㈠ 急急急!!!!!!!云南与四川2009后要建的水电站有哪些啊
岷江是长江水量最大的支流，发源于岷山南麓，干流流经1062千米，沿途汇入黑水河、杂谷脑河、大渡河、马边河等重要支流，在宜宾汇入长江。（但有观点认为在乐山与之汇合的大渡河才是岷江水系的正源，理由是岷江自乐山汇合处到源头的江段的总水量远逊于大渡河，该分支的长度亦不如大渡河。）岷江上有著名的战国修建的都江堰，是滋润成都平原的重要水利工程，至今仍在发挥灌溉效用。可能因为古人们对长江正源金沙江缺乏足够了解，因此在古代相当长的时期内岷江都被误认作长江正源。
=================================================
岷江水系岷江又称汶江、导江，以“岷山导江”而得名。
岷江发源于岷山弓杠岭和郎架岭，全长735公里，流域面积14万平方公里；全河落差3560米，水力资源1300多万千瓦。岷江是长江上游水量最大的一条支流，都江堰以上为上游，以漂木、水力发电为主；都江堰市至乐山段为中游，流经成都平原地区，与沱江水系及众多人工河网一起组成都江堰灌区；乐山以下为下游，以航运为主。岷江有大小支流90余条，上游有黑水河、杂谷脑河；中游有都江堰灌区的黑石河、金马河、江安河、走马河、柏条河、蒲阳河等；下游有青衣江、大渡河、马边河、越溪河等。
其中最大的一条支流大渡河全长1150公里，比岷江正流还长415公里。在四川境内的长度也有852公里，比岷江还长百余公里。大渡河古称沫水、峨水，源头在川、青交界处的果洛山，从壤塘北部入川，流经阿坝、甘孜、凉山、雅安，最后在乐山与岷江汇合，流域面积约8万平方公里。大渡河流域自然资源丰富，除矿产和动植物资源外，就充沛的水力资源而论，可与金沙江、雅砻江一较高下，多达三千多万千瓦，已建成的龚嘴电站，装机容量70万千瓦；铜街子电站60万千瓦。
=================================================
岷江发源于四川西北部的岷山南麓，全长735公里，流域面积13.8万平方公里。长度和面积都不算大，但水量和水力资源在支流中首屈一指。川西山地是全国著名的多雨中心，有“巴山夜雨”、“西蜀漏天”之说，峨眉山一带降水量竟达2000毫米以上。岷江得到大量的雨水补给，年水量达868亿立方米，相当于黄河的一倍半。历史上曾把岷江误认为长江的上源，估计与岷江水量大有关系。谈到岷江，人们一定会联想起岷江的支流大渡河，它发源于四川和青海交界的果洛山，在乐山县注入岷江，全长1070公里，流域面积9.1万平方公里，约占岷江的67%。无论长度、流域面积还是水量，大渡河都比乐山县以上的岷江大，根据“江源唯远”的原则，岷江应是大渡河的支流。然而把大渡河作为岷江的支流，已经是多年形成的习惯了。岷江上游奔驰在岷山脚下。山高水急，挟带着大量泥沙和卵石进入成都平原后，流速突然变缓，泥沙卵石大量沉积，淤塞河道，经常泛滥成灾。
为了改变这种状况，早在200多年前，李冰父子和当地劳动人民修建起闻名中外的都江堰水利工程，使灾害频繁的成都平原变成了沃野千里的粮仓。也许是因为岷江给四川带来“天府之国”的美名，强化了人们对岷江的印象，才使它在众多支流中居于重要地位。
=================================================
违规电站蚕食岷江
岷江是四川的主要水利资源之一。它的生态状况直接影响着整个成都平原的生态环境。然而，密布其河面上的十几座水电站目前正不断地破坏、伤害着这条川西平原的“母亲河”！
95％的水电站为违章建设
9月15日—21日，四川省有关部门对岷江流域涉水事务进行了一次联合大检查。在所查13座水电站中，其违章建设的比率竟高达95％！违反开发规划、严重浪费水源，结构设计不合理、侵占行洪河道……这些不良行为不仅危害着当地生态环境，还将直接影响到中下游地区和整个流域。水利部门目前已经责令施工单位限期整改，并表示将追究有关人员的责任。
9月22日上午，四川省十届人大常委会议上，人大代表谢文楷指出，从去年到今年，岷江上游由于频繁的水电站建设，使得该区域生态环境遭受了十分严重的破坏：周围植被覆盖面减少，泥石流频频发生，河水浑浊不堪，而且还出现了断流的情况。“如此下去，川西平原的母亲河将面临枯竭甚至断流。
乱建电站埋下四大毒瘤
“项目审批部门不严格把关，基建手续不完全具备就批准立项开工，是造成这些问题存在的主要原因。”谈到岷江上游大修水电站的情况，四川省水利监察总队王文峰总队长痛心疾首地表示。在谈到其危害时，他归纳为以下四点：
一是弃渣截流大江。大量弃渣倾倒在河道内，导致岷江不少河道变窄，最严重的地段河床已不足10米宽；二是降低行洪能力。主汛期一齐泄洪，发电厂下方将承受更大的洪水威胁；三是破坏生态环境。由于上游的水被拦截或输入地下，这段从堤坝到发电厂之间的河段，地表往往容易形成河水断流，附近生态环境遭到严重破坏；四是百姓用水困难。有关专家表示，按照规定，水电站在取水时，应保留足够水量，以满足沿岸群众的生活用水和生态用水。而部分业主为了多放水、多发电、多赚钱，没有按照规划和项目要求留足水量。
有知情者称，在岷江上出现这么多水电站，这背后存在着特殊的利益格局。由于近两年全国电力缺乏，仅在今年全国高峰期就缺电2500万千瓦，而四川地处长江上游，省内河流众多，并且水势湍急，落差大，适合水电资源的开发，一些私营投资者纷纷将资金投向小水电。
==================================================
对任何一条大江大河来说,只有上游地区成为生态屏障,整个流域的生态安全才有保障。反之,上游地区生态遭到破坏,其危害不仅反映在本地区,还将通过“下游效应”影响到中下游和整个流域。这就是岷江上游“不少江段面目全非”真正令人忧心之所在。
问题的严重性还在于, 岷江上游发生的事情在我省并非绝无仅有。这样的事一再发生,说到底,是发展观陷入误区的结果。生态文明是现代文明的重要组成部分。统筹人与自然和谐发展,处理好经济发展与生态保护的关系,是在走文明发展道路的百年大计。只有树立和落实科学发展观,才能真正实现经济增长方式的转变和人与自然关系的转变。这就是我们从岷江上游生态环境遭人为破坏应当记取的教训。
岷江上游承载我省重要生产生活水源区,又是著名的旅游资源和人文历史景观富集的黄金旅游走廊。但是,频繁的各类建设、开发活动,使岷江上游不少江段面目全非。15日至21日,记者随省水利厅联合检查组从成都溯岷江而上,对上游在建项目涉水事务进行检查。
第一站是通向汶川三江景区的岷江支流——寿溪河。在汶川县水磨镇下游约500米处,寿溪河左岸山坡上两台推土机将渣土随意推下河岸,弃渣已经侵占行洪断面三分之一。“这些渣土将随雨水、河流的冲刷,流向岷江,抬高河床,明年紫坪铺蓄水后,则会淤积库容,缩短水库使用寿命。”同行的水利专家担忧地指出。
滔滔岷江水似乎正在证实水利专家的担忧。除了已经建成的电站之外,大大小小的水电站星罗棋布,再加上新开工的都(江堰)汶(川)高等级公路,用专家们的话来说,“都江堰以上岷江干流简直就是一个大工地”,部分河段施工弃渣随意堆向江面。
现场一:位于汶川县银杏乡、岷江干流上的桃关变电站上游1公里处,有一因电站弃渣堆积起的高约20米的台地,虽然进行了复耕,但边坡没有任何防护,裸露的弃渣直接延伸至滔滔的岷江中。
现场二:今年开工建设的都汶高等级公路如在悬崖峭壁的峡谷上“剖”开一条路。在岷江左岸二三公里江段,大量开山后的弃渣不是倾倒在专门的弃渣场,而是任意抛入岷江。
现场三:岷江右岸、汶川县威州镇下游500米处是桑坪电站3号支洞。大量花岗岩弃渣由于没有任何拦挡设施,依旧滚入江里,并进占江堤20米左右。
现场四:姜射坝电站2号支洞位于茂县南新镇,支洞洞口就在岷江右岸。省水利厅负责人拿着去年检查时拍摄的图片对比后告诉记者,业主没有按照去年检查组的要求进行整改,“去年洞口下游右岸,弃渣直泻江中,导致江面只有10米宽,就像大江截流一样。”江堤上弃渣依然放肆地躺在那里,湍急的岷江水在不到20米的江面奔流。位于岷江干流茂县境内的金龙潭电站4号支洞,去年要求整改的弃渣仍然没有清理。支洞洞口弃渣挤占河道连绵近1公里。
“这些去年就要求整改、完善手续的电站,到今年却看不出有什么进展。对部分电站还实施了经济处罚,但对上亿元的工程来说,经济处罚微乎其微。”省水利综合监察总队王文峰总队长叹息道,随着老项目的深入和新项目的动工,现在岷江上游受到人为破坏比去年更多更严重了。
去年我省对全省涉水手续不完备的水电站进行了一次拉网式的检查,共查处128座。这次记者在岷江上游竟也看到了这样的违规电站。
