① 99式主战坦克的介绍
99式主战坦克（英语：Type 99 Main Battle Tank），是ZTZ-99式主战坦克（《全军武器装备命名规定》汉语拼音：主战坦克装甲车——Zhǔ Tǎn Zhuāng的缩写）的简称，是中国人民解放军陆军的新一代主战坦克。99式主战坦克主要由中国兵器工业集团第二〇一研究所研制，中国北方工业公司生产，具备优异的防护外型，大量采用复合装甲，融合新时代信息化作战技术，是中国陆军装甲师和机步师的主要突击力量。99式主战坦克出现在2009年国庆阅兵式上，是装甲方阵第一方队，体现了在解放军中的重要地位。2014年10月23日，99式主战坦克总设计师，中国兵器工业科技发展终身成就奖得主祝榆生在北京逝世，享年96岁。
② 99式主战坦克在世界属于什麽水平
很多人对比坦克，喜欢从火力，防护，机动，各种高科技设备来进行对比，网上的这种对比比比皆是，然而很多人会忽略一个最重要的指标，适应性，中国算是世界上，各种复杂环境最多的国家，温度和地形跨度特别大，从零下40度的漠河到沙漠地形，山地沼泽平原各种地形应有尽有，所以我们需要的是一款能做到在各种地形都能良好发挥的坦克，而不是一味的堆属性，99坦克有一个纪录片，讲述的就是科研人员带着坦克满中国的跑，去实验各种环境下的各项性能，举个例子，印度满世界的购买设备就经常碰到麻烦，买的T90结果因为印度环境太热很多功能出问题，自产的阿琼买的豹2的引擎也因为高温出问题，中国的很多军事设备在适应性上都会下很大功夫。
至于水平如何，没进行过实战实在不好说它的优劣，但是作为一个传统陆军国家，性能差军队肯定是不会要的。
③ 改99式主战坦克介绍（请配图)
中国99式改主战坦克99式改主战坦克是98（99）式主战坦克的改进型。主要改进如下：
1、动力采用国产150HB型涡轮增压中冷式大功率柴油机（1500马力）和新型高效传动系统，最大公路时速达80公里/小时。
2、坦克炮塔正面和侧面都在原有复合主装甲的基础上,加装了新的楔形双防反应附加装甲，具备了优异的防弹外型，其车体也均采用复合装甲，抗弹能力大幅提高。车体和炮塔的防护能力则相当于800和1000毫米厚的均质装甲。
另外，在弹药、火控、数字化等方面应有改进。
测试中的早期型98式战车。装填手舱盖后方被罩住的物体就是98式独门的致盲雷射攻击系统
，炮塔后方装有一具雷射接收/警告器。注意炮塔正面设有附加装甲的挂载硬点。
99式改的炮塔正面使用类似豹二A5的箭簇型装甲，防护能力大为提升；而车头也配置了不少附加装甲。
型号99式主力战车
制造国/厂中国/北方工业公司
使用国中国
车体尺寸(m)长7.3(不含炮管)/11(含炮管)宽3.4高2(至车顶)
战斗重量(ton)51
发动机/马力150HB或PerkinsEnginesCV-12-1200TCA12V或6DT-3柴油机或WD396柴油机＊1/1200
推重比(ton/马力)23.53
极速(km/hr)65
续航力(km)450
乘员3
武装主武装：ZPT-98125mm48倍径滑膛炮＊1
次武装：
Type-8512.7mm防空机枪＊1
Type-597.62mm同轴机枪＊1
94式烟幕弹发射器＊10
1980年代中期以后中国战车发展突飞猛进，除了最初的80式、大幅改良的85式以及更新型的90式之外，中国本身的王牌车种却另有其人。在1999年10月1日中国举行庆祝建政50周年时，通过天安门广场的阅兵车队中，有18辆前所未见的新型战车引起世人的瞩目。最初西方以为此种首度曝光的战车是96式战车或90-II式的中国自用量产车种，后来才知道是全新的战车，名为98式，编号WZ-123或ZTZ-98。98式与俄制T-72与T-80战车有相当程度的技术渊源，T-72早已是中国90式/MBT-2000的参照对象，至于更先进的T-80U则是在1995年由俄罗斯向中国展示，自然也成为未来98式的重要技术来源之一；例如，98式的底盘与T-80U简直是一模一样。即便如此，98式的整体构型与细部构造与俄制战车还是有相当的差异，例如方形焊接式炮塔就是从85系列发展而来。在1989年，中国当局与北方工业公司签订发展第三代主力战车的合约，从1990与1992年各制造了一辆原型车进行测试，最后在1998年定型，依照年份定应名为98式，不过后来正式命名为99式.
