⑴ 最适合家庭用车的车型
如果只是上下班代代步开,又想省心一点,值得推荐的是昌河铃木利亚纳,这款车有两厢和三厢选择.这车的主要优点就是适合代步,上下班开开,拉拉高速也没问题,油耗也特别低.
新利亚纳装配了VVT发动机,油耗更低,加速更强.这款车主要特点就是价格便宜,外形和内饰朴素实用,配置也高,顶配的有天窗,真皮椅.空间也大,头部,腿部空间足.价格：8.76万-10.66万 有三厢两厢选择 有自动和手动选择。
总的看来，新宝来的动力系统和前款宝来没有什么区别，在配置和调教方面更注重乘坐舒适性和驾驶平顺性。新宝来和朗逸一直都在被大家比较，这两台1.6L发动机都不太擅长运动，新宝来的悬挂调教和朗逸相比还算是有点德国车味道的，相对的，乘坐舒适性能朗逸的后排比新宝来更舒服一点，路面上稍小一些的碎波都会被朗逸更软的避震滤掉。后排空间两车虽都还算可以，朗逸因牺牲掉更多的后座垫长度扩充出来了腿部空间，所以在后排腿部空间方面朗逸赢了新宝来10公分左右，但牺牲掉了后排乘客大腿的有效支撑面积，这样坐着时间长点就会觉得不舒服。
新宝来采用PQ34+PQ35混搭平台，这样的做法对它冲击市场有一定的优势。PQ34平台的稳定与成熟加上PQ35平台上先进技术使新宝来在舒适性配置上可以不被竞争对手落下，而且PQ34平台的使用成本控制的非常好，车辆后续费相对低廉。一款主要作为日常生活代步工具的车型，外观、舒适性、油耗以及保养费用基本可以决定一款车在中国市场上的成败。
除了这些因素，新宝来还有一大优势，就是它车头顶着一个VW标志，似乎在中国有很多人都对大众的汽车有一种情结，这可能和大众汽车进入中国汽车市场的时间比较长，桑塔纳、捷达为大众汽车树立起了非常好的口碑。可以说新宝来和竞争对手们相比在亲和度上就已经占了很大的优势，技术层面和配置方面新宝来基本能和对手实力相当，现在这款新宝来的售价是11.88万元，如果在价格上能再给消费者一些实惠的话，销量将不成问题。
⑵ 家庭用车买什么车好呢
可以买SUV，或者小型MPV，小型或中型轿车。具体要看承载人数，载物空间和用车环境。
一、承载人数
如果家庭成员在4人以内，那可能一辆小型或中型轿车就可以了。绝大多数的家轿都能承载
5人，只是一般后排中间的位置坐着不如其它位置舒服。不过，对4口之家一般是够用的。如果家庭成员超过5位，或者可以买SUV，或者小型MPV。
二、载物空间
家庭用车对载物空间的要求一般都比较突出。轿车的后备厢可以提供一定的载物空间，4口之家一般都够用，但4口以上的家庭，恐怕就存在一定的局限性了。SUV和MPV可以提供很大的载物空间，但由于车子大一些，油耗、停车等又相对麻烦一些，关键是看个人怎么取舍。
三、用车环境
几乎所有的车型都能很好地适应城市路况，所以值得考虑的地方是是否经常出游，现在许多家庭都习惯在节假日离开城市去自驾游，或者全家驾车回家乡，而郊区的路况如山路、沙地等，确实需要认真去对待。两驱车和四驱车各有优缺点，适合自己才是最好的。
除了这几点以外，类似油耗、配置等等，在家庭购车中也是需要主要去考虑的问题。大部分车主都认为，家庭用车最好还是强调它的实用性
⑶ 家庭用车什么车最合适10万左右
对于10万左右价位的家庭用车有很多选择，可是到选车的时候没有一个明确目标的话很容易让人感到犯难，那么今天就推荐几款车以供大家选择。
日产-轩逸
这款车可谓历史很悠久了，而且还是一辆经久不衰的车型，凭借着出色的经济燃油性还有乘坐的舒适感，一直备受消费者的青睐，而且空间的表现在同级别也很出色，保值率也比较高，缺点就是车内的做工装配比较一般，而且又车主反映车身有异响。
