最新業務變化以文中鏈接內展示的數據為准，請點擊查看
㈣ 洪都航空股歷史最高市值洪都航空股票今年的行情洪都航空連續大跌原因
國防實力是保障國家安全的重中之重，所以市場的目光一直聚焦於國防軍工板塊。軍工板塊成為市場熱點是因為它近期的上漲，今天就來和大家聊一下軍工板塊中的航空領域優質個股——洪都航空。
開始對洪都航空進行分析前，我也有準備的搜集了一些軍工行業龍頭股名單讓大家看，點擊就可以獲得：寶藏資料：軍工行業龍頭股名單
一、從公司角度來看
公司介紹：洪都航空具備初、中、高級教練機全譜系產品的研製開發和生產製造能力，能夠滿足不同用戶、不同階段的飛行訓練要求,教練機產品在國內、國際市場都具有較強的競爭力;公司還具備了大型民用客機的機身段獨立製造能力，及部分客機大部件的國際轉包生產能力。主要從事初、中、高級教練機系列產品及零件、部件的設計、研製、生產、銷售、維修及服務保障等；當前主要產品為K8教練機、L15高級教練機;當前主要為C919大飛機項目,及波音公司轉包生產項目。
簡單介紹完公司，下面就介紹一下這個公司的優勢之處。
優勢一、業務拓展，"教練機+導彈+無人機"綜合平台利刃出鞘
公司置入洪都集團相關防務類業務並取得成功，目前，公司主營業務拓展三大品類分別為"教練機+無人機+導彈"。產品涵蓋L15高級教練機、YJ-9E反艦導彈、攻擊-11無人機等主戰裝備。不僅增強了航空產品發展能力，還大大提升了體系保障能力，目前不僅是全球防務產品總量需求，還有采購費用均呈上漲態勢。
優勢二、產品具有核心競爭力
公司不僅具備初、中、高級教練機產品獨立研製而且還具備生產能力，是國內僅有的一家系統供應商。公司成功研製教練機系列產品，並擁有產品的自主知識產權，並將其作為主要產品，L15高級教練機各項性能已領先世界，能被第三代戰斗機訓練所適用，就算是與俄羅斯、義大利、韓國等國的先進同類產品相比較，其整體技術標准也能處於勢均力敵狀態，並且公司是可以根據客戶的要求來定製生產的；在國際貿易市場上K8基礎教練機占據主導地位，CJ6初級教練機飛機取得民航局適航證，為進入廣闊的民用通航市場奠定了更加良好的基礎；公司的服務內容還可提供各機型多方位的訓練保障。
因為受限於文章的篇幅，關於洪都航空的深度報告還有風險提示更多的內容，我整理在這篇研報當中，感興趣的朋友可以點擊查看：【深度研報】洪都航空點評，建議收藏！
二、從行業角度來看
根據軍機數量，美國目前擁有教練機2835架，全球佔比24%，教練機數量是殲擊機機隊數量的1.1倍。相比之下，教練機戰機總體數量及與相對殲擊機比例關系兩方面都與美國存在一定差距，還是存在比較大的上升空間的，
軍費不斷增加的同時軍備也得到了快速的更新，軍工優質企業將會迎來長期成長可期。2021年國防支出預算比之前增長了6.8%，金額是13,795.44 億元。在整個的預算裡面，為加速武器裝備更新換代與推進軍事訓練的實戰實訓的花費是其中的重要支出佔比。因此，教練機升級已經是一個大趨勢，對裝備導彈的要求長期旺盛。L15機型被看做是多種高級戰斗機的訓練機型、效費比表現優秀，市場的需求強烈。導彈業務是作戰訓練消耗品，未來需求快速增長。
綜上所述，我覺得洪都航空公司，作為軍工板塊中的航空領域出色企業，在行業紅利的推動下，實現高速進步是非常有可能的。但是文章具有一定的滯後性，如果想知道洪都航空現在的消息，直接了解下方鏈接里的信息，有專業的投顧給你看股，看下洪都航空現在行情是否到買入或賣出的好時機：【免費】測一測洪都航空還有機會嗎？
應答時間：2021-10-05，最新業務變化以文中鏈接內展示的數據為准，請點擊查看
㈤ 洪都航空業績披露洪都航空股價估值洪都航空股連續大跌
保障國家安全的關鍵在於國防實力，所以市場的目光一直聚焦於國防軍工板塊。軍工板塊成為市場熱點是因為它近期的上漲，現在就來和大家討論一下軍工板塊中的航空領域優質個股--洪都航空。