装机10.2万千瓦的吉鱼电站位于茂县石鼓乡。目前完成工程量三分之一,巨大的厂房已经在岷江右岸成形。但检查组却发现,该水电站,竟是在没有行洪论证、水土保持方案、水资源论证等情况下开工,建设程序完全倒置。这次检查中发现,许多业主存在侥幸心理,不进行水土保持方案、行洪论证、水资源论证,就采取先开工、后办手续,甚至不办的方式,以此达到降低成本的目的。
穿行于岷江河谷,不时发现施工中被丢弃的渣土随意堆放在岷江两岸。天然河道由于工程用地及弃渣的堆积,有的甚至被堵塞了一半以上,湍急的江水只能从这狭窄的河道中流过。
随行的省地方电力局调研员李银书用“后患无穷”描述批准手续不完备的电站的危害。他说,若没有涉水事务的科学论证就开工,工程将存在极大安全隐患。它们有的违反了开发规划,水力资源浪费严重,有的结构设计存在安全隐患,有的侵占行洪河道,影响防洪安全……不少电站业主甚至连砌挡墙的程序都省略了,直接将渣土推向离洞口最近的岷江。李银书举例说,姜射坝电站5号支洞约一公里长的弃渣,若要完全清理至少需要1000万元。
岷江上游沿岸大部分区域,属干热河谷地带:降雨量少,蒸发量大;山高坡陡,土地瘠薄;植被稀疏,水土流失严重,滑坡泥石流等山地灾害时有发生,自然生态形势本来就严峻,加之人为破坏,治理岷江环境艰难而又紧迫。
岷江上游生态忧思录(中)——“暗河”漏走一江水
汽车沿着岷江峡谷崎岖的公路行进着,车窗外的水电站一个接着一个,大坝连厂房,厂房连下级大坝。岷江被截成一个个片段,湍急的水流变得平静。
当汽车快到茂县城的时候,远远望去,滔滔岷江水一下萎缩了许多,成了一条穿行于河床巨石间的细流,仿佛一部乐章中突然出现不和谐的音符。原来汽车正行进在铜钟电站5.8公里长的引水河段,岷江水在一旁的山体中和我们并行。
不只是铜钟,下游太平驿引水10.5公里、福堂19.3公里、姜射坝11公里,上游金龙潭13公里、天龙湖6.7公里……这些岷江梯级开发中的水电站都为引水式,上一级的出水口还常常连着下一级的进水口。随行的水利专家说,水电站为了获得较大的落差,将上游的河水筑坝拦截,然后通过地下涵洞或管道,将水输送到下游发电厂发电。由于上游的水被拦截输入涵洞或管道,从堤坝到发电厂之间的河段往往容易形成江河断流。
一旦岷江上游水电站全部建成并发电,将形成连续不断的减水段甚至枯水期的断流段。原来丰沛的地表水流在水电开发地段成为“暗河”。岷江的多处河段趋于干涸,除了给河流动植物系统造成不可逆转的危害外,还使岷江干旱河谷更加干旱。同时,电站后靠移民的安置也会破坏水源涵养区,危害水资源安全。
茂县吉鱼电站的引水段引发省水利厅联合检查组的专家们的担忧。此江段共有6个农业提灌站,而枯水期岷江根本就满足不了电站需要的230立方米/秒流量。省水文资源勘测局提供的资料显示,近3年紫坪铺最小流量仅为65立方米/秒。“在这种情况下,如何保证此岷江段有足够流量用于农业生产?”省水利厅综合监察总队总队长王文峰不无忧虑。
据悉,《四川省水资源总体规划报告》中明确了岷江上游的开发任务是发电、调蓄洪水和枯水期工农业及生活用水,以保证成都平原和都江堰灌区的用水。而有的业主往往只考虑满足发电需要,忽视了水资源的综合利用,尤其是愿意开发投资小的电源点。
渔子溪是横穿卧龙自然保护区的岷江一级支流。记者在这里看到,原本水量丰沛的河流,当其流经下游两个引水电站时,水量减少一大半。记者回想起1999年国庆节经过时,该河段几乎断流,河床干涸,巨石突兀,很难想像这是一条流经国家自然保护区的河流。
岷江流域本身就位于一个巨大的地质断裂带中:谷坡陡峻,山峦高耸,山体破碎,植被稀疏。因为缺少水源的涵养和电站施工的影响,岷江两岸环境显得格外脆弱,地震、滑坡、崩塌、泥石流等地质灾害频频发生。就在9月19日凌晨,仅一场大雨,紫坪铺库区漩口路段就发生多处泥石流,近千车辆被堵。
“不仅是泥石流等灾害发生,河流上只要有一个水电站,就可能对生活在岷江河流的野生保护鱼类造成巨大影响!”水利专家告诉记者。由于阻断江河水的流向和水量,致使下游河道断流———改变了物种的生存条件,导致生物多样性锐减———减缓了水流速度,削弱了水体的自净能力,加重了水质污染程度;抬高或降低了河床和河水水位。按照生物学家邓其祥教授的调查,岷江上游的鱼类已经从上世纪50年代的40种下降到如今的16种,国家二级保护鱼类虎嘉鱼已经在汶川河段消失10多年了。
“保护断流段生态环境的唯一办法就是从挡水建筑物下泄一定的水量,保证该段的生态用水。而遗憾的是国内对此还没有相关法律法规进行强制性要求。”省水利厅负责人认为,开发水电资源是应该的,关键在于协调好生态和经济建设的关系。
岷江上游生态忧思录(下)——支流之痛
杂谷脑、黑水河、渔子溪……正是这些人们不太熟悉的河流,汇集成滔滔岷江。岷江上游干流“受伤”,支流的现状又如何呢?
逆杂谷脑河而上,从汶川向理县方向进发,汽车拐进正在施工的回龙桥水电站,迎接我们的依然是堆积如山的施工弃渣。检查组对杂谷脑河畔的这座在建电站愤慨不已:去年6月检查时就要求补做水资源论证报告,但一年后依然如故。
回龙桥电站取水于杂谷脑河支流猛屯河的大沟和小沟。取水枢纽处有一引水隧洞,洞口立有“决不在此洞留遗憾”的标语。然而,在洞口下游50米处就是绵延弃渣。
据理县水利局同志介绍,他们曾多次下发整改通知,但业主置若罔闻。去年6月,被征服的河流开始发威,洪水裹挟弃渣形成泥石流终于爆发了,公路被毁,河道阻塞,下游百姓苦不堪言。至今泥石流痕迹仍触目惊心,河水似乎不是在河床上流,而是在巨石间跌撞。
理县境内在建的狮子坪电站二号支洞施工工地出现在我们的视野里。重型工程车来回奔波,往返于渣场和山洞之间,倾倒从洞里拉运出来的石渣。
地处毕棚沟和米亚罗间的狮子坪电站,是干流的龙头水库电站。据说该电站因处于风景区,部分手续、论证的审批过程异常“曲折艰辛”。这次检查组发现,该电站没有水资源论证和行洪论证。其一、二号支洞未按水保要求先挡后弃;枢纽上游左岸沿河有不规范的弃渣;大坝上游右岸水土保持不完善、标准不够,造成水土流失。
杂谷脑是岷江上游第二大支流,藏语意为吉祥河谷,发源于鹧鸪山南麓海拔4200米处,全长168公里,落差3092米,水力资源丰富,全流域将建成1个水库9个梯级电站。回龙桥电站、红叶电站、狮子坪电站、米亚罗电站、毕棚沟电站……从下游至上游,水电站一座接着一座。整个杂谷脑河很快将布满大大小小的水电站,几乎每隔十几公里就可以在河面上看到一座水电站。这些如雨后春笋般崛起的大小水电站,因为弃渣占河、违规开发等不良行为,不仅破坏了河道和周围的生态环境,还使杂谷脑河行洪能力遭到极大破坏。
由于杂谷脑流域属褶皱构造,岩层破碎,岸坡稳定性差,易发生滑坡、泥石流。特别是理县以下属干旱河谷,水土流失严重,生态问题突出。去年8月,一场大雨袭击阿坝州东南部,位于杂谷脑河右岸的汶川县克枯乡下庄村发生约3000立方米泥石流灾害,沟口末端的下庄电站引水渠被毁坏,河流被堵塞,回水数公里。就在红叶电站大坝以下断流河段达数公里之长。由于生态恶化,两岸不时出现的垮塌淤积河道。
和杂谷脑河的杂乱景观形成鲜明对比的是岷江右岸一级支流黑水河,这条并不知名的河流不但是岷江上游最大支流,还是地理意义上的岷江源头。黑水河流域水能蕴藏量达170万千瓦,规划为两座水库三级开发。
由于目前干流上只有装机8万千瓦的竹格多电站开始动工,所以122公里的黑水河奔腾咆哮,绮丽风光令人流连忘返。望着汹涌的黑水河,检查组专家们越发担忧起来:随着两座水库的全面开发,怎样才能保证涉水事务违规行为不在黑水河上演?在本次检查的即将开工的几座电站中,90%以上的都没有涉水事务的科学论证。省地方电力局调研员李银书给记者算了一笔账,如果在岷江上游支流自然条件较好的河段,投资一个装机容量为1万千瓦的水电站,约需资金4000万元。建成投产后,如果每年平均发电5万小时,每度电按0.18元计算,除300万元的成本,每年的利润高达600万元,利润率高达12%。
岷江的大小支流是古羌人繁衍的地方,孕育了多彩的藏羌文化,同时两岸丰富的人文自然风光与河流相互依托,黑水河流域的雅克夏国家森林公园、达古冰川,杂谷脑河畔的桃坪羌寨、米亚罗,渔子溪畔的卧龙自然保护区……如今,他们的命运和水电开发息息相关。
检查组翻越梦笔山进入大渡河流域的小金县。潘安电站、孟古桥电站、美沃电站、吉马电站、中马厂电站、还有夹金山国家森林公园门口的夹金电站,这些都是已开工却没有完成涉水论证的电站,并不同程度存在违规弃渣行为。
对岷江的忧心使我们为美丽的大渡河担忧———大规模的开发即将降临大渡河。
㈡ 北京水电站！