上汽-大众朗逸
这款车的大名可谓无人不知，是一辆完全为国内市场打造的车，而且取得了巨大的成功，外观非常的符合人们的审美，而且内饰上也是中规中矩的表现，瞬间的打开了国内的市场，销量方面一直很坚挺，经过全新改款换代之后更是提升了很多，缺点就是很多车主反映车门有异响，而且前期起步速度慢，夏天打开空调的时候动力不足。
丰田-卡罗拉
这款车在全球都是鼎鼎大名，而且备受好评与认可，整体质量方面非常的可靠，燃油经济性也很出色，驾驶起来很舒适，内饰的设计也是很人性化，车座起来舒适感较好，堪称最畅销的家用车，缺点的话就是动力方面的表现不是很充沛。
一汽-大众宝来
作为一汽-大众第一款自主设计的车型，也取得了很大的成功，新款外观看起来修长又时尚，内饰虽然看上去中规中矩，但是用料与做工都很出色，质量也是很可靠，整车可以说还是不错的。
广汽丰田-雷凌
也是一款专为国内消费者深度定制的车，外观看上去时尚犀利，内饰看上去也很动感，车辆的可靠性与燃油经济性都很出色。
⑷ 家用什么汽车最好
1、进口车；2、合资车；3、国产车。普通家庭建议选择合资车和国产车，价位较适中。同时，还需要考虑的是保有量的因素，如果想买的车辆在平时都见不到几辆，那这个车的零配件都不好找。再就是考虑车辆的安全性，强烈建议以主动安全配置汽车电子稳定控制系统ESP、ESC以及被动安全配置安全气囊的数量（主副前气囊、前后侧气囊，2个、4个，6个及以上）为选择标准。
⑸ 家用车买什么车好
卡罗拉作为全球最畅销的车型之一，十分适合家用。
卡罗拉适合家用的原因：
1、外观中庸大气，稳重，没有什么突出的亮点，燃油经济性高，整体油耗较低，比较适合家用。
2、内饰整体风格简约，中控台设计中规中矩，座椅宽大舒适，空调效果可以，做工不错。
3、在动力传动系统上，新COROLLA卡罗拉全部采用了配有双VVT-i的新型发动机，同时，新增加了搭载1.6L发动机的车型，通过1.8L和1.6L两种发动机的配置，组成了更充实的商品阵容。
选购卡罗拉的注意事项：
1、紧急制动状况下，全新卡罗拉的制动力分配还算均衡、ESP介入及时，ABS也相当温和。并且在这一代车身高度降低的基础上，制动过程中车身的稳态也更佳，给予驾驶员的信心更为充足，可以说从制动表现上是符合一线大厂的水准。
2、从动力输出特性来看，无论是1.2T还是1.8L混动都希望在低速区间给予驾驶员轻快的动力响应。只是在实际操作上，1.8L混动靠着几乎零延迟的电机比起还要等待涡轮建压的1.2T更加利索。
以上内容参考网络-卡罗拉
⑹ 家用一般买什么车好
我个人观点哈:
10万以下: 标志207
10万到15万: 东风雪铁龙世嘉
标致307
马自达3
15万到20万: 蒙迪欧-致胜
马自达6
凯美瑞
速腾
20万到30万: 锐志
新沃尔沃S40
30万到40万:golf GTI(个人非常欣赏的一款车）
雷克萨斯is300
以上是个人提的建议，毕竟买车还是件大事，花那么多钱应该物有所值，花得开心。我喜欢的车也许并不代表你就喜欢，所以你要不满意还可以多看看别的，我只是根据车的结实好开，外观，实用油耗等因素为您选的车。
价格再往上号车就太多了，如果有钱建议去外国网站看看好车，看他们在国外卖多少钱，相比之下是不是在国内卖的特贵。
比如奥迪tt在英国卖24110-31610（英镑），在中国卖46～78万，价格几乎翻了一倍！
golf GTI能卖到111800（美金），在中国卖34.00-41.00万。
相比之下，我觉得gti值...
