1. 我想学炒股票
投资只有靠学习,靠自已,送楼主一些话吧!
投资股票没有速成班.开户倒是简单的事,带上本人身份证,银行卡,最好是四大国有银行的,还有现金100元,去本地的证券公司开户就可以了,别的那些炒股流程,他们有具体的图示,我反而想送你另外一些话.
朋友,股市里永远都有风险,风险不会因为市场下跌而减少.关键在你对风险的了解有多少,知不知道那些是你不清楚的,避开它,否则盲目的抄底跟盲目的追涨一样,都是非常愚蠢的行为.进去之前好好问问自已,准备好了吗?股市里并不是遍地黄金的,在没做充分准备之前不要冒然进去,否则结局只会很悲惨.投资跟资金多少无关,与学历高低无关,也不是智商160的人就肯定能战胜智商140的人的.
进行股票投资,关键是要靠自已,怎么才能靠自已呢?关键是要坚持长时间的学习,给你以下几点建议,坚持每天去做.
1.多留意国内外最新的财经信息,可每天收看CCTV2晚上9:00的<经济信息联播>和晚上11:10的<证券时间>.
2.订阅一份主流的财经报纸,比如:<中国证券报>,<第一财经日报>…等.
3.阅读一些财经类的书藉,比如:刘建位的<巴菲特股票投资策略>,但斌的<时间的玫瑰>,彼得.林奇的<彼得.林奇的成功投资>…等,不要相信,也不要买那些吹嘘可以短时间内让你暴富的书和软件.
4.树立正确的价值观和投资理念,就是价值投资,长线持有,在正确的方向坚持,坚持,再坚持,这样你才可能在股市中活得长久.
如果你不想在学习的过程中错失投资的时机,我给你一些建议,仅供参考.
从长期来看,中国的大金融板块是可以出伟大公司的,银行,保险,地产在未来20年里从众多行业中胜出的概率很大,招行-600036,平安-601318,万科-000002,都是这些行业中的最出色的,而且现价也非常有吸引力,你可以持续买进,等1-2年后,你可以独立思考,然后再自行决定如何操作.记住,千万别梦想轻易的就能得到成功,在股市里,你现在什么都不是,永远保持谦逊的心,努力学习吧,祝你成功!
备注:我常用的股票行情软件是万点理财终端(免费的),感觉用起来还可以.
2. 股票高手请进~
江恩的理论不是在具体的教你怎么去买卖股票，而是一种哲学和大气的展现。无论是具体科学还是文学，最终是哲学上的概括才能把握全局，人类的文明虽然随着时代在不断的变迁，但是人是恒古不变的万物之灵。有句话叫做：站的高才能看得远。江恩就是把古往今来对哲学的思考加入了理论之中，你仅仅局限于股票操作是无法体会这种大气的。你的学会纵观全球的金融市场，从宏观经济学的角度来看资本市场，而不是单独的股票，最终转化成一种对战略的思考，而不是具体操作的战术。你把自己想象成国家的财政部长，手握2000亿资本，要抵御外来的金融攻击，也要发展国内的经济。你就能理解了！
PS：江恩理论的战略意义明显大于战术意义，他把握的更多的是趋势，而非细节的操作点。操作点我建议还是倾向数学工具，用统计的方法，大数理论能平滑掉内部的误差，从而反映本质的细节。不然你还看什么K线阿？K线不就是每天去统计数据画图么？量变产生质变，道理不错，但是质变得时间和关键点，江恩的理论显得有些勉强，不如看数据来的真实。科学没有半点虚假。
F10资料：
5月6日,南京中北召开2013年年度股东大会,由于公司正在筹备资产重组,因此引
来不少小股东参会,会议气氛也较往年热闹许多. 其中有股东就资产重组募集资金等
问题问询了公司,而南京中北主要高管也详细做了解答.
"重组突然配套融资有必要"
本次会议由董事长潘明主持,监事会主席屈兰宁,董秘陈刚宣读议案报告,此次会
议前后审议了《2013年度利润分配预案》,《关于出售南京中北瑞业房地产开发有限
公司100%股权》等12项议案,并获得股东会通过.
由于目前公司正筹备资产重组,因此到会小股东十分关注重组信息. 其中一位来
自江苏的小股东现场提问:"港华燃气有3.1亿元的配套资金,公司说是用于后期投资.
想问一下,在公司不是很缺少资金的情况下,为何要募资这部分配套资金?"