岷江是长江水量最大的支流，发源于岷山南麓，干流流经1062千米，沿途汇入黑水河、杂谷脑河、大渡河、马边河等重要支流，在宜宾汇入长江。（但有观点认为在乐山与之汇合的大渡河才是岷江水系的正源，理由是岷江自乐山汇合处到源头的江段的总水量远逊于大渡河，该分支的长度亦不如大渡河。）岷江上有著名的战国修建的都江堰，是滋润成都平原的重要水利工程，至今仍在发挥灌溉效用。可能因为古人们对长江正源金沙江缺乏足够了解，因此在古代相当长的时期内岷江都被误认作长江正源。
=================================================
岷江水系岷江又称汶江、导江，以“岷山导江”而得名。
岷江发源于岷山弓杠岭和郎架岭，全长735公里，流域面积14万平方公里；全河落差3560米，水力资源1300多万千瓦。岷江是长江上游水量最大的一条支流，都江堰以上为上游，以漂木、水力发电为主；都江堰市至乐山段为中游，流经成都平原地区，与沱江水系及众多人工河网一起组成都江堰灌区；乐山以下为下游，以航运为主。岷江有大小支流90余条，上游有黑水河、杂谷脑河；中游有都江堰灌区的黑石河、金马河、江安河、走马河、柏条河、蒲阳河等；下游有青衣江、大渡河、马边河、越溪河等。
其中最大的一条支流大渡河全长1150公里，比岷江正流还长415公里。在四川境内的长度也有852公里，比岷江还长百余公里。大渡河古称沫水、峨水，源头在川、青交界处的果洛山，从壤塘北部入川，流经阿坝、甘孜、凉山、雅安，最后在乐山与岷江汇合，流域面积约8万平方公里。大渡河流域自然资源丰富，除矿产和动植物资源外，就充沛的水力资源而论，可与金沙江、雅砻江一较高下，多达三千多万千瓦，已建成的龚嘴电站，装机容量70万千瓦；铜街子电站60万千瓦。
=================================================
岷江发源于四川西北部的岷山南麓，全长735公里，流域面积13.8万平方公里。长度和面积都不算大，但水量和水力资源在支流中首屈一指。川西山地是全国著名的多雨中心，有“巴山夜雨”、“西蜀漏天”之说，峨眉山一带降水量竟达2000毫米以上。岷江得到大量的雨水补给，年水量达868亿立方米，相当于黄河的一倍半。历史上曾把岷江误认为长江的上源，估计与岷江水量大有关系。谈到岷江，人们一定会联想起岷江的支流大渡河，它发源于四川和青海交界的果洛山，在乐山县注入岷江，全长1070公里，流域面积9.1万平方公里，约占岷江的67%。无论长度、流域面积还是水量，大渡河都比乐山县以上的岷江大，根据“江源唯远”的原则，岷江应是大渡河的支流。然而把大渡河作为岷江的支流，已经是多年形成的习惯了。岷江上游奔驰在岷山脚下。山高水急，挟带着大量泥沙和卵石进入成都平原后，流速突然变缓，泥沙卵石大量沉积，淤塞河道，经常泛滥成灾。
为了改变这种状况，早在200多年前，李冰父子和当地劳动人民修建起闻名中外的都江堰水利工程，使灾害频繁的成都平原变成了沃野千里的粮仓。也许是因为岷江给四川带来“天府之国”的美名，强化了人们对岷江的印象，才使它在众多支流中居于重要地位。
=================================================
违规电站蚕食岷江
岷江是四川的主要水利资源之一。它的生态状况直接影响着整个成都平原的生态环境。然而，密布其河面上的十几座水电站目前正不断地破坏、伤害着这条川西平原的“母亲河”！
95％的水电站为违章建设
9月15日—21日，四川省有关部门对岷江流域涉水事务进行了一次联合大检查。在所查13座水电站中，其违章建设的比率竟高达95％！违反开发规划、严重浪费水源，结构设计不合理、侵占行洪河道……这些不良行为不仅危害着当地生态环境，还将直接影响到中下游地区和整个流域。水利部门目前已经责令施工单位限期整改，并表示将追究有关人员的责任。
9月22日上午，四川省十届人大常委会议上，人大代表谢文楷指出，从去年到今年，岷江上游由于频繁的水电站建设，使得该区域生态环境遭受了十分严重的破坏：周围植被覆盖面减少，泥石流频频发生，河水浑浊不堪，而且还出现了断流的情况。“如此下去，川西平原的母亲河将面临枯竭甚至断流。
乱建电站埋下四大毒瘤
“项目审批部门不严格把关，基建手续不完全具备就批准立项开工，是造成这些问题存在的主要原因。”谈到岷江上游大修水电站的情况，四川省水利监察总队王文峰总队长痛心疾首地表示。在谈到其危害时，他归纳为以下四点：
一是弃渣截流大江。大量弃渣倾倒在河道内，导致岷江不少河道变窄，最严重的地段河床已不足10米宽；二是降低行洪能力。主汛期一齐泄洪，发电厂下方将承受更大的洪水威胁；三是破坏生态环境。由于上游的水被拦截或输入地下，这段从堤坝到发电厂之间的河段，地表往往容易形成河水断流，附近生态环境遭到严重破坏；四是百姓用水困难。有关专家表示，按照规定，水电站在取水时，应保留足够水量，以满足沿岸群众的生活用水和生态用水。而部分业主为了多放水、多发电、多赚钱，没有按照规划和项目要求留足水量。
有知情者称，在岷江上出现这么多水电站，这背后存在着特殊的利益格局。由于近两年全国电力缺乏，仅在今年全国高峰期就缺电2500万千瓦，而四川地处长江上游，省内河流众多，并且水势湍急，落差大，适合水电资源的开发，一些私营投资者纷纷将资金投向小水电。
==================================================
对任何一条大江大河来说,只有上游地区成为生态屏障,整个流域的生态安全才有保障。反之,上游地区生态遭到破坏,其危害不仅反映在本地区,还将通过“下游效应”影响到中下游和整个流域。这就是岷江上游“不少江段面目全非”真正令人忧心之所在。
问题的严重性还在于, 岷江上游发生的事情在我省并非绝无仅有。这样的事一再发生,说到底,是发展观陷入误区的结果。生态文明是现代文明的重要组成部分。统筹人与自然和谐发展,处理好经济发展与生态保护的关系,是在走文明发展道路的百年大计。只有树立和落实科学发展观,才能真正实现经济增长方式的转变和人与自然关系的转变。这就是我们从岷江上游生态环境遭人为破坏应当记取的教训。
岷江上游承载我省重要生产生活水源区,又是著名的旅游资源和人文历史景观富集的黄金旅游走廊。但是,频繁的各类建设、开发活动,使岷江上游不少江段面目全非。15日至21日,记者随省水利厅联合检查组从成都溯岷江而上,对上游在建项目涉水事务进行检查。
第一站是通向汶川三江景区的岷江支流——寿溪河。在汶川县水磨镇下游约500米处,寿溪河左岸山坡上两台推土机将渣土随意推下河岸,弃渣已经侵占行洪断面三分之一。“这些渣土将随雨水、河流的冲刷,流向岷江,抬高河床,明年紫坪铺蓄水后,则会淤积库容,缩短水库使用寿命。”同行的水利专家担忧地指出。
滔滔岷江水似乎正在证实水利专家的担忧。除了已经建成的电站之外,大大小小的水电站星罗棋布,再加上新开工的都(江堰)汶(川)高等级公路,用专家们的话来说,“都江堰以上岷江干流简直就是一个大工地”,部分河段施工弃渣随意堆向江面。
现场一:位于汶川县银杏乡、岷江干流上的桃关变电站上游1公里处,有一因电站弃渣堆积起的高约20米的台地,虽然进行了复耕,但边坡没有任何防护,裸露的弃渣直接延伸至滔滔的岷江中。
现场二:今年开工建设的都汶高等级公路如在悬崖峭壁的峡谷上“剖”开一条路。在岷江左岸二三公里江段,大量开山后的弃渣不是倾倒在专门的弃渣场,而是任意抛入岷江。
现场三:岷江右岸、汶川县威州镇下游500米处是桑坪电站3号支洞。大量花岗岩弃渣由于没有任何拦挡设施,依旧滚入江里,并进占江堤20米左右。
现场四:姜射坝电站2号支洞位于茂县南新镇,支洞洞口就在岷江右岸。省水利厅负责人拿着去年检查时拍摄的图片对比后告诉记者,业主没有按照去年检查组的要求进行整改,“去年洞口下游右岸,弃渣直泻江中,导致江面只有10米宽,就像大江截流一样。”江堤上弃渣依然放肆地躺在那里,湍急的岷江水在不到20米的江面奔流。位于岷江干流茂县境内的金龙潭电站4号支洞,去年要求整改的弃渣仍然没有清理。支洞洞口弃渣挤占河道连绵近1公里。
“这些去年就要求整改、完善手续的电站,到今年却看不出有什么进展。对部分电站还实施了经济处罚,但对上亿元的工程来说,经济处罚微乎其微。”省水利综合监察总队王文峰总队长叹息道,随着老项目的深入和新项目的动工,现在岷江上游受到人为破坏比去年更多更严重了。
去年我省对全省涉水手续不完备的水电站进行了一次拉网式的检查,共查处128座。这次记者在岷江上游竟也看到了这样的违规电站。
装机10.2万千瓦的吉鱼电站位于茂县石鼓乡。目前完成工程量三分之一,巨大的厂房已经在岷江右岸成形。但检查组却发现,该水电站,竟是在没有行洪论证、水土保持方案、水资源论证等情况下开工,建设程序完全倒置。这次检查中发现,许多业主存在侥幸心理,不进行水土保持方案、行洪论证、水资源论证,就采取先开工、后办手续,甚至不办的方式,以此达到降低成本的目的。