与先前85/90式战车相较，98式战车外观最容易辨认之处，就是车头的V字形档弹板，此种设计先前见于俄罗斯T-72战车，主要用于防止弹片沿着车头击中炮塔环。98式使用85-IIM以来中国战车惯用的方形构型炮塔，车头与炮塔正面采用中国最新科技的模组化复合装甲，据信由钢板、陶瓷、玻璃纤维夹层构成，必要时还可加挂高爆反应装甲(ERA)，使98式成为中国防护能力最好的战车。此外，98式的战斗室内壁敷有从90-II启用的抗辐射线涂料，此外也敷设衬里以防止被炮弹命中后，弹片或震波造成的装甲崩落碎片在车内四散而伤害乘员。由于车内装备较多，98式的炮塔也比先前的90式略大一些，然而也因此与车体产生较大的缝隙，构成防护上的弱点，炮弹破片可能由此射入并破坏炮塔环。动力方面，98式战车配备一具1200马力的柴油机，但是型号说法却有好几种：第一是中国自行研发的150HB系列柴油机，据说仿自德国MTU的MB871KA501，但是否实用化还有待证实；第二种说法则是沿用90式的西方动力套件，包括英国帕金斯引擎公司(PerkinsEngines)的CV-12-1200TCA12V柴油机以及法国SESM公司的ESM500自动变速箱(有五个前进档，两个倒退档)，但此种组合应该可以排除；第三种则是德国WD396柴油机，此外也有消息指出98式原型车在测试期间曾使用乌克兰制6TD-3柴油机，这些可能发动机的出力均为1200马力。变速箱方面，目前比较可信的说法是98式仍沿用过去的液压辅助行星齿轮手排变速箱，有7个前进档与1个后退档，但是却有消息传出98式在测试期间遭遇到不少传动方面的问题。98式的战斗重量增为51ton，是目前最重的中国战车，已经与日本90式不相上下，最大路速65km/hr，越野时速47km，单靠车内燃油的续航力为450km，加装车外油箱后则增至600km。98式的承载系统布置与T-80颇为类似，两侧各有六对承载轮(不过承载轮外观类似T-72)，据信使用扭力杆悬吊系统，第一、第二、第五、第六对承载轮还设有液压避震器；此外，98式的履带和发动机舱散热栅也与T-80相似。98式的发动机舱比96式更大些，车体长度因而略微增加，路轮间距也有所不同。
98式的射控系统较85-IIM、90-II更为精良，使用了数位化技术，除了整合式双轴稳定系统、炮手瞄准仪(含雷射测距仪)、数位弹道计算机、大气感测装置外，还增加红外线热影像仪，使其夜战能力大幅提升，而此一技术咸信是来自于中国与巴基斯坦合作的哈利德(AlKhalid)战车。98式的车长拥有独立瞄准仪，车长、炮手瞄准仪均拥有日/夜间能力以及雷射测距仪，可能具备Killer/Killer机能。此外，98式的车长、炮手瞄准仪均拥有TVT自动追踪装置，类似日本90式战车；当热影像仪发现目标后，便由炮手或车长按下按钮，射控系统便自动对目标展开精确追踪，将其保持在观测器的瞄准线上。此外，98式也配备GPS全球定位系统以及新的VHF-2000战术无线电，其中GPS整合于射控系统后，能随时在战车内显示本车位置，并透过战术无线电系统回报给上级指挥单位。98式的第一发命中率达80%，第二发则提升至95%。
98式最独特的装备莫过于整合式的雷射警告/主动反制系统，这与西方、俄罗斯近年发展的战车主动防御系统有相当大的不同，目前是98式的独家。JD-3包括炮塔尾部装有一具雷射预警系统((LaserWarningReceiver，LWR)，以及装填手舱盖后方一具特殊的致盲雷射发射器(LaserSelf-defenceWeapon，LSDW)，以及相关的自动控制系统。当LWR接收到敌方雷射标定器讯号后，系统便自动将炮塔转至雷射来源方位，接着便启动LSDW；LSDW先向目标发射低能量雷射，根据雷射回波来标定位置，确实锁定后便发射高能致盲雷射以破坏敌方光电感测器，甚至使对方操作人员失明。LSDW发射器的最大仰角高于主炮，甚至能用来对付敌方直升机；此外，据信LSDW也能以低能量模式作为车间讯号沟通之用。