对此,潘明解释称:"这次资产重组前期有准备,但启动很突然,是市领导最后拍板
的. 中北近几年财务状况不断好转,但重组突然,企业对资金的需求还是客观存在的,
而项目运作初始阶段会做相应调整,很难看清楚哪些地方缺乏资金."
"公司以定增方式收购港华燃气,华润燃气,但对这部分业务并不熟悉,若接手后,
公司准备如何管理新资产?"大众证券报和财信网记者跟进提问.潘明则表示:"港华燃
气的管理比较完善,关于今后的运作应该原来是什么,今后还是一样. 如果展望一下,
可能是把燃气市场扩展与资本市场融资通道打开,对这部分资产的后续发展有好处."
两年内退出公交产业
在整合南京国资旗下的燃气类资产的同时, 南京市新一轮国资改革中,南京中北
欲退出地产和城市公交业务.就市场关注的热点问题,记者也采访了潘明.
记者: 公司正在剥离公交及房地产业务,其中公交产业的退出有没有一个规划或
时间点?除了上面两项产业外,目前公司正在涉及的出租产业,电力产业,旅游产业,金
融产业是否也会逐渐剥离?
潘明:实际上我们的公交资产已全部被公交集团托管,预计一两年时间全部退出,
该产业人员将全部划归到集团. 国资委和公司就中北未来发展达成了一个共识,中北
未来产业并购主要两条线, 一个是能源,一个是客运交通,未来可能会做微调,但大方
向不会有变化.
记者:在公司整体业务中,出租车业务贡献额度占比是多少?公司对"嘀嘀打车","
快的打车"软件怎么看?
潘明: 一般是三分之一左右.我们是按照市政府包括行业管理部门的要求来统一
运作出租业务,这个"叫车"软件在苏州禁用,我认为这是市场化的东西,有好的一面也
有不足的地方.为会使用这个软件的人提供了方便,驾驶员也有收益,但不会用软件的
人并没有受益,他们有时在大街上拦车拦不到,车子不停,这些都是存在的问题.
转让孙公司获益不菲
当日会议还审议了 "转让孙公司中北瑞业"的议案. 而日前公司已通过挂牌转让
的方式将所持有的中北瑞业100%股权出售,该子公司净资产评估值和挂牌交易底价均
为6978万元,明发集团以1.24亿元价格摘牌.值得关注的是,中北瑞业系南京中北全资
子公司中北盛业的全资子公司,中北盛业曾于2013年3月14日以2.3亿元拍得浦口区江
浦街道七里路约合49.2亩地块,这部分资产正是中北瑞业最具价值的资产.
记者: 中北瑞业去年3月竞拍到江浦街道七里路一地块,青奥会即将召开,该地块
靠近地铁,是否已经升值?
潘明:短短一年时间,这一地块已升值不少.
记者:公司转让中北瑞业是否有地块升值的收入进账?
潘明:我们转让中北瑞业经过竞拍,叫价,最后收益了1个亿多一点,税后公司净挣
了7000多万元,这部分是纯利润.
另外,据2013年年报披露,公司去年管理费用,销售费用,财务费用同比减少29.57
%,就其中的原因,记者采访了财务总监陈纬."销售费用和管理费用同比下降16.79%,3
6. 62%,主要是因为合并报表变化了,2012年新城巴士还在合并范围,到2013年就没有
这家公司.另外公司也例行一个节约政策,一切开支都尽量控制.还有一个中北巴士人
员结构的调整,有的调整到线上. 财务费用是同比减少72.13%,下降幅度较大,主要因
为公司偿还了银行贷款,因此贷款下降了1.7个亿."陈纬如是说.