穿行于岷江河谷,不时发现施工中被丢弃的渣土随意堆放在岷江两岸。天然河道由于工程用地及弃渣的堆积,有的甚至被堵塞了一半以上,湍急的江水只能从这狭窄的河道中流过。
随行的省地方电力局调研员李银书用“后患无穷”描述批准手续不完备的电站的危害。他说,若没有涉水事务的科学论证就开工,工程将存在极大安全隐患。它们有的违反了开发规划,水力资源浪费严重,有的结构设计存在安全隐患,有的侵占行洪河道,影响防洪安全……不少电站业主甚至连砌挡墙的程序都省略了,直接将渣土推向离洞口最近的岷江。李银书举例说,姜射坝电站5号支洞约一公里长的弃渣,若要完全清理至少需要1000万元。
岷江上游沿岸大部分区域,属干热河谷地带:降雨量少,蒸发量大;山高坡陡,土地瘠薄;植被稀疏,水土流失严重,滑坡泥石流等山地灾害时有发生,自然生态形势本来就严峻,加之人为破坏,治理岷江环境艰难而又紧迫。
岷江上游生态忧思录(中)——“暗河”漏走一江水
汽车沿着岷江峡谷崎岖的公路行进着,车窗外的水电站一个接着一个,大坝连厂房,厂房连下级大坝。岷江被截成一个个片段,湍急的水流变得平静。
当汽车快到茂县城的时候,远远望去,滔滔岷江水一下萎缩了许多,成了一条穿行于河床巨石间的细流,仿佛一部乐章中突然出现不和谐的音符。原来汽车正行进在铜钟电站5.8公里长的引水河段,岷江水在一旁的山体中和我们并行。
不只是铜钟,下游太平驿引水10.5公里、福堂19.3公里、姜射坝11公里,上游金龙潭13公里、天龙湖6.7公里……这些岷江梯级开发中的水电站都为引水式,上一级的出水口还常常连着下一级的进水口。随行的水利专家说,水电站为了获得较大的落差,将上游的河水筑坝拦截,然后通过地下涵洞或管道,将水输送到下游发电厂发电。由于上游的水被拦截输入涵洞或管道,从堤坝到发电厂之间的河段往往容易形成江河断流。
一旦岷江上游水电站全部建成并发电,将形成连续不断的减水段甚至枯水期的断流段。原来丰沛的地表水流在水电开发地段成为“暗河”。岷江的多处河段趋于干涸,除了给河流动植物系统造成不可逆转的危害外,还使岷江干旱河谷更加干旱。同时,电站后靠移民的安置也会破坏水源涵养区,危害水资源安全。
茂县吉鱼电站的引水段引发省水利厅联合检查组的专家们的担忧。此江段共有6个农业提灌站,而枯水期岷江根本就满足不了电站需要的230立方米/秒流量。省水文资源勘测局提供的资料显示,近3年紫坪铺最小流量仅为65立方米/秒。“在这种情况下,如何保证此岷江段有足够流量用于农业生产?”省水利厅综合监察总队总队长王文峰不无忧虑。
据悉,《四川省水资源总体规划报告》中明确了岷江上游的开发任务是发电、调蓄洪水和枯水期工农业及生活用水,以保证成都平原和都江堰灌区的用水。而有的业主往往只考虑满足发电需要,忽视了水资源的综合利用,尤其是愿意开发投资小的电源点。
渔子溪是横穿卧龙自然保护区的岷江一级支流。记者在这里看到,原本水量丰沛的河流,当其流经下游两个引水电站时,水量减少一大半。记者回想起1999年国庆节经过时,该河段几乎断流,河床干涸,巨石突兀,很难想像这是一条流经国家自然保护区的河流。
岷江流域本身就位于一个巨大的地质断裂带中:谷坡陡峻,山峦高耸,山体破碎,植被稀疏。因为缺少水源的涵养和电站施工的影响,岷江两岸环境显得格外脆弱,地震、滑坡、崩塌、泥石流等地质灾害频频发生。就在9月19日凌晨,仅一场大雨,紫坪铺库区漩口路段就发生多处泥石流,近千车辆被堵。
“不仅是泥石流等灾害发生,河流上只要有一个水电站,就可能对生活在岷江河流的野生保护鱼类造成巨大影响!”水利专家告诉记者。由于阻断江河水的流向和水量,致使下游河道断流———改变了物种的生存条件,导致生物多样性锐减———减缓了水流速度,削弱了水体的自净能力,加重了水质污染程度;抬高或降低了河床和河水水位。按照生物学家邓其祥教授的调查,岷江上游的鱼类已经从上世纪50年代的40种下降到如今的16种,国家二级保护鱼类虎嘉鱼已经在汶川河段消失10多年了。
“保护断流段生态环境的唯一办法就是从挡水建筑物下泄一定的水量,保证该段的生态用水。而遗憾的是国内对此还没有相关法律法规进行强制性要求。”省水利厅负责人认为,开发水电资源是应该的,关键在于协调好生态和经济建设的关系。
岷江上游生态忧思录(下)——支流之痛
杂谷脑、黑水河、渔子溪……正是这些人们不太熟悉的河流,汇集成滔滔岷江。岷江上游干流“受伤”,支流的现状又如何呢?
逆杂谷脑河而上,从汶川向理县方向进发,汽车拐进正在施工的回龙桥水电站,迎接我们的依然是堆积如山的施工弃渣。检查组对杂谷脑河畔的这座在建电站愤慨不已:去年6月检查时就要求补做水资源论证报告,但一年后依然如故。
回龙桥电站取水于杂谷脑河支流猛屯河的大沟和小沟。取水枢纽处有一引水隧洞,洞口立有“决不在此洞留遗憾”的标语。然而,在洞口下游50米处就是绵延弃渣。
据理县水利局同志介绍,他们曾多次下发整改通知,但业主置若罔闻。去年6月,被征服的河流开始发威,洪水裹挟弃渣形成泥石流终于爆发了,公路被毁,河道阻塞,下游百姓苦不堪言。至今泥石流痕迹仍触目惊心,河水似乎不是在河床上流,而是在巨石间跌撞。
理县境内在建的狮子坪电站二号支洞施工工地出现在我们的视野里。重型工程车来回奔波,往返于渣场和山洞之间,倾倒从洞里拉运出来的石渣。
地处毕棚沟和米亚罗间的狮子坪电站,是干流的龙头水库电站。据说该电站因处于风景区,部分手续、论证的审批过程异常“曲折艰辛”。这次检查组发现,该电站没有水资源论证和行洪论证。其一、二号支洞未按水保要求先挡后弃;枢纽上游左岸沿河有不规范的弃渣;大坝上游右岸水土保持不完善、标准不够,造成水土流失。
杂谷脑是岷江上游第二大支流,藏语意为吉祥河谷,发源于鹧鸪山南麓海拔4200米处,全长168公里,落差3092米,水力资源丰富,全流域将建成1个水库9个梯级电站。回龙桥电站、红叶电站、狮子坪电站、米亚罗电站、毕棚沟电站……从下游至上游,水电站一座接着一座。整个杂谷脑河很快将布满大大小小的水电站,几乎每隔十几公里就可以在河面上看到一座水电站。这些如雨后春笋般崛起的大小水电站,因为弃渣占河、违规开发等不良行为,不仅破坏了河道和周围的生态环境,还使杂谷脑河行洪能力遭到极大破坏。
由于杂谷脑流域属褶皱构造,岩层破碎,岸坡稳定性差,易发生滑坡、泥石流。特别是理县以下属干旱河谷,水土流失严重,生态问题突出。去年8月,一场大雨袭击阿坝州东南部,位于杂谷脑河右岸的汶川县克枯乡下庄村发生约3000立方米泥石流灾害,沟口末端的下庄电站引水渠被毁坏,河流被堵塞,回水数公里。就在红叶电站大坝以下断流河段达数公里之长。由于生态恶化,两岸不时出现的垮塌淤积河道。
和杂谷脑河的杂乱景观形成鲜明对比的是岷江右岸一级支流黑水河,这条并不知名的河流不但是岷江上游最大支流,还是地理意义上的岷江源头。黑水河流域水能蕴藏量达170万千瓦,规划为两座水库三级开发。
由于目前干流上只有装机8万千瓦的竹格多电站开始动工,所以122公里的黑水河奔腾咆哮,绮丽风光令人流连忘返。望着汹涌的黑水河,检查组专家们越发担忧起来:随着两座水库的全面开发,怎样才能保证涉水事务违规行为不在黑水河上演?在本次检查的即将开工的几座电站中,90%以上的都没有涉水事务的科学论证。省地方电力局调研员李银书给记者算了一笔账,如果在岷江上游支流自然条件较好的河段,投资一个装机容量为1万千瓦的水电站,约需资金4000万元。建成投产后,如果每年平均发电5万小时,每度电按0.18元计算,除300万元的成本,每年的利润高达600万元,利润率高达12%。
岷江的大小支流是古羌人繁衍的地方,孕育了多彩的藏羌文化,同时两岸丰富的人文自然风光与河流相互依托,黑水河流域的雅克夏国家森林公园、达古冰川,杂谷脑河畔的桃坪羌寨、米亚罗,渔子溪畔的卧龙自然保护区……如今,他们的命运和水电开发息息相关。
检查组翻越梦笔山进入大渡河流域的小金县。潘安电站、孟古桥电站、美沃电站、吉马电站、中马厂电站、还有夹金山国家森林公园门口的夹金电站,这些都是已开工却没有完成涉水论证的电站,并不同程度存在违规弃渣行为。
对岷江的忧心使我们为美丽的大渡河担忧———大规模的开发即将降临大渡河。
㈢ 岷县的经济
2012年，岷县规模以上工业企业预计完成总产值3.63亿元，同2011年相比增长57.3%；完成增加值1.26亿元，完成销售收入2.94亿元，新发展私营企业28户，新增个体工商户650户。
中医药产业板块
岷县现有各类中药材加工企业121户，其中年加工能力在1000吨以上的有7户，有1户制药企业和6户饮片加工企业的10条生产线通过GMP认证。全县中药材饮片年加工量2万多吨，占全县药材总产量的40%。中药材加工产品主要有药品、中药饮片、中药材提取物、化妆品、保健食品五大系列100多个品种。药材就地加工量占全县药材总产量的40%。
