Ⅰ 全國勞動模範的天津市
王春艷（女）天津市天鍛壓力機有限公司車間主任
徐學良天津市鼓風機總廠銷售部經理
王 喆天津第一機床總廠工人
張曉燕（女）天津紡織集團天一有限公司工人
王洪娜（女）天津市第四棉紡織廠工人
吳來俊 天津市冷軋薄板廠班長
薛利軍 天津實發━紫江包裝有限公司班長
曹文暖（女）天津福家傢具有限公司組長
李衛卿（女）天津市電力公司高壓供電公司班長
王懷梅（女）中國石油大港油田第一採油作業區班長
佟 偉（滿族）中國石油化工股份有限公司天津分公司煉油部車間主任
安俊軍 中國石油化工股份有限公司天津分公司烯烴部車間主任
孔祥瑞天津港煤碼頭有限責任公司隊長
田更旺 北京鐵路局天津北機務段司機長
王鳳勇 天津市郵政局天津郵區中心局火車押運員
范 霞（女）天津市公共交通一公司5路車隊5路司機
李福漢 天津市排水管理處第二排水管理所站長
王玉成天津勸業場（集團）股份有限公司營業員
溫世存 天津市佟樓副食綜合商場營業員
王春美（女）河北區宇翠里21段副食品商場經理
李 陽天津通信廣播集團有限公司副總工程師
劉昌孝天津葯物研究院研究室主任
趙 巍 天津國際聯合輪胎橡膠有限公司總工程師
陳曉康 天津市合成材料工業研究所總工程師
劉超英天津天鐵冶金集團有限公司焦化廠總工程師
盧彥昌天津葯業集團有限公司總工程師
張春陽中海石油（中國）有限公司天津分公司設計科科長
李鳳芹（女）鐵道第三勘察設計院橋梁設計處工程師
褚延芳中鐵十八局集團第三工程有限公司項目負責人
仝津玲（女）北方國際集團天津市新的紡織品進出口有限公司部門副經理
陳乃克 博益（天津）有限公司氣動技術研究所所長
劉志遠天津有機化學工業總公司中河化工廠廠長
許憲平天津一汽夏利汽車股份有限公司經理
田 軍天津鋼管集團有限公司副總經理
郭如峰 大港油田集團鑽井工程公司第一鑽井公司副經理
苗起瑞 天津二建建築工程有限公司項目經理
武秀芬（女）東麗區大畢庄農村信用合作社主任
杜新民天津福亞實業有限公司副總經理
王德榮天津市盛華實業發展總公司副總經理
甄雲利 天津萬隆大胡同置業有限公司副董事長
田鳳英（女）中法合營王朝葡萄釀酒有限公司副總經理
韓貴義 天津鋼鐵有限公司總經理
閆希軍天津天士力集團有限公司黨委書記、總裁
張金奎天津郁美凈集團有限公司黨委書記、總經理
祿大新天津中環半導體股份有限公司總經理
張 良 中遠散貨運輸有限公司總經理
趙惠川 天津第六市政公路工程有限公司總經理
高 斌 天津利金糧油股份有限公司董事長、黨委書記
楊連發天津一商發展有限公司友誼商廈經理
張連香（女）天津市凱立房地產開發有限公司總經理
庄朝榮天津榮亨集團股份有限公司董事長
崔洪金 天津安達集團有限公司董事長
鄭子行天津大橋焊材集團有限公司董事長
張耀廷漢沽區營城鎮五七村黨總支書記
劉春海北辰區雙街鎮雙街村黨支部書記
韓鐵軍寶坻區口東鎮西李各庄村村委會副主任
禹作勝靜海縣大邱庄鎮津美街黨委副書記
於 河薊縣邦均鎮李莊子村黨支部書記
郭寶印西青區李七庄鄉王蘭庄村黨支部書記
周新民北辰區宜興埠鎮第十街黨總支副書記
羅荷根 天津第一市政公路工程有限公司項目經理
全國先進工作者馬式午 南開區衛生局衛生監督所所長
郭久苓 武清區糧食局局長
李厚龍津南區建設管理委員會統建辦主任
於建政天津市公安局靜海分局交通警察支隊綜合室主任
李鶴鵬天津工程機械研究院院長
沈德立天津師范大學心理與行為研究中心主任
李嘉祿天津工業大學復合材料研究所所長
