㈠ 北斗星通股票漲了多少
最近的話是漲了很多的，畢竟這點都是可以操作這塊的啊
㈡ kdj560: 很想知道北斗星通這支股票的後期走勢，在55塊買入到今己虧了每股近三塊錢
才虧3塊，一點都不多。相對這波行情來說您是個成功者。軍工是這波的領漲板塊，最近其他板塊有補漲走勢，軍工是跟隨，走勢上北斗星通，上有年線半年線壓力，需要整固後才能突破，但不排除有突發利好，或是大盤超強的情況下跟隨的走勢。給與同步大勢的評分，你炒股不用過分關注你買的價位，要看走勢。相對來說這個走勢很強了，先設定止盈止損位後，階段持有
㈢ 北斗星通股票歷史最低價
北斗星通002151
2008年10月28日盤中最低價9.80為該股歷史最低價。
㈣ 北斗星通的業務情況
北斗星通公司是首批獲得授權的北斗衛星導航定位系統分理服務單位，專致力於衛星導航定位事業，以其長期的技術積累和對北斗系統的深刻理解，著力探討推動北斗一號系統在多個領域的應用，從市場引導、需求分析、產品供應、系統集成、運營服務、技術咨詢服務等方面為用戶提供全方位一站式服務。
GNSS衛星導航定位產品業務、板卡系列產品、接收機系列產品、軟體系列產品、產品配置方案、星站差分產品、GPS天線及附件、測姿產品線、GNSS模擬器系列產品、北斗導航產品。 「合作夥伴是朋友，競爭對手是老師，前進中的敵人是自己。」作為中國最早從事衛星導航定位業務的專業公司之一，北斗星通公司採取了「合作多贏」的經營策略。它整合世界先進技術，藉助社會各方力量，一面為用戶提供基於衛星導航定位技術的解決方案和產品，一面提高自己的服務水平和核心競爭力，為中國衛星導航定位產業化的發展開辟出了一個全新的應用模式和商業模式。
在北斗星通眾多的合作夥伴中，NovAtel是不能不提的一家，它是聞名世界的GNSS（全球導航衛星系統）設備供應商。北斗星通採集和研究國內GNSS的需求，再將需求准確地傳遞給擁有GNSS頂級技術的NovAtel，雙方協作深度開發專項產品。八年下來，北斗星通與NovAtel相互促進、相互學習，在GNSS領域共同成長。2000年，他們一起成功策劃了滿足中國衛星導航增強系統需要的MINI-WAAS；2003年，他們一起成功推出了RT2S產品；2006年，根據中國自然環境和中國市場需求，他們又共同推出了兩款具有BDSTAR品牌的雙頻產品，適用於水上測量、施工測量、GIS採集等領域，能夠滿足包括高精度控制測量、重點項目的工程測量以及石油、鐵路、電信等行業基於精密定位的集成需求。中國擁有自主品牌的GNSS產品終於可以與國外頂級衛星導航定位技術並駕齊驅！
「古為今用，洋為中用，最終的目的都是為了中國衛星導航系統的商用」。2005年3月31日，由天津港集裝箱碼頭有限公司與北斗星通共同研製的國內首個應用全球衛星定位技術的「集裝箱碼頭生產過程式控制制、可視化管理系統」在天津港正式投入運營，邁出了北斗星通衛星導航應用商業化探索歷程中最重要的一步。同時，北斗星通與天津港集裝箱碼頭有限公司結成了長期的合作夥伴關系，以深度挖掘碼頭生產作業工藝流程。果然，公司以其專業的服務、先進的產品、精湛的技術先後中標深圳赤灣集裝箱碼頭、上海盛東國際集裝箱碼頭、上海洋山深水港區二期工程碼頭等營運系統項目。事情遠沒有結束，北斗星通乘勝研製出了港口LBS（基於位置的信息服務）業務集成系統，並遵照國家質量體系的標准、參照國際項目管理慣例，制定出了相應的港口LBS業務技術規范與技術標准，成為了該領域行業應用的領頭羊。
北斗星通通過合作創新，成功地將「北斗一號」的運營服務延伸到船舶運輸、公路交通、鐵路運輸、漁業生產、森林防火、環境監測等眾多行業以及其他特殊單位。「陝南是典型的多山地區，以往使用短波、超短波、郵電電話和衛星小站進行數據採集及信息傳輸，常受秦嶺、秦巴山脈及雷電影響，無法及時正常工作，給當地的防洪搶險決策部門造成極大不便，北斗系統則很好地解決了這些問題」。「未來的幾年是中國衛星導航產業市場迅猛成長的時期，當導航產品如同手機一樣攜帶方便、使用便捷、由奢侈品變為日用消費品時，中國衛星導航產業將迅速發展，並日趨成熟。此外，隨著消費者對導航產品的認知度逐步提升、導航電子地圖產品的不斷完善和第三代行動電話技術的普及，衛星導航市場必將進入一個全面開花的輝煌時代。」深諳其道的周儒欣一字一頓地說，「衛星導航定位產業在國內將是一個具有巨大發展空間的朝陽產業，北斗星通承載著中國衛星導航定位應用事業的最高歷史使命。」