矿产开发板块
驮寨上矿点初步探明黄金储量108吨的超大型金矿，价值在260亿元以上。县内石门沟、牛沟、耳阳沟、窗崖四个矿区已探明石灰石资源10812.6万吨。通过招商引资，组建了天昊黄金有限责任公司、岷化金矿、山沟金矿等一批黄金矿产开发企业，实施了茶埠半沟铅锌矿开发项目，岷县闾井红柱石综合开发项目即将动工建设，同时建成了兰岷水泥有限公司、福昌石材开发公司等一批骨干企业，开发了花岗岩板材、水泥等一批工业产品。
水电一体化开发板块
岷县制定了洮河梯级电站开发规划，已建成金瓯水电开发有限责任公司等水电企业7户，通过招商引资，建成了古城电站、清水电站、坎峰电站、刘家浪水电厂5号机组和龙望台电站，总投资1.3亿元的冰桥湾电站已经全面开工。这些电站建成后，全县水电装机容量将达到11.6万千瓦。同时谋划了扎马水电站项目、马崖水电站项目、黑虎河水电站项目等一批水电站项目。
草畜产品加工板块
岷县依托县内丰富的岷山红山叶草、猫尾草等优质牧草种植资源和岷县黑裘皮羊、蕨麻猪等畜产品资源，已建成了方正草业公司、岷山草业公司两户优质牧草加工企业，年加工草块3000多吨，扶持发展了康伊、天门山、泰和、康源等一批畜产品加工企业企业（合作社），开发了红三叶、猫尾草草块、蕨麻猪等一批草畜加工产品。 2012年，岷县城乡低保保障面分别达到18.8%、23.1%。落实更加积极的就业政策，城镇新增就业2260人，下岗失业人员再就业855人。加大信贷力度，发放小额创业贷款1045万元、妇女小额贷款5657万元，扶持1700多人自主创业。为低收入人员办理了城乡居民养老保险。筹资100万元专项资金，开展了“五个一”活动，确保了灾区困难群众安全越冬。落实惠农政策35项，发放惠农资金8.09亿元。
㈣ 请问，岷江水电2006年度利润分配方案:每10股派1.00元,我是2007.1.19买的股票,能获得分红吗
要开股东大会确定分红日期，到那天你还有这个股票才可以获得分红
****************
是这个意思
㈤ 请问一个关于水电站装机的问题
一般的来说，总装机相同的情况下，机组数量少的投资会更少。
就你所讲的3台机组和2台机组而论：
2台5MW的机组和3台3.3MW的机组全套价格相比会便宜很多；
2台机组比3台机组的安装费用和占用面积也要小；
设备相对减少的维护费用也会大大的减少。
如果流量变化大，库容又小的话，多机组运行效率会更高。要根据具体的条件而定。
㈥ "母亲河水电站"的资料
母亲河水电站指黄河源水电站，位于青海省果洛藏族自治州玛多县境内，坝高为18米，装机容量为2500千瓦，年均发电量为1753万千瓦时，于1998年4月8日破土动工，投资总额近8000万元。
黄河源水电站坝高为18米，装机容量为2500千瓦，黄河源水电站将作为黄河源第一座水电站载入水电建设史册，还将以24亿立方米的库容在河源大地造就一大奇观，为扎陵湖、鄂陵湖这两个“姐妹湖”再添新姊妹，塑造亮丽风景。
为做好黄河上游生态环境保护，消除黄河下游防洪安全隐患，2017年8月16日起，玛多县对黄河源水电站（玛多县黄河源水电站于1998年4月开工建设，2001年12月建成投运营）进行拆除。
(6)岷山水电股票行情扩展阅读：
水电厂把水的位能和动能转换成电能的工厂。它的基本生产过程是：从河流高处或其他水库内引水，利用水的压力或流速冲动水轮机旋转；
将重力势能和动能转变成机械能，然后水轮机带动发电机旋转，将机械能转变成电能。
电站一般主要由挡水建筑物、泄洪建筑物、引水建筑物及电站厂房四大部分组成。
㈦ 长江黄河比较
黄河:【地理环境】
从河源至贵德多系山岭及草地高原，属青藏高原，海拔均在3000米以上山峰超过4000米，源头河谷地海拔4200米，河源段河谷两岸地形平缓排水不畅，形成大面积沼泽地，湖泊多；贵德自孟津江段是黄土高原地区，黄土高原为吕梁西波，南为渭河谷地，北与鄂尔多斯高原相接，西至兰州谷地；黄土高原海拔一般在1000～1300米，地形起伏不平，坡陡沟深，沟壑地面坡度15～20度，沟谷面积占40～50%，沟道密度3～5公里/平方公里切割深度100米以上；孟津以下进入地势低平华北平原，海拔不超过50米，进入下游后河道平坦，平均比降只有0.12%，水流变缓，泥沙大量淤积，高出地面4～5米；由于黄河多次改道，地面冲积出扇状的古河床和古自然堤，成为缓岗与洼地相间分布的倾斜平原，洼地比较开阔平展。
【流域概况】
黄河从源头到内蒙古自治托克托县区河口镇为上游，河长3472千米；河口镇至河南郑州桃花峪间为中游，河长1206千米；桃花峪以下为下游，河长786千米。（黄河上、中、下游的分界有多种说法，这里采用黄河水利委员会的划分方案）黄河横贯中国东西，流域东西长1900千米，南北宽1100千米，总面积达752443平方千米。
黄河，像一头脊背穹起、昂首欲跃的雄狮，从青藏高原越过青、甘两省的崇山峻岭；横跨宁夏、内蒙古的河套平原；奔腾于晋、陕之间的高山深谷之中；破“龙门”而出，在西岳华山脚下调头东去，横穿华北平原，急奔渤海之滨。它流经9个省、区，汇集了40多条主要支流和1000多条溪川，行程5464公里，流域面积达75万多平方公里，是中国第二长河。全流域年平均降水400毫米左右，而黄河平均年径流总量仅574亿立方米，在中国河流中居第八位。流域内，连同下游豫、鲁沿河地区共有2亿多亩耕地，1亿左右人口。
黄河全河多年平均天然径流量580亿立方米，流域平均年径流深77毫米，流域人均水量593立方米，耕地亩均水量324立方米。
黄河中游河段流经黄土高原地区，因水土流失,支流带入大量泥沙，使黄河成为世界上含沙量最多的河流。最大年输沙量达39.1亿吨（1933年），最高含沙量920千克/立方米（1977年）。三门峡站多年平均输沙量约16亿吨，平均含沙量35千克/立方米。
主要支流
黄河主要支流有白河、黑河、湟水、祖厉河、清水河、大黑河、窟野河、无定河、汾河、渭河、洛河、沁河、大汶河等。
其中渭河为黄河的最大支流。
主要的湖泊
有扎陵湖、鄂陵湖、乌梁素海、东平湖。
干流峡谷
黄河干流上的峡谷共有30处，位于上游河段的28处，位于中游段流的2处，下游河段流经华北平原，没有峡谷分布。干流峡谷段累计长1707千米，占干流全长的31.2%。
长江:[编辑本段]干流概况
长江干流各段名称不一：源头至当曲口（藏语称河为“曲”）称沱沱河，为长江正源，长358公里；当曲口至青海省玉树县境的巴塘河口,称通天河,长813公里；巴塘河口至四川省宜宾岷江口，称金沙江,长2308公里；宜宾岷江口至长江入海口,约2800余公里,通称长江，其中宜宾至湖北省宜昌间称“川江”（奉节至宜昌间的三峡河段又有“峡江”之称），湖北省枝城至湖南省城陵矶间称荆江，江苏省扬州、镇江以下又称扬子江。 流域内高原、山地占65.6％;丘陵占24％；平原、低地占10.4％。
长江支流流域面积超过1万平方公里的有48条；5万平方公里以上的有雅砻江、岷江及其支流大渡河、嘉陵江、乌江、沅江、湘江、汉江和赣江等9条。其中雅砻江、岷江、嘉陵江和汉江超过10万平方公里，以嘉陵江流域面积最大，约16万平方公里。
中国大部分的淡水湖分布在长江中下游地区，面积较大的有鄱阳湖、洞庭湖、太湖、洪泽湖和巢湖。
长江源于唐古拉山脉，在唐古拉山脉主峰各拉丹冬西南侧。这里冰川广布，姜跟迪如冰川的冰雪融水就是长江的源头。从江源到入海口，可分为三大段。
四川宜宾以下始称为长江；湖北宜昌以上为长江上游；宜昌至江西湖口为长江中游；从湖口至入海口（崇明岛）为下游。上游段约长3500公里，楚玛尔河是长江的北源；木鲁乌苏河是长江的南源，流程较长，水量也较多，按照「河源唯远」的原则，其最长支流沱沱河应为长江的正源。自当曲河口到青海玉树一段称通天河，长813公里，河道较宽，水流舒缓。自玉树到宜宾称为金沙江，古称丽水，从北向南流，穿过横断山脉，到云南石鼓附近折向东北入四川盆地，在宜宾与岷江汇合，全长2300公里。自宜宾以下才称长江。 中游段约长1000公里，因流经四川盆地，故俗称川江。从宜宾到重庆，河道颇曲折。自奉节白帝山到宜昌南津关一段，江水穿过四川与湖北边境山区的大峡谷地带，自西至东有瞿塘峡、巫峡、西陵峡，统称三峡，全长204公里，滩多流急，江水落差甚大，自古称为长江天险。 下游段约长1850公里，江水落差甚小，水流缓慢，江面宽阔，一般都超过2公里，最窄处也有650米。