張偉平南開大學數學研究所所長張伯禮天津中醫學院院長
王擷秀（女）天津市衛生防病中心主任
張嘉興天津財經大學校長
康 靜（女）和平區白樓醫院副主任醫師
黃俊霞（女）河東區環境衛生管理局清除隊工人
劉 穎（女）塘沽區實驗學校教師
馬麗莉（女）和平區第十一幼兒園園長
朱兆林（女）天津市新華中學教師
李硯軍 天津市勞動和社會保障局監察總隊隊長
王寶泉天津市體育工作大隊女子排球隊主教練
李 安 天津電視台科教頻道副總監
劉伯軍天津天佳市政公路工程有限公司 副總經理、總工程師
Ⅱ 一汽富維集團總經理是誰
溫樹澤
Ⅲ 大連理工大學走出過哪些名人
大四老學長來說一下對自己影響頗深的幾位大工校友
孫效里教授
去年差不多這時候孫老師帶給了我一份激勵與感動。電子技術最後一節課上來聽課的專家竟然是孫效里教授。這個在大一高數課上經常被高數老師謝琳提及，將其稱為他最佩服的人；她曾作為主講者參加長春書院砥礪人生講座，講述她的人生故事，可惜那次我好像有事沒有去下課時孫教授箭步沖上講台，和我們說她已經和一千二百多名學生談過心，我們無論有哪方面問題都可以去找她。她已經退休了現在作為學校的返聘老師，主要負責學校教學督查任務還自願承擔負責學生的思想方面工作。不得不感嘆，這樣一位無私奉獻的老師，真的將生命寫進立德樹人。
教授贈言：現在正是你們正當奮斗的年代，年輕時不拖累生你的人，年老時不拖累你生的人。最後啊，看著自己拍的這張照片又有感而發，年輕有為的章老師有愛地看著功成名就的孫老師，互相欣賞著，共同立德樹人。
Ⅳ 長春一汽的董事長姓什麼
長春一汽叫廠長。長春一汽隸屬於中國第一汽車集團有限公司
Ⅳ 許憲平的老婆是誰
波多野結衣
Ⅵ 兩年前輿論猜測推動一汽外部合並的總經理調走了
6月22日，多家媒體源引一汽集團內部人士報道，中國第一汽車集團有限公司董事、總經理、黨委副書記奚國華將就任中信集團副董事長、總經理、黨委副書記，任命將於近期公布。
截止目前，尚未有相關消息對於此次調任確切原因予以解讀。
時間撥回到2018年6月27日上午，中國第一汽車集團有限公司召開領導會議，中央組織部有關幹部局負責同志宣布了中央關於中國第一汽車集團有限公司總經理任職的決定：奚國華同志任中國第一汽車集團有限公司董事、總經理、黨委副書記。
根據資料，奚國華畢業於上海鐵道學院，先後擔任過株州電力機車研究所所長兼黨委書記；北車集團黨委常委、副總經理兼總工程師；中國北車執行董事、總裁、黨委常委；中國中車股份有限公司總裁；新興際華集團有限公司董事長、黨委書記等職務。
豐富的基層工作經驗造就了奚國華本人低調踏實的性格。曾安排奚國華參加電視專訪的中車員工向汽車預言家回憶，奚國華在中車工作期間具有非常廣闊的視野，為人低調，踏實務實。接受電視采訪原本屬於集團正常工作范疇，但每次采訪結束後，奚國華都會特意編發簡訊，向基層員工表示感謝。
務實、注重細節、關懷員工是奚國華的性格特點，也與多年在技術崗位工作有著很大關系。在一汽集團工作的兩年中，奚國華公開露面的次數不多，但一汽內部評價：「奚總默默做了很多工作」。
在一汽集團就任期間，奚國華主要分管奔騰事業部。有媒體分析人士，至其調任前，奚國華推動先後完成一汽解放公司與一汽轎車的股份轉換、一汽轎車分拆計劃、奔騰品牌製造體系的剝離等諸多建設性工作，為一汽集團未來發展奠定了一定的基礎。