4. 如何选择三天内符合要求的股票
短期内MACD金叉，移动平均线金叉就可以了，买入后数日内卖出，盈利可能性很大。
5. 中国股市你究竟要走向哪里
的资本市场处于总体PE较低的水准，比如英国金融时报、标准普尔指数中的许多品种动态PE为10倍左右，如果这些品种仍然受制于全球性通胀影响而下沉，其对全球股票市场品种的定位将形成冲击；而新兴市场中的过高PE股价可能随之而落；周二深沪A股中的地产、金融等品种大跌正是对美国等股市相关品种重挫的一种联动，正是由于全球金融市场的动荡引发了A股主力机构参与度不足导致谨慎策略占据主流的格局。 其次，世界经济的不确定性及全球性通胀的影响。 根据世界银行的预测，2008年美国经济增长率只有去年的一半，全球经济增长将从去年的3.7%放缓至2.7%。中国经济在连续增长的同时，也面临着经济减速、CPI过高、煤电油运矛盾突出问题的出现。国家发改委地区经济司11日发布的最新统计表明，东部沿海及珠三角地区的经济增长“热度”正在下降，东部经济下行明显。全球性的通胀起因是国际油价、农产品(000061)价格大涨等引发，而从石油价格来看，目前中东紧张的战略对抗升级非常明显，一旦引发冲突，石油价格可能仍将大幅度上涨，因此在这种世界经济面临通胀上升、中国经济面临挑战的时期，主力机构参与A股的资金规模和中长期持仓信心面临考验。 第三，上市公司中期业绩的不确定性。 今年以来，受全球粮食、能源等初级产品价格飙升的影响，我国出口企业也面临原材料、燃料等成本加速上升的压力。同时，劳动力成本的逐步提升，土地、银根、环保等政策的不断收紧，证券市场大幅度重挫，灾情不断发生、再加上外部需求的明显减少，我国的出口企业、证券、保险、石油等行业的经营业绩可能下降。以证券行业为例，数据统计，2008年1至6月份，所有券商股票、权证的交易总金额为40.6万亿元，较2007年上半年相比，成交金额同比大幅下滑了25.6%。两市超过八成，共93家证券公司的经纪业务交易量出现不同程度的下滑，其中多达61家券商上半年股票、权证的交易总金额同比缩水超过25.6%，跑输了市场的平均水平，其中主要以经纪类的中小型券商为主。如果考虑自营损失、承销减少等因素，券商板块恐怕面临业绩下落的可能性极大。因此在前期业绩增长预告后，可能面临许多行业类公司业绩大幅度下降的局面产生，其不确定性仍然偏大。尽管前期许多公司业绩预增，但我们看到作为市场重要组成部分的石油、证券、保险、地产、参与二级市场投资收益占比过重的上市公司等权重性公司业绩具有较大不确定性。周二，证券板块中的首份上市券商年度业绩快报出炉，数据显示：国元证券(000728)经营业绩指标下降50%。中报业绩不确定性正是引发主力机构难以大规模介入的重要影响因素。 第四：技术形态保持跌势 从技术面看，A股市场中长期技术指标的调整有待时日，期间的反弹参与资金，主力机构一定是有所控制。另外技术层面显示：在此次反弹过程中，由于率先引领反弹的深成指出现了喇叭看跌形态。从价、量、时、空的角度来研判市场发现，目前深沪A股市场绝大多数股票价值并没有低估。据两个交易所数据显示：2008年7月14日，上海市场平均PE为21.69倍，深圳市场平均PE25.95倍，中小板平均PE35.23倍，由于深沪两市近年即使绩优品种股息分红率也末达一年同期银行存款利率水平，因此在CPI达8%以上，其整体A股分红回报率显示较差，因此对应22倍左右的PE并没有低估，在技术形态出现看跌形态及市场绝大多数品种估值并末低估情况下，主力机构参与的度不大也是一种正常的市场体现。 总体看，周二A股市场的回落收阴与市场主力机构参与度不足有直接原因，而市场主力机构参与度不大的情况下，A股可能仍有继续回落的可能，引发机构参与度不足的原因需要引起投资者密切关注，只有机构资金大举入市，市场才可能迎来具有持续性、空间相对较大的反弹，反之这种反弹过后，市场仍将进入漫长的寻底过程之中
6. 股市要跌到5000点啦
应该下探到5500点左右
7. 先是宝沃后有神州，北汽集团或将成为神州租车第一大股东
6月1日，神州租车有限公司发布公告称，神州租车董事会已获大股东神州优车的告知，神州优车已于5月31日与北京汽车集团有限公司定了一份无法律约束力的战略合作协议。据战略合作协议，北汽集团将向神州优车收购不多于450,790,855股股份，相当于神州租车于已发行股本总额约21.26%。将替代陆正耀旗下的神州优车成为神州租车的第一大股东。
目前，神州优车与北汽集团的合作细节和条款仍在磋商当中，且截至本公告日期尚未达成最终条款。公告还提示，在神州优车与北汽集团订立正式协议并交割前，神州优车持有神州租车的股份可能在神州优车若干贷款人根据相关融资协议条款酌情下进一步被非自愿出售。上述公告提到，神州租车的两大主要股东Amber Gem及神州优车已于5月30日订立一份终止协议，两大主要股东同意不会继续进行买卖协议下的第二批股份收购，并终止买卖协议，且解除神州优车的排他性义务以考虑其他潜在交易。
