Ⅰ 科创板大门敞开，吉利难逃“真香定律”
作者：程天琦、编辑：王瑞
核心观点：
1、吉利搭上了回归A股的改革顺风车。
2、科创板能给具有科技潜力的企业提供更“触手可及”的融资机会。
3、部分新势力车企似乎远未能“够得着”科创板，但其上市前景并不悲观。
4、汽车产业上下游企业均已开始“抢滩”科创板。
2007年，和港股“新婚”不久的吉利汽车信誓旦旦许下誓言：不可能回归A股！
如今，吉利也难逃“真香定律”，或将成为第一家回归A股科创板的车企。
6月17日，吉利汽车控股有限公司发布公告：董事会批准可能发行人民币股份及于上海交易所科创板上市的初步建议。一石激起千层浪。
“吉利股价一定会被炒上天。”亿欧科创主编常亮表示，A股股价一向比港股溢价更多，科创板股票一定可以卖得掉，且卖得很贵。
科创板成立于2018年11月5日，于2019年6月13日正式开板。截至2020年6月23日，已有115家企业在科创板上市，其中有20家汽车相关企业。
美国东部时间6月10日，特斯拉股价报收1025.05美元/股，以1900.15亿美元的市值成为全球市值第一车企，并一直保持至今。
特斯拉股价飙升的动力来自科技创新。
早期，特斯拉的自动驾驶硬件使用的是英伟达芯片，但其不甘受制于别人，最终自研推出算力更强的芯片。同时，特斯拉的软件功力日益增长，在最新发布的V10.2车机版本中，特斯拉已实现当下最全面的消费级自动驾驶。特斯拉CEO马斯克表示：“特斯拉相当于十几个科技初创企业的结合体。”
以特斯拉为鉴，中国汽车业亦需要走上“软硬”实力兼修的道路。科创板，为包括吉利在内的部分中国汽车企业提供了这样的机会。
科创板对于企业科技创新的硬性条件规定，不仅推动传统企业加速转型，还促使新型科技企业强化创新能力。此外，企业在科创板上市，有利于其科技属性和企业实力的认可，品牌知名度的提升。
同时，科创板能为具有科技潜力的企业提供更“触手可及”的融资机会。
“打通境内A股的资本市场融资渠道，有利于进一步多元化融资方式、优化资本结构，有效提升公司资金实力，补充公司未来布局‘新四化’（电动化、智能化、互联化、共享化）等战略发展所需资金。”吉利方面表示。
谁够得着“科创板”？
在吉利这样的传统车企之外，造车新势力们心中也燃起了登陆科创板的小火苗。
“连续亏损16年的特斯拉依然能够长期在美股融资，中国科创板对于盈利的要求也可以适当放宽，”常亮表示，“造车是一项回报周期极长的产业，若不能够给造车新势力提供很好的融资渠道，中国也不会有特斯拉般强大的车企。”
4月29日，蔚来中国获合肥70亿元的投资，不仅脱离了资金短缺的困境，还摇身一变为“地方国企”。这70亿元并非那么好挣，双方在协议中明确指出：蔚来需在2025年前在中国二次上市。
“蔚来中国落地后将打开人民币融资渠道。”蔚来创始人、董事长李斌在此前的财报会议商也表示，从蔚来中国角度而言，其当然具备在中国资本市场IPO的可能性。
对于连年亏损的蔚来而言，上市门槛较低的科创板几乎是唯一选择。
截至美东时间6月22日收盘，蔚来市值为87.11亿美元（约616.4亿元人民币），蔚来在市值方面已达到科创板上市门槛。同时，蔚来手头不乏黑科技，其换电技术是技术力、创新力的最好体现。不过，蔚来的市场竞争力是否达标仍有待商榷。
2018年，蔚来销量还能与特斯拉中国基本持平。但到了2019年，前者销量仅为后者的一半。销量停滞不前使其亏损进一步扩大。蔚来2019年净亏损高达114.1亿元，截至2020年一季度，蔚来资产负债率达到142.7%，已然资不抵债。
所幸，情况已有所好转。2020年5月，蔚来交付新车3436辆，同比增长215.5%，打破了蔚来月度交付纪录。目前已交付超过4万台的蔚来，取得新势力第一宝座。李斌表示，今年二季度蔚来有望实现首次季度盈利。
当然，蔚来并非唯一试图登陆科创板的新势力。
合众、云度、奇点、前途等造车新势力此前也均表达过登陆科创板的意愿。
分析人士表示：“在当前市场环境下，作为一个尚未盈利的群体，造车新势力通过上市募资缓解量产的资金压力，登陆美股或者科创板是造车新势力难以回避的抉择。”
部分新势力车企似乎远未能“够得着”科创板，但其上市前景并不悲观。
“除了生物医药类，还没有亏损的企业登陆过科创板。”常亮认为，亏损的造车新势力若要登陆科创板，需要等待有关方面开辟“绿色通道”。
李哂时认为，整车企业的成长不仅需要企业团队自身的努力，更需要巨大的资本助力，“数百亿人民币只是个起点”。他相信，二级市场将为整车企业的成长提供支撑。
除了主机厂，不少汽车零部件厂商也对科创板“跃跃欲试”。
3月13日，均胜电子相关人士表示，公司拟对旗下智能车联业务运营主体宁波均胜普瑞智能车联有限公司和PrehCarConnectGmbH重组后分拆上市。不出一个月，均胜电子子公司均普智能在3月31日确定IPO板块为科创板。
3月31日，孚能科技成功过会，或将成为科创板“动力电池第一股”；6月1日，与丰田紧密合作的亿华通在科创板首次公开发行股票招股说明书（注册稿），欲募资12亿元，主要用于燃料电池发动机生产基地建设等项目；6月2日，MEMS(微机电系统)传感器公司敏芯微确认将于上交所科创板上市......
