㈠ 有誰知道遠洋漁船船員的真實生活
我作為資深漁民，深有感觸，有時幾個月不回一次碼頭，青菜都沒有吃，肉類，雜貨更別說了，天天吃魚，吃到想吐，工作繁重繁瑣，網具壞時加班加時搶修補網，連干20小時活很正常，拖到十幾萬斤魚時冰魚都睡著覺，伙食簡單，差得不得了，寂寞更不用說了，老婆出不出軌那個我也不好說，出海幾個月不回家正常，漁民，就是這么苦，累，建議年輕人多讀書，思進取，別步我們的後塵。
㈡ 海員的真實生活是什麼樣的
一般情況下，遠洋航線的海員連續在海上工作時間是8加減1個月。國內航線的海員因為隨時能回國，所以好很多。
現在的海員工資待遇相比於陸地上還是高一些的，一般，遠洋航線的海員工資合人民幣得有5000——6000，國內的少些。高級船員就更高了，多的能有10幾20萬。
雖然海員的工資相對來說高些，但是也還是很辛苦的。你一出海就8個月，不能回國，船在海上遇見風浪，船晃的厲害，暈船是第一關。出去以後，跟家人連續失分不方便，想家就不用提了。最主要的是寂寞和無聊，工作結束之後，實在不知道干什麼好，能把人憋死。水手不論白天還是黑夜，不論刮風還是下雨都要解樁啊帶纜啊什麼的，機工在機艙工作，機艙的溫度高的時候能有四五十度，還有噪音，噪音那可不是一般的大啊，那是真大啊。
也就跟你說這些了，要不再說三天三夜也說不完，還是要自己體會。
不過，我還是建議你不要干海員。難啊！
㈢ 海員的真實生活是怎樣的要一次性出海多長時間
海員 ，一個多麼神聖的字眼。一說起海員，人們眼裡差不多都是羨慕的色彩，以為海員可以滿世界的跑，滿世界的欣賞異國風情。
有的時候聽見人們談論說船員多好多好，船員的工資多高多高，一個月拿著比他們在陸地上一年的工資還要多，一年幾十萬，他們多羨慕多羨慕，好像天上掉下來一個大餡餅，偏偏就落到我們海員這一群人的身上。
海員網
然而對於和我一樣剛剛踏入這個道路的新人來說，既然我們選擇了這個，我們就應該努力堅持下去。雖然現在我們這個階段不好熬，但是我們要堅持。難道你們忘記我們剛剛踏入校園時自己那偉大的理想，忘了自己對她要讓她幸福的諾言了嗎？想想你在學校里熬夜備戰大證的日子，想想你在培訓小證的時候去海邊劃槳的驚心動魄，想想每次評估員的那嚴厲，百般挑剔的眼神，想想每次考試通過時自己那開心激動的心情。想想一下你在苦逼的炎炎夏日下，練習鋼絲，繩結，撇纜...那一身身的臭汗...我想你不想讓自己的付出付之東流吧，不想讓你的汗水白流吧！兄弟們所以們都要加油，只要我們堅持，我想我們一定也會有實現自己價值那一天的。到那一天我們也會讓我們家人，我們的那個她過上幸福的生活的。
千言萬語，只化作簡單的祝福，向所有的海員兄弟說句：「兄弟，一帆風順」，向所有海員的爸媽，所有海員的那個她說聲：「你們辛苦了，感謝你們在背後默默的支持」。這就是海員，一個平凡中的不平凡，一個幸苦但神聖的職業。最後祝所有的海員兄弟們家庭永遠幸福美滿！
——瑾獻給所有的海員兄弟，所有的海嫂。希望理解
㈣ 遠洋船員的日常生活是怎樣的
選擇了大海，就是選擇了風雨兼程。
海員，特別是遠洋海員，是眾多平凡崗位上平平凡凡的一員。
海員，通常意味著漂泊、危險、果敢、堅韌、遠離都市以及所謂的「高薪」。有一次和朋友聊起待遇，他在調侃海員的高工資時被一旁的老水手慫了過去：你把我們的工資除以三後再算算是多少「美刀」？顯然，常人大多隻看到了船員在「吃肉」而忽略了他們也要「啃骨頭」。
人生，每一段工作經歷將是一次新的旅程。船員走南闖北，跨洋過洲，這些都是一筆寶貴的財富。船員生活，也許是一段日子，也可能是一輩子。
㈤ 2019年遠洋船員的真實生活
以下是一名海員的真實經歷和回答，希望可以幫到你和朋友！
一般情況下，遠洋航線的海員連續在海上工作時間是8加減1個月。國內航線的海員因為隨時能回國，所以好很多。
現在的海員工資待遇相比於陸地上還是高一些的，一般，遠洋航線的海員工資合人民幣得有5000——6000，國內的少些。高級船員就更高了，多的能有10幾20萬。