瑞幸咖啡造假事件后，同属陆正耀旗下神州系公司经营状况堪忧。瑞幸事件后神州租车股价大跌，并宣布停牌。4月7日，神州租车发布澄清公告，公司并未持有瑞幸咖啡的任何美国存托股份或其他证券，且无参与瑞幸咖啡的任何商业交易。神州租车表示，尽管陆正耀为瑞幸咖啡股东及主席，但已于2016年4月辞任神州租车首席执行官职位并改任非执行董事，此后并无参与本集团的日常管理。澄清公告未能平息风波，瑞幸咖啡引发神州租车收购传闻。随后，传言收购方吉利汽车予以否认，携程集团则不予置评，吉利集团副总裁杨学良表示“吉利没有计划收购神州，双方从未接触，我们也没有任何兴趣收购这样一家企业”，携程集团则回应“假新闻”。
实际上，北汽与神州租车合作已久。北汽集团成立于1958年，业务涵盖整车及零部件研发与制造、汽车服务贸易、综合出行服务、金融与投资等。2019年，北汽旗下北汽福田将宝沃汽车转让给神州优车，神州优车通过收购北京宝沃股份，成功进入汽车金融领域。
即便是神州系陷入财务危机，北汽集团仍然与神州优车达成战略协议。4月13日，北汽集团与神州优车集团联合宣布，双方将通过车辆采购、汽车新零售、技术合作、大数据以及金融服务等方式达成全面战略合作。按照合作协议，北汽与神州优车将围绕汽车出行等业务，形成双方在技术、产业链等方面资源优势的互补与整合，实现“传统汽车＋出行产业”的深度融合，构建出行生态链。此次北汽集团收购神州租车，很大原因也是为了出行品牌考虑。华夏出行有限公司是北汽集团旗下承担出行业务的公司，该公司成立于2017年2月，由北汽集团持股80%，北京市朝阳区国资委持股20%。华夏出行的分时租赁业务分为两个品牌，一个是提供共享汽车服务的“摩范出行”品牌，一个是提供公务出行服务的“北京出行”。本次北汽集团拟将神州租车收入囊中，也有利于华夏出行完善出行服务领域的布局，并提高知名度，这应该是北汽集团收购神州租车的主要原因。截至2019年初，华夏出行已在全国布局22个城市，运营车辆达到22000辆。其中，摩范出行是华夏出行的分时租赁品牌，也是北汽花最大精力布局的业务。神州租车的加入或将带来北汽在出行板块的重整。
不过，神州租车在公告中表示，与北汽集团的合作细节和条款仍在磋商当中，尚未达成最终条款。因此，能否达成协议还存在变数。由于股价下跌，神州优车已多次出售其所持有的神州租车股份。4月3日，神州优车将其持有神州租车的4467万股份（占神州租车已发行股本总额约2.11%）于市场上出售。
4月16日，神州租车发布公告称，其主要股东Amber Gem Holdings Limited与其达成股权收购协议，Amber Gem Holdings Limited将分两批向神州优车收购其所持神州租车共计不超过17.11%股份。4月22日，神州租车发布公告称，Amber Gem Holdings Limited对其的第一批股份收购已完成，神州优车拥有的神州租车股份由25.92%降至21.27%。为了保证此次交易顺利进行，神州租车需要解除这些股票的质押。因为如果出现质押违约被强制出售，那么北汽与神州租车的交易最终也会以失败告终。
目前，神州租车的股价处于低位，经营业绩也承受着一定压力。5月31日，神州租车发布一季度财报。财报显示，2020年一季度总收入为人民币13.25亿元，较去年同期的18.50亿元下滑28.3%；净利润为-1.88亿元，较去年同期的3.90亿元下滑148.2%，实现由盈转亏。不过由于北汽集团拟收购神州租车股份持续发酵，神州租车当日股价上涨23.33%至2.22港元。
不过，神州租车算得上是一个好的选择吗？最新业绩看，2020年Q1神州租车总收入为13亿元，与去年同期的18.5亿相比，同比减少28%；净利润方面，与2019年同期相比，减少了近6亿元。从盈利3.9亿变成了亏损1.88亿元。
神州租车日常支出最多的费用是财务成本。因为利息成本增加，2020年第一季度增加了超过8%，到了2.2亿，直接导致本季度出现亏损。这也是租车行业的共性，非常考验公司的业务运营能力。要知道在刚刚过去的5月，它直接导致全球租车巨头赫兹租车的破产。
北汽接下这个盘子，国内租车行业第一阵营企业，虽然看起来“香”，但后续神州租车如何盈利运作确实给他们出了一个不小的难题。作为此轮剧本的新主角，显然，在资本迷局之外，北汽集团与神州租车要面临的挑战还有很多。
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