汽车产业上下游企业均已开始“抢滩”科创板。
中国车企准备好了吗？
科创板既是美味的萝卜，也是严酷的大棒。
对于还未上市的企业来说，科创板上市门槛较低。但上市意味着需要定期对外披露公司的主营业务、财务状况等信息，并时刻接受外界监督，这并非一件易事。
蔚来有前车之鉴，其在纽交所募资数十亿美元，但因为在财报中透露巨额亏损，其股价一度逼近1美元的退市红线。
另外，“板”如其名，科创板上市最重要的条件是“科技创新”。
企业在上市前，如果其科创属性不符合既定评价指标，但自认为短期内可以满足，可以提交至科创板咨询委判断。其最终上市后，若没能实现当初立下的“Flag”，则会面临退市风险。
此外，开板初期市场供求不平衡，加之新的交易机制需要适应，不排除出现短期炒作、涨跌幅较大的情形。
“登陆科创板只是一个起点。”李哂时认为，一家企业优秀与否，更多取决于企业创始团队和管理团队的正确发心和更大的格局、在企业经营中的管理能力和产品创新能力、在机会来临时的把握能力以及应对风险的能力，“科创板更像火箭推进助力，企业发展最终要靠团队的长跑能力。”
科创板大门敞开，中国车企真的准备好了么？
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
Ⅱ 苏州敏芯微电子技术股份有限公司怎么样
简介：苏州敏芯微电子技术股份有限公司于2007-09-25在江苏省工商行政管理局登记成立。法定代表人李刚，公司经营范围包括开发设计微电子机械系统传感器、集成电路及新型电子元器件等。
法定代表人：李刚
成立时间：2007-09-25
注册资本：3770万人民币
工商注册号：320594000089116
企业类型：股份有限公司(台港澳与境内合资、未上市)
公司地址：苏州工业园区金鸡湖大道99号NW-09楼102室
Ⅲ 股票的实时买价与卖价跨度大
可能是 市场买卖盘 都不强,庄家自己来回 弄..
可能是 洗盘 ,也可能是 出货..
也可能是 大户比较多,出现分歧,有的要买,有的要卖
上涨下跌 都不容易...