開始對洪都航空進行分析前，我也有準備的搜集了一些軍工行業龍頭股名單讓大家看，點擊便可領取：寶藏資料：軍工行業龍頭股名單
一、從公司角度來看
公司介紹：洪都航空具備初、中、高級教練機全譜系產品的研製開發和生產製造能力，能夠滿足不同用戶、不同階段的飛行訓練要求,教練機產品在國內、國際市場都具有較強的競爭力;公司還具備了大型民用客機的機身段獨立製造能力，及部分客機大部件的國際轉包生產能力。主要從事初、中、高級教練機系列產品及零件、部件的設計、研製、生產、銷售、維修及服務保障等；當前主要產品為K8教練機、L15高級教練機;當前主要為C919大飛機項目,及波音公司轉包生產項目。
簡便講解完公司，下面就來講解這個公司的亮點之處。
優勢一、業務拓展，"教練機+導彈+無人機"綜合平台利刃出鞘
公司置入的相關防務類業務是隸屬於洪都集團，目前，公司主營業務逐漸拓展為"教練機+無人機+導彈"這三大品類。產品涵蓋L15高級教練機、YJ-9E反艦導彈、攻擊-11無人機等主戰裝備。極大程度上增強了航空產品發展和體系保障能力，當前全球防務產品總量需求與采購費用均在不斷增長。
優勢二、產品具有核心競爭力
公司並同時具備初、中、高級教練機產品獨立研製及生產能力，是國內目前僅有的一家。教練機系列作為主要產品，由公司自主製造成功，並且還擁有了自己的自主知識產權，對於L15高級教練機來說，它的各項性能已達到世界先進水平，能運用到第三代戰斗機的訓練中，與俄羅斯、義大利、韓國等國的先進同類產品在技術標准上難分伯仲，並可以根據不同客戶的需求來定製不同的產品；K8基礎教練機在國際貿易市場中，對同行業的其他企業具有很深的影響，國家民用航空主管部門已為CJ6初級教練機飛機頒發適航證，這為了公司步入我國廣闊的民用通航市場奠定了非常良好的基礎；公司並可提供各機型全方位的訓練保障服務。
因為在文章篇幅這方面有限制，更多關於洪都航空公司的深度報告還有風險提示，其相關的內容我已經整理在下面這篇研報當中，點擊即可查看：【深度研報】洪都航空點評，建議收藏！
二、從行業角度來看
從軍機數量看，目前美國擁有2835架教練機，在全球佔比率達到了24%，在比例上教練機與殲擊機機隊的數量是1.1:1。經過對比，我國軍隊教練機不僅是在絕對數量上，而且相對殲擊機比例關繫上都要差於美國，上升空間巨大。
軍費上漲的同時軍備也在加速更新，軍工優質企業未來將有希望實現持續發展的新格局。國防在2021年支出預算是13,795.44 億元，對比之前增長了6.8%。在這個預算裡面占重要地位的是--為加速武器裝備更新換代與推進軍事訓練的實戰實訓的預算。所以，教練機升級為大勢所趨，對配備導彈的呼聲一直很高。L15機型被看做是多種高級戰斗機的訓練機型、效費比表現優秀，市場的需求強烈。導彈業務屬於作戰訓練中的消耗品，將來的需求勢必會迅速增長。
總的來說，我認為洪都航空公司，它身為軍工板塊中的航空領域先鋒企業，有行業紅利進行支持，實現高速進步是非常有可能的。但文章內容會有一定程度的滯後性，如果想更准確地知道洪都航空未來行情，直接讀完下方鏈接里的信息，有專業的投顧給你意見，看下洪都航空現在行情是否到買入或賣出的好時機：【免費】測一測洪都航空還有機會嗎？
應答時間：2021-11-21，最新業務變化以文中鏈接內展示的數據為准，請點擊查看
㈥ 波音公司會破產嗎
因為現在尚未確定此次埃航波音737MAX出事是生產技術問題,即便是波音公司的生產技術問題所致,波音公司的現在的經營實力及其盈利積累能力,賠付飛機及乘客的支付按最高標准也過3億美元左右,而現在波音公司賬面的流動資金都在80億元以上,這對波音公司來說不過極其微小的一筆意外支出,不會傷及根本.