相较于85式与90-II的六联装84式烟幕弹发射器，98式换用两组五联装94式烟幕弹发射器，分别置于炮塔两侧，这也是98式战车的外观特征之一，此烟幕弹也可能与车载主动防御系统结合，发现威胁后立即自动发射。除了雷射警告/主动反制系统外，早期的资料也指出98式将配备JD-3盲眼一型红外线反制系统，能持续发射红外线干扰脉冲以反制红外线导引反战车飞弹，但从98式实际的照片上看不到这种装备。武装方面，98式配备中国新开发的ZPT-98125mm51倍径滑膛炮，以及配套的自动装填系统。最初西方以为ZPT-98是改良自俄制2A46125mm48倍径滑膛炮(先前85-IIM、90-II便配备此炮的中国仿制版)，后来的消息则指出ZPT-98的计数源於中国新开发的120mm滑膛炮。ZPT-98可发射中国最新开发的衰变铀弹蕊翼稳拖壳穿甲弹(APFSDS)，据说穿甲能力与西方最先进120mm同级弹种不相上下；此外，98式战车也能使用高爆穿甲弹(HEAT)、高爆破片弹(HE-FRAG)以及类似俄制AT-11的炮射式雷射导引反战车飞弹。98式仍沿用从85-IIM一脉相传的俄式自动装填系统，容量22发的回转式弹舱位于炮塔环下方，炮塔内的乘员坐在弹舱上，且战斗舱与弹舱之间无防爆隔门，故安全性不如欧美第一流主力战车。98式的最大理论射速约8发/分，这应是炮管固定时的数值，实战中则还必须考虑到射控系统效能、主炮俯仰调整与人员熟练程度等因素，在一般情况下主炮发射后约需10至12秒才能回归装填位置。次武装方面，98式使用Type-8512.7mm防空机枪，并沿用原先96式的Type-597.62mm同轴机枪。
98式的研改还在进行，之后定型的98式改(又称98G)的炮塔正面加装类似德国豹二A5的箭簇型装甲，避弹造型与防护能力均获得显着提升，此外据说也换装更可靠、性能更好的改良型自动装弹机，以及更新型的第二代热影像仪。未来中国还将在98式上测试1500马力的新发动机(可能是150HB或6DT系列的改良型)，届时其机动能力将大为增进。中国战车发展至此，已逐渐跳脱俄系战车的阴影，整体技术水平也非昔日吴下阿蒙，部分能力已经与西方与俄罗斯最先进水准相差无几了。虽然98式的性能优於先前中国研发的任何一种战车，但其精密昂贵也非比寻常，解放军根本不可能全面换装。因此，未来中国新一代主力战车发展将采用高低搭配的模式，以数量较多但较便宜的96式(动力、射控与装甲较98式低一等级)为骨干，较昂贵的98式则仅做重点部署。2001年底，首批40辆98G战车开始装备中国人民解放军的装甲部队。西方估计从2000年开始，中国大概以每年20辆的速度生产98G，所以至2004年中国已配备80至100辆此型战车，但实际上究竟如何仍不明朗。附带一提的是，96式与98式外型十分相似，比较明显的区别包括98式的JD-3雷射主动反制系统、发动机舱散热栅、承载轮间距以及98式车头的V字型避弹钢条等；至于炮塔正面加装箭簇型装甲的98G就很容易辨认了。
对台湾陆军而言，中国自制战车性能超过出M-60A3、CM-11等主力车种是早从85-IIM出现后便存在的问题，从1990年代末期由於96式、98式正式付诸生产而使问题浮上台面；然而，台湾因国防预算有限，近年大部分投资集中于海空军，始终无缘换装新型主力战车。不过由於中国两栖能量有限，无法在战争决胜期间运送足够数量的新型战车渡海登陆；事实上，等到中国将其机械化部队大举送上台湾本岛或离岛时，表示台湾已经丧失制空与制海权，战败的结局大致底定，因此中国新型主力战车对台湾的威胁实质意义并没有那么重大。虽说如此，为了避免在98式之类新型战车上岸后台湾无法有效压制的情况发生，台湾最好还是要设法提升战车部队的相关装备；而笔者认为更重要的是98式战车的致盲雷射系统显示中国在此方面研发有成，未来这类装备应该不只会摆在98式战车的炮塔上。
性能参数
§乘员3或4人
§全重54吨
§1500匹150HB涡轮增压中冷式柴油引擎
§最大公路时速达80公里／小时
§最大越野时速达60公里／小时