Ⅳ 股票价格的基本面分析框架包含哪些内容
股票价格的基本面分析框架包含：
一、看主业：看主业最主要是看主业是否突出，主业利润是否有足够的空间。
所需要衡量的是主业之间是否存在相关性，是否存在上下游关系，或者可以共享市场、技术、服务等资源；利润空间除了要看主业的毛利润空间，还要看净利润空间有多大。要特别关注公司的主营业务构成和主营业务的利润率情况。
二、看盈利：
对于投资者而言，不仅要了解动态分析公司盈利能力变化，还要把握公司盈利能力质量的高低，看看公司的盈利是不是纸上黄金。通常说来，公司的盈利能力如果年度指标出现下降，往往是公司中长期经营转向劣势的标志。当公司盈利能力出现下降的时，需要特别关注公司的规模是否扩大，是否能够保持总利润或者净利润不变。当公司盈利能力出现上升时，一般要消除偶然因素及季节性因素的影响，从而判断这种盈利能力的上升是否可以持续。
其次还要通过关注公司利润构成、净利润率及经营现金流的情况来判断公司盈利的质量高低。每股收益是层层包装后的产物，要想识别真面目就必须分析每股收益里所到底包含内容。市盈率具有比价效应，可以通过不同公司的市盈率的比较，判断出那些公司具有相对的投资价值。如果整个行业内普遍出现盈利能力上升，就是一波行业大行情的预兆。
三、看规模
看规模首先要看公司的收入规模、利润规模。其次要看公司在做大的同时是否做强。再则要看公司是否有足够的拓展空间。在看规模的时候主要关注公司的主营业务收入和净利润。
看规模中往往能够发掘出行业的龙头。一些企业特别是中小型企业面临共性问题，上市以后发展的空间有多大，企业上市以后除了能够拥有融资渠道，其它的成本，比如劳动力的成本、管理的成本等等必然增加，反过来会压缩这些企业的利润空间，降低企业的竞争力。
四、看效率
看效率要从三个方面来看。第一，看增产有没有增效。第二，看中间费用有没有吞噬利润。中间费用是指营业费用、管理费用和财务费用。第三，看员工的效率。员工效率体现的是企业的管理水平。
五、看家底
买公司，除了是在买公司的盈利能力，也在买公司的资产。投资人可以把上市公司分成三种类型的公司，第一种是殷实型的公司，第二种是虚胖型的公司，第三种是破落型的公司。
在看公司家底要关注公司的资产状况，尤其是流动资产状况。
虚胖型的公司表面上资产非常庞大，历史上也可能曾经有过辉煌，有的牌子也很大，但实质上大部分是靠借银行的钱撑起来的排场，只要资金渠道出现问题，所谓资金链一断裂，这些公司的巨额不良资产就可能暴露出来了。
六、看周期
经营性周期有两种类型。一是营业性周期，如高档酒类行业总在每年四季度和一季度收入较高。二是帐务性周期，如一些依靠投资收益并表的公司总在二季度和四季度反映经营业绩较好。
这些可以慢慢去领悟，炒股最重要的是掌握好一定的经验与技巧，这样才能作出准确的判断，新手在把握不准的情况下不防用个牛股宝手机炒股去跟着里面的牛人去操作，这样要稳妥得多，希望可以帮助到您，祝投资愉快！
Ⅳ 嗯瑞芯微股票是做什么的
集成电路，在f10里看
Ⅵ 苏州敏芯微电子技术有限公司
你要进入苏州敏芯微电子技术有限公司，首先自己要有这个能力，否则，即使请你去，又如何？
Ⅶ 买股票时最少要多少钱
炒股最低多少钱，这个没有定数！
以目前A股里股价最低的来说，你需要准备100*2.6=260元加上开户费100元，交易费几元，共需360几元，不过可选范围太少，建议至少准备500元
至于需要多少钱，具体是看你买哪只股了。
比如有只股票叫 xxxx，它每股现价是2块钱，那么你最少要有200块，因为买入股票是最少买 100股的（100股 也叫做 “一手”），所以 2*100=200，另外还要加千分之一的印花税，还有过户费，手续费等，过户费应该还是1块而已，手续费是千分之三（如果是大户就可以商量减少的）。
如果你用交易软件来买卖的话，你在软件相应位置输入股票名，买入数，它就会自动提示需要多少钱的。
股市有风险，祝你好运！
Ⅷ 股票投资评价
每股收益 (元): 0.0490 目前流通(万股) :271480.25
每股净资产 (元): 2.7600 总 股 本(万股) :818673.75
每股公积金 (元): 1.2457 主营收入同比增长(%):22.97
每股未分配利润(元): 0.3559 净利润同比增长(%) :18.05
每股经营现金流(元): 0.0082 净资产收益率(%) :1.79
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2005末期每股收益(元):0.4080 净利润同比增长(%) :9.86
2005末期主营收入(万元):725949.69 主营收入同比增长(%):17.58
2005末期每股经营现金流(元):0.6652 净资产收益率(%) :15.02