你可以上网看看车，图片很多，又有介绍，价格变化等等。
还可以买本汽车杂志，一般后面都有车市行情。
最后就是去车场看车啦，其实我觉得汽车厂家有实力的话，车设计的也就好，自然样子也就好...一般越酷越顺眼的车也比就比较好，我只是说一般情况，而且这也是趋势，多看看，相中满意的就买吧。
⑺ 家庭用车现在什么牌子的好
10万元级别的家用车市场里，能够选择的品牌和车型足以让人眼花缭乱，而购买一辆家庭用车，各项配置并不需要多么的全面，最基本的需要就是满足自己日常的实用需求，其他的配置则是锦上添花，为了更多更复杂的配置，使自己的预算当中再加上一笔，就不太明智了。那么，什么牌子的家用汽车比较好？家用汽车排行榜是怎样的？为了帮助大家选到适合的家用汽车品牌，下面我为大家整理了家用汽车排行榜前八名，希望对你们的选购有所帮助。
家用汽车排行榜
NO.1 奇瑞A1 5.38-5.98万
厂家指导价：5.38万元
理论油耗：4.6升/百公里
实际油耗：约5.2升/百公里
说到最省油的小车，奇瑞QQ是不得不提的。现在奇瑞又为北京消费者提供了一款省油的小车———A1。A1昨天刚刚在北京诚信达和富泽天瑞4S店上市，起价5.38万元。
奇瑞A1作为奇瑞全球化的开路之作，被奇瑞誉为“分水岭式产品”，设计之初就以全球市场为目标，在外形工艺等都已经接近了合资车型。奇瑞A1搭载了全新的ACTECO1.3L发动机，该款发动机是奇瑞在与国际知名发动机设计公司奥地利AVL公司多年合作的基础上，总结经验独立开发的一款发动机。在安全性能、配置等方面奇瑞A1也有着过人之处，不但配置了ABS+EBD、前排双气囊、倒车雷达在内的各项主动安全装配，高配车型还将DVD、天窗、行车电脑的高档设备融于一身。
奇瑞A1实行的4年或12万公里的保修服务政策，相对目前国内通行的2年6万公里或者3年5万公里，奇瑞给用户带来了国际化的服务标准。一举提升国内汽车质量保证和售后服务的标准，改变了国内汽车保修期低于国际标准的现状。
NO.2长安奔奔 1.3 MT 超值型
厂家指导价：4.88万元
理论油耗：4.4升/百公里
实际油耗：5.5升/百公里
上市后就一直受消费者追捧的长安奔奔在省油上也有一手。奔奔装备的是JL474Q2型1.3L发动机，该发动机源自羚羊与雨燕采用的日本铃木发动机，最大功率为63kW，在3500至4500转时可达到峰值扭矩110N·m，动力性能是比较出众的。虽然实际油耗比厂家标称的理论油耗有1升以上的出入，但也有车主在市内跑出过与理论油耗一致的成绩，因此这款小车的经济性还是值得肯定的。
除了省油外奔奔的外观设计也是其亮点之一。外观全部采用意大利IDEA公司的设计理念，由意大利设计师JUSTYN NOREK主持设计，整车造型紧凑敦实，轴距、轮距与车身高度分配合理。U形的中网，配合椭圆形由四个独立灯室组成的前大灯，并采用了时髦的透镜式灯头，在同级车中特点鲜明。
NO.3新羚羊1.3L标准款
厂家指导价：4.58万元
理论油耗：4.8升/百公里
实际油耗：5.5升/百公里
上周成都车展上新羚羊才刚上市，不过厂家只是对老款的发动机进行了优化，因此不会改变羚羊省油的特点。新羚羊搭载的依然是日本铃木的G系列1.3L四缸16气阀、直列水冷四冲程、多点顺序电子燃油喷射的全铝发动机，在60公里的匀速状态下，其百公里油耗仅为4.8升。而从实际使用过程中来看，羚羊的最高油耗也就是百公里6升，难怪4S店工作人员介绍时异常肯定地表示该车油耗超不过6升/百公里。
新羚羊虽然外形依然有些不够时尚，但是在对外观、内饰、配置等方面进行了24项升级、增配后，定价又下调了4000～7000元，使得该车的性价比确实大幅提升。在增加的配置中包括，遥控钥匙、防盗系统、四门电动车窗、带MP3音频输入接口的单碟CD等人性化配置。
NO.4富康1.6L 16V 5MT 7万—13万元
厂家指导价：7.58万元
理论油耗：6.1升/百公里
实际油耗：7.1升/百公里
虽然车型老旧，但多年出租车市场的磨炼已经让富康皮实、省油的口碑广为传播。这一点在发改委公布的实测油耗中也得到了印证，实测油耗与厂家公布油耗差为1升，相比其他厂家动辄两三升的差距确实小了不少。在实际使用中，车主对其省油的评价也颇高，在高速开空调的情况下富康的实际油耗也在百公里7升的样子，实属不易。