§0至32公里加速时间为12秒
§基本作战行程为450公里，加上额外燃料可至600公里
§1门125毫米滑膛炮，由自动装弹机装填，备弹数41发，具备发射炮射导弹能力
§多功能爆破榴弹
§1挺88式12.7毫米指挥官机枪（300发）
§1挺86式7.62毫米同轴机枪（2000发）
§坦克炮塔正面和侧面都在原有复合主装甲的基础上，加装了新的楔形双防附加式爆炸反应装甲
§主动防护系统
§猎-歼式火控系统（也称双指挥式）
§激光目眩压制干扰装置
§激光压制观瞄系统
§中国制第二代凝视焦平面热成像仪
优点
§125mm主炮在口径上较西方坦克有优势
§以T-72坦克底盘为基础研制新底盘，可靠性及维护成本表现优异
§独有激光致盲系统
§新的爆炸反应装甲厚度比T-90主战坦克的接触5厚
§车内空间比俄制战车大-自动装填机(T-72的机械旋转弹盘)更安全，不易使乘员受伤
缺点
T-99
§火控系统比较平庸
§战斗全重较大，相对于中国的许多桥梁的承重能力，通过能力较差
§引擎拆装太慢(约莫30~40分)且不够紧致
④ 99式主战坦克
99主要用在中国北方地区，99在西部夏季的戈壁沙漠、东北的冬天里测试过，相信一般的作战问题不大，不过天气确实会影响武器的性能。以色列最先进的梅卡瓦4确实性能不俗，非常适应以色列所处的环境。
假设双方士兵能力相当，我估计战果也相当。两种坦克各有先进之处，比如梅卡瓦的防护性好于99，而99的炮好于梅卡瓦，总之各有千秋。考虑到酷热的沙漠环境，这肯定不是99设计时的主要环境，那么99的性能会受到影响，结果估计是梅卡瓦略占上风。
夜战的话梅卡瓦可能会占优，因为以色列的夜视系统可能会好于中国产品。
⑤ 中国99式主战坦克与美国M1对比有优势吗
作为T-72家族的一员，99对早就不存在的M1初期型和早期M1A1能持平。
先说火力和防护，
火力上，我国的125滑除了口径大些，本质上是英国L7的炮尾扩大低仿+俄国125的炮身，虽然与俄国不同采用的是西方式整装弹药设计，但炮塔内部尺寸照T72画瓢，装弹机空间受限，因此弹药较短，底火也不可能有美帝那么足，参考公开的99式弹药说明书，前期配备穿甲弹的穿深甚至不如毛子的出口3BM42（也就是打在M1侧面都没穿的那款），后期未知，但即使是像M829A3这样穿甲体贯穿整个药筒的设计，全长依然比M829短了一大截，可以认为穿甲能力远低于M829。另外，M1的120mm主炮RH120常被和其原型莱茵金属L44混淆，然而美国在引进时早就换上了自己的炮尾，自二战以来美军的火炮就是大装药打小炮弹且全口径通用炮尾的设计，因此RH120使用的是设计最大152mm的装药量，威力远远大于更长倍径的原版莱茵金属L55主炮。99是125mm装药打125mm炮弹，M1在拥有更长炮弹的同时用152mm装药打120mm炮弹，即使是平时使用考虑低膛压延寿的减装药设计，M1的弹速依然超过了99很多。
其次，电子系统上，M1自古以来就是自瞄挂逼车，射击诸元全部自动解算并自动修正瞄准，不需要一系列繁杂的瞄准手续，直接把对手放中心打就行（这就是为何M1瞄准系统使用没有任何标尺，只有几条参考线，仅用于近距离直接射击的快速准星），见面先开炮的优势长达好几秒且拥有在实战（且战果多为沙尘暴环境下）中超过90%的移动射击首发命中率，远超99的静止训练数据。准头上，不仅对车辆目标命中率奇高，在实战中直接使用APFSDS射击人员并将其击毙的战例也不胜枚举。99式的猎-歼系统在宣传里很好，然而，装备的同款系统的96式在各种场合（包括所谓的坦克两项）静止命中率都很磕碜，表现上和毛子T-72B原版的弹道计算机差不了多少（甚至毛子的射击成绩更好），很多人津津乐道的自动装弹机的主要功能是解决俄系坦克设计里近乎变态的正面投影需求导致的炮塔空间狭小而无法配备装填手的问题，理论最大装填速度为3.5秒/发，并没有专业的装填手短时间2.5秒/发爆发装填来的快，并且，如果使用装弹机的最大装填速度发射，则会导致装填机构过热而变形故障，难以手动排除，装弹机故障后即使刚好没有卡在炮门上，可以手动装填，发射速度最快为80秒/发，实战环境下的实际平均装填速度远低于手动装填。并且，自动装弹机会极大的限制火炮的仰俯角，使坦克在复杂地形上的作战能力大幅下降，因此重视全能性的西方三大主力坦克均不使用自动装弹机（绝不是因为技术原因，英美德在其他需求不高的局部型载具上均配备有更先进的自动装填系统）