相關資料顯示，2019年一汽集團在銷量、收入、利潤三方面實現全面增長。2020年1-4月一汽集團銷量93.8萬輛，市場份額佔比達16.3%，同比增長3.6%，尤為明顯的是紅旗品牌，在市場整體收緊的狀態下銷量達3.95萬輛，同比增長111%。
「特大型央企執行的是董事會集體決策，很難說一汽現在的改善型經營成果都是奚國華推動的，」行業觀察人士對汽車預言家表示，對於奚國華兩年在一汽集團的工作表現，相關部門自有結論。
關於此消息的後續，汽車預言家仍將繼續關注。
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Ⅶ 許憲平與許憲志什麼關系
許憲平 中國第一汽車集團公司總經理 吉林 扶餘人
許憲志 一汽解放汽車有限公司總經理 山東 平陽人
屬於上下級關系，名字相近純屬巧合
Ⅷ 大連理工大學有哪些好老師
大連理工大學（Dalian University of Technology），簡稱大工，坐落於濱城大連，是中央直管、教育部直屬的副部級全國重點大學，中國著名的「四大工學院」之一，國家「211工程」、「985工程」、「卓越工程師教育培養計劃」、「國家大學生創新性實驗計劃」和「111計劃」重點建設的大學，「卓越大學聯盟」、「中俄工科大學聯盟」、「中俄交通大學聯盟」、「中歐工程教育平台」主要成員。
Ⅸ 中汽創智正式成立，高規格起點再次引發市場關注
6月29日上午，由一汽、東風、兵器裝備集團、長安汽車、江寧經開科技，共同出資籌建的中汽創智科技有限公司成立暨基地項目啟動儀式在江蘇南京舉行。
在成立儀式上，除了南京主會場之外，還包括國資委、工信部、科技部、一汽、東風和兵裝6大分會場。國資委黨組書記和主任郝鵬、工信部黨組書記和部長苗圩、科技部副部長王曦分別致辭及祝賀。一汽集團董事長徐留平、東風汽車集團董事長竺延風和兵裝集團董事長許憲平也分別在各自的會場發言。在南京主會場，江蘇省委書記婁勤儉和江蘇省長吳政隆趕赴現場，為該公司的成立揭牌。
該公司明確表示，將會通過投資和並購的方式，獲取關鍵資源，快速構建研發和產業化能力。相信在接下來的時間之內，可以期待中汽創智在智能電動底盤、智能網聯等方面的收購舉措。
毫無疑問，中國國資委下屬的三大央企，聯合南京江寧，以160億元的注冊資本金，打造如此龐大的一個高科技平台，為順應歷史潮流之舉，其後續工作也值得引發關注。但這個平台，如何能夠高效地與一汽、東風和兵裝既有的業務有效協同，恐怕依然存在著很大的不確定性。
比如，2020年6月23日，長安與重慶江北簽署協議，其關鍵的軟體中心業務板塊將落戶於該區，計劃招募2000多名軟體工程師，打造該公司的軟體能力。
6月22日，一汽集團注冊成立了北京旗偲智能科技有限公司，主營業務為智能網聯，可視為紅旗i.RFlag「旗偲計劃」的落地。截止目前，三大汽車央企，能否敢於將「寶」押在中汽創智？還存在著很大的不確定性。
新冠肺炎席捲全球，一方面極大影響了全球經濟，進而拖累了汽車市場，另一方面，經濟的下滑使得更多的資源向新經濟聚集，導致了智能電動化的提速。
傳統燃油車企不得不一邊在燃油車市場血戰，一邊投入巨資進行科技轉型。這個趨勢進一步加速了傳統汽車產業的兼並重組。對於中國的三大汽車央企而言，是時候認真地考慮，如何能夠更好地發揮協同效應和如何為打造有競爭力的本土智能電動汽車產業生態發揮作用而綢繆了。
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