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分配预案: 无
最近除权: 10派1.89(06.06.07)
☆曾用名:长江电力
■业绩预测，评级调升，订阅“火线调研”，移动短信发送77到198808。
寻找潜在价值，订阅“题材挖掘机”，移动用户发送 WSD 到198811。
◆ 最新消息 ◆
(1)大智慧友情提醒：公司52258.5万股限售股份将在06年8月15日起解禁(
注：未考虑期间送转股；具体情况须以上市公司公告为准。)
(2)2006年6月7日公告，证监会豁免三峡总公司等增持的要约收购义务，三
峡总公司及三峡财务公司拟6个月内以不高于6.81元/股（05年度分红后调整的
价格）的价格增持不超过2.5亿股，增持完成后，合计持股比例不超过公司总股
本63.51%。在增持计划完成后的一年内不出售增持股票。
(3)2006年5月25日公告，公司按每10股派发1.5份欧式认股权证（共12.28
亿份其中无限售条件流通股所获4亿份可于06年5月25日上市流通，期限为12个
月，行权价格5.5元）,68亿募集资金将用于归还融资。权证代码580007；简称
长电CWB1；认股权证行权代码为：582007，行权简称为：ES070524。
(4)2006年4月7日公告，截至06年3月31日，公司下属葛洲坝06年一季度发
电量约23.92亿千瓦时同比增加6.69%；三峡电站06年一季度发电量约78.83亿千
瓦时，按协议进行分配后公司分配约33.78亿千瓦时，较上年同期增长10.43%。
06年一季度公司所属总发电量约57.70亿千瓦时，同比增长8.85%。
(5)2006年1月6日公告，公司已完成2006年长江电力第一期短期融资券的发
行。发行额为30亿元人民币，期限为1年期(365天)，单位面值100元人民币，发
行价格为96.91元人民币。本期融资券发行募集资金的用途主要为满足公司生产
经营流动资金的需要，改善资本结构，降低资金成本。
◆ 控盘情况 ◆
------------ 2006-03-31 2005-12-31 2005-09-30 2005-06-30
—————————————————————————————————
股东人数 (户): 220787 173505 154100 165099
人均持流通股(股): 12296.03 15646.83 17617.15 14088.52
—————————————————————————————————
点评:2006年一季报显示，股东人数较上期增加27%，筹码有发散迹象。前十
大流通股东有4家基金1家券商2家保险公司2家QFII，合计持有40324万
股，其中社保501组合持有4669万股，QFII瑞士银行持有3100万股，Q
FII花旗持有3496万股。06年一季度基金投资组合显示，基金合计持有
3.8963亿股流通股，占流通A股14.35%，较四季度减持5.1587亿股。
◆ 概念题材 ◆
大智慧板块:参股金融概念、次新股概念、大盘概念、大智慧88概念、沪深
300概念、基金重仓概念、每经G股概念、上证180概念、上证50概念、再融资概
念。
(1)三峡工程：是世界最大综合水利枢纽工程，三峡大坝已于06年5月全线
建成；电站总装机2240万千瓦，年均发电量在847亿度以上，水电站机组70万千
瓦*32台，左岸14台已全部投产，右岸12台计划07、08年陆续投产，右岸地下将
安装6台，三峡总公司赋予公司收购机组的权利，已建成的6台已进入长江电力
。
(2)水电龙头：公司拥有的葛洲坝电站装机容量为2715MW；收购三峡工程首
批4台投产机组后，公司总装机容量达到5515MW，成为国内规模最大的水电企业
；IPO承诺将在2015年左右收购26台三峡机组，三峡总公司承诺07年底前出售机
组不少于2台。水电行业的毛利率较高，公司05年底产品毛利率为74.96%。
(3)成本优势：目前国内水电公司运行成本一般是0.04-0.09元/kWh；火电
企业运行成本为0.198元/kWh左右，而公司近三年的单位发电成本平均为0.032
元/kWh左右，具有较明显的成本优势。另据公司招股说明书披露，三峡电站电
价变动的敏感性比例为：电价每度上调1分钱，公司06、07年赢利将提高约2.6
%、4%，每股收益将增加0.013元，
(4)股改题材：控股股东三峡总公司承诺自获得上市流通权之日（05年8月
15日）24个月内不上市交易或转让，在2015年之前所持公司股份占总股本的比
例将不低于55%，但股改实施后增持的公司股份不受上述限制；其他非流通股股
东承诺自获得上市流通权之日起12个月内不上市交易或转让。2010年以前每年
现金分红比例不低于当期实现的可分配利润65%。
(5)政策优惠：经国家批准，控股股东三峡总公司拟以减征部分三峡基金为
