1. 求助：阿米尼的山地车好不好啊
我同意楼上的说法，别买这个价位带碟刹的车，不用看车就知道它那个碟刹完全是垃圾。线碟公认的能凑合用用的是AVID的BB5，就这么一个将就着能用的碟刹套件一套一般也要卖三四百元钱。1000元的车是不可能给你装这个档次的碟刹的。
还有阿米尼山地车我看还有很多是软尾的，售价在七八百块钱。不知道楼主说的那个车是不是也是软尾，软尾指的是带后减震的山地车。如果是的话我强烈建议楼主别买这车，这个价位的软尾车在其后尾软叉是不能锁死的而且就是一根普通的弹簧。避震效果基本没有，唯一的用途就是泄力！你骑上去就会发现很费力。
至于阿米尼山地车，曾经绝对的国产之王。美国大名都找他来代工生产车架子，早期做出来的碳钢架子无论是选材还是抽管技术绝对是世界一级水平。管抽的非常薄，重量极轻。对于发烧友来说那些经典的阿米尼碳钢车架完全是可遇不可求的，花两三千收一个阿米尼车架也不是什么新鲜事。不过现在阿米尼没落了，无论是焊接工艺还是车辆的设计都越来越粗糙。有人说阿米尼现在靠的是卖商标给小厂来维持，是不是真的这个样子我不清楚。但阿米尼专卖店越来越少了，北京只有一家专卖店，还特别的小。里面卖的车什么牌子都有，绝大多数还都是没听说过的。
2. 阿米尼自行车如何
没听过，不好评价。
不知道您是什么用途，单纯从预算来看，建议买美利达公爵（公认的入门级性价比车，街车），代步+平时玩玩对初学者足够。价位有点儿乱，估计1700－2000不等（我买的时候1650，后来厂商所谓的升级版层出不穷，价格就高起来了）。
预算再高点儿弄个捷安特的3500左右的入门公路也可以，个人喜欢公路的快感，而且变速和刹车感觉也比山地来的要好。不一样性质的车型，自己斟酌。
注：可能很多所谓“玩车的”、“专业的”认为山地5000+，公路8000+的才算入门。这东西因人而异，没必要攀比和盲从。
3. 阿米尼山地车如何，性价比与捷安特美利达哪个好些
阿米尼的车质量不行，价格却不低，不要买。
4. 请问阿米尼自行车怎么样
阿米尼是个英国品牌，后来被深圳中华自行车买下，是中国最好的自行车厂家之一。但是，我说的是20年前。曾经因为一场反倾销官司，走上了下坡路，曾经的阿米尼质量非常好，远远高于捷安特美利达。很遗憾，与现在的质量相比，简直是一个天上，一个井里。已经与永久、飞鸽、捷马、喜德盛、富士达站在一个阵线中了。
建议选择美利达 捷安特 ucc。
5. 阿米尼自行车到底咋样
这个牌子很老了，应该还是可以的。车价格要看他的配置。原价2500的车子，应该是个27速的吧。
6. 阿米尼自行车是不是世界名牌
这个品牌在中国出现很早了。以前和捷安特知名度差不多。
后面流行山地车，美利达起来后，感觉市面上基本上是捷安特和美利达，阿米尼也有，但是挺少见的了。
7. 阿米尼山地车怎么样
以前真正的阿米尼还是不错的，但是现在不行了，山地车没个1500的入不了门。600价位的话单速城市车买辆就可以了
8. 阿米尼公路自行车怎么样
我是用美骑家的一款Masi 公路车Speciale Corsa
其实你说的也一般啦，
主要就是适合自己的眼光，眼光很重要，
性价比也很重要
9. 阿米尼山地车有哪些型号
阿米尼现在自己还产车吗？对此我深表怀疑，应该都是贴牌生产的便宜的车其配置杂七杂八和那些淘宝山寨宝马，便宜的永久凤凰之类的差不多，高端点的配置也很一般般性价比也不高甚至比采用同配置的G或M车还要贵些。
专卖店很少很少，网站更新速度也超慢，这些都不是好兆头。