河道非常曲折，尤其是自湖北枝江到湖南城陵矶一段，古称荆江，素有“九曲回肠”之称。由于流速缓慢，泥沙淤积多，每当汛期来临，极易造成溃堤泛滥灾害，自古有“万里长江，险在荆江”的说法。从宜昌到芜湖一段，两岸湖泊极多，其中以洞庭湖和鄱阳湖最大。洞庭湖是长江的天然水库。江水入江苏后，因受山势所阻，向东北绕过宁镇山地。自镇江以下，折向束南，进入三角洲地区，地势平坦，湖泊星罗棋布，水道交织似网，一片水乡泽国景象。江口竟宽达八十公里，呈现江海相连的壮观景色。 长江两岸多名山大泽，风光秀丽，有许多游览胜地。由于流程长，流域广，土地肥沃，灌溉便利，中游有“天府之国”，下游多“鱼米之乡”，物产丰富。中华民族的摇篮虽在黄河流域，但据史载，周武王灭殷后，领域南达长江流域，此后黄河、长江两流域便成为中国历史文化发展的重心。
沿江有不少名城，如重庆、宜昌、武汉、南京、上海等。上海更是中国最大的工商业城市。两岸有许多名胜古迹，是了解中国历史的珍贵资料，还有不少神话传说，是中国文学的宝贵遗产。 长江干支流自古以来就是中国南方横贯东西、纵连南北的水上交通大动脉，航道总长八万多公里。万吨级轮船可达南京,8000吨级可达泸州（丰水期）。
长江由河源到河口横跨中国地形上的三级巨大阶梯，穿过不同的地质构造和岩层，沿途接纳支流的汇入，对长江的河谷形态和水流特性产生不同的影响。按水文、地貌特点把干流划分为上、中、下游3段：从河源至宜昌市为上游段，宜昌市至湖口为中游段，湖口以下为下游段。
①上游段。上游河段横跨两个地形阶梯。长4529千米，占长江长度72.0%。流域面积100.6万平方千米，占流域面积的55.6%。上游的沱沱河和通天河(从囊极巴陇至巴塘河口)，河流流行于第一阶梯——青藏高原腹地内。因在高原顶部，河谷开阔，河槽宽浅，一般河宽300～1700米，河道蜿蜒曲折，水流缓慢散乱，汊流很多。从巴塘河口到宜宾称金沙江，是第一至第二阶梯的过渡地段，这里地形突变，山高谷深，除局部河段为宽谷外，河流穿行于峡谷之中，比降大，河水湍急。到云南石鼓以下，突然转向东北流，著名的虎跳峡就在石鼓以下35千米的地方。峡长16千米，最窄处仅30米。出虎跳峡后、穿越云贵高原北部，到四川省新市镇以下进入第二级阶梯，在宜宾附近汇集了岷江之后，才称长江。自宜宾以下至宜昌之间长1030千米，习惯上称川江。河道蜿蜒于四川盆地之内，河床平缓，沿途接纳沱江、嘉陵江和乌江等众多支流，水量大增，江面展宽。过奉节白帝城，长江穿行在第二阶梯至第三阶梯的过渡地段，切过七岳、巫山和黄陵3个背斜，两个向斜，形成举世闻名的长江三峡(瞿塘峡、巫峡、西陵峡)，长约200千米，峡谷与宽谷相间排列。
②中游段。长江出三峡从宜昌以下，进入第三级阶梯的长江中下游平原，江面展宽，水流缓慢，河道弯曲。长927千米，占长江长度14.7%。流域面积67.9万平方千米，占流域面积37.6%。其中，从湖北的枝城到湖南城陵矶一段，长约420千米，因古代为荆州地区，所以取名为荆江。荆江又分长为上荆江(枝城至藕池口)和下荆江(藕池口至城陵矶)两段。下荆江河弯发育，素有“九曲回肠”之称。中游两岸湖泊众多，江湖相通，构成庞大的洞庭湖和鄱阳湖两大水系。长江接纳两大水系以及直接入江的支流来水后，水量猛增一倍以上。湖口以下进入下游段。
③下游段。水深江宽，从湖口到入海口，长844千米，占长江长度13.3%。流域面积12.3万平方千米，占流域面积的6.8%。江苏省扬州、镇江一带的长江干流又称扬子江。得名于这一带古代有扬子津和扬子县，现在外国人常用扬子江这一名称泛指整个长江。在大通以下受潮汐影响，进入长江口的平均潮流量达26.6万立方米/秒，是长江多年平均入海流量的8.8倍。在一般情况下，一次进潮总量约为32.5亿立方米，大潮时可达45亿立方米。由于海水倒灌，使江水流速减缓，所携带的泥沙便在下游河段，尤其是靠近河口段沉积下来，因此，在江心形成了数十个大小不一的沙洲，其中最大的是崇明岛。
长江中下游平原
中国长江三峡以东的中下游沿岸带状平原。北界淮阳丘陵和黄淮平原，南界江南丘陵及浙闽丘陵。由长江及其支流冲积而成。面积约20多万平方千米。地势低平，海拔大多50米左右。中游平原包括湖北江汉平原、湖南洞庭湖平原（合称两湖平原）、江西鄱阳湖平原；下游平原包括安徽长江沿岸平原和巢湖平原（皖中平原）以及江苏、浙江、上海间的长江三角洲。气候大部分属北亚热带，小部分属中亚热带北缘。年均温14～18℃，最冷月均温0～5.5℃，绝对最低气温－10～－20℃，最热月均温27～28℃，无霜期210～270天。农业一年二熟或三熟，年降水量1000～1400毫米，集中于春、夏两季。地带性土壤仅见于低丘缓冈，主要是黄棕壤或黄褐土。南缘为红壤，平原大部为水稻土。农业发达，土地垦殖指数高（上海62.1％，江苏45.6％)，是重要的粮、棉、油生产基地。盛产稻米、小麦、棉花、油菜、桑蚕、苎麻、黄麻等。河汊纵横交错，湖荡星罗棋布，湖泊面积2万平方千米，相当于平原面积10％。两湖平原上，较大的湖泊有1300多个，包括小湖泊，共计1万多个，面积1.2万多平方千米，占两湖平原面积的20％以上，是中国湖泊最多的地方。有鄱阳湖、洞庭湖、太湖、洪泽湖、巢湖等大淡水湖，与长江相通，具有调节水量，削减洪峰的天然水库作用，产鱼、虾、蟹、莲、菱、苇，还有中华鲟、扬子鳄、白鱀豚等世界珍品，水产在中国占重要地位，素称鱼米之乡。是经济最发达的地区之一，有上海市、南京市、武汉市、南昌市、苏州市、无锡市、常州市、南通市、芜湖市、长沙市等城市。主要工业有钢铁、机械、电力、纺织和化学等，是重要的工业基地。平原居中国南北和东西交通网的枢纽地带，水陆交通都很发达。长江贯穿中部，成为一条东西向的水运大动脉，加上其无数支流，构成一庞大水道网。
■长江三角洲
中国长江和钱塘江在入海处冲积成的三角洲。包括江苏省东南部和上海市、浙江省东北部。是长江中下游平原的一部分。面积约5万平方千米。三角洲顶点在镇江市、扬州市一线，北至小洋口。南临杭州湾。海拔多在10米以下，间有低丘（如惠山、天平山、虞山、狼山等）散布，海拔200～300米。长江年均输沙量4～9亿吨，一般年份有28％的泥沙在长江中沉积，个别年份高达78％，三角洲不断向海延伸。长江以南常州市、常熟市、太仓市、金山县一带的古沙嘴海拔多为4～6米；长江以北扬州市、泰州市、泰兴市、如皋市一带的古沙嘴海拔7～8米。江南和江北的古沙嘴是冰后期最高海面稳定后逐渐发展起来的，到距今约2000年时北岸沙嘴伸到廖角嘴，南岸沙嘴随长江主流向东南延伸与钱塘江口沙嘴相连，泥沙继续堆积，1958～1973年平均每年前移148米。属北亚热带季风气候，雨量充沛，水道纵横，湖荡棋布，向有水乡泽国之称。土地肥沃，农业产水稻、棉花、小麦、油菜、花生、蚕丝、鱼虾等，是中国人口最稠密的地区之一。在长江下游和沪宁线两旁有许多重要城镇，如上海市、苏州市、常州市、无锡市、镇江市、扬州市、泰州市、南通市等。其中，上海是中国最大的工商业城市，世界著名的外贸港口，苏州、无锡等是风景游览地和新兴的工业城市。
㈧ 大飞机概念股有哪些
飞机制造概念股
编者按：珠海航展公司副总杨贤钢5日表示，下周二在珠海开幕的第九届中国航展将迎来近650家中外航空航天厂商，航展期间将举行通用航空论坛及订单签约仪式等多项活动近60场，预计总签约金额将超越上届的92亿美元。展会期间多场采购签约仪式，涉及机型包括中航工业生产的L15和新舟60、中国商飞的C919等，涉及上述订单产品生产的上市公司有洪都航空 、西飞国际 等；同时，展会期间举办的多场通用航空发展论坛或再次提振低空开放概念个股，如中信海直 （000099基金吧，行情，资讯，重仓股）、哈飞股份 等。
新款发动机“点亮”珠海航展
即将于11月12日拉开帷幕的第九届中国珠海航展，再次引爆业界对于航空发动机研发、国产大飞机制造、通用航空等的热情。据悉，本届航展共吸引了来自世界39个国家和地区的650家航空航天厂商参展，较上届增加4个国家和50家厂商，将成为历届来规模最大的一次航空盛会。
除中国兵器装备集团公司、际华集团 等国内兵工企业将首次参展外，中航工业集团、航天科技 集团、航天科工集团等今年的参展阵容将更为强大，新款发动机、国产大飞机等将悉数亮相，展示我国飞机制造的最新实力。与此同时，包括“中航工业系”成员单位在内的近30家通用航空类企业也将粉墨登场，成为本届航展的一个新亮点。
业内人士认为，随着国产飞机发动机立项政策出台预期渐浓，加上“岷山”、“九寨”发动机以及新舟600、ARJ21-700、C919等国产飞机的轮番登场，发动机、飞机制造相关概念个股行情或被引燃；而今年通航企业的大规模参展以及航展上为数众多的通航活动，或许也将刺激通用航空板块上市公司的一轮爆发。
航空动力 发动机平台重组预期犹存