防御上，根据公开情报，M1A2正面除了等效接近1000mm的超厚改良型乔巴姆3复合装甲（陶瓷材料为填充超细高密度瓷砂，防御效果好于原版的层叠式陶瓷瓦片和中俄采用的陶瓷球）外，最里层还有109mm的贫铀合金装甲背板，现今无论是化学能弹药还是动能弹药，均依赖高相对速度下的局部塑性流动效应来穿透装甲（即相对速度在材料临界值以上时，材料将无法维持固体而会转变为液体，除了贫铀以外，APFDS穿甲时侵彻体和装甲均处于液态相互渗透破坏），由于贫铀拥有可用材质里世界最高的3700m每秒的塑性流动界限，因此无任何弹药可在被乔巴姆3减速后发挥流动效应将其穿透，非贫铀弹更是由于自身达到临界速度而并未达到装甲的临界速度，液体碰固体自然是自己粉身碎骨，好比牙签捅钢锭有个痕迹就不错了，当前世界上在理论上即不存在能击穿这种装甲的火药炮。而99采用的是T-72的基本炮塔设计+旧式复合装甲+重型爆炸式反应装甲（实质上就和中东那帮T-55AM加接触3的车一类，算高配版），虽然面板上看起来是叹息之墙，但因其原理是通过爆炸式反应装甲的上下背板分离来偏斜APFSDS的穿甲体，改变其侵彻方向以大幅降低其径向杆长（而非网络上流行的所谓“剪断弹芯"）来达到防护目的，美帝现在采用的是专门针对重爆反的分段式弹芯（也就是说重爆反爆炸时只能偏转与上下板接触的两小段，其余的穿甲体依然保持直进，而穿甲体是否为整体，经实验并不影响穿深），无法被偏转，所以没什么用……，另外，在实战中被证明薄基础装甲+反应装甲的旧式车辆会被步兵战车的57mm速射炮轻松击穿。
侧面防护上，M1A2的侧面防护为380乔巴姆+65硬化钢外壳+65复合材料裙甲+109贫铀相对较薄弱，等效厚度也超过了现存大部分穿甲弹的穿深，并且65mm的复合侧裙防护效果不俗，在中东的实战中多次直接挡住穿深为900mm的RPG29的攻击（未击穿裙板，是什么黑科技目前不可知），比仅能防护HEAT类弹药相当于冷战中期流行的间隙装甲的60mm橡胶裙板+30mm钢板的99硬到哪里去了，虽说最新型的99应该有能力击穿M1的侧面，但绕侧对于拥有世界最强即时指挥体系和全方位情报支持的美军几乎不成立，不可作为参考条件。
系统化作战上，
M1车体庞大，搭载了数目繁多的电子设备，拥有很强的数字化战斗体系支持，除了自动瞄准以外，车内除了驾驶员，其他三到四人的所有电子系统均可互相支持索敌和解算射击诸元，战斗效率非常高。
而99在体积上，顶多就带一部手机进去了，而且可能还没信号，并且，我军并未建成类似于美军那种饱经实战考验和改进的一体化作战系统，各自为战的特征依然很明显。车内配合上，99为3人车组，除了车长外，其余两人基本无法分心来进行态势感知，且根据实际数据，射击系统并没有多么优秀，因此可知炮手负担很大，不像M1的炮手还有空玩玩另一个遥控武器战和客串副车长。
⑥ 中国99式主战坦克有哪些介绍
99式主战坦克是中国陆军最先进，最新型的主战坦克，也是世界上最先进的主战坦克之一。其具备优异的防弹外型，其炮塔和车体均采用复合装甲，抗弹能力成倍提高，是中国陆军装甲师和机步师的主要突击力量，被称为中国的陆战王牌的第三代主战坦克。作为中国第三代坦克，其强大的火力性能和综合性能为其赢得了称赞。
⑦ 我国99式主战坦克 优缺点是什么
在我国99A型2015年首次亮相后，我国主战坦克研发没有懈怠，99B型主战坦克代表着我国最新研究成果已经横空出世了，99B型原本就是99A式主战坦克的改良版，集火力、防护、机动、信息化与一身的综合性新型坦克，99B型主战坦克是我国最新进展，性能数一数二，它有很多优点特点.