富康这款1.6L的16V发动机源自爱丽舍，这款TUU5JP4发动机最大功率为78kW，比以往富康所使用的1.6L发动机功率高出了13kW，最大扭矩为142N·m。车身标配了电动车窗，还增加了遥控钥匙和中央门锁、单碟CD，ABS系统中除原有的电子制动力分配系统EBD外，还增加了紧急制动辅助系统BA，进一步提高了主动安全性。
NO.5东风起亚 RIO锐欧 1.6L PRIME手动挡
厂家指导价：9.18万元
理论油耗：5.77升/百公里
实际油耗：6.65升/百公里
虽然在国内的销售平平，但RIO在国外可是曾经名列美国十大最省油车型第七位的车型。当时测试得到的数据是锐欧在城市道路中油耗为约7.35升/百公里，高速公路约6.72升/百公里的好成绩。
国内销售的锐欧在实际使用过程中也表现不错，虽然最高综合油耗有8升/百公里的成绩，但最低竟然也出现过5.3升/百公里的成绩，这个数据甚至低于厂家提供的理论油耗。
锐欧使用的1.6L发动机，与国产的伊兰特和赛拉图发动机是一样的。而这与1.4L发动机最大的不同就是采用了CVVT 技术，在强调燃油经济性的同时，仍然能够提供82kW 的最大功率输出，以及145N·m 的最大扭矩。同时锐欧整车质量仅仅在一吨多，因此搭配这款发动机使得油耗能保持在相对较低的水平上。
NO.6广汽本田 思迪 1.5 AT 标准版2008款
厂家指导价：9.98万元
理论油耗：5.1升/百公里
实际油耗：6.5升/百公里
虽然2008款思迪才刚上市，但作为日本车省油的特点是跑不了的。厂家提供的理论油耗为百公里5.1升，根据老款思迪用户反映的实际油耗估算，2008款思迪的油耗应该仍维持在6升/百公里左右。也因此虽然提速性能不够好，但省油的特点还是让不少消费者选择了思迪。本报最近的一期新车面对面活动中，在两天内就提走了21辆新款思迪，这在一定程度上证明了该车的实用程度。
这款1.5升的发动机是单顶置凸轮轴结构，配合VTEC可变气门正时及升程电子控制系统，使得这款小排量发动机能达到79千瓦的最大功率和143牛·米的最大扭矩，对于一般的家庭用户来说足够用了。同时新的5前速自动变速器进行了重新调校，换挡的时机处理得更加紧凑，比传统4速变速器的燃油经济性好得多，油耗也自然更低。
NO.7华晨汽车 骏捷1.8MT豪华型
厂家指导价：10.58万元
理论油耗：6.2升/百公里
实际油耗：8.88升/百公里
骏捷1.8MT豪华型搭载的是三菱4G93型汽油发动机，最大功率可达到136马力和165牛·米的扭矩，该款发动机属于高转速的发动机。它的实际动力表现十分平稳，不论是低转扭矩还是中高转速下的感觉都是平稳的。从车主的实际使用反馈看，绝大多数车主对骏捷的油耗还是非常满意的，一般都稳定在百公里8升左右，这对一辆快1吨半的大车来说已经是不错的成绩。
说到骏捷就一定要提到它宽大的车身尺寸，全车长/宽/高分别达到4648mm、1800mm和1450mm，达到B级车水平的2790mm的轴距，使得骏捷外表宽大，内部空间也很宽敞。后排乘客的腿部空间比较充裕，后排即使同时坐上三个成年人也不会感到特别拥挤，这也正符合了中国消费者的消费习惯。
NO.813万—20万元 丰田 COROLLA卡罗拉 1.8 MT GL-i
厂家指导价：14.48万元
理论油耗：7.4升/百公里
实际油耗：8.36升/百公里
中庸是中庸了点，不过这一代卡罗拉最大的特点就是发动机的更新。卡罗拉丢掉了第九代花冠所使用的ZZ系列发动机，搭载的是一台全新的直列4缸ZR系列汽油发动机。在车主的实际使用过程中卡罗拉的油耗都在百公里8升以内，只是在个别情况下出现高出百公里8升的成绩。再看看卡罗拉1.3吨的车重，配合先进的双VVT-i发动机，似乎能为其省油找到点原因。
卡罗拉搭载的ZR发动机最大的改变在于采用了双VVT-i设计，在进气门与排气门处同时都装配了VVT-i系统。
这个设计可以让其在行驶状况不断变化的情况下，随时调整对气门的控制，以便使发动机燃烧效率及其稳定性都得到很大提升，实现低油耗、低排放的目的。这款1.8L发动机的最大功率为100kW/6000rpm，最大扭矩也达到了175N·m/4400rpm