作为我国航空发动机领域的龙头企业，航空动力 主营航空发动机批量制造、航空发动机零部件外贸转包生产及非航空产品生产业务。由于各种原因，公司去年作为中航工业航空发动机整合平台进行的重组被迫中止。但业内人士预计，明年公司仍可能再次启动资产重组。
据上证报报道，航空发动机是我国产业升级的重要方向。国家对航空工业和发动机产业的投资力度和重视程度也逐步加大。研究机构普遍认为，作为我国航空发动机领域的龙头企业，航空动力将成为航空发动机重大专项推进的最直接受益者，公司整体研发和产业实力有望更上一台阶。
目前公司的主营产品二代发动机和三代发动机正处于产品过渡期。新产品方面，公司负责三代发动机WS-10近三分之一的零部件量。
华泰证券 认为，新一代发动机产品目前未实现批量生产，收入短期内可能面临增速放缓。但长期看，发动机国产化是大势所趋，公司将成为最大受益者。
国海证券 认为，第三季度公司航空发动机业务已实现恢复性增长，并成为公司第三季度业绩的主要贡献点。经综合测算，预计2012年公司航空发动机产业将保持稳定增长，增速约为12.7%。
航空动力 ：产品结构调整，将获国家重大专项支持
招商证券 撰写时间： 2012-10-28
2012年前三季度公司实现营业收入48.1亿元，同比微增0.4%，归属母公司净利润1.9亿元，同比上升6.1%，每股收益0.18元，基本符合分析师预期。考虑到国家拟对航空发动机产业进行专项资金支持以及公司未来资产重组的重启，维持公司审慎推荐评级。
产品结构调整，仍处转型过渡期。公司目前生产的航空发动机主要是二代发动机等老产品，增长空间有限，而三代发动机等新产品尚未形成批量化，分析师预计今年公司航空发动机业务与去年相比基本持平。受宏观经济影响，预计公司非航产品收入今年将出现同比大幅下滑，而出口转包业务今年将触底回升，预计全年将小幅增长。
毛利率保持稳定，期间费用率下降。公司第三季度综合毛利率为13.5%，环比基本保持稳定，同比下降1.3个百分点，公司航空发动机产品正处于升级换代过渡期，未来三代产品批量化生产后，毛利率将会有所提高。三季度公司期间费用率为8.2%，环比下降1个百分点，同比下降近2个百分点，主要是公司三季度偿还了大量借款，导致公司当期财务费用率环比显著下降1.1个百分点。
预收账款余额处于近三年最低水平。公司三季度末预收账款余额为1.5亿元，环比上季度末减少1000万元，与年初相比大幅减少54%，显示公司老产品订单正逐步萎缩而新产品订单尚未明显好转。
存货维持稳定，现金流改善仍需等四季度。截至三季度末，公司存货余额为20.9亿元，环比上半年末略微减少，总体保持稳定。前三季度公司经营性现金流净流出4.6亿元，公司每年前三季度都是负现金流，最后一个季度回款，这主要与军工行业的特殊属性有关。
航空发动机入选重大科技专项为产业发展带来机遇。航空发动机是一项独立复杂的系统工程，由于其研制周期长、难度大、投资多、风险高，而为了满足飞机的研制进度，发动机则必须先行立项才能赶上飞机设计制造的进度要求。而这些都将需要在前期对航空发动机产业进行大量的资金投入，目前航空发动机已经入选我国重大科技专项，未来国家将出台专项资金给予资金及政策上的支持，为我国航空发动机产业带来发展机遇。
公司股价的催化剂：（1）国家拟对航空发动机产业进行专项支持，优先予以重点发展；（2）三代航空发动机进入批量化生产；（3）资产重组的重新启动。
维持“审慎推荐-A”投资评级：继上次下调了公司全年业绩预测后，分析师维持公司12-14年EPS至0.25、0.32、0.40元，对应PE为44、34、27倍。公司作为中航工业集团唯一的发动机整机业务上市平台，重组工作的暂时中止并不改变中航工业发动机业务长期整合趋势。分析师预计中航工业集团仍将继续注入贵州黎阳和南方公司两家发动机企业资产，根据测算这将使公司利润规模提升35%-40%。在此基础上，未来仍有望注入沈阳黎明等优质资产，届时公司利润规模将增长一倍以上。公司作为A股唯一的航空发动机主机生产企业，将受益于国家即将出台的专项资金支持，维持审慎推荐评级。
中航动控 ：军民结合，互通互惠
东兴证券 撰写时间： 2012-08-25
航空发动机控制系统领域内的龙头企业。公司主营业务包括航空发动机控制系统、航空产品转包代工以及部分民品业务。航空发动机控制系统作为航空发动机的“大脑”是保证飞机飞行速度、稳定性、载重力、机动性等性能的关键核心部件。公司具备生产航空发动机控制系统十大部件的能力，产品涵盖了大、中、小推力，包括涡桨、涡喷、涡扇、涡轴全系列航空发动机控制系统产品。
航空发动机控制系统需求量大。根据英国罗罗公司最新预测预计，未来20年间，全球航空发动机的市场总需求约为21050亿元，平均每年需求量在1000亿元以上。如果按照航空发动机控制系统占发动机价格的15%-20%计算，动控系统市场空间将在3158-4210亿元之间。
内部结构调整基本完成，打造第五大产业基地。公司已经基本完成了对于同质或相似业务的合并与撤销，不仅简化了流程也节省了费用，位于西安、长春、贵州和北京的四大航空发动机控制系统生产基地也进入稳定的收获期。现阶段公司正在江苏省打造第五个产业基地，在这里公司计划利用自身军品业务方面的技术优势，开拓汽车电控系统、新能源控制系统等一系列民用产品，进一步丰富公司自身的产品结构，实现军民结合的发展模式。
参照海外成功案例配比军民业务。公司计划逐步增加民品业务收入占比，此次计划定向增发2.5亿股，募集29亿元左右，重点打造民品业务。预计项目达产后可增加公司年均营业收入34.2亿元，年均净利润4.8亿元。
盈利预测。分析师综合考虑了公司所处行业的特殊性、自身的竞争优势，以及新业务未来的发展潜能，认为公司2012-2014年EPS分别为0.24元、0.33元和0.40元，对应公司2012-08-24日8.39元收盘价，动态PE分别为34.7倍、25.6倍和21.1倍，首次给予公司“推荐”评级。
中航重机 ：受益于航空发动机大发展
银河证券 撰写时间： 2012-11-05
1．事件
近期航空发动机发展到市场普遍关注，分析师认为，我国航空发动机未来将加速发展，国家可能加大研发投入，发动机制造和原料加工等领域面临较大的发展机会，中航重机将是重要受益者之一。
2．分析师的分析与判断
（一）航空原材料加工是公司主要利润来源
航空锻铸业务占公司收入的70%左右，也是公司最主要的利润来源，其中为发动机和飞机制造提供锻铸件占据该业务板块的主要部分，在航空工业产业链中属于前端的原料加工环节。
公司的锻铸板块上半年实现利润总额1.15亿元，约为中航重机利润总额5270万元的220%。前3季度锻铸板块收入和利润的增长略低于预期，主要原因在于设备检修以及下游主机厂减库存的影响，第4季度上述问题都基本解决，公司的生产任务较多，分析师预计该板块4季度将呈现较高盈利水平，明年将持续增长。
中长期来看，航空发动机的突破和发展离不开原材料加工的升级和发展，公司作为中航工业体系中原料加工领域的主要平台，增长空间广阔。
（二）公司的其他业务明年将明显好转
公司的液压今年增长动力不足、新能源目前处于低谷阶段，对前3季度业绩形成不利影响，不过明年这两项业务都将有明显好转：液压板块随着苏州基地和力锐公司的投产，产品进入高端领域，形成新的增长点；新能源板块中，惠腾今年以来持续减亏，还有几块较大的不良资产已经陆续处理，明年公司新板块的减亏效果将明显好于今年。
公司培育的新兴产业，包括激光成型、高端战略金属再生、高端装备等，预计在明年将开始贡献盈利，不但能增厚公司的收益，更重要的是将明显提高公司的成长预期和估值倍数。
3．投资建议
分析师预计2012年-2013年公司的每股收益为0.38元和0.37元，维持“推荐”评级。
股价催化剂：如果发动机行业的发展规划出台，或公司的新兴产业项目有突破，将提升公司的价值预期。
钢研高纳 ：小非减持压力渐弱，受益航母航空大发展
民生证券 撰写时间： 2012-11-06
一、事件概述
近期，我国首艘航母下海服役，同时8架最新一代战机歼-10抵达珠海参加航空展。
预示我国航母舰队和航空事业在未来将得到大力政策扶植，步入快速发展期。
二、分析与判断
公司是航母舰队和国产航空发动机制造用高温合金主供商
公司是保障海空装备战力持续提升的关键一环。动力系统是军舰和战机核心系统之一，其中最关键的部件是涡轮机（由涡轮盘和叶片等构成）。专家介绍，公司目前是航母编队战列舰和驱逐舰动力系统中大变形涡轮盘的主生产商。同时国产军机发动机制造用的多数高温合金以及进一步加工的部件毛坯也主要由公司提供，如三代战机等先进机型发动机涡轮盘和其上配套的叶片生产用母合金。同时未来国内大飞机国产化进程中，公司也将是国产发动机发展必不可少的一环。