但是如果真的技術問題,之後的訂單可能就會泡湯,尤其是可能將面臨空客搶占市場的致命打擊,這對波音公司的未來發展可能會帶來較大的沖擊.
誠然就當前各方的分析和報道以及相應的防範性舉措,已經給波音公司造成了影響,促使波音公司股價大跌,聲譽受損,遭到了質疑.
就像一個網友在中評軍事相關文章中留言那樣,波音公司不只有波音737Max這個全系列型號飛機,所以其倒不了.
具體的責任和事故原因需要公布調查結果出來後才能知道,但當下波音公司面臨一場公關危機是難免的了.
所以雖然此次飛機失事,雖然不會對波音公司帶來致命打擊,也不可能讓其破產,但往後各種不確定因素就會較多,對其生產肯定會帶來不可估量的損失.這是一定的,難道說不是這樣的一個情況了么?
㈦ 如何評價波音一年虧 766 億元，還考慮賣總部大樓
主要是受到疫情影響和波音737MAX停飛事件的影響，導致波音公司財務面臨壓力，虧損額度不斷擴大。事情的核心還是波音公司自己的問題，作為波音的主力機型，其737MAX機型連續兩次發生空難，超過三百名旅客因此身亡，隨後該機型被全球范圍內下降和抵制。除了原有機型被下架外，波音公司的新訂單被取消，而老訂單也被退貨，這讓波音公司損失慘重，就在其復飛計劃即將到來的時候，又遭遇了新冠疫情，全球航空市場遭遇了巨大挑戰，波音公司也受此牽連。
㈧ 請問各位朋友這是什麼薯啊有點像淮山的那種，煮後吃沒味道，而且很粉的。
這可能是紅薯吧，我們這里就叫是紅薯，一般是煮著吃，也可以烤著吃，也可以非常的好吃
㈨ 波音2020年第四季度收入同比大幅下降，下降的原因有哪些
美國波音公司27日發布的今年第四季度財報顯示，受新冠疫情、737 MAX停飛和787生產問題等因素影響，美國飛機製造商波音公司2020年收入和飛機交付量大幅下降，迎來史上最差表現，預計2023年才有望恢復至疫情前的水平。
2020年，777 X遠程寬體客機第三次延後交付時間，波音因此虧損65億美元。波音目前預計，777 X機型要到2023年下半年才能交付，而之前設定的時間表是2022年。777 X/777項目合並後產能預計在今年將保持在每月2架。分析指出，隨著疫情在全球導致遠程國際航線需求減少，訂購777 X客機的大型國際航空公司目前不少也處於困境之中；此外，波音因涉嫌在認證737 MAX的過程中欺騙監管機構，全球航空監管機構對777 X客機的審查趨於嚴格。
此外，被波音寄予厚望的小型遠程飛機787夢幻客機的發展也不順利。由於機身連接問題，波音表示有80架787夢幻客機正在進行檢查與修復，將暫停交付。
㈩ 波音股價可能回升嗎
波音股份有沒有可能回升，並不是猜測，而是要根據市場的實際情況來定，總體來講，一個公司的股票能不能回升，並不一定是業績好，股價的上升有很多因素，用一句兩句話回答不了，做投資要有長期作戰的心理准備，而不是天天很在意股價！