99B型主战坦克
世界最强十大坦克排名中，99A坦克位列在德国'豹2'以及美国M1A2坦克之后，名列第三，超越同样著名的俄罗斯T-90和英国'挑战者2。如果单论穿甲能力和正面防御能力，99B应该可以排到第一。总师毛明说，我们不仅做到了口号上的世界一流，而且是事实上的世界一流。这也说明99B绝对位列世界主战坦克前三甲，而且部分性能领先。中国在99式三代坦克基础上进行了大改，加装综合电子对抗信息化系统，车电系统，加长身管，新传动系统设计可靠，已开始批量装备。
99A型主战坦克
99B坦克全重60吨，有成员3人，采用150HB-2型涡轮增压中冷式柴油发动机。功率是1600马力，也可能是1800马力。机动性能接近德国和美国的最先进坦克。作战行程达到600千米。
99型主战坦克
作战系统：武器有1门50倍口径125毫米滑膛炮，备弹42发，自动装弹机装填，最大射速为每分钟8发，可在2000米距离上击穿850毫米的均质装甲，使用特种合金穿甲弹，同距离穿甲能力达960毫米以上，还能发射反坦克导弹，射程是100米到4000米，99B还配备有攻坚弹，可以轻松打穿坚固地堡，炮射导弹可对武装直升机有较大威胁。炮塔顶端安装一门QJG02式高射机枪，配备遥控机枪观瞄系统，有86式7.62毫米并列机枪；还有两具QW-2遥控式防空导弹。
99型主战坦克
火控系统：99B猎歼火控系统反应迅速，可在10秒内发现即锁定目标。射击精度由激光测距仪、风传感器、弹道计算机和热炮管护套保证。双轴稳定确保有效地在移动中射击。指挥官有六套潜望镜和一套稳定全景观测器。指挥官和炮手都有车顶安装的具有昼/热通道的稳定瞄准具、一套激光测距仪和车辆追踪设备。 指挥官有一套显示装置呈现炮手的热视力，促成指挥官射击主炮。热成像系统（TIS）系统使用冷却探测器处理元素（SPRITE）技术，有倍率x11.4窄视域和x5宽视域。
99A型主战坦克
观瞄系统：驾驶员区装备有三个观测潜望镜，其中一个是夜视型输入具有200米距离。99B式在车载计算机中配备有信息处理系统程序，能从车辆导航（惯性/全球定位系统）、观测系统和传感器汇集信息，并且在指挥官的显示装置上显示它，提供实时指挥和超视距目标交战能力，能集合来自车辆导航、观测系统和传感器的信息。99B的综合信息化是底层彻底信息化，坦克内部和坦克之间可以共享信息，而且战场信息可以自动实时更新。
99系列主战坦克
防护能力：装甲部件是模块化设计，允许受损部分被替换或者在有效寿命期内升级。车体和炮塔的防护能力惊人，相当于800毫米和1000毫米厚的均质装甲,这在人类坦克发展史上还是第一次。炮塔的每侧都有5个烟榴弹发射器。最厉害的是99B顶部防御世界之最，可防所有现役末敏弹攻顶，能在正常交战距离上防御所有现役坦克和反坦克导弹。坦克的顶部是最重要的防御区域，也是被弹率最高的区域。而末敏弹由于具有自主智能攻顶，威力大的效果，世界多数坦克都怕末敏弹。
99B型主战坦克
99B坦克综合性能达到了相当惊人的水平，机动性同豹2、M1A2、勒克莱尔相当，火力和火控系统与M1A2相当，防护性处于遥遥领先水平。
⑧ 中国的99式主战坦克到底有多强啊介绍下它的性能
99式坦克是ZTZ-99式主战坦克简称，工程代号WZ-123，由98G式改进而成，是中国人民解放军最新的主战坦克，火力、机动性及防护能力比59式、69式、79式、88式更好，但制造成本比96式高，是目前中国最先进的主战坦克。其具备优异的防弹外型，其炮塔和车体均采用复合装甲，抗弹能力成倍提高，是中国陆军装甲师和机步师的主要突击力量，被称为中国的陆战王牌的第三代主战坦克。作为中国第三代坦克，其强大的火力性能和综合性能为其赢得了称赞。99式主战坦克出现在2009年国庆60周年阅兵式上，是装甲方阵第一方队，体现了在我军中的重要地位。