预计小非获利40%以上，减持暂告一段落
2012年Q2-Q3期间，国信弘盛创业投资有限公司解禁股已经减持约215万股，尚持有约385万股，但分析师估算国信已经获利40%以上（国信创投项目，参与之初股价低），预计减持暂时告一段落。
航空设备制造业步入高频政策扶持期，过千亿航空发动机专项望形成利好
根据分析师统计，始于2000年，航空扶持政策频繁出台。相关高端材料也开始步入快速发展期，各种专项补贴不断投入。特别是在先进航空发动机和其制造用材料被国外实施技术封锁后，国家对国内公司的扶持力度达到了前所未有的高度。近期预计出台投资超过千亿的航空发动机及燃气轮机专项，公司作为航空发动机制造用高温合金材料国内龙头企业，有望实质受益。
股权激励和募投项目有望助公司未来5-10年保证年均20%左右的盈利增速
公司出台了股权激励预案，根据股票期权授予和行权条件，净利润年均18%的增速和管理层的积极反应，有望形成业绩增长底线。若公司10年股权激励计划期间，保持上述业绩增速，最终公司EPS将达到约1.6元。而近期募投项目的逐步投产，保守预计能够帮助公司2012-2013年期间盈利保持年均20-30%的增长。
三、盈利预测与投资建议
公司作为海空军备制造不可或缺一环，能联动军工，提升估值。充分受益行业景气、政策扶持和扩产，5-10年盈利年均增速预计保持约20%。给出“强烈推荐”评级。
成发科技
公司半年报显示，2012年度，公司秉承“成为航空发动机和燃气轮机零部件世界级供应商”的公司战略，积极贯彻中航工业“质量效益年”相关要求，将提升经济运行质量和改善经济效益水平作为年度工作的目标。2012年，公司继续调整产业结构，整合优势资源，注重完善基础管理，着力打造比较优势，力求为公司的下一步发展打下良好的基10年盈利年均增速预计保持约20%。给出“强烈推荐”评级。
2012年上半年由于内贸航空产品订单较去年同期有较大幅度的降低，内贸航空产品收入大幅下降，致使上半年利润水平较去年同期有较大幅度的降低。与此同时，外贸产品克服宏观经济环境的不利影响，逆市上扬，实现了收入和利润的同比上升。
上半年，公司实现营业收入71，701.91万元，较去年同期减少16，953.40万元，降幅19.12%；实现营业利润2，157.19万元，较去年同期减少4，009.25万元，降幅65.02%；归属于上市公司股东的净利润1，004.11万元，较去年同期减少了4，441.27万元，降幅81.56%。
下半年工作重点：
（1）坚持“成为航空发动机和燃气轮机零部件世界级供应商”的经营目标，持续开展产业结构调整，通过对客户、市场、技术等优势资源的整合，确保外贸产品的持续、稳定增长。
（2）提高募集资金使用效率，加速做好专业化中心项目建设，提升公司核心竞争能力。
（3）按照中航工业“质量效益年”实施要求及综合平衡计分卡全面绩效考核要求，加强成本管理，严格控制非经营性开支；加强存货管理，提高存货周转速度，提高资产经营效率；密切关注汇率变动，继续采用应收帐款保理、远期外汇交易、海外代付以期实现外汇的保值，降低汇率损失。
（4）加快新产品试制，推动试制产品尽快进入批产阶段，为公司业绩的稳定增长提供动力。
际华集团：优化调整效果显现
601718［际华集团］纺织和服饰行业
研究机构：国都证券 分析师： 李韵
1、业绩符合预期，军品毛利率下降拖累盈利水平 公司2011 年实现营业收入195.06 亿元、净利润6.23 亿元，分别增长22.38%和20.76%， EPS0.16 元，扣除非经常性损益EPS 为0.12 元。公司军品业务收入63 亿元，同比上升21%，由于军品采购价格的特殊性，毛利率有所降低；民品业务收入65 亿元，下降31%，主要原因是公司针对市场变化果断调整了产品结构，但在主动压缩低端产品规模的同时，毛利率水平提升了3.31 个百分点。在 “强二进三”的战略下，公司较好地发挥了行业龙头的议价能力及下游客户的紧密合作关系，去年服务贸易业务收入达61 亿元，增长221%，另外国际业务实现收入5.78 亿元，保持了较高增速，公司今年将继续加大开拓力度，国际业务有望保持这一势头。
2、做强传统业务 积极布局新兴产业 公司一方面巩固升级传统业务， 同时在新业务领域的布局也逐渐展开，公司通过收购激素中间体和原料药企业，掌握此类产品核心技术，与现有业务形成上下游产业链关系， 有效了增强医药板块竞争力。公司将于今年投资建设天津新能源产业园，覆盖光伏发电产品研发生产、系统集成、工程咨询等业务，风光互补移动电源设备已经开始在部队投入验证，这一板块符合绿色经济发展趋势，且有望凭借与部队紧密关系打开市场。特种装备和特种车辆业务产业园基建已经完成，公司南京环保材料业务今年将发挥效益。
3、2012 年一季度开局良好 一季度实现营业收入60.92 亿元，同比增长15.42%，净利润2.14 亿元同比增长9.17%，均大幅超过央企平均水平，充分说明公司应对措施及时有效。核心企业通过维护传统基础客户， 积极争取新品订单，并在海外市场取得突破，保证了一季度的增长势头， 今年各业务板块将更加注重研发和营销手段的运用，增强市场竞争力。
投资评级：今年国内经济增速放缓，同时国际市场需求下降明显，将导致国内市场竞争更为激烈，公司将面临更为严峻的经济环境，在人力成本上升和资源约束的双重压力下，必将迫使公司加快产业升级，深入开展精细化管理，提高资金利用效率，加大新产品开发和国内外市场开拓力度。今年军费开支继续保持两位数增长，保证公司军品业务规模稳步提升，当前传统安全和非传统安全威胁的挑战不断上升，军品业务优势地位中长期看将不断巩固，公司业务结构将更趋合理，预计2012-2013 年EPS 为0.21 元和0.27 元，PE 分别为17 倍和13 倍。鉴于公司的军工背景和强大资源整合实力，维持公司“短期_推荐，长期_A”的评级。
风险因素：人力成本上升、原料价格波动及内需不振。
航天科技三季报点评：短期业绩下滑，看好车联网业务
000901［航天科技］交运设备行业
研究机构：国海证券 分析师： 马金良
3季报主要内容.2012年10月25日，公司发布2012年三季报，营业收入6.657亿元，同比下降11.88%，归属于上市公司股东的净利润1，313.8万元，同比下降68.85%，EPS0.0527元。
公司整体经营状况略低于预期，利润下滑的主因是汽车电子亏损。公司利润下降的主要原因是公司汽车电子业务在三季度伴随着整车销售不畅产生亏损，该业务对个别整车厂商依赖较重，客户业务的快速下滑导致公司汽车电子销售快速下滑，公司汽车电子70%的收入来自一汽集团的自主品牌，自主品牌汽车的下滑幅度较大，2012年三季度，公司汽车电子产生亏损，预计四季度公司仍将布局汽车电子产业向车联网设备业务拓展，车联网的推进情况和四季度自主品牌汽车的销售将直接影响到公司汽车电子的全年表现。
军品业务季节性交付可能会影响今年业绩，预计部分业务的确认将会体现在明年。公司军品业务是目前公司主要收入和利润的来源，占总营收和利润的比例约为35-40%，今年增速出现恢复性增长，但是增速较慢，为个位数增长，增速较慢的原因是军品季节性交付带来的收入确认延迟和高毛利的服务业务下降，预计部分军品业务的收入和利润将会拖延到明年确认，全年军品业务对业绩增长贡献较低。
环保产品高速增长收益于“十二五”期间国家环保产业高投入和环保产品进口替代，公司环保产品取得了较高的增速，根据目前公司经营现状和短期发展趋势，预计公司环保产品全年将保持高速增长，增速为40%左右。
车联网行业高速发展，看好公司车联网业务发展前景.2012年国内车联网与智慧交通产业高速发展，省级总包项目陆续出台，国内外车联网产业具有非常广阔的发展空间，公司顺应航天科工集团发展战略及国内车联网产业即将爆发的趋势，积极开拓车联网业务，预计公司今年在车辆网项目中会取得突破性进展，同时，我们看好车联网业务的快速复制性，预计未来将复制到其他省份，目前国内省级车联网项目的规模在20-30亿左右，车联网项目的突破将给公司的业绩带来巨大的贡献，今年车联网项目对公司的贡献取决于车联网项目实施的进度，车联网项目推进的速度对公司业绩的影响较大。
下调盈利预测，维持买入评级。基于公司主营产品目前经营现状和未来销售预测，我们下调了公司盈利预测；公司股价自去年大幅度下跌，已经充分释放了公司业绩下滑的预期，目前公司布局车联网项目，而且公司在2011年年报和2012年中报提到要大力发展资本运营工作，通过兼并购手段推动产业升级，由此我们推断公司在2012年存在收并购带来的外延式增长的可能，所以，我们坚定看好公司未来发展，公司长期投资价值突出。综上所述，维持买入评级。