代价，置换提高长江电力所属葛洲坝电站销往湖北省外电量的电价，折算该电
站全部上网电量综合上网电价提高约0.02元/千瓦时。按目前总股本计算，每股
收益提高约0.025元。
(6)参股金融：04年9月，公司作为中国建设银行股份有限公司发起人之一
，以货币资金共计20亿元向建行股份公司出资，按1:1资产折股比例折为20亿股
，占其股份总数的1.03%；建行香港IPO每股发售价2.35港元。
(7)受益三峡大坝提前完工：原计划07年初竣工的三峡大坝，预计将提前9
个月于06年5月全线建成。使水位达到设计高度时间提前，将提高电机组利用率
，使达不到额定出力的机组逐步提高出力，这将对已收购三峡大坝6台70万千瓦
机组的G长电带来利好影响，预计真正影响将从06年四季度开始。
(8)受益煤电联动:国家发改委第二次煤电联动方案正在上报。据测算，二
次联动后全国销售电价平均提高约0.01元/度左右，05年公司所属总发电量387
.29亿度，预计电价上调0.01元度将促使其每股收益增加0.02元左右。
(9)资产收购：在2005年度投资者交流会上，公司表示正全面研究三峡机组
收购计划和跟踪其他优质资产的投资机会，确保实现公司经营业绩持续、稳定
的地增长。
Ⅸ 可转债的转股价和转股价值区别是什么
可转债已经有越来越多的投资者很多投资者开始买入了，但是可转债必须转股后才能和普通股票一样。因此，一些投资者想知道可转债的正股价和转股价区别，下面小编就和大家聊一聊正股价和转股价区别吧。
转股价是指可转换公司债券转换为每股股票所支付的价格。与转股价格紧密相联的两个概念是转换比率与转换溢价率。转换比率是指一个单位的债券转换成股票的数量，即转换比率=单位可转换公司债券的面值/转股价格。
正股价是指股票的交易价格，与股票的价值是相对的概念。股票价格的真实含义是企业资产的价值。股价=票面价值x股息率/银行利率 。
可转债投资必须看合同，也就是募集说明书，因为那里面是转债的游戏规则，如果你连游戏规则都没搞清楚就参与这个游戏，后果不需要我来说了。而这个游戏规则里面最令我着迷的就是关于转股价的制定和调整。由于这个规则的存在让转债投资充满了魅力。
我们作为价值投资者买股票都希望买到便宜的价格，很好的资产我们恨不得希望用破净资产的价格买到，越低越好。但投资转债却不是这样，我们都希望转股价的pb越高越好。为啥呢？因为未来有调整的空间。转债规则规定了转股价的制定不能低于公司净资产，所以转债的转股价的最初制定都是高于净资产的，而转股价一旦定下来不可上调，只有下调的可能。这个规则我认为是转债投资里面特别有魅力的地方。
我们都知道转债的面值都是100元。当股票价格和转股价一样的时候，那么转债价格一定在面值之上，因为转债本身有利息虽然少的可怜，但蚊子也是肉啊，即使没有利息，面值也应该是100块，假如低于面值就马上会有套利资金发现填补这个空间。所以当股票价格和转股价很接近的时候就是一个转债很敏感的时期，也是很微妙的时期。在这个时刻我认为考察投资者对于正股基本面的判断就显得格外重要，正股的估值水平如何，在同行业板块的估值情况，未来业绩的走向，市场的喜好等都成为判断的因素。
所有这些考察的目的其实就是判断未来股价上涨和下跌的概率。这听起来是不是很投机？其实不然，我们即使买股票也是考虑最多的是否低估有安全边际，为啥，因为作为价值投资我们都相信低估的一定会涨起来会价值回归的。只是我们不知道什么时候而已。但其中重要的逻辑是低估的未来上涨的空间大，概率高。而低估的股票即使短期下跌了，其程度也应该比高估的下跌空间小。
这就是我在选择转债投资时候反复考察的一个关键点，就如上篇我说到的中行转，股价是3块多，转股价3.44，两者之间很接近。中行的估值水平只有1pb多点，6pe，非常低估的财务指标了，下跌空间应该说有限，而上涨空间巨大，我们也都看到了最近市场突然间对银行金融投资偏爱有加，这是很容易察觉的。基于这样的思考我把最大仓位给了市场并不看好的中行转（市场不看好的原因是：规模太大-400亿，转股价下调空间小3.44相当于将近1.2pb）但不少人忽视了银行的转股意愿真实强烈，估值极度低估，尤其是低估的估值会让市场资金在偏爱金融投资的氛围下不断填补价值洼地。
让我万万没想到的是中行居然在如此一个时点公告计划下调转股价，大股东要求转股的迫切性我没有料到，惊喜来的太突然，这让中行转的价值实现一下子提速了。但是我想说即使没有这个公告，我一样认为未来中行转的春天会很快到来，因为随着年报发布分红的实施转股价同样会跟随下调。而公司主动下调转股价仅仅是让我的资金效率更高了，节约了我的时间成本。
中行转的投资我是幸运的，但我思考的角度就是股价和转股价的关系，股价的估值情况，中行在银行板块的估值水平，公司的转股意愿，未来年报后的走向。这次中行转主动调整转股价如果成功，我认为中行触发转股强制赎回会发生在今年内，我想这应该是大概率事件。拭目以待