乘员3人 全重51吨 1200马力涡轮增压中冷式柴油发动机 最大公路时速达67公里/小时 最大越野时速达56公里/小时 0至32公里加速时间为6秒 基本作战行程为450公里，加上额外燃料可至550公里 1门125毫米滑膛炮，由自动装弹机装填，备弹数41发，具备发射炮射导弹能力 多功能爆破榴弹 1挺88式12.7毫米指挥官机枪（300发） 1挺86式7.62毫米同轴机枪（2000发） 坦克炮塔正面和侧面都在原有复合主装甲的基础上，加装了新的楔形双防附加式爆炸反应装甲 主动防护系统 猎-歼式火控系统（也称双指挥式） 激光目眩压制干扰装置 激光压制观瞄系统 中国制第二代凝视焦平面热成像仪
125mm主炮在口径上较西方坦克有优势 以T-72坦克底盘为基础研制新底盘，可靠性及维护成本表现优异 99式主战坦克
独有激光致盲系统 新的爆炸反应装甲厚度比T-90主战坦克的接触反应装甲厚 车内空间比俄制战车大-自动装弹机(T-72的机械旋转弹盘)更安全，不易使乘员受伤.
火控系统比较平庸 战斗全重较大，相对于中国的许多桥梁的承重能力，通过能力较差 引擎拆装太慢(大概30~40分)且不够紧致
在火力上，99式与M1A2基本相当，可能超过俄罗斯的T-90。火控系统方面，得益国内电子工业的进步，99式也达到M1A2的水平，超过T-90。但是M1A2升级至M1A2SEP后，在信息化方面仍强于99式，当然车载信息共享系统涉及到整个陆军、乃至三军作战体系的联网，进行单车比较并不适宜。 在防护方面，99式的防护力仍不如装备了贫铀装甲的M1A2 ；因为采用全焊接炮塔，安装了大厚度、大倾角的复合装甲及附加装甲，99式的炮塔正面防护可能优于T-90。在机动性能上，99式的功率重量比已超越M1A2，也优于T-90。但由于实际机动性能还要考虑传动系统、悬挂系统的表现，这两个系统一向是国产坦克的弱项，所以对99式的机动性能不宜估计过高。 总体上看，99式主战坦已跻身于国际上最出色的主战坦克行列，这毋庸置疑。 最权威简氏防务（Jane's Defence Weekly)周刊2008年的世界坦克十大排名数据综合对比： 1、美国M1A2 SEP艾布拉姆斯 中俄联合军演中的99式坦克机动
2、德国豹2A6 3、法国AMX勒克莱尔主战坦克 4、中国ZTZ-99G 5、英国挑战者II主战坦克 6、以色列MK-IV梅卡瓦4 7、俄罗斯T-90C/S 8、日本90式（曾一度排名1，2） 9、乌克兰T-84-120克恩 10、意大利公羊II 注：中国99式坦克在之前从未参加过竞选，所以中国坦克08年以前没上过榜。 日本90式坦克曾经是世界之颠，不过随着火炮技术和火控科技的发展，90已然落后。德国豹2A6从未掉下前3名。美国的M1A2 SEP毋庸置疑是现役主战坦克中综合实力最强的，很多网友对比99式和M1A2SEP，但是我想说的是，虽然99式的纸面数据上火炮和装甲要略强于M1A2SEP，但是实际上强化钢材是比不过贫铀装甲，炮弹上来看威力相差不多，M1普遍使用贫铀弹，而我们普遍使用钨合金弹，两者差不太多，99式装备着国产的猎——歼系统。逊色于M1A2SEP很多。这也需要我们国家的技术人员的努力才能突破。
⑨ 99式主战坦克真有传说中那么厉害吗和世界先进坦克有多少差距
就我个人的看法，能够与世界先进坦克勉强一战，但是肯定处于下风--------有还手之力，但是取胜艰难。
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99坦克其实使用的，依然是苏俄坦克的技术体系。而著名的苏联T72坦克，在2003年的伊拉克战争中，面对美国的M1A1，英国的挑战者，德制的豹2，几乎没有还手之力，甚至没有摧毁任何一辆西方坦克。
而在1991年的海湾战争中，有过两辆T72被M1A1的120毫米滑膛炮一炮击穿的战例，而T72的125炮甚至无法击穿一辆M1A1的侧装甲。
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对此，俄粉们轻松的评价说，俄罗斯卖给伊拉克的T72是猴版------好像俄罗斯卖给中国的武器是完整自用版似的。
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当然，由于近年来中国电子技术飞速发展，所以中国的坦克远程观瞄水平要略强于俄罗斯坦克，即远程攻击效果差距较小------但是中国相对落后的火炮技术，能够多大程度发挥先进电子技术，是个疑问。
关键问题在于，军工技术很特别。中国那相对先进的民营科技，除了在电子技术上能够帮一点忙以外，在材料工业技术、导弹技术、火炮技术、飞机发动机技术这些非常专、非常独的行业上，能够提供的帮助很小。
至于国营军工企业，呵呵，洗洗睡吧。
指望他们能搞出来好东西，不如指望着哪天外星人喜欢马克思主义，来帮助中国提高军工水平。
在国营军工企业的技术人员，必须擅长吹牛拍马给领导擦鞋，否则永无用武之地。而一个真正有本事的技术大拿，必然是自傲的、自尊心强烈的，他肯定宁愿混日子也不愿意却给狗屁不懂的领导擦鞋拍马屁。
有技术水平的科技人才中国有很多，擅长吹牛拍马给领导擦鞋的官场人才中国更多，但是即有技术水平，又擅长给领导擦鞋的人才，中国也许有，但是绝对不多。
指望那些擅长给领导拍马屁擦鞋的人才搞科研，提高中国的军工技术水平，还真不如指望有外星人、未来人来帮忙靠谱一点。
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最后，说一说中国的99坦克。
就我个人看法，肯定打不过豹2和M1A2,也打不过勒克莱尔和挑战者2，估计能够和T90平分秋色。
至于德国坦克，国内普遍热捧苏联坦克，猛贬德国坦克。可是只要抛开情绪，独立思考，就会发现，德国坦克应该比苏联坦克更优秀。
网络中，斯大林2只有一个缺点，虎式的缺点数不胜数。可是在我看到过的战例中，斯大林2出现的次数寥寥无几（和虎王差不多），而无论东线的战例还是西线的战例，虎式坦克都是经常出现的。
而斯大林2的生产量，比虎式+虎王还多。
⑩ 99坦克多少吨
全重51吨、52吨。
99式坦克是ZTZ-99式主战坦克简称，工程代号WZ-123，由9910式改进而成，是中国人民解放军最新的主战坦克，火力、机动性及防护能力比59式、69式、79式、88式更好，但制造成本比96式高，是中国最先进的主战坦克。
其具备优异的防弹外型，其炮塔和车体均采用复合装甲，抗弹能力成倍提高，是中国陆军装甲师和机步师的主要突击力量，被称为中国的陆战王牌的第三代主战坦克。
(10)99主战坦克扩展阅读：
研发历史：
二十世纪八十年代以来，世界各国装备的主战坦克大部分已经进入了战后第三代主战坦克。豹2、M1A2等西方主战坦克的火力性能、机动性能和防护性能已经达到顶点。
二十世纪八十年代中国解放军研制并装备的第二代主战坦克80式、85式采用了西方坦克的技术，与中国解放军长期使用苏式装备不同，整体性能达到了战后第二代主战坦克的优秀水平。
但由于定型时间晚，那时前苏联和西方发达国家已经大规模装备T-80、M1A2和豹2等第三代主战坦克，所以80系列主战坦克仅少量装备部队。为了尽快赶上世界各国第三代主战坦克的步伐，中国加紧了第三代主战坦克的研制。
而对于三代坦克是使用西方坦克设计还是苏式传统风格，内部产生了讨论。由于中国已经获得了苏联T-72主战坦克的技术，辅以某些西方更先进的坦克技术(比如来自豹2坦克的部分技术)，决定以苏式设计为基础开始研制第三代主战坦克。
1989年开始研发，项目工程代号WZ123。由于1989年开始的西方对华武器禁运，中国得以完全使用自己的力量开始研制第三代主战坦克。
1998年三代坦克初步研制成功，并开始小规模列装部队。1999年，新型主战坦克参加了国庆大阅兵，被称为98式坦克。1999年定型后正式被称为ZTZ99式主战坦克。