雖然海員的工資相對來說高些，但是也還是很辛苦的。你一出海就8個月，不能回國，船在海上遇見風浪，船晃的厲害，暈船是第一關。出去以後，跟家人連續失分不方便，想家就不用提了。最主要的是寂寞和無聊，工作結束之後，實在不知道干什麼好，能把人憋死。水手不論白天還是黑夜，不論刮風還是下雨都要解樁啊帶纜啊什麼的，機工在機艙工作，機艙的溫度高的時候能有四五十度，還有噪音，噪音那可不是一般的大啊，那是真大啊。
也就跟你說這些了，要不再說三天三夜也說不完，還是要自己體會。
㈥ 遠洋船員的船上生活條件如何
不需要交伙食費的,每天都有伙食標准,大公司相對多點,每天大約7個美金左右,小公司稍微少點,4個美金左右,船上統一購置伙食,吃不了的話就會當做水果費發給個人,伙食種類如果跑遠洋的話,青菜就會少一些,離開碼頭前幾天還會有青菜吃,時間長了就是凍肉凍魚了,如果時間再長肉魚都吃了的話，就是海帶,土豆,豆腐,洋蔥之類的東西了,在住宿方面,一般超過1萬噸的船就是每人一個房間了,大船的話房間會更大一些,設施也更齊全一些，現在的船都是一人一個房間,房間里有衛生間洗澡間,都是個人專用的,電隨便用,可以說生活上還是可以的,干船員主要就是寂寞,枯燥,乏味,還有的年輕船員會想家，偷偷躲在房間里哭,別的沒什麼
㈦ 船員的生活到底是什麼樣子的要做船員的妻子真的很苦么
船員是一種薪資相對較好，同時海上生活工作相對枯燥、寂寞、艱辛的工作。做船員的妻子相聚的時間可能會少些，但重在夫妻間的感情。
薪資方面，看貨輪大小了，平均月薪兩萬元左右，工作半年，足夠支撐我休息半年。船長月薪高，平均5萬元左右，大副約3萬元，普通水手每月只有4000元。
(7)遠洋船員的真實生活擴展閱讀：
船員好處：
1、船員可以免費旅遊：船員可以跑很多國家，船員具有船員證書，相當於出國護照；在船靠港的時候，可以到其他國家旅遊或購物；
2、高級船員職業發展機會多:船員上船後，工作交流使用英語，所以英語聽、說、寫能力都會得到提高，有利於今後個人發展。
3、船員工作可以自由支配，不受局限性 ：船員可以隨意上下船，只要自己願意，每個合同期可以在船工作6-12個月，同樣不想上船無人干涉，關鍵是必須具備船員資格。
㈧ 遠洋船員的真實生活
遠洋海員遠離繁華喧囂，遠離燈紅酒綠，遠離祖國親人，是一群不受關注的人群，遠洋船員的真實生活：
1、海上與世隔絕，生活枯燥：海員們隨船出海，大船行駛在公海之上，遠離陸地，手機沒有信號，算是徹底的與世隔絕。看著終日一望無際的大海，生活非常的單調乏味。而大船出海，一般都要行駛很長的時間，不能與外界交流，孤獨寂寞的感受，讓很多人難以忍受。尤其是對於離不開手機上網的年輕人來說，這樣的生活簡直就是地獄，自然沒有多少人願意去做。
4、酒和零食：酒其實買的都是一些洋酒，比如巴西的葡萄酒，價錢不高，喝起來卻很好喝，威士忌，主要用來在一些國家換東西，比如魚蝦，電話卡之類的，尤其印尼，就喜歡酒，因為印尼禁酒。零食之類的不用說了，除了充飢用的餅干類，就是下酒的一些小零食。
5、國際漫遊流量：重點來了，遠洋船在航行途中是只有衛星信號，費用高昂而且速度只有2G，而且只有少數船隻才有安裝，據說上網要10美金一小時。所以，在沿海地區航行或中途停靠補給的時候是海員們最快樂時光，很多海員通過手機或平板與家人一起視頻通話或下載一些影視作品或電子書，有這些作伴，航行途中香煙和酒都可以少一些了，畢竟健康也很重要。
㈨ 海員的真實生活是怎樣的
以下是一名海員的真實經歷和回答，希望可以幫到你和朋友！
一般情況下，遠洋航線的海員連續在海上工作時間是8加減1個月。國內航線的海員因為隨時能回國，所以好很多。
現在的海員工資待遇相比於陸地上還是高一些的，一般，遠洋航線的海員工資合人民幣得有5000——6000，國內的少些。高級船員就更高了，多的能有10幾20萬。
雖然海員的工資相對來說高些，但是也還是很辛苦的。你一出海就8個月，不能回國，船在海上遇見風浪，船晃的厲害，暈船是第一關。出去以後，跟家人連續失分不方便，想家就不用提了。最主要的是寂寞和無聊，工作結束之後，實在不知道干什麼好，能把人憋死。水手不論白天還是黑夜，不論刮風還是下雨都要解樁啊帶纜啊什麼的，機工在機艙工作，機艙的溫度高的時候能有四五十度，還有噪音，噪音那可不是一般的大啊，那是真大啊。
也就跟你說這些了，要不再說三天三夜也說不完，還是要自己體會。
不過，我還是建議你不要干海員。難啊！