盡管北斗星通在中國專業市場產值中所佔比重不高，但相對於行業內的其他企業，北斗星通整體實力、盈利能力處於前列，並在機械控制的港口集裝箱機械應用領域占據國內90%以上的市場；在測繪的「中國製造」的高精度接收機核心部件市場占據90%以上；在航海的海洋漁業安全生產應用和軍事指揮控制應用中也處於的領先地位。2007年8月13日，北斗星通在深圳中小企業板成功上市，這是社會對北斗星通的鼓舞和肯定。 在北斗星通的機房內，國家863計劃課題——北斗天樞北斗衛星海洋漁業安全生產與交易信息服務系統正在有條不紊地工作著。在系統監視屏上，所有裝有北斗星通北斗海洋漁業船載終端的作業漁船都能實時地顯示出其所在的位置和航跡。漁船如果遇到危險，可以通過終端發送簡訊求救；如果漁船不慎駛入禁漁區或鄰國海域，監控部門能夠及時通知漁船上的人員，以免漁船被扣押。該系統已於2006年8月成功中標農業部南海局「南沙漁船船位監測管理系統」項目，並於2007年3月開始運行。該系統已建成2個陸地監控總台、41個陸地監控台站，廣東、廣西、海南三省（區）以及港澳900餘艘漁船安裝了北斗用戶終端。據統計，系統運行以來，已收到處理海上漁船緊急報警300多次，涉及漁船100多艘，1000多名漁民生命財產得到安全保證，減少直接經濟損失數億元。北斗被廣大漁民稱譽為海洋漁船安全捕撈的「保護神」。
這種終端機不僅能安裝在漁船上，還能安裝在所有需要檢測的物體或地點。2008年5月12日，四川汶川發生8.0級大地震。1000多台「北斗一號」終端機在抗震救災中發揮了重要作用，它們實現了各點位之間、點位與北京之間的直線聯絡。在災區通信沒有完全修復，信息傳送不暢的情況下，各救援部隊利用「北斗一號」及時准確發回各種信息，為指揮部指揮抗震救災提供了重要的信息支援。5月17日，「北斗一號」從前方發回「北川餘震不斷，海子水位不斷上升」解放軍某部18日證實這一信息屬實，抗震救災人員迅速處置，險情被及時排除。
救人於危難之際，守護人們生命安全，北斗因此被稱為查看災情的「千里眼」、收集信息的「順風耳」。其實，北斗最大的作用還不僅僅在於對某一地區的巡視、某一事件的監測，它，應當是一個民族的守護神。
衛星導航定位系統是一個國家主權實力的象徵，世界上投入正式運行的衛星導航定位系統除了「北斗」之外還有三家——美國的GPS系統、俄羅斯的GLONASS系統和歐盟的伽利略系統Galileo。其中GPS的應用最為廣泛，佔到全球應用的95%以上。正如周儒欣所指出的那樣，中國的衛星導航應用發展迅速，但是絕大多數應用都是建立在美國的GPS之上。作為中國這樣的大國，必須有自主的衛星導航系統，這就是建立「北斗」系統的意義所在。如何將北斗系統的觸角伸到每個組織和個人，讓GPS逐漸在國人心中淡出，這就是「北斗星通人」們努力的方向，也是我們每一位應該理性思考和對待的問題。
㈤ 北斗星 通股市情況
002151 北斗星通 8月9日中午收盤價32.65元
㈥ 關於北斗星通股票的分析
可以說，這個股票能漲到現在這個位置，泡沫是相當的大。
保險，基金，機構都不大喜歡這種股票，因為風險太大。
只有游資進入博傻，看誰接最後一棒。建議還是見好就收吧。
㈦ 北斗星通股票上個月最高峰漲到幾塊
不知道你什麼意思，上個月最高點57.89元，本月最高57.98元。現在的位置下跌的動能較大。
㈧ 北斗星通股票近一個月的走勢圖
軍工沒有問題的。一直主旋律，望採納 謝謝
㈨ 北斗星通股票為什麼跌這么慘右邊
北斗星通股票為什麼跌這么慘右邊？
~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~
為什麼！股市就是故事都是逗你玩！請看圖！
㈩ 北斗星通股票為什麼不漲
北斗星通不漲的原因是看好的散戶太多，個個都等著抬轎，股東共17多萬戶，要磨3年以後股東戶數減少到1.7萬戶才有可能起飛。
股票是股份公司所有權的一部分，也是發行的所有權憑證，是股份公司為籌集資金而發行給各個股東作為持股憑證並藉以取得股息和紅利的一種有價證券。股票是資本市場的長期信用工具，可以轉讓，買賣，股東憑借它可以分享公司的利潤，但也要承擔公司運作錯誤所帶來的風險。每股股票都代表股東對企業擁有一個基本單位的所有權。每家上市公司都會發行股票。
同一類別的每一份股票所代表的公司所有權是相等的。每個股東所擁有的公司所有權份額的大小，取決於其持有的股票數量占公司總股本的比重。
股票是股份公司資本的構成部分，可以轉讓、買賣，是資本市場的主要長期信用工具，但不能要求公司返還其出資。
這種所有權為一種綜合權利，如參加股東大會、投票表決、參與公司的重大決策、收取股息或分享紅利差價等，但也要共同承擔公司運作錯誤所帶來的風險。獲取經常性收入是投資者購買股票的重要原因之一，分紅派息是股票投資者經常性收入的主要來源。
咨詢與管理：
股份有限公司採取發起設立方式設立的，注冊資本為在公司登記機關登記的全體發起人認購的股本總額。為了徹底的開放市場經濟，2014年新公司法規定：有限公司和股份公司的成立不再有首次出資和繳納期限的限制。
股份有限公司採取募集方式設立的，注冊資本為在公司登記機關登記的實收股本總額。（2014新公司法實施後，股份公司和有限公司均取消最低注冊資本的限制）法律、行政法規對股份有限公司注冊資本的最低限額有較